交通规划课后习题标准答案

1、作业一:试用下表中的出行发生量、出行吸引量和常住人口（分男女性别），计算将来的出行生成量、出行发生量及出行吸引量。小区现状男性的出行发生量 现状女性的出行发生量 现状男性的出行吸引量 现状女性的出行吸引量 I现状男性的常住人口 I现状女性的常住人口 I将来男性的常住人口 1i将来女性的常住人口 I! I解：男性: I115.013.015.0227.024.026.0314.0 （万出彳T数/日）12.015.013.024.012.05.610.25.04.49.85.07.918.17.27.117.96.8（万人）15 / 12OD123合计人口115.05.6/7.9227.010.2

2、/18.1314.05.0/7.2合计15.026.015.056.020.8/33.2;男性出行生成量：I:Td 15.0 27.0 14.0 15.0 26.0 15.0 56.0!p!男性现状常住人口：N 5.6 10.2 5.0 20.8|男性将来常住人口：7.9 18.1 7.2 33.2I男性现状平均出行率T/N:11 !j 56.0/20.8 2.692（出行数 / 日、人）1I男性将来生成交通量：Tn M （T/N） 33.2 2.692 89.4（万出行数 /日）将来男性出行发生与吸引量：OD123合计1.021.16J2.047.9189.233.020.16合计21.16

3、46.1421.16总量控制：O Oi T/OiN88.46OiDjDiDi T/ DiNI女性出行生成量:OD1.02.03.0r合计人口1.013.04.4/7.12.024.09.8/17.93.012.05.0/6.8合计13.024.012.049.019.2/31.8可为;T=89：“万次-/日I调整后将来男性出行发生与吸引量OD123合计1.021.202.048.003.020.20合计21.3846.6321.3889.39iTd 13 24 12 13 24 12 49IpI女性现状常住人口：N 4.4 9.8 5 19.2|女性将来常住人口：7.1 17.9 6.8 31

4、.8I女性现状平均出行率T/N:49/19.2 2.552（出行数 /日、人）!女性将来生成交通量：Tn M （T/N） 31.8 2.552 81.15（万出行数 /日）I调整后将女性出行发生与吸引量OD123合计120.98243.84316.32合计20.9843.8416.3281.14!将调整后的男性和女性出行发生与吸引量合并 IOD123合计142.182_91.84336.52合计42.3690.4737.7170.53|作业二：|试用指定的方法，求出下列图、表示分布交通量。（同一、平均增长率法，底特律法，Frator法）i现状17.07.04.028.07.038.06.051

5、.04.05.017.026.028.050.027.0105.0将来O/D38.691.936.0解:1、(1)39.390.336.9166.5同一法:求个小区的发生增长系数:OD小区示意图FOJ=U1/O18.6/28.0 1.38; 501=3/01 8.6/28.0 1.38F=U1/O1 8.6/28.0 1.38;(2)将来个小区的预测值(单位：万次)OD123合计预测值117.07.04.028.038.627.0r 38.06.051.0:91.934.05.017.026.036.0合计28.050.027.0105.0166.5以上表为基础矩阵，各项均乘以发生增长系数，得

6、下表：同一法计算得到的OD表(单位：万次)OD123合计预测值123.44P 9.655.5138.6P 38.6212.6168.4810.8191.991.935.546.9223.5436.036.0合计41.59P 85.0539.86166.5P 166.5此OD表满足发生的约束条件，故为所求的将来年分布矩阵2、平均增量率法：(1)求发生交通量增长系数引和吸引交通量增长系数FD0jFO1=U1/Q8.6/28.0 1.38FO2=U2/O2 91.9/51.0 1.80FO03=U3/O3 36.0/26.0 1.38iF；,=Vi/Di 39.3/28.0 1.40； 1I !IF

