新能源锂电池产业园项目合作计划书

1、泓域咨询/新能源锂电池产业园项目合作计划书新能源锂电池产业园项目合作计划书xx集团有限公司目录第一章 项目基本情况10一、 项目名称及项目单位10二、 项目建设地点10三、 建设背景、规模10四、 项目建设进度14五、 建设投资估算14六、 项目主要技术经济指标15主要经济指标一览表15七、 主要结论及建议17第二章 背景、必要性分析18一、 铜箔：优质产能整体短缺，极薄铜箔逐渐主流化，关注18二、 隔膜：供需偏紧格局好，湿法隔膜市占率稳步上升，涂覆膜替代进行时20三、 海外：欧洲市场销量增速均维持高位，美国市场厚积薄发23四、 积极扩大内需，主动服务构建新发展格局23第三章 行业发展分析26

2、一、 电解液：产能逐渐释放，关注新型锂盐LiFSI进展26二、 电动化浪潮势不可挡27三、 磷酸铁锂风头正劲，高镍三元未来可期31第四章 项目承办单位基本情况35一、 公司基本信息35二、 公司简介35三、 公司竞争优势36四、 公司主要财务数据38公司合并资产负债表主要数据38公司合并利润表主要数据38五、 核心人员介绍39六、 经营宗旨40七、 公司发展规划40第五章 SWOT分析47一、 优势分析（S）47二、 劣势分析（W）49三、 机会分析（O）49四、 威胁分析（T）50第六章 法人治理结构58一、 股东权利及义务58二、 董事62三、 高级管理人员67四、 监事69第七章 发展规

3、划72一、 公司发展规划72二、 保障措施78第八章 创新发展81一、 企业技术研发分析81二、 项目技术工艺分析83三、 质量管理84四、 创新发展总结85第九章 运营模式分析86一、 公司经营宗旨86二、 公司的目标、主要职责86三、 各部门职责及权限87四、 财务会计制度90第十章 建筑技术分析96一、 项目工程设计总体要求96二、 建设方案96三、 建筑工程建设指标96建筑工程投资一览表97第十一章 项目进度计划99一、 项目进度安排99项目实施进度计划一览表99二、 项目实施保障措施100第十二章 产品方案101一、 建设规模及主要建设内容101二、 产品规划方案及生产纲领101产品

4、规划方案一览表102第十三章 项目风险评估103一、 项目风险分析103二、 公司竞争劣势110第十四章 项目投资分析111一、 编制说明111二、 建设投资111建筑工程投资一览表112主要设备购置一览表113建设投资估算表114三、 建设期利息115建设期利息估算表115固定资产投资估算表116四、 流动资金117流动资金估算表118五、 项目总投资119总投资及构成一览表119六、 资金筹措与投资计划120项目投资计划与资金筹措一览表120第十五章 经济收益分析122一、 基本假设及基础参数选取122二、 经济评价财务测算122营业收入、税金及附加和增值税估算表122综合总成本费用估算表

5、124利润及利润分配表126三、 项目盈利能力分析126项目投资现金流量表128四、 财务生存能力分析129五、 偿债能力分析130借款还本付息计划表131六、 经济评价结论131第十六章 项目总结133第十七章 补充表格135主要经济指标一览表135建设投资估算表136建设期利息估算表137固定资产投资估算表138流动资金估算表139总投资及构成一览表140项目投资计划与资金筹措一览表141营业收入、税金及附加和增值税估算表142综合总成本费用估算表142固定资产折旧费估算表143无形资产和其他资产摊销估算表144利润及利润分配表145项目投资现金流量表146借款还本付息计划表147建筑工程

6、投资一览表148项目实施进度计划一览表149主要设备购置一览表150能耗分析一览表150报告说明根据谨慎财务估算，项目总投资16720.02万元，其中：建设投资12522.51万元，占项目总投资的74.90%；建设期利息277.88万元，占项目总投资的1.66%；流动资金3919.63万元，占项目总投资的23.44%。项目正常运营每年营业收入36600.00万元，综合总成本费用31546.95万元，净利润3680.09万元，财务内部收益率13.85%，财务净现值1158.24万元，全部投资回收期6.94年。本期项目具有较强的财务盈利能力，其财务净现值良好，投资回收期合理。能源转型大势所趋，锂电

7、储能成长曲线凸显。储能作用是调节用电高峰、提高用电效率，对于促进能源结构向低碳转型起到重要作用。储能方式主要包括物理储能和化学储能，截止2020年底，全球累计储能装机规模为191GW，其中90%为物理储能中的抽水蓄能，但此类技术受地理因素限制较大，而电化学储能具有不受地理因素限制、快速响应能力强等特点，正在大规模商用部署中，有望逐渐成为主流储能方式。政策端：中国政策要求新能源风光发电强配储能设施，配置比例10%-20%，容量时间2小时；美国方面，自2019年颁布储能税收激励和部署法案以来，多次出台相关政策发展储能设施，多个州开始逐步储能规划；欧洲方面，欧盟及德国、英国等主要国家出台一系列储能激

8、励政策，2020年欧洲装机量再次刷新记录。需求端：光伏、风能发电加速并网，需要对应配套储能系统以应对发电具有波动性；5G基站建设需求高密度能量电池以取代铅酸电池，加速储能锂电需求放量。预计2023年全球储能领域锂电新增装机有望达到61GW。2021年受益于新能源产业链景气度持续超预期，供需错配下锂价持续上涨，电池级碳酸锂、电池级氢氧化锂价格从年初5.20万元/吨、4.95万元/吨分别涨至28.60万元/吨、22.70万元/吨，全年涨幅分别为450%、359%。在锂电需求持续高涨且迫切、装机与排产均逐月抬升的背景下，锂盐供需矛盾加剧，现货期货价格、长单散单价格均持续上涨，预计2021-2023年

