铁路车站等级及列车分类

1、铁路车站等级及列车分类车站等级：车站按业务量，地理条件分为特，一，二，三，四，五等站。为衡量车站客货运量和技术作业量大小，以及在政治上，经济上和铁路网上的地位所划分的不同等级，称为车站等级。对以单项业务为主的客运站或货运站及编组站，根据铁道部文件，按下列条件划分特，一，二等站。1具备下列三项条件之一者为特等站：(1) .日均上下车及换乘旅客在60000人以上，并办理到达,中转行包在20000件以上的客运站。(2) .日均装卸车在750辆以上的货运站。(3) .日均办理有调作业车在6500辆以上的编组站。2具备下列三项条件之一者为一等站：(1) .日均上下车及换乘旅客在15000人以上，并办理到

2、达,中转行包在1500件以上的客运站。(2) .日均装卸车在350辆以上的货运站。(3) .日均办理有调作业车在3000辆以上的编组站。3具备下列三项条件之一者为二等站：(1) .日均上下车及换乘旅客在5000人以上，并办理到达，中转行包在500件以上的客运站。(2) .日均装卸车在200辆以上的货运站。(3) .日均办理有调作业车在1500辆以上的编组站。对办理客。货业务及货物列车编解等技术作业的综合性车站，以下列条件划分。1具备下列三项条件之二者为特等站：(1) .日均上下车及换乘旅客在20000人以上，并办理到达,中转行包在2500件以上的。(2) .日均装卸车在400辆以上的车站。(3

3、) .日均办理有调作业车在4500辆以上的车站。2具备下列三项条件之二者为一等站：(1) .日均上下车及换乘旅客在8000人以上，并办理到达，中转行包在500件以上的。(2) .日均装卸车在200辆以上的车站。(3) .日均办理有调作业车在2000辆以上的车站。3具备下列三项条件之二者为二等站：(1) .日均上下车及换乘旅客在4000人以上，并办理到达，中转行包在300件以上的。(2) .日均装卸车在100辆以上的车站。(3) .日均办理有调作业车在1000辆以上的车站。4具备下列三项条件之二者为三等站：(1) .日均上下车及换乘旅客在2000人以上，并办理到达，中转行包在100件以上的。(2

4、) .日均装卸车在50辆以上的车站。(3) .日均办理有调作业车在500辆以上的车站。5 .办理综合业务，但按核定条件，不具备三等站条件者为四等站。6 .只办理列车会让，越行的会让站与越行站，均为五等站。上述数字，均应为上年度全年实际日均数字。核定车站登记可考虑车站所在地的政治，经济，文化，外交和运输布局的需要，如首都，中央直辖市及个别省府所在地的车站，可酌定为特等站；省府所在车站及重要的国境站，口岸站，可酌定为一等站或二等站；工矿企业比较集中地区的车站及位于三个方向以上并担当机车更换，列车技术作业的车站，可酌定为二等站或三等站。另，特，一等站是和车务段平级的，不受车务段管。列车字符含义：近几

5、年来，随着社会对铁路运力需求的不增长，新开行的旅客列车不断增加，原有的旅客列车分类和列车车次已无法满足需要。为了适应不断增长的需要，从2000年新的旅客列车时刻表开始，将旅客列车分为三个等级，既：特快旅客列车、快速旅客列车和普通旅客列车。为了方便广大旅客由行，熟悉掌握所乘列车，下面将各等级的旅客列车范围展示如下：（1）、特快旅客列车T1T998次；（2）、快速旅客列车K1K998次；（3）、普通旅客列车10018998次；（4）、临时旅客列车L1L998次；（5）、临时旅游列车Y1Y998次。根据铁道部文件规定，旅客列车分为三个等级：特别旅客列车、快速旅客列车、普通旅客列车（含普通旅客快车和普

6、通旅客慢车），并重新修订旅客列车分类和车次如下：一、特别旅客列车T1-T998（1）Z一直达特快列车T特快列车K一快速列车N管内快速列车（和K一个意思，普通乘客不用特意区别）L、A一临时旅客列车Y一旅游列车没有字母的四位车次一一普通列车Z开头的列车：直达特别快速旅客列车，简称直特，字母Z是"直"字的汉语拼音简写.这样的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务，这类列车的车底都是25T,全部都是空调列车.所有的直特列车都是跨局（不是在一个铁路局内）运营列车.这类列车是从2004年04月18日铁路第五次提速后才由现的，以前铁路虽然也有过直特列车，但都混遍在特快列车车次

