欧v发动机基础知识介绍

1、1欧欧V发动机基础知识介绍发动机基础知识介绍 技术中心动力总成室:张卫林2一、欧一、欧V排放发动机基本知识排放发动机基本知识二、实现欧二、实现欧V排放技术措施排放技术措施三、康明斯欧三、康明斯欧V与欧与欧IV排放发动机主要区别排放发动机主要区别四、玉柴欧四、玉柴欧V与欧与欧IV排放发动机主要区别排放发动机主要区别五、欧五、欧V排放柴油机燃油使用标准排放柴油机燃油使用标准目录目录31、欧V与欧IV排放法规的区别：一、欧一、欧V排放发动机基本知识排放发动机基本知识41、欧V与欧IV排放法规的区别：一、欧一、欧V排放发动机基本知识排放发动机基本知识51、欧V与欧IV排放法规的区别：一、欧一、欧V排放

2、发动机基本知识排放发动机基本知识61、欧V与欧IV排放法规的区别：一、欧一、欧V排放发动机基本知识排放发动机基本知识7OBD系统措施系统措施一、欧一、欧V排放发动机基本知识排放发动机基本知识8一、欧一、欧V排放发动机基本知识排放发动机基本知识9二、实现欧V排放技术措施当前实现欧V排放与实现欧IV排放的二条主要技术路线是完全一样的，即EGR和SCR技术10二、实现欧V排放技术措施11两条技术路线的主要对比两条技术路线的主要对比二、实现欧V排放技术措施12对于后置客车来说，由于尿素加注等便利，加之对对于后置客车来说，由于尿素加注等便利，加之对经济性的要求，在我们国家几乎均是采用经济性的要求，在我们

3、国家几乎均是采用SCR技术来满技术来满足欧足欧V排放要求排放要求。原机原机NOx排放应排放应10g/kw.h转化效率（指转化效率（指NOX）达到）达到65%可满足欧可满足欧IV转化效率（指转化效率（指NOX）达到）达到80%可满足欧可满足欧V从目前的测试及使用数据来看：满足欧从目前的测试及使用数据来看：满足欧IV排放时尿排放时尿素溶液消耗量与柴油消耗量之比为：素溶液消耗量与柴油消耗量之比为：5:100左右左右;而满足而满足欧欧V时该值为时该值为:7:100左右。左右。二、实现欧V排放技术措施13三、康明斯欧V与欧IV排放发动机主要区别ISBE5与与ISBE4的区别和特点的区别和特点1.1.高压

4、油泵：ISBE5 较大，喷射压力提供为1800bar。而ISBE4+发动机的喷射压力16000bar。2.2.燃油滤清器：发动机上燃油滤清器为3微米，燃油预滤清器为10微米。而ISBE4+发动机的燃油滤清器为5微米，燃油预滤清器为30微米。3.3.增压器：新增压器以提高受海拔影响的能力。外形与ISBE4差不多。4.4.ECU：为CM2150E。ISBE4为CM850。5.5.油门踏板：必须使用双电位油门踏板。而ISBE4+发动机可以使用单点位带带速开关的油门踏板或双电位油门踏板。6.6.膨胀水箱的压力盖：为100kPa，最高水温允许为107度。7.7.发动机的功率标定：与ISBE4有不同。参看

5、发动机型谱。8.8.后处理器的喷嘴：直喷嘴。ISBE4为弯喷嘴。目前已经统一为直喷嘴。9.9.OBD2：NOX值更小，为2.0 g/kwh。E4的NOX为3.5 g/kwh.10.10.水箱：要求散热量更大。例如ISBE4+250：89KW；ISBE5250：98KW。11.11.中冷器：要求散热量更大。例如ISBE4+250：38KW；ISBE5250：38KW12.12.发动机本体上的线束为WR9571，而ISBE4+发动机本体线束为WR9349，时钟电池接插件不一样，这样时钟电池分别为ISBE5：4994519；ISBE4+为3681596。13.13.柴油：ISBE4和ISBE5 所使

6、用的柴油应满足BSEN590或等同标准的要求， 最大含硫量为50ppm。使用过大的含硫量的柴油会损坏EGP。14.14.EGP：6缸ISBE4和6缸ISBE5均可以使用300770A后处理器-用于出口，而ISBE4+发动机若在国内使用应选300730A。15.15.排气背压要求：ISBE4+为15kPa，而ISBE5的排气背压最大为20kPa。16.16.机油系统：与E4 发动机没有变化。推荐使用API CI-4机油。14ISLE5与与ISLE4的区别的区别1.高压油泵：仍保留喷射压力提供为1600bar。2.燃油滤清器：发动机上燃油滤清器为3微米，燃油预滤清器为10微米。必须使用F098.3