9、，锂供给需求差为-1.6/-1.3/-0.6万吨LCE。锂资源开发难度与进度难以匹配下游需求增长的速度和量级，供需有力支持中长期高锂价。整车厂来说，资源倾向新能源车，车型与市场布局优先级更高，单一环节成本上升并不影响车型推出与整体市场需求，且部分锂电中游环节及汽车零部件仍有价格缓冲带。目前各环节锂盐及精矿库存均处低位，而不断增速的中下游产能扩张，年前备货及各环节对于锂供给的担忧，进一步放大了对上游锂资源的需求；由此纵观产业链，上游锂资源的战略性不断加强，各方加大全球范围锂布局，锂盐供给成为中下游产能释放的决定因素，利润上移。本报告为模板参考范文，不作为投资建议，仅供参考。报告产业背景、市场分析

10、、技术方案、风险评估等内容基于公开信息；项目建设方案、投资估算、经济效益分析等内容基于行业研究模型。本报告可用于学习交流或模板参考应用。第一章 项目基本情况一、 项目名称及项目单位项目名称：新能源锂电池产业园项目项目单位：xx集团有限公司二、 项目建设地点本期项目选址位于xx（以最终选址方案为准），占地面积约33.00亩。项目拟定建设区域地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，非常适宜本期项目建设。三、 建设背景、规模（一）项目背景到2025年，现代产业体系基本建成，更高层次全面开放格局加快形成，城乡融合程度显著提高，乡村振兴全面推进，“美丽宜兴”建设取得明显成效，区

11、域治理效能有效提升，基本公共服务优质均等供给水平全面增强，本质安全基础明显夯实，主要经济和社会发展指标增幅总体优于无锡大市平均水平、成为无锡高质量发展的重要支点和坚强一翼，形成更多突破性标志性成果，巩固提升在全国百强县中的发展地位，勇做全省“争当表率、争做示范、走在前列”先行军、“强富美高”建设示范区、高质量发展领跑者。经济高质量发展迈上新台阶。在质量效益明显提升基础上，实现经济持续健康较快发展，地区生产总值、一般公共预算收入保持较快增长，规上工业增加值率、规上工业亩均税收明显提升。坚定实施创新驱动核心战略，产业科技创新体系基本形成，高新技术产业产值占比、研发投入占比达到无锡平均。深入实施产业

12、强市主导战略，以传统优势产业为基础、新兴产业为主导、未来产业为新动能的现代产业体系基本建立。人民生活品质得到新改善。大力实施民生共建共享战略，实现更加充分更高质量就业，居民收入增长和经济增长基本同步，中等收入群体占比明显提高，城乡居民收入差距持续缩小，优质均衡、覆盖全体的社会保障体系、现代教育体系、卫生健康体系、养老服务体系、住房保障体系更加完善，公共安全管理不断强化，城乡融合、乡村振兴战略取得实质性成果，经济发展与民生福祉同步改善体制机制基本建立，改革发展成果更多更公平惠及广大群众。美丽宜兴建设展现新面貌。全面实施绿色发展战略，国土空间开发保护格局得到优化，主要污染物排放总量持续减少，能源资

13、源配置更加合理、利用效率大幅提高，山水林田湖草一体化保护和修复机制更为健全，生态产品绿色供给水平稳步提升，生产生活方式绿色转型成效显著，“绿水青山”和“金山银山”双向转化通道更加顺畅，基本建成长三角最美生活“后花园”、重要旅游目的地。社会文明程度实现新提升。社会主义核心价值观更加深入人心，市民思想道德、科学文化、身心健康素质明显提高，全国文明城市形象进一步提升。公共文化服务体系和文化产业体系更加健全，人民群众精神文化生活日益丰富，传统文化、陶瓷文化、科教文化、乡贤文化等优势更为显化，文旅融合、数字文化产业等深入发展，文化创造力、传播力、凝聚力显著增强，“中国陶都”影响力持续扩大。深化改革开放形

14、成新格局。全面深化改革走在同类城市前列，经济体制改革发挥牵引作用，重点领域和关键环节改革深入推进，“宜兴业”品牌打响，营商环境指数位居全省前列。高水平全面开放格局进一步确立，开放型经济质量和水平持续提升，融入长三角一体化、锡宜一体化等区域一体化取得突破性进展，“宁杭生态经济带新兴中心城市、苏浙皖交界区域性中心城市”的地位部分确立。疫情恢复过程中，不断丰富的车型供给以及电动化智能化体验持续拉动需求，新能源车消费逐步由牌照路权需求扩展到自发需求，我国新能源汽车产销持续刷新记录，渗透率加速上行频超市场预期。2021年，在原材料涨价、汽车芯片短缺的背景下，我国新能源汽车依然产销两旺，1-11月产量30