7、里.T开头的列车：特别快速旅客列车，简称特快，字母T是"特"字汉语拼音的简写.这样的列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市.这类列车的车底一般都是25K（蓝皮车，因为25K的停产，所以新开行或改换车底的特快列车开始采用25T车底，也有部分特快列车采用25ZS25KS25BS25Z等车底,全部都是空调列车.到目前为止万系列的特快列车车次在300以前的是跨局运营列车,300以后的是管内（只在一个铁路局内）运营的列车.二、快速旅客列车K1-K998K开头的列车快速旅客列车，简称快速，字母K是"快"字汉语拼音的简写.这样的列车在行程中一般只经停地级行政中

8、心或重要的县级行政中心.这类列车的车底一般是25G（红皮车）25B改的空调车也是红皮的，还有少部分是22型和25B型绿皮车，基本都是空调列车.2004年04月18日铁路第5次提速之前K系列车包括跨局运营和管内运营的快速列车，4.18以后由于K系列车次的增加，将跨局快速列车和管内快速列车分开，所以现在K系列的列车都是跨局运营的列车.N开头的列车:管内快速旅客列车，简称管内快速，字母N是“内”字汉语拼音的简写.这样的列车一般经停一些重要车站.这类列车的车底有25G25B（红皮绿皮的都有）22型绿皮车，空调列车较多.这类列车由现在4.18五提之后，只在铁路局内部运营.车次是按铁路局编制的，1-100

9、是哈尔滨铁路局，101-200是沈阳铁路局,201-300是北京铁路局，301-350是呼和浩特铁路局,351-400是郑州铁路局，401-500是济南铁路局，501-600是上海铁路局,601-650是南昌铁路局，651-800是广州铁路公司，801-850是柳州铁路局，851-900是成都铁路局，901-940是兰州铁路局,941-980是乌鲁木齐铁路局，981-998是昆明铁路局.三、普通旅客列车100189981、普通旅客快车10015998其中各局管内普通旅客快车车次范围为：哈40014198,沈4201-4398,京4401-4598呼46014698,郑47014898,济490

10、1-4998上50015198,昌52015298,广5301-5498柳55015598,成56015698,兰5701-5798乌58015898,昆590159982、普通旅客慢车6001-8998其中各局管内普通旅客慢车车次范围为：哈62016598,沈66016998,京7001-7398呼74017498,郑75017798,济7801-7998上80018298,昌83018398,广8401-8498柳85018598,成86018698,兰8701-8798乌88018898,昆8901-8998四位数的车也有车次区分1开头的四位数车次列车：跨三个或以上铁路局的直通普通快速旅

11、客列车，简称普快或直快.这样的列车一般经停一些主要车站.这类列车车车底和N系列的比较相似，空调列车较多.这类列车运营距离一般都很长，而经停车站较多.所以速度一般不会太快，而且乘车的人一般都较多.短途旅行的旅客不建议乘坐此类列车,2开头的四位数车次列车：跨两个铁路局的直通普通快速旅客列车，简称普快或直快,这样的列车和1开头的四位数经停车站和车底配置差不多，但空调列车的数量明显减少,这类列车运营的距离一般属于中等，经停的车站也较多,速度一般也不会太快,属于面向中途旅行的普快列车,3开头的四位数车次列车到目前为止还没有.4和5开头的四位数车次列车：管内普通快速列车，简称普快，曾经简称快客，但这个简称

12、现在已经不用了.这样的列车经停一些主要车站，同时也经停一些小型车站,这类列车的车底主要是22型和25B型绿皮车，少有25G和25B的红皮空调车，而空调车多是一些长途列车套跑的,这类列车运营的里程一般不长，一般属于短途列车,车次和N系列一样也是按照铁路局编制的，4001-4200是哈尔滨铁路局，4201-4400是沈阳铁路局，4401-4600是北京铁路局,4601-4700是呼和浩特铁路局，4701-4900是郑州铁路局,4901-5000是济南铁路局，5001-5200是上海铁路局,5201-5300是南昌铁路局，5301-5500是广州铁路公司，5501-5600是柳州铁路局，5601-5