7、.增压器：为低置增压器. 排气朝前.4.ECU：为CM2150E。ISBL4为CM850。5.油门踏板：必须使用双电位油门踏板。6.膨胀水箱的压力盖：为100kPa，最高水温允许为107度。7.发动机的功率标定：与ISLE4有不同。8.后处理器的喷嘴：直喷嘴。ISBL4为弯喷嘴。9.OBD2：NOX值更小，为2.0 g/kwh。E4的NOX为3.5 g/kwh.10.缸盖：与ISLE4不能互换。11.水箱：要求散热量更大。例如ISLE4360：105KW；ISLE5360：118KW。12.中冷器：要求散热量更大。例如ISLE4360：44KW；ISLE5360：52KW13.发动机本体上的线

8、束的 时钟电池接插件不一样，这样时钟电池分别为ISLE5：4994519；ISLE4 为3681596。14.柴油：ISLE4和ISLE5 所使用的柴油应满足BSEN590或等同标准的要求， 最大含硫量为50ppm。使用过大的含硫量的柴油会损坏EGP。15. EGP：ISLE4和ISLE5使用300708A后处理器16.排气背压要求：ISLE4 为15kPa，而ISLE5的排气背压最大为20kPa。17.机油系统：与E4 发动机没有变化。三、康明斯欧V与欧IV排放发动机主要区别15三、康明斯欧V与欧IV排放发动机主要区别欧欧5发动机更新发动机更新康明斯的欧康明斯的欧5发动机结构和欧发动机结构和

9、欧4相比没有变化相比没有变化 欧欧4的发动机主体是设计欧的发动机主体是设计欧5的依据并且用同样的方法验证的依据并且用同样的方法验证发动机主体发动机主体 (气缸体气缸体, 缸盖缸盖, 曲柄曲柄, 凸轮凸轮, 连杆连杆, 齿轮系统齿轮系统, 润滑系统润滑系统, 冷却系统等冷却系统等) 没有变化没有变化为了提高高海拔性能，特别是针对城市公共汽车，改进了为了提高高海拔性能，特别是针对城市公共汽车，改进了6 缸涡轮增压系统缸涡轮增压系统 为了优化排放为了优化排放 /比油耗的折衷平衡，改进了活塞燃烧室比油耗的折衷平衡，改进了活塞燃烧室16三、康明斯欧V与欧IV排放发动机主要区别17三、康明斯欧V与欧IV排

10、放发动机主要区别18三、康明斯欧V与欧IV排放发动机主要区别欧5 SCR系统结构与欧4非常相似，只需要车辆做有限改动 欧欧5系统的主要特点如下系统的主要特点如下 : 尿素收集器添加到SCR 催化器中 计量泵与欧4相同 单独的 NOx 传感器 2个温度传感器 (插接件不同不易装反,集成在EGP 设计中) ISB 6缸机后处理器尺寸同欧4的小功率发动机相同欧5 SCR 系统19三、康明斯欧V与欧IV排放发动机主要区别20三、康明斯欧V与欧IV排放发动机主要区别总线仪表供应商应当发出时钟信号总线仪表供应商应当发出时钟信号 欧4及欧5排放法规要求,总线仪表厂商家应当向发动机内部通过总线提供时钟信号,以

11、确认发动机在整个使用期间的排放是否合适。总线仪表供应商, 在总线上应当发出时钟信号供发动机使用,若不稳定，则会出现故障。所以主机厂一定要采购时钟电池采购时钟电池.21三、康明斯欧V与欧IV排放发动机主要区别22三、康明斯欧V与欧IV排放发动机主要区别23三、康明斯欧V与欧IV排放发动机主要区别24四、玉柴欧V与欧IV排放发动机主要区别6L系列系列:6L6L欧5 5相对于欧4 4发动机，排放升级到国5 5，OBDOBD由OBD1.5OBD1.5升级到OBD2.0OBD2.0（OBD2OBD2NOxNOx控制）欧5 5相对于欧4 4发动机，硬件基本相同，6L-506L-50与6L-516L-51都加大了催化器体积，增加了降噪件，6L-516L-51后处理系统DCUDCU硬件改变并增加了混合器。国5 5相对于国4 4功率设置相同。ECUECU与DCUDCU软件版本区别：发动机排放升级涉及油耗、排放的重新标定，同时OBDOBD由1.51.5升级到2.02.0也需重新标定，所