15、2.3万辆，同比增长167.4%；终端需求持续火爆，销量达到299.0万辆，同比增长166.8%。从渗透率角度来看，2020年新能源汽车渗透率在5%左右，2021年11月就达到17.8%，1-11月达到12.7%，全年有望突破13%，消费者对新能源汽车消费意愿持续高涨或将驱动渗透率持续向上打开空间。政策端：补贴逐步退坡影响消退，新能源车产业链持续提速发展，渗透率持续上行。在国务院2030年实现“碳达峰”、2060年实现“碳中和”的大背景下，2025年新能源车渗透率目标20%，2030年前碳达峰行动方案指出2030年新能源车比例目标40%，新能源汽车补贴政策延续至2022年，相较于2021年下降

16、了30%，补贴逐步退坡，对于市场影响逐步消退，车企不断推出市场针对性竞争性车型，新能源车市场由政策驱动逐步进入供给拉动需求、乃至内生需求增长阶段。2021年中国新能源汽车渗透率或将达到13%，长期电动化趋势向好。市场端：“优质市场供给+终端消费需求”成为新能源车新驱动能量。市场供给方面，新能源车领跑者比亚迪秦/汉、特斯拉Model3/Y、宏光MINIEV爆款效应明显，小鹏、蔚来、理想等造车新势力入场搅局，传统整车厂上汽、长城、广汽加速发展电动车业务，车企有极强动力开发优质明星车型，率先抢占新能源车市场份额。终端消费方面，新能源车充电桩等配套设施逐渐完善，新能源车产业链规模化平摊成本使终端整车价

17、格平民化，智能化出行体验升级等便利、经济、体验化优势带动终端消费。（二）建设规模及产品方案该项目总占地面积22000.00（折合约33.00亩），预计场区规划总建筑面积36062.04。其中：生产工程21136.50，仓储工程5801.80，行政办公及生活服务设施4965.74，公共工程4158.00。项目建成后，形成年产xx套新能源锂电池的生产能力。四、 项目建设进度结合该项目建设的实际工作情况，xx集团有限公司将项目工程的建设周期确定为24个月，其工作内容包括：项目前期准备、工程勘察与设计、土建工程施工、设备采购、设备安装调试、试车投产等。五、 建设投资估算（一）项目总投资构成分析本期项目

18、总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算，项目总投资16720.02万元，其中：建设投资12522.51万元，占项目总投资的74.90%；建设期利息277.88万元，占项目总投资的1.66%；流动资金3919.63万元，占项目总投资的23.44%。（二）建设投资构成本期项目建设投资12522.51万元，包括工程费用、工程建设其他费用和预备费，其中：工程费用10800.51万元，工程建设其他费用1376.03万元，预备费345.97万元。六、 项目主要技术经济指标（一）财务效益分析根据谨慎财务测算，项目达产后每年营业收入36600.00万元，综合总成本费用31546.95万元，

19、纳税总额2591.77万元，净利润3680.09万元，财务内部收益率13.85%，财务净现值1158.24万元，全部投资回收期6.94年。（二）主要数据及技术指标表主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积22000.00约33.00亩1.1总建筑面积36062.041.2基底面积13860.001.3投资强度万元/亩371.672总投资万元16720.022.1建设投资万元12522.512.1.1工程费用万元10800.512.1.2其他费用万元1376.032.1.3预备费万元345.972.2建设期利息万元277.882.3流动资金万元3919.633资金筹措万元16720.02

20、3.1自筹资金万元11048.943.2银行贷款万元5671.084营业收入万元36600.00正常运营年份5总成本费用万元31546.95""6利润总额万元4906.79""7净利润万元3680.09""8所得税万元1226.70""9增值税万元1218.81""10税金及附加万元146.26""11纳税总额万元2591.77""12工业增加值万元8775.01""13盈亏平衡点万元18044.01产值14回收期年6.9415内部收益

21、率13.85%所得税后16财务净现值万元1158.24所得税后七、 主要结论及建议通过分析，该项目经济效益和社会效益良好。从发展来看公司将面向市场调整产品结构，改变工艺条件以高附加值的产品代替目前产品的产业结构。第二章 背景、必要性分析一、 铜箔：优质产能整体短缺，极薄铜箔逐渐主流化，关注锂电铜箔供需紧平衡，优质产能整体短缺。2021年锂电铜箔行业整体满产满销，主要企业开启扩产计划，但高端铜箔产能受设备、生产工艺及技术壁垒限制，扩产建设周期长，部分产能预计2022年才能得到释放，短期供给缺口难以得到满足。极薄铜箔有利于提升电池能量密度，为下游电池厂降本增效，性价比突出，受此影响铜箔极薄化进程加

22、速。从总量角度来看，2021-2023年全球锂电铜箔产能为36.8/49.7/65.9万吨，需求量为34.6/49.2/67.3万吨，行业整体供需紧平衡。此外，考虑到优质锂电铜箔产能仍整体短缺，极薄铜箔仍然有望保持供不应求状态，拥有极薄产能的厂商或将进一步实现盈利厚增。锂电铜箔受下游新能源汽车所需锂电池需求放量影响，供需关系紧张，带动锂电铜箔价格上涨。截至2021年12月，6m铜箔价格较年初上涨24.7%达到12.35万元/吨，8m铜箔价格较年初上涨28.9%达到10.70万元/吨。随着铜箔轻薄化进程进展顺利，6m与4.5m铜箔加速渗透，预计下游电池厂使用轻薄铜箔比例将进一步提升。锂电铜箔轻薄