7、D2=V2/D2 90.3/50.0 1.81 i i；F03=V2/ D2 36.9/27.0 1.37II I| (2)第一次近似化 q； qi0 (F：F；j)/2。I I iq11q101 (FO1 FD1)/2 17.0 (1.38 1.40)/2 23.65I (Iq12 q12 (FO01 FD02)/2 2.7 (1.38 1.81)/2 11.15 1 !q q03 (FO1 F；3)/2 4.0 (1.38 1.37)/2 5.49I IIq；1 q0 (FO2 Fd1)/2 7.0 (1.80 1.40)/2 11.22III q；2 q* (FO2 FD02)/2 38

8、.0 (1.80 1.81)/2 68.55I iIII 1|q；3 q23 (Fo02 FD)3)/2 6.0 (1.80 1.37)/2 9.51 i I卜册q301 (FO03 FD1)/2 4.0 (1.38 1.40)/2 5.581I1q；2 q32 (FF02)/2 5.0 (1.38 1.81)/2 7.98 ! 1Iq；3 q03 (FFd3)/2 17.0 (1.38 1.37)/2 23.39 I Ii计算果得表：I第一次迭代计算OD表(单位：万次)OD123合计123.6511.155.4940.29211.2268.559.5189.2835.587.98 23.39

9、36.95合计40.4587.6838.39166.52!（3）重新计算fO和fD 0 ij11IFO1 0.96 ; FO2 1.03 ; FO3 0.97;i!Ii FD1 0.97 ; FD2 1.03 ; fD3 0.96。III （4）收敛判定。i由于FOi和fd.的部分系数超出误差范围，因此需要重新进行迭代。IiJ!I I|（5）第二次近似：q2 qj （FO0 F；j）/2I求解过程同上，结果得表：|第一次迭代计算OD表（单位：万次）OD123合计122.8211.085.2739.17211.2370.599.4691.2835.438.0022.6430.07合计39.488

10、9.6737.37166.52|重新计算：和Fj。! 1 J I IO1 0.99; FO221.01; fO31.00;I iI fD1 1.00 ; FD22 1.01 ; F： 0.99。 ii| (7)由于fO：和fD的各项系数误差均在允许范围内，因此不需继续迭代。 iM、底特律法。 II0I (1) 1)求发生父通量增长系数FO0和吸引交通量增长系数FDj IFO01 =U1 / O1 8.6/28.0 1.38;FO3=U3/O3 36.0/26.0 1.38;FD2=V2/D2 90.3/50.0 1.81；(2求交通生成总量增长系数的倒数：FO2 = U2/O2 91.9/51

11、.0 1.80FD1 = V1/D139.3/28.0 1.40FD3=V2/D2 36.9/27.0 1.37G0 T/X。(3)第一次近似：q；1qn000 c。qi1 FO1 F D1 GFlG01q130 q13Fo0F0Fd3G01q：10q：1FO2F0FD1G01q220q22FD2G01q230 q23FD3G01q310q31G01q320 q32FO3F 0Fd2G01q330q33FO3G00000qij F Oi F Dj G 17.0 1.38 1.40 0.63 20.747.01.381.810.6310.994.0 1.38 1.37 0.63 4.757.01

12、.801.400.6311.1738.0 1.80 1.81 0.63 77.996.01.801.370.639.324.01.381.400.634.905.01.381.810.637.8917.0 1.38 1.37 0.63 20.29G0 T0/X 105.0/166.5 0.63第二次迭代计算OD表OD123合计123.6410.945.4540.03211.2368.489.4389.1435.758.0723.9337.75合计40.6287.4938.81166.92(5)重复以上步骤第三次计算后得表:第三次迭代计算OD表OD123合计122.0610.885.0037.9

13、4211.2172.869.2593.3235.317.9521.7134.97合计38.5891.6935.95166.22OD123合计120.7410.994.7536.48211.1777.999.3298.4834.907.8920.2933.08合计36.8196.8734.361168.04第一次迭代计算OD表(4)重复以上步骤第二次计算后得表：j (6)重新计算F3和FOjIFq3i=1.02; FO0 = 0.99; FOO=1.03; 大 1.02; Fd0=0.99; fD)3=1.03(7)收敛判定i 由于FOi和Foj个项系数误差均在允许的范围内，因此不需要继续迭代。

