高职汽车电工电子课程信息化实践教学研究论文

1、高职汽车电工电子课程信息化实践教学研究论文1 汽车电工电子课程教学方法变革过程汽车电工电子课程是高职高专院校汽车类专业的一门特别重要的课程。高职院校汽车相关专业的培养方案中将汽车电工电子课程定 位为一门重要的专业基础课， 通过这门课程的学习， 可使学生掌握基 本的汽车电工电子技术理论和技能， 既是学习汽车电子和汽车相关技 术的必备前提， 也是学习汽车后续专业课程的先导。 随着国家对职业 教育的逐渐重视， 学校教学条件的不断完善， 汽车电工电子课程的教 学方法也不断与时俱进，逐步变革完善。人们喜欢用“一根粉笔、两袖清风、三尺讲台、四季晴雨”来形容教师这个职业， 职业教育发展之初， 汽车电工电子等

2、专业基础课 教学仍多采用传统教室面授的教学模式， 这使得实践教学不能及时跟 进以保证理论的可见性和可操作性。 尽管后来随着学校信息化资源的 不断完善，部分教师已经开始制作简单 ppt 应用于教学， 但实训部分 仍多是纸上谈兵或观看教师简单演示， 学生没有机会现场操练， 认知 模糊，导致教学效果得不到保证、学生厌学情绪严重。自 xx 年，理实一体化教学理念就在职业教育的领域里被频频提起，并随着职业教育的迅速发展，不断得到完善。因此，理实一体化 教学法是随职业技术教育发展而产生的一种新型教学方法， 顾名思义 即理论实践一体化教学法。 它能有效改善以往教学中理论与实践相脱 节的现象，既强调教师的主导

3、作用，又肯定学生的主体地位，通过设 定具体教学任务和学习目标，让师生双方教、学、做同时并举，理论 和实践交替进行，直观和抽象交错出现。是一种突出学生动手操作能 力和个人专业素养培养，充分调动学生学习积极性、努力激发学生学 习兴趣的教学方法。因其贴合职业教育初衷，在职业教育领域一经适 用，即得到普遍认可，并被大力发展。近年来，各学校从实际情况出发，根据学校汽车电工电子实验室建设情况，逐步实现汽车电工电子课程从纯理论教学到理实一体化 教学的过渡，通过专业理论教学与实践教学的有机结合， 培养学生的 创新精神和综合能力，让学生在专业技术的学习方面达到学会、 会学, 为学生终身学习打下基础。一体化教学以

4、增强技能训练为主线， 以突 出培养学生的操作技能为重点，帮助学生更好地理解和掌握专业理论 知识，更好地提升专业操作技能。通过汽车电工电子课程理实一体化 的实现，一方面学生主动学习的兴趣增强，解决问题的能力提升，对 后续专业课的学习方向也有了基本的把握。 另一方面，汽车电工电子 课程一体化教学的实现也为技能大赛选手的选拔提供了非常可靠的依据。技能大赛是衡量职业院校教育教学水平的一个重要依据，选手 的选拔基本在低年级，教师“肉眼识珠”比较困难，一体化教学中学 生的动手能力、反应能力、吃苦精神、敬业精神甚至解决问题的综合 能力，都能得到很好的展示，便于被老师发现。随着教育信息化的不断发展，汽车电工电

5、子课程任课教师也同样面对如何在教育信息化环境下整合课程教学设计、创建新型课堂教 学结构的机遇和挑战。如何营造或创设信息化的教学环境来实施新的教与学方式，从而进一步提升汽车电工电子课程的教学质量与学生综 合素质，成了任课教师们必须面对的课题。2 汽车电工电子课程信息化教学设计要点一堂好课肯定要有一个优秀的教学设计，教育信息化为教学模式的发展提供了丰富的资源、 工具以及交流与合作平台， 教师要根据 丰富多变的实践情景创新教学设计以适应新形势的需要。首先，从教学目标的确定上，应更符合学生认知发展水平和心理特征，要体现先进的教学理念，要有针对性、层次性、可操作性， 要反映统一性和个性化学习的需要 ;

6、同时，信息化教学设计还应侧重 运用信息化的手段突出教学重点， 化解教学难点，如用动画、小视频、 三维仿真、微课等手段帮学生轻松掌握。其次，教学过程的设计要充分运用“学教并重”的教学设计理论，发挥教师主导作用，重视学生主体地位，采用多样化教学模式， 以任务驱动为载体激发学生学习自主性， 以学习方式的多样化提高学 生学习兴趣， 以过程性评价方式反映学生学习情况。 教学方法上适应 汽车电工电子课程理实一体项目化教学需求充分运用项目式、 情景式、 小组讨论式等易于师生互动、 生生互动的教法学法， 并融入教学环境， 有条件的话还可以实现人机交互。最后，合理利用信息化教学资源。教学资源是有效开展信息化教学

7、的基本条件， 一般包括教学环境、 教 学资料、支持系统等。信息化教学环境通常是多媒体教室，汽车电工 电子课程根据模块教学需要部分课程可能要到实验、实训场地进行， 最好能实现多媒体教室与实训场地之间的网络互通， 以便传输学习资 料、实施课堂教学的监控等，有条件的学校可将教学设备、环境、教 学过程按照企业工作要求进行工位化设置，以便学生体验企业氛围、 规范工作行为、培养职业素养。信息化教学资料形式多样包括文本、音频、视频、动画等，多数都可以直接应用于教学过程中，部分三维动画、 仿真软件等可能会因设计版权问题需慎重使用。 支持系 统主要指支持学习者有效学习的条件， 作为资源的内容对象与学习者 沟通的

8、途径，它起到媒介功能，体现教学的信息化传输与存储。如教 学过程中可有意识地培养学生岗位意识与职业素养， 帮助学生达成人 生职业规划从而为学生提供学习能量的支持 ; 评价方式多元化理论与 实操结合、 实时给出评价结果为学生提供信息支持， 从而帮助学生了 解自身的薄弱环节，有针对性地加强训练，巩固学习效果，切实提高 自身能力。3 汽车电工电子课程信息化教学结构变革变革传统教学结构主要指借助信息化技术与课程的融合改变传统的以教师为中心的“教材 +黑板+粉笔 +声音”为特征的课堂教学结构，创建一种既能发挥教师主导又能充分体现学生主体地位的以 “自 主、探究、合作”为特征的“主导主体相结合”的新型教学结

9、构。对于汽车电工电子课程来说可从以下几点展开：(1) 加大分组教学力度， 激发学生学习效能。 汽车相关专业主要 培养汽修相关专业技术人员， 团队协作精神非常重要。 教师在教学过 程中应重视学生协作学习和团队学习能力的培养，多开展分组教学， 引导团队中的每一个成员有序分工、 密切合作， 进入高效的整体学习状态，凝聚出一个作为这个整体存在的团队学习主体， 获得更好的学 习成效。(2) 引用翻转课堂教学模式， 优化课堂教学效率。 近两年翻转课 堂式教学模式出于对传统课堂教学结构与教学流程的彻底颠覆广为 引人注目， 它提倡让学生在课下通过互联网学习丰富的在线课程， 课 上通过学生讨论、教师答疑等“交互”式教学方法解决疑难问题，激 发学生自主学习， 提高学生学习效率。 这对汽车电工电子部分模块的 教学较为适用。高职不同于高中，没有选拔性高考的压力，学生课余 时间多，精力足。 信息化环境下，网络所能提供的信息不论在质还是 量上都要优于教师个体。这在很大方面既能有