23、化对产业链上下游均有益处，4.5m极薄铜箔渗透率有望进一步提升。极薄铜箔优势在于：1）对下游电池厂能降低成本。极薄铜箔由于用量减少，节省了大量的铜原料成本，即使加工费适当上涨电池厂使用成本也将显著降低。据测算，下游电池厂使用4.5m极薄铜箔生产1GWh的动力电池要比使用6m的铜箔节约成本300万元；2）对上游铜箔厂商能厚增盈利。不同厚度铜箔的生产成本差异相对较小，尽管铜箔变薄后的生产操作难度加大，在负荷率、成品率和开工率方面都提出了更高的挑战，但技术成熟后的生产成本没有特别显著差异。而4.5m的极薄铜箔毛利率接近50%，6m约为30%，8m则约为20%，在成本并无显著差异的情况下，极薄铜箔的技

24、术溢价直接增厚厂商利润。下游动力电池厂的需求催化上游铜箔厂商实现技术突破，规模化生产极薄铜箔，有望实现产业链的良性循环，2021年4.5m锂电铜箔渗透率约为10%，2022年有望进一步提升达到20%。极薄铜箔的生产和应用技术壁垒高。1）生产端：生产铜箔设备阴极辊配套70%以上需要进口，获取困难，并且在磨辊工艺、添加剂和生箔设备的结构优化与参数调试几个方面上存在的生产技术问题使得极薄铜箔生产壁垒高；2）应用端：要求电池厂攻克涂布与卷绕环节中的打褶、断带和高温氧化等问题使得极薄铜箔应用壁垒高。极薄铜箔方面，目前国内仅嘉元、诺德等极少数企业有能力实现4.5m铜箔的真正规模化量产。从总量角度来看，测算

25、2021-2023年全球锂电铜箔产能为36.8/49.7/65.9万吨，需求量为34.6/49.2/67.3万吨，考虑到库存、损耗等影响，行业整体供需情况紧张；从增速角度来看，2022-2023年产能增速为35.1%/32.6%，需求增速为42.2%/36.8%，需求增速明显高于供给增速，市场需求旺盛，行业整体产能增量十分有限。考虑到优质锂电铜箔尤其是4.5m极薄铜箔扩产难度更大，周期更长，2022年供需关系更为紧张，市场份额有望向头部优质铜箔厂商进一步集中。PET镀铜膜较传统锂电铜箔厚度更薄，质量更轻，能更为有效的提升锂电池的能量密度，除此之外，由于PET分子的绝缘性，PET镀铜膜具有更高的

26、安全性能和更长的使用寿命。截至目前，PET镀铜膜还未实现规模化量产，但由于其材料禀赋得到主流铜箔厂商的重要关注，是铜箔行业发展的前沿技术，待技术取得进展性突破后或将为行业创造新的增长点。二、 隔膜：供需偏紧格局好，湿法隔膜市占率稳步上升，涂覆膜替代进行时锂电隔膜行业为传统重资产行业，受设备、资金、技术工艺要求高等限制，扩产周期长，产能释放节奏缓慢，未来1-2年主要隔膜企业产能增量有限，新进入行业公司受良率，产能爬坡影响，释放产能难度较大。定性来看，2022年湿法隔膜市占率或将进一步上升，干法隔膜受磷酸铁锂电池需求增量支撑，市场份额呈谨慎乐观态势；“无机+有机”涂覆膜性价比凸显，代替基膜正在进行

27、时。定量来看，2022年隔膜需求有望达到122亿平，从增量角度出发，明年隔膜需求增量达到38亿平，而新增有效产能低于30亿平，隔膜行业整体有望保持供不应求状态，竞争格局良好。湿法隔膜性能优越，与干法隔膜价差逐渐缩小，逐渐成为主流；储能锂电市场前景广阔，磷酸铁锂电池需求或将提升，干法隔膜凭借成本优势仍有规模应用。湿法隔膜工艺薄膜孔径小而且均匀，薄膜更薄，能使得锂电池获得更高的能量密度和更好的安全性能，但工艺较干法隔膜复杂，成本高于干法。近年来，随着湿法技术的进步成长，规模效应使得成本下降，湿法隔膜与干法隔膜的价差逐渐靠近，价差从2019年初的0.55元/平方米缩小到0.4元左右，市占率超过干法隔

28、膜后逐渐成为市场主流。干法隔膜常用于磷酸铁锂电池，2022年储能锂电需求有望爆发，同比增速或达100%。涂覆膜精确适配锂电池需求，技术逐渐成熟，产线良率不断提升，与基膜价差逐渐缩小，有望逐步替代基膜，产能放量进行时。涂覆隔膜是利用粘结剂在基膜上涂布陶瓷氧化铝或PVDF，主要应用在湿法工艺上。近年来，涂敷材料逐渐多样化：1）无机涂层勃姆石逐渐替代氧化铝，以更高的质量提高隔膜耐热性，提升电池安全性；2）有机涂层PVDF、芳纶混合物等则提升隔膜粘结性，提高电池循环寿命；3）多层涂敷以无机+有机的形式综合各类材料优质性能，组合化以适应下游锂电池需求。自2020年，涂覆膜与基膜价差大幅缩小，从1.5元/

29、平方米大幅缩减到当前不足0.5元/平方米，性价比较基膜优势明显。涂覆膜大量应用在湿法技艺中，随着湿法隔膜市占率不断提升，预计未来几年，涂敷膜市场占有率也有望稳步上升。国内隔膜行业形成“一超多强”的竞争格局，恩捷股份隔膜出货量长期保持全球第一，国内二线优质隔膜厂星源材质、中材科技保持行业领先地位，出货量稳步上升。从2021年1-11月隔膜出货量来看，恩捷继续保持45%的高市场占有率，占据绝大部分的市场份额，虽然二线隔膜厂出货量稳步增长，但从增量结构上来看，增量占比小于恩捷。整体来看，锂电隔膜行业集中度继续向领先厂商集中。根据GGII的锂电池需求数据，全球2022年隔膜需求有望达到122亿平，从增