14、所以上表即为底特 |律法所求将来分布交通量。4、Frator 法：|(1)求 FO.和 F；IiJ!IiFQ01=U1/O1 38.6/28.0 1.38;fQ2=U2/O2 91.9/51.0 1.80FQ3R3/O3 36.0/26.0 1.38;fDi = V1/ D1 39.3/28.0 1.40FD2=V2/D2 90.3/50.0 1.81;Fd03 =V2 / D2 36.9/27.0 1.37(2)求 Li 和 LjO1028.000q1 JF Dj17.0 1.40 7.0 1.81 4.0 1.370.67O51.0i j2Iii0 L 0 q2j FDjO；7.01.40

15、38.0 1.816.01.37Ii Li326.00 L 0 q3j FDjDi0 -4.01.405.0 1.8117.01.371i L0i Lji28.00L 0qi1F Oi17.01.387.0 1.804.01.38L0! Lj2 iiD050.00 L 0 qi2 F Q7.01.3838.0 1.805.01.380i Lj31D027.00 L 0 qi3 F Q4.01.386.0 1.8017.01.380.590.690.670.590.68I (3)求 q11i qn0qnFO01FD(L：0-Lj1)/217.01.381.40(0.680.67)/222.041

16、! q120 q12FO01FD02(LmL02)/27.01.381.81(0.680.59)/210.941| q130 q13FO01FMJL：3)/24.01.381.37(0.680.68)/25.0711 q210 q21FO2FD1U0-Lj1)/27.01.801.40(0.590.68)/211.1711! q2210 q22FO2FD02(L：2L02)/238.0 1.80 1.80 (0.59 0.59)/272.78q；30 q23FO02FD3(L：2L；3)/26.01.801.37(0.590.67)/29.35q；10 q31FO03FD01(L：3L；1)/

17、24.01.381.40(0.690.67)/25.2811i q32 10 q32FO03FD2(L03L；2)/25.01.381.81(0.690.67)/27.9611；q330 q33FO3FD03(L03L03)/217.01.381.37(0.680.68)/221.92第一次迭代计算OD表OD123合计122.04r 10.9415.0638.04211.1772.789.3593.3035.287.9621.9235.16r合计38.49P 91.68136.33166.501(4)重新计算FOi和FDjFO1 U1/O1 38.6/38.04 1.01;FO2 U2/O2

18、91.9/93.3 0.99;FO3 U3/O3 36.0/35.17 1.02;FD1 V1/D1 39.3/38.49 1.02;fD2 V2/D2 90.3/91.68 0.99;FD3 V3/D3 36.9/36.34 1.02(5)收敛判别。由于FOi和FDj的误差均在允许范围内，因此不需继续迭代计算。上表即为所求的最总分布交通量 表。作业三：按上次作业给出的现状OD表和将来生成、发生与吸引交通量，利用下式重力模型和底特律法，求 出将来OD表。收敛标准=1%。重力模型tij k(OiLGj其中，k=0.183, B =1.152, Y =1.536cijI1!i2ii3I现状行驶时间

19、128.017.017.015.022.023.0322.023.07.01 i1O/Di123计139.3290.3336.9|解：标定的重力模型为1i计38.691.936.0166.5将来行驶时间cij12314.09.011.029.08.012.0311.012.04.0现状将来：O D 123 I 计I1 17.07.04.028.0I2 7.038.0 6.051.0Ii3 4.05.017.026.0计28.0 50.0 27.0 105.0Itil0.183(。1)1.1521.536 G10.183(38.6 39.3)1.1521. 5364.0100.50tl20.18