13、700是成都铁路局，5701-5800是呼和浩特铁路局，5801-5900是乌鲁木齐铁路局，5901-5998是昆明铁路局,6/7/8/9开头的四位数车次列车：普通旅客列车，简称普客，曾经有直通（跨铁路局运营）的普客列车，但是现在已经没有了.这样的列车一般经停所有能停的车站，部分普客列车虽然站距较远，但是也明显多于普快列车.这类列车的车底主要是22型绿皮车，其他车底均少见，根本没有空调车.这类列车运营里程一般不长，一般属于短途多站的列车.因为这类列车现在已经全部是管内运营的，所以车次编制也是按照铁路局来编制的，在这里我就不t细说明了，如果有想知道的朋友请和我联系(QQ_249396).因为这类

14、列车的经停车站很密，所以大多都作为通勤来用，少有旅行的朋友乘坐此类列车.四、临时旅客列车L1-L998五、临时旅游列车Y1Y998L开头的列车：临时旅客列车，简称临客，字母L是"临"字汉语拼音的简写.这类列车只在需要的时候才运营的，车种也是最杂的列车类别,L系列中有少部分列车相当于快速，大多的相当于普快，也有的相当于普客.车底编制也是杂乱人系列列车一般没有自己专用的车底，通常是随便拉来些车底就编组.但是也有的临客是为了近日"转正"而设置的，这样的临客通常编组比较正规，有专用车底.L系列列车在&化全国铁路旅客列车时刻表>上是查不到的，

15、所以又称之为不上表列车.A开头的列车：按需临时旅客列车，好象没什么简称，如果有,那就叫按需临客吧.字母A是"按"字汉语拼音的简写.这类列车比L系列的地位更低，但是大多特征与L系列的相似.同样A系列的列车在<全国铁路旅客列车时刻表>上是查不到的.车次的编制和上行下行有关，铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行，反之离京方向或是从干线到支线被称为下行.上行的列车车次为偶数(双数，下行的列车车次为奇数（单数）.如T11次是从北京开往沈阳北方向，为下行所以是奇数（单数）的;它的回头车T12次是从沈阳北开往北京方向，为上行，所以是偶数（双数）的.另外还

16、有的车在运行途中会因为线路上下行的改变而改变车次，例如K388/385386/387次，是运行沈阳北到成都区间内的，从沈阳北始发是开向北京的，所以上行，车次为K388次.车经停天津以后开始向离京方向行驶，改为下行，所以车次同时改为K385次.从成都向沈阳北开的时候也是一样，在到天津前是上行，所以车次是K386次,经停天津后改下行，所以车次为K387次.同时在改车次前后的区间内车次自成一对.比如沈阳北到天津区间车次是上行K388，下行K387.铁路车次的编排就是这样的.行包快运专列X1-X98货物列车1.五定班列80001-8199腺装箱五定班列80001-80998各局始发集装箱五定班列车次范

17、围为：哈80001-80098,沈80101-80198京80201-80298呼80301-80328郑80331-80398济80401-80498上80501-80598昌80601-80628广80631-80698柳80701-80748成80751-80798兰80801-80848乌80851-80898,昆80901-80948普通货物五定班列8100181998各局始发普通货物五定班列车次范围为：哈81001-81098沈81101-81198京81201-81298呼郑81331-81398济81401-81498上81501-81598昌81301-8132881601-

18、81628广81631-8169881701-81748成81751-81798兰81801-81848乌81851-8189881901-819482.快运货物列车82701-827983 .煤炭直达列车83001-839984 .石油直达列车84001-849985 .始发直达列车85001-859986 .空车直达列车86001-869987 .技术直达列车10001-199988 .直通货物列车20001-299989 .区段货物列车30001-3999810.摘桂歹U车40001-4499811.小运转歹U车45001-4999812 .超限货物列车70001-7099813 .重载货物列车71001-7299814 .保温列车73001-7499815 .军用列车90001-9199816 .自备车列车60001-69998新公布的列车分类和列车车次自2000年10月21日零时起与2007年新列车运行图在全路同时实行。前发有关列车分类和列车车次的规定同时废止。此次重新修订列车分类和列车车次后，旅客列车和货物列车等级进一步简单、明确，客