30、量角度来看，明年隔膜需求增量达到38亿平，而根据各隔膜厂商扩产公告，新增隔膜母卷产能不超过50亿平，考虑到新增产线需要经历产能爬坡、提高良率才能有效释放产能，预计明年实际新增隔膜产能远小于30亿平，供给存在明显缺口。三、 海外：欧洲市场销量增速均维持高位，美国市场厚积薄发2021年德国、法国、英国、挪威和意大利等欧洲主要新能源汽车市场保持高销量、高增长的状态，全欧洲新能源汽车销量有望达到241万辆，同比增长90%。2022年德国、英国维持新能源汽车补贴，法国、意大利等补贴退坡，但新能源汽车市场核心驱动已从补贴逐渐转向市场化，新能源车全面平价化趋势下，补贴退坡对销量影响有限。预计，2022年欧洲

31、新能源汽车销量将达到350万辆，同比增速45%，渗透率突破20%。美国市场“政策+供给”双轮驱动，厚积薄发，新能源车销量有望迎来爆发式增长。政策端：美国总统拜登上台后致力推进美国能源转型政策，相关法案不断出台，包括2030年无排放汽车销量50%目标。2021年，美国市场新能源汽车销量或将达到65万辆，对应渗透率不超过5%，据此测算，美国新能源车市场尚有广阔空间。供给端：受美国地理、基建、历史因素影响，美国人消费偏好购买皮卡车，随着Rivian、特斯拉Cybertruck等电动皮卡车实现规模化量产，市场端满足终端消费者需求将拉动美国新能源车销量。“政策+供给”双轮驱动，美国新能源汽车市场有望迎来

32、历史最强爆发式增长，2022年美国新能源汽车销量将达到120万辆，同比增长85%，渗透率突破7%。四、 积极扩大内需，主动服务构建新发展格局坚持扩大内需这个战略基点，把实施扩大内需战略同深化供给侧结构性改革有机结合起来，健全供给与需求相互促进、投资与消费良性互动长效机制，增强经济发展韧性。（一）加快畅通经济循环找准宜兴的坐标定位和比较优势，更好融入国内统一大市场，利用国内国际两个市场两种资源，畅通生产、分配、流通、消费各环节，促进经济良性循环。畅通产业循环，破除妨碍生产要素市场化配置和商品服务流通的体制机制，进一步打通各类生产要素的流通路径，推动上下游、产供销、大中小企业整体配套、有效衔接。畅

33、通流通循环，加快建设现代流通体系，形成商品和资源有效集散、高效配置、价值增值、统一开放的交通运输市场。畅通消费循环，积极培育平台型市场企业，推动从有形市场为主向线上线下市场融合为主转变。畅通区域循环，主动承接中心城市产业溢出，加强对外产业合作，实现与省内循环、长三角循环、国内循环、国际循环的有效衔接。（二）全面释放消费潜力把握消费升级趋势，提升传统消费，培育新型消费，适当增加公共消费，积极培育消费新增长点。大力实施质量强市战略，加快技术、管理、商业模式等各类创新，增加高品质产品和服务供给，促进消费向绿色、健康、安全发展。鼓励消费新模式新业态发展，发展无接触式交易服务，培育在线消费、体验消费、信

34、息消费等消费新热点。积极发展首店经济、夜间经济，推动智慧商圈、特色街区建设，丰富文化、旅游、体育等消费模式，形成若干主题鲜明商业地标和体验中心，打造区域消费中心城市。全面优化消费环境，打造消费者放心城市。（三）积极扩大有效投资谋划一批“两新一重”重大项目建设，加快补齐基础设施、农业农村、公共卫生、健康养老、生态环保、物资储备、防灾减灾、民生保障等方面短板，着力扩大新兴产业、技术改造、科研设施投资。创新政府投融资方式，加大政府和社会资本合作力度，激发民间投资活力，形成市场主导的投资内生型增长机制。健全完善重大项目建设体制机制，促进各项要素配置向重大优质项目倾斜，发挥重大项目的牵引带动作用。第三章

35、 行业发展分析一、 电解液：产能逐渐释放，关注新型锂盐LiFSI进展2020-2021年，下游新能源汽车消费需求快速增长带动电解液产销两旺，主要原材料六氟磷酸锂、VC等大幅跳涨，带动电解液价格上行，电解液头部厂商盈利改善，产能扩张积极性高涨，凭借资金优势向上游原材料环节进行一体化布局，行业集中度进一步提升。展望2022年，随着原材料六氟磷酸锂、添加剂和溶剂扩产逐步落地，原材料供需矛盾或将缓解，电解液产能有望逐渐释放，市场份额进一步向头部厂商靠拢。新型锂盐LiFSI凭借材料性能优越进入市场导入期，但目前商用比例仍偏低，随着未来几年头部电解液厂商积极扩产产能落地，有望加速渗透。电解液企业一体化布局