20、31.152(O1D2)1.536c120.1831 152 (38.6 90.3).9.0由75.41tl30.183(O1D3)1.1521.536 c130.183(38.6 36.9)1.1521.53611.019.76t210.183(O21D1 )1.1521.536 c210.183(91.9 39.3)1.1529.0153678.56t220.183(O2D2)1.152 1.536 c220.1831 152 (91.9 90.3).8.01.536245.47t230.183(O2D3)1.152 1.536C230.183(91.9 36.9)1.1521 .5361

21、2.046.97第一次计算得到的OD羡OD123合计1100.5075.4119.76195.68278.56245.4746.97371.00319.6144.7386.25150.59合计198.67365.61152.98717.27第一次用底特律法计算的得到的OD羡O/D123合计FO116.8915.834.0536.771.05216.5864.7012.0993.370.9833.9911.3821.4236.800.98合计37.4791.9037.56166.94FD1.050.980.98第二次用底特律法计算的得到的OD羡O/D123计FO118.6516.374.1939

22、.200.98217.1662.7311.7291.621.0034.1110.9720.6435.721.01计39.9290.0736.55166.54FD0.981.001.011第三次用底特律法计算的得到的OD羡O/D123计FO118.0816.164.1638.401.01216.9563.1011.8791.931.0034.0811.0821.0136.171.00计139.1190.3537.04166.50FD1.060.941.08第四次用底特律法计算的得到的OD左O/D123计FO119.3215.294.5039.120.99218.0259.3812.7790.18

23、1.02上表即为计算结果34.3210.3822.5037.200.97计41.6685.0639.78166.50FD1.001.001.00第五次用底特律法计算的得到的OD羡O/D123计FO119.0315.094.4538.571.00218.3360.5113.0491.891.0034.1710.0521.8236.041.00计41.5485.6439.32166.50FD1.000.991.010作业四:试用作业五的分布交通量和下述 Logit模型，计算已知条件下公共汽车和汽车的分布交通量BUSPjBUS, expVjBUS1expVjexpVjCARpCAR PjBUSPjV

24、iVi,BUS ij,CAR ijtiBUS jCAR jBUS cjCAR cj，:未定常数。可得:VBUS!ij123i1-1.017-1.534-1.80712-1.454-1.336-2.118J3-1.807-2.118-1.0171VCAR ij12310.051-0.464-0.68912-0.464-0.368-0.776i3-0.689-0.776-0.058又因为:-1.0172-L 5335-1. 8066-1.4539-L 3356-2. 1184-L 8066-2.1184-L 01720.05053-0. 46352-0. 68851-0.46352-0. 3漓44

25、-0, 77525-0.68851-0. 7T5850. 05832|使用Fratar法的结果:1o/d121 3总计aHl22.1 l10.75.137.9 |0.9821211.273.09.493.61.018|35.38.0121.935.2|0.978|总计38.6 |91.736.4lb0.9821.0160.986BUS ibusexpVjPjexpVjBUS expMCAR PCAR1 PijBUSPBUS1ij123|1-0.25580.25540.2464120.27080.27540.2071330.24640.20710.2544PCariij123110.74420.

26、74460.75361120.72920.72460.7929!30.75360.79290.7456J!BUS123合计i15.72.71.39.7i23.020.01.824.8131.31.74.67.61 合计10.024.47.742.1CAR123合计i116.48.03.828.228.253.07.568.7i34.06.316.320.61合计28.667.327.6117.5!作业五:产、交通标志的种类及其主要功能是什么？I答：(1)警告标志：警告车辆、行人注意道路前方危险的标志。I(2)禁令标志：禁止或限制车辆行人某种交通行为的标志。II(3)指示标志：指示车辆行人前进方向或停止鸣喇叭以及转向的标志。I|(4)指路标志：传递道路前进方向、地点、距离信息的标志，按用途的不同分为地名标志、著 |1名地名标志、分界标志、方向距离地点标志等。!；(5)旅游区标志：提供旅游景点方向、距离的标志，分为指引标志和旅游符号。；!(6)道路施工安全标志：通