喷气式发动机基本原理

1、喷气式发动机如何产生高速气体主讲人：王岳同组： 孙宇 芦鹏2022-5-132022-5-132022-5-132022-5-132022-5-132022-5-13喷气式发动机种类涡轮风扇发动机民用涡扇式Su-27Su-27歼歼-10-10F-22F-22歼歼-6歼歼-7-7涡轮喷气发动机喷气式发动机种类涡轮螺旋桨发动机涡浆式空警空警-200-200a400ma400mTu-95Tu-95DF-21长征火箭长征火箭冲压发动机10喷气式发动机主要结构及作用 进气道进气道 压缩机压缩机整流锥主要是用来整流，对发动机前方紊乱的气体进行整流，另外当整流锥主要是用来整流，对发动机前方紊乱的气体进行整流

2、，另外当飞机飞行速度达到所在区域的音速时可以防止激波阻力。进气道导通飞机飞行速度达到所在区域的音速时可以防止激波阻力。进气道导通整流后的气体进入压缩机。整流后的气体进入压缩机。经过压缩的气体高速流入燃烧室，现在的燃烧室一般都是环式的，由经过压缩的气体高速流入燃烧室，现在的燃烧室一般都是环式的，由多个点火嘴和两个喷油嘴组成，喷油嘴把航空煤油雾化喷出，多个点多个点火嘴和两个喷油嘴组成，喷油嘴把航空煤油雾化喷出，多个点火嘴点火保证油气混合气燃烧均匀充分。火嘴点火保证油气混合气燃烧均匀充分。 燃烧室燃烧室经过压缩的气体高速流入燃烧室，现在的燃烧室一般都是环式的，由经过压缩的气体高速流入燃烧室，现在的燃

3、烧室一般都是环式的，由多个点火嘴和两个喷油嘴组成，喷油嘴把航空煤油雾化喷出，多个点多个点火嘴和两个喷油嘴组成，喷油嘴把航空煤油雾化喷出，多个点火嘴点火保证油气混合气燃烧均匀充分。火嘴点火保证油气混合气燃烧均匀充分。11喷气式发动机主要结构及作用 涡轮机涡轮机 喷口喷口经过燃烧后的气体达到高温高压，冲击燃气涡轮，带动涡轮转动，由于涡轮经过燃烧后的气体达到高温高压，冲击燃气涡轮，带动涡轮转动，由于涡轮轴与压气机轴为同轴，涡轮又带动压气机转动，所以燃气涡轮是带动发动机轴与压气机轴为同轴，涡轮又带动压气机转动，所以燃气涡轮是带动发动机继续工作的一个部件，简单来说就是拥有续航能力的部件。继续工作的一个部

4、件，简单来说就是拥有续航能力的部件。最后要说的就是尾喷管了，尾喷管一般是可收敛式，因为喷口收敛可以增加最后要说的就是尾喷管了，尾喷管一般是可收敛式，因为喷口收敛可以增加排气速度，增大推力，现在还有一种尾喷管是收敛排气速度，增大推力，现在还有一种尾喷管是收敛-扩张式，这个主要用于扩张式，这个主要用于超音速飞机，因为气体达到音速后越压缩速度越小，所以在收敛到顶的时候超音速飞机，因为气体达到音速后越压缩速度越小，所以在收敛到顶的时候气体正好达到音速，此时才用扩张式尾喷管可以继续增大气流速度。气体正好达到音速，此时才用扩张式尾喷管可以继续增大气流速度。12超音速与否 渐缩渐缩喷管喷管 高压气体在管道中

5、向低压方向流动时，会膨胀加速。同时流体又必须符合质量连续高压气体在管道中向低压方向流动时，会膨胀加速。同时流体又必须符合质量连续方程，也即是在任意截面出流过的质量流量必须相等（其实就是质量守恒定律），方程，也即是在任意截面出流过的质量流量必须相等（其实就是质量守恒定律），所以就存在最好的截面面积变化规律所以就存在最好的截面面积变化规律它可以让气体在其内膨胀加速时，将尽量它可以让气体在其内膨胀加速时，将尽量多的膨胀功转化为自身的动能多的膨胀功转化为自身的动能也就是效率最高。也就是效率最高。 当气体在当地音速（当地音速指气体此时的温度、气压对应下的音速）以下时当气体在当地音速（当地音速指气体此时的