36、，扩产计划有望逐渐落地，电解液产能逐步释放。主流电解液厂商纷纷向上布局六氟磷酸锂、溶剂和添加剂等，保障原材料供应的同时，配合电解液生产技术规格提升良率，降低成本，增加企业利润。六氟磷酸锂作为电解液上游供给紧张环节，由于扩产环评审批、工艺调整等需要时间，产能建设周期普遍在1-2年，短期六氟磷酸锂供需仍然处于紧平衡状态。随着新增产线落地，2022下半年产能或将逐渐释放，供需关系有望得到有效缓解。二、 电动化浪潮势不可挡在芯片影响背景下全球新能源车显示出其韧性与趋势，政策鼓励、优质车型供给拉动、内生市场需求共振，预计2022年中国新能源汽车销量将突破500万辆，全球新能源汽车有望实现1000万辆销量

37、。政策方面：我国补贴逐步退坡，德国、英国维持新能源汽车补贴，法国、意大利等补贴退坡，美国刺激提案将拉动新一轮增长，各国对于新能源车的支撑力度不减，补贴退坡市场影响逐步消退，车企不断推出市场针对性竞争性车型，新能源车市场由政策驱动逐步进入供给拉动需求、乃至内生需求增长阶段。市场方面：造车新势力销量屡创新高，传统车企纷纷制定电动化战略，新能源车市场抢夺战愈发激烈，22年诸多车企将密集推出优质车型，一方面优质车型供给将有效拉动需求，另一方面新能源车市场化驱动或将成为下阶段主导力量。新能源车销量高增拉动电池放量，国内外动力电池装机量同比大增。预计全球2021年装机量将达到290GWh，2022年达到4

38、50GWh；国内2021年装机量达到155GWh，2022年达到230GWh。从电池厂市场格局来看，国际上中日韩企业牢牢占据出货量前十名，宁德时代与LG共同分享全球动力电池近一半的市场份额；国内层面宁德时代市占率50%以上，比亚迪紧随其后，国轩高科、孚能科技、亿纬锂能、中航锂电积极扩产布局，二线厂商竞争尤为激烈。随着动力及非动力锂电池需求持续提升，上游及中游各环节不同程度的涨价给以电池厂及整车厂成本压力巨大，2021年动力电池厂商毛利普遍下降，但长期锂电成本曲线下降以及产业链稳步发展才能持续推动新能源车渗透率提升及各环节利润合理化，所以短期高昂成本传导以及有效合理的金属联动定价机制都对于产业是

39、进步有利的方向。整车厂来说，资源倾向新能源车，车型与市场布局优先级更高，对电池厂来说，成本传导更致力于长期技术进步及成本下降提升全球竞争力。2022年随着中游材料部分环节产能逐步释放，高企的材料价格有望得到缓解；此外，电池厂与整车厂商协商价格且逐步建立金属联动机制，可有效缓解电池厂成本压力，毛利得以修复；同时，下游高需求趋势下，电池厂商前期产能扩张得以释放，出货量将大比例提升，有望迎来量价齐升的良好局面。受益于新能源产业链景气度持续超预期，以及持续高速发展，上游锂资源成长性显现，锂需求结构优化、增长刚性，而供给释放有限、节奏错配，锂资源开发难度与进度难以匹配下游需求增长的速度和量级，供需支撑下

40、锂价有望持续维持高位，带来产业链利润上移。从锂需求结构上看，新能源相关领域不仅在占比方面大幅增长，且增量需求方面持续超市场预期，锂资源的需求结构优化和主导需求增量放大导致其周期性淡化，成长性逐步显现及验证；根据测算，2021-2023年全球锂需求量为54.4/72.8/92.0万吨LCE，三年复合增速超过30%。从锂资源供给端来看，南美锂三角与西澳矿山仍然主导全球锂资源供给，同时国内开发提速、供给占比提升，预计2021-2023年全球锂供给量为52.8/71.5/91.4万吨LCE，但是大多数优质矿山与盐湖已经被开发，锂资源新开发与复产项目谨慎进行，且难度加大、周期拉长，造成锂资源开发难度与进

41、度难以匹配下游需求增长的速度和量级。在锂电需求持续高涨且迫切、装机与排产均逐月抬升的背景下，锂盐供需矛盾加剧，现货期货价格、长单散单价格均持续上涨，预计2021-2023年，锂供给需求差为-1.6/-1.3/-0.6万吨LCE，供需有力支持中长期高锂价。整车厂来说，资源倾向新能源车，车型与市场布局优先级更高，单一环节成本上升并不影响车型推出与整体市场需求，且部分锂电中游环节及汽车零部件仍有价格缓冲带。目前各环节锂盐及精矿库存均处低位，而不断增速的中下游产能扩张，年前备货及各环节对于锂供给的担忧，进一步放大了对上游锂资源的需求；由此纵观产业链，上游锂资源的战略性不断加强，各方加大全球范围锂布局，

42、锂盐供给成为中下游产能释放的决定因素，利润上移。中游材料技术创新依旧，产能逐渐释放，关注格局清晰、优势明显、供需仍然紧张环节。2021年动力电池需求持续超出市场预期，叠加储能锂电池需求释放，中游材料供需关系高度紧张，材料涨价成为常态，产业链成本压力显著。随着中游材料厂商积极扩张产能，2022年中游材料产能将逐步释放，但部分优质产能由于设备、技术等诸多因素供给增量仍然有限，这一部分中游材料供需关系维持紧平衡状态。正极环节，磷酸铁锂持续放量，高镍未来已来。受成本、安全性、储能需求等因素驱动磷酸铁锂保持高增速，电池产量端2021年5月超三元，装机量7月超三元，随后一直保持领先优势，且进一步向中镍三元

43、应用领域渗透；另一方面，高镍三元依然是未来动力电池的主要技术路线，在电池厂商逐步量产成熟的进步过程中，车企针对车型定位选择高镍的布局下，高镍电池占比也稳步提升。2021年1-10月，国内三元高镍材料产量（NCA型和811型）达到11.8万吨，同比增长258%，而随着搭载高镍电池的新车型陆续推出，预计高镍电池需求将超过行业平均增速。长期来看磷酸铁锂和高镍三元市场将齐头发展，满足终端市场多样化需求，随着电池正极材料技术逐步成熟，具备技术、资源、产能、客户优势的企业将脱颖而出，从而改善正极材料市场份额分散的局面。负极环节，供给紧张，石墨化价格攀升，一体化企业将受益。人造石墨由于稳定性能、循环性能优越

44、逐渐成为市场主流，但石墨化因高耗能产能落地进度或将收紧，供需关系紧平衡，拥有高自供率的负极企业有望显著提升企业盈利能力和市场占有率。隔膜环节，湿法隔膜市占率进一步上升，干法隔膜受磷酸铁锂电池需求增量支撑，“无机+有机”涂覆膜性价比凸显，代替基膜逐步进行中。2022年隔膜环节受设备、技术壁垒影响，整体或将出现供不应求局面。电解液环节，厂商扩产提速，未来几年产能将逐步释放，头部厂商向上布局六氟磷酸锂、溶剂、添加剂环节，一体化进展顺利的龙头厂商将享受更多的市场份额。铜箔环节，铜箔极薄趋势明显，设备、生产工艺和应用技术壁垒造成了优质产能供给仍然紧张，同时关注PET镀铜膜进展。铝塑膜环节，技术壁垒导致日

45、韩长期占据产业链主要市场份额，国产厂商技术工艺逐渐成熟，软包动力电池、铁锂软包电池催生铝塑膜需求，国产化进程或将有效推进。三、 磷酸铁锂风头正劲，高镍三元未来可期新能源车销量高增拉动电池放量，国内外动力电池装机量同比大增。2021年1-11月全球动力电池装机量达到250.8GWh，同比增长112.1%，预计全年装机量将达到290GWh，2022年全年装机量达到450GWh，继续保持增长态势；国内层面，截止到11月底，我国动力电池装机量达到128.3GWh，占据全球近一半的电池装机量，同比增长153.1%，超过全球平均增速，步入年末，受下游需求拉动，装机量增速进一步提升，预计全年装机量有望达到1

46、55GWh，明年各类车型陆续上市，增长趋势不减，预计2022年国内动力电池装机量有望达到230GWh。磷酸铁锂保持高增速，产量及装机量均超越三元。在2018-2020年间，国内由于补贴政策的倾向性，三元电池产量一直高于磷酸铁锂电池，而今年以来，受益于技术迭代以及成本优势，且补贴退坡，车企及电池企业给予不同定位车型配备不同动力电池，再者储能、两轮车等非动力电池需求逐步爆发，磷酸铁锂电池开始加速。从产量来看，三元电池5月份开始被磷酸铁锂反超，当月磷酸铁锂电池产量占比达到63.6%，随后一直保持领先优势。装机量较产量表现略有滞后，磷酸铁锂电池装机量于7月份成功超过三元电池，并于8月9月拉大差距。为满

47、足下游高增的需求，动力电池厂商加大对磷酸铁锂产能的布局，除了传统磷酸铁锂正极材料企业德方纳米、裕能、龙蟠科技等加速产能扩张，化工企业龙佰集团等也跨界布局磷酸铁锂产线。磷酸铁锂将凭借自身的成本优势叠加能量密度改善的情况下，2022年将在产量以及装机量继续保持60%以上的市场占比。磷酸铁锂优势明显，抢占中镍三元市场份额。磷酸铁锂凭借着其高安全性、低成本优势及高循环寿命，在国内补贴退潮的背景下，在储能、低续航车等领域持续焕发活力。而随着CTP、刀片电池的技术突破，铁锂电池的能力密度得到提高，使其在中高续航乘用车占有一定市场份额，众多厂商相继推出铁锂版本车型。今年以来，磷酸铁锂不断提升市场占比，就正极

48、材料产量来看，截至年末，磷酸铁锂正极产量市场占比提升的份额与以5系为代表的的中镍材料减少的市场份额接近，在磷酸铁锂市场竞争优势逐步显现的情况下，将进一步向中镍三元应用领域渗透。高镍三元向上趋势不减，未来可期。从技术迭代和规模优势的角度考虑，高镍三元依然是未来动力电池的主要技术路线。一方面，动力电池需解决续航里程的痛点，解决方式则是提高电池能力密度，相对于CTP和刀片电池从物理层面进行技术迭代，电化学材料体系的升级则是未来技术进步的关键，目前三元电池这一技术指标的提升空间优于磷酸铁锂电池，通过增加电池正极材料镍的占比可使得正极材料活性与放电比容量增强，从而有效提高电池能量密度。另一方面技术更迭是

49、不可逆的，尽管在技术迭代的初期，新技术面临着成本较高、产品性能不够稳定、消费者惯性和信任成本等诸多问题，但随着技术工艺逐步成熟，产能不断释放，上述问题将逐步完善。目前，在电池厂商逐步量产成熟的进步过程中，车企针对车型定位选择高镍的布局下，高镍电池占比也稳步提升。2021年1-10月，国内三元高镍材料产量（NCA型和811型）达到11.8万吨，同比增长258%，而随着搭载高镍电池的新车型陆续推出，预计高镍电池需求将超过行业平均增速。第四章 项目承办单位基本情况一、 公司基本信息1、公司名称：xx集团有限公司2、法定代表人：黎xx3、注册资本：1360万元4、统一社会信用代码：xxxxxxxxxx