6、温度、气压对应下的音速）以下时，膨胀时让自身加速的速度，小于密度降低的速度，所以为了得到尽量高的速度。，膨胀时让自身加速的速度，小于密度降低的速度，所以为了得到尽量高的速度。流道的截面就应该逐渐减小，至于减小的规律，就与气体初始温度、压力和比热比流道的截面就应该逐渐减小，至于减小的规律，就与气体初始温度、压力和比热比等参数有关了。等参数有关了。 当气体超过当地音速的时候，情况变了。膨胀时让自身加速的速度，大于密度当气体超过当地音速的时候，情况变了。膨胀时让自身加速的速度，大于密度降低的速度，所以为了得到尽量高的速度。流道的截面就应该逐渐增大，与上述情降低的速度，所以为了得到尽量高的速度。流道的

7、截面就应该逐渐增大，与上述情况类似，截面增大的规律也与气体初始温度、压力和比热比等参数有关况类似，截面增大的规律也与气体初始温度、压力和比热比等参数有关。简而言之。简而言之，当出口速度不超过当地音速的时候，需要使用收敛喷管，而当出口速度大于当地，当出口速度不超过当地音速的时候，需要使用收敛喷管，而当出口速度大于当地音速（或者说希望超过当地音速）的时候，就需要使用先收敛，再扩张的收音速（或者说希望超过当地音速）的时候，就需要使用先收敛，再扩张的收-扩扩喷管喷管。13超音速与否 缩放缩放喷管喷管 收敛收敛-扩张炮喷管的前半部由大变小向中间收缩至一个窄喉。窄喉之后又由小变大扩张炮喷管的前半部由大变小

8、向中间收缩至一个窄喉。窄喉之后又由小变大向外扩张。燃气受高压流入喷嘴的前半部，穿过窄喉后由后半部逸出。向外扩张。燃气受高压流入喷嘴的前半部，穿过窄喉后由后半部逸出。 这一架构可使气流的速度因喷截面积的变化而变化，使气流从亚音速到音速，这一架构可使气流的速度因喷截面积的变化而变化，使气流从亚音速到音速，直至加速至超音速。直至加速至超音速。 发动机中的燃气流在燃烧室压力作用下，经过喷管向后运动，进入喷管前半部发动机中的燃气流在燃烧室压力作用下，经过喷管向后运动，进入喷管前半部。在这一阶段，燃气运动遵循。在这一阶段，燃气运动遵循流体在管中运动时，截面小处流速大，截面大处流流体在管中运动时，截面小处流

9、速大，截面大处流速小速小的原理，因此气流不断加速。的原理，因此气流不断加速。 当到达窄喉时，流速已经超过了音速。而跨音速的流体在运动时却不再遵循当到达窄喉时，流速已经超过了音速。而跨音速的流体在运动时却不再遵循截面小处流速大，截面大处流速小截面小处流速大，截面大处流速小的原理，而是恰恰相反，截面越大，流速越的原理，而是恰恰相反，截面越大，流速越快快 喷管后半部分燃气流的速度被进一步加速，这样就产生了巨大的推力。拉瓦尔喷管后半部分燃气流的速度被进一步加速，这样就产生了巨大的推力。拉瓦尔喷管实际上起到了一个喷管实际上起到了一个流速增大器流速增大器的作用的作用。14北京烤鸭历史缘由相传，烤鸭之美，是

10、源于名贵品种的北京鸭，它是当今世界最优质的一种肉食鸭。据说，这一特种纯北京鸭的饲养，约起于千年前左右，是因辽金元之历代帝王游猎，偶获此纯白野鸭种，后为游猎而养，一直延续下来，才得此优良纯种，并培育成今之名贵的肉食鸭种。即用填喂方法育肥的一种白鸭，故名“填鸭”。HISTORY流派分类GENRE新中国建立后，北京烤鸭的声誉与日俱增，更加闻名世界。据说周总理生前十分欣赏和关注这一名菜，宴请外宾，品尝烤鸭。为了适应社会发展需要，而今鸭店的烤制操作已逾加现代化，风味更加珍美。 烤鸭家族中最辉煌的要算是全聚德了，是它确立了烤鸭家族的北京形象大使地位。吃法讲究PARTICULAR冬、春、秋三季吃烤鸭其味最佳。原因是冬春二季的北京鸭，肉质肥嫩；秋天天高气爽，温度和湿度都特别适宜制作烤鸭，而此时的鸭子也比较肥壮。夏季气候炎热，空气3湿度较大，此时的北京鸭肉少膘薄，质量较差，烤制后的鸭皮容易发艮（即不松脆），所以口味相对较差。玩转大学PPT素材 更多好素材请访问 http:/15食色撩人现代美食蓝莓果酱蛋糕蓝莓果酱蛋糕蓝莓果酱蛋糕蓝莓果酱蛋糕蓝莓果酱蛋糕巧克力包裹巧克力包裹巧克力包裹巧克力包裹巧克力包裹玩转大学PPT素材 更多好素材请访问 http:/16温馨家园主卧展示客厅展示7年专业PPT制作经验，700件经典PPT案例创造全新的P