50、xxx5、登记机关：xxx市场监督管理局6、成立日期：2014-8-67、营业期限：2014-8-6至无固定期限8、注册地址：xx市xx区xx9、经营范围：从事新能源锂电池相关业务（企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）二、 公司简介公司注重发挥员工民主管理、民主参与、民主监督的作用，建立了工会组织，并通过明确职工代表大会各项职权、组织制度、工作制度，进一步规范厂务公开的内容、程序、形式，企业民主管理水平进一步提升。围绕公司战略和高质量发展，以提高全员思想政治素质、业务素质和履职能

51、力为核心，坚持战略导向、问题导向和需求导向，持续深化教育培训改革，精准实施培训，努力实现员工成长与公司发展的良性互动。公司在发展中始终坚持以创新为源动力，不断投入巨资引入先进研发设备，更新思想观念，依托优秀的人才、完善的信息、现代科技技术等优势，不断加大新产品的研发力度，以实现公司的永续经营和品牌发展。三、 公司竞争优势（一）工艺技术优势公司一直注重技术进步和工艺创新，通过引入国际先进的设备，不断加大自主技术研发和工艺改进力度，形成较强的工艺技术优势。公司根据客户受托产品的品种和特点，制定相应的工艺技术参数，以满足客户需求，已经积累了丰富的工艺技术。经过多年的技术改造和工艺研发，公司已经建立了

52、丰富完整的产品生产线，配备了行业先进的设备，形成了门类齐全、品种丰富的工艺，可为客户提供一体化综合服务。（二）节能环保和清洁生产优势公司围绕清洁生产、绿色环保的生产理念，依托科技创新，注重从产品结构和工艺技术的优化来减少三废排放，实现污染的源头和过程控制，通过引进智能化设备和采用自动化管理系统保障清洁生产，提高三废末端治理水平，保障环境绩效。经过持续加大环保投入，公司已在节能减排和清洁生产方面形成了较为明显的竞争优势。（三）智能生产优势近年来，公司着重打造 “智慧工厂”，通过建立生产信息化管理系统和自动输送系统，将企业的决策管理层、生产执行层和设备运作层进行有机整合，搭建完整的现代化生产平台，

53、智能系统的建设有利于公司的订单管理和工艺流程的优化，在确保满足客户的各类功能性需求的同时缩短了产品交付期，提高了公司的竞争力，增强了对客户的服务能力。（四）区位优势公司地处产业集聚区，在集中供气、供电、供热、供水以及废水集中处理方面积累了丰富的经验，能源配套优势明显。产业集群效应和配套资源优势使公司在市场拓展、技术创新以及环保治理等方面具有独特的竞争优势。（五）经营管理优势公司拥有一支敬业务实的经营管理团队，主要高级管理人员长期专注于印染行业，对行业具有深刻的洞察和理解，对行业的发展动态有着较为准确的把握，对产品趋势具有良好的市场前瞻能力。公司通过自主培养和外部引进等方式，建立了一支团结进取的

54、核心管理团队，形成了稳定高效的核心管理架构。公司管理团队对公司的品牌建设、营销网络管理、人才管理等均有深入的理解，能够及时根据客户需求和市场变化对公司战略和业务进行调整，为公司稳健、快速发展提供了有力保障。四、 公司主要财务数据公司合并资产负债表主要数据项目2020年12月2019年12月2018年12月资产总额5526.824421.464145.11负债总额2812.542250.032109.40股东权益合计2714.282171.422035.71公司合并利润表主要数据项目2020年度2019年度2018年度营业收入26001.3020801.0419500.97营业利润4079.05

55、3263.243059.29利润总额3549.092839.272661.82净利润2661.822076.221916.51归属于母公司所有者的净利润2661.822076.221916.51五、 核心人员介绍1、黎xx，中国国籍，无永久境外居留权，1961年出生，本科学历，高级工程师。2002年11月至今任xxx总经理。2017年8月至今任公司独立董事。2、郭xx，中国国籍，无永久境外居留权，1958年出生，本科学历，高级经济师职称。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事长；2002年6月至2011年4月任xxx有限责任公司董事长；2016年11月至今任xxx有限公司董事、经理

56、；2019年3月至今任公司董事。3、梁xx，中国国籍，无永久境外居留权，1959年出生，大专学历，高级工程师职称。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技术顾问；2004年8月至2011年3月任xxx有限责任公司总工程师。2018年3月至今任公司董事、副总经理、总工程师。4、潘xx，1957年出生，大专学历。1994年5月至2002年6月就职于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限责任公司董事。2018年3月至今任公司董事。5、谭xx，中国国籍，无永久境外居留权，1970年出生，硕士研究生学历。2012年4月至今任xxx有限公司监事。2018年8月至今任公司独立董事。6、江xx，1974年出生，研究生学历。2002年6月至2006年8月就职于xxx有限责任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限责任公司销售部副经理。2011年3月至今历任公司监事、销售部副部长、部长；2019年8月至今任公司监事会主席。7、许xx，中国国籍，1977年出生，本科学历。2018年9月至今历任公司办公室主任，2017年8月至今任公司监事。8、马xx，中国国籍，1978年出生，本科学历，中国注册会计师。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月