港口设备的涂装

1、港口机械设备的涂装港口设备主要包括：岸桥、场桥、轨道行车、装船机、螺旋卸车机、斗轮机、门座式起重机、台架吊、浮吊、固定吊、皮带运输机等。这些港口机械设备安装并运行在港口，大气腐蚀环境恶劣，某些部位甚至处于浪贱区同时，港口机械设备特殊的工况、超载作业导致的金属疲劳、以及大重货物的磕碰，破坏了金属结构表面的防腐材料，从而加速了金属结构腐蚀的形成和扩散。港口设备从安装使用到报废期间，机械传动件，联结件可进行修复或更换，金属结构几乎不进行更换，因此做好防腐涂装对确保港机设备的金属结构长期安全有效地工作有重要意义。涂装材料防腐涂防腐涂料料耐候性耐候性耐水性耐水性耐酸性耐酸性耐碱性耐碱性耐海洋耐海洋大气大

2、气涂装性涂装性价格价格油性油性良良差差一般一般差差差差好好低低酚酸树酚酸树脂脂良良差差一般一般差差差差好好中中氯化橡氯化橡胶胶良良好好良良良良良良好好中中环氧酯环氧酯树脂树脂一般一般好好良良好好良良一般一般高高乙烯树乙烯树脂脂好好好好好好良良好好一般一般高高聚氨酯聚氨酯好好好好好好良良好好一般一般高高无机锌无机锌良良好好差差差差好好一般一般高高树脂类型树脂类型特性特性品种与应用品种与应用氯化橡胶系低温干燥性好，耐候耐化学性好，耐热耐溶剂型差，应用范围广，主要用于大气暴露部位金属防腐底漆：用于钢铁表面厚浆性中涂：无气喷涂于富锌底漆上，需罩面漆2道面漆：刷涂或高压无气喷涂，为耐光色漆，亦作面漆罩面

3、漆：用于潮湿化工腐蚀环境中刷漆或喷涂每次3-4次乙烯树脂系耐水耐化学性和耐候性好，可实现后膜化，耐热耐溶剂性差，应用同上维护底漆：修补氯化橡胶涂层损伤部位厚浆性中涂：喷涂于富锌底漆上，每道涂膜厚度200?m高固体分底漆：作2道面漆，高压无气喷涂罩面漆：喷涂于高固体分2道面漆上，涂2次环氧树脂系双组分常温固化耐水耐化学性附着力强，硬而耐磨；耐候性 差，易粉化，不宜用作耐候性面漆适用于水下和恶劣大气环境金属防腐蚀底漆：涂于钢铁表面厚浆型中途：用于富锌底漆上环氧沥青：耐水性好，用于水下工程，作底漆和面漆二道浆：高固体分，高压无气喷涂作二道面漆，需罩面漆罩面漆：用于2道浆表面聚氨酯系双组分常温固化，性

4、能同环氧系，脂肪族聚氨酯涂层耐候性优异，适用于恶劣环境芳香族：做底漆，厚浆性中涂涂料脂肪族：作2道面漆，面漆涂于环氧涂层表面金属钢结构常用涂料车间底漆车间底漆：在钢结构件正式涂装时，车间底漆可以被除去，也可以保留。除去或保留，主要取决于正式涂装时，车间底漆涂层本身的完好性及第一层防锈涂料对表面处理的具体要求。车间底漆应具有良好的耐热性，对钢板的切割和焊接无不良影响具有快干性，适合预处理流水线上进行自动喷漆有较强的耐溶剂性，能适应涂覆各种类型的防锈涂料（底漆）。具有良好的耐冲击性和韧性，以适合带漆钢材的机械加工。防锈底漆防锈底漆：与钢铁表面的附着力好，并能与各类相应的中途或面层涂料配套。与车间底

5、漆配套性好漆膜应具有良好的耐水性和耐候性。漆膜机械强度好，有一定的抗冲击和抗摩擦能力，并具有较好的柔韧性。中涂中涂：可与多种涂漆和面漆相配套。必须与底漆、面漆都有良好的结合力。具有对底漆的良好的密封性。中涂有时也可作面层涂料，因此应具有面层涂料部分。面层涂料面层涂料：技术指标参照国家标准。港口金属结构涂装前的预处理港口金属结构涂装前的预处理预处理的目的有两点 ：一是去除金属表面附着的或生成的异物 ，使金属表面有一定的耐蚀性；二是提高金属与涂膜的附着力。其预处理的方式主要是机械预处理。 除锈除锈方法方法优点优点缺点缺点处理程度处理程度干式喷砂能把氧化皮、锈完全 除去， 形状复杂也可处理砂尘飞散显

6、著，污染严重 ， 耗能大 优湿式喷砂(1)同上 (2)砂尘的飞散少于干 式 由于用水，处理后易生锈 ，耗能大优喷铁砂或喷钢丸钢丝段能把氧化皮 、锈蚀完 全除去 ，形状复杂的可处理 耗能大优抛丸能把氧化皮、锈蚀全除去 ， 效率高 薄板件或形状复杂的产 品不能采用，受场地 限制优采用圆盘打磨器电动刷等电动或气动工具能把 锈除去 ，操作 方便氧化皮难以除去效率比上述各方法低 、形状复杂的产品不适用良采用钢丝刷 等 差 手工除锈 使用方便 不能彻底除锈，氧皮更难 除去 ，效率低差港口金属结构涂装过程喷漆质量好坏 ，直接关系到钢结构表面的防锈效果和观感。一般油 漆的施工在535，相对湿度小于85时最佳。

7、雨天严格禁止进行油漆 施工。空气中的灰尘 (或工业粉尘)及打磨时的金属飞溅物对油漆的质量也会产生极不利的影响。灰尘颗粒会造成漆面不光滑 ，较大颗粒的嵌附使该处漆膜较薄，磨损后极易产生锈蚀。飞溅铁粉、氧化物造成漆表面 “黄 斑”，必须及时清除。 （1）油漆的调配与稀释）油漆的调配与稀释 调配前用搅拌机将各组油漆搅拌均匀，必要时 进行过滤，再按要求进行调配，做到油漆现配现用并搅拌均匀。必要时加 稀释剂对配置好的油漆进行稀释以便于施工，但稀释剂与油漆的体积比不 得超过使用说明书上规定数值的5。 （2）涂装过程）涂装过程 在喷底漆之前对钢结构的焊缝、触角、凸角、狭小区域 及喷涂不易的地方，必须进行油漆

8、的预涂。预涂的作用是更有效的控制构 件的漆膜厚度，使构件整体膜厚均匀一致。 表面处理油漆混合清洁灰尘油漆搅拌干燥喷漆底漆施工流程图中间漆喷涂必须在底漆喷涂七天以后进行 ，此时底漆表面除了灰尘和 油污外，还有锌盐等氧化物，锌盐的存在严重影响油漆间的附着力而导致涂装失效。因此，喷涂中间漆之前要用砂纸打磨表面，并以清水清洗。待表面 干燥后，进行中间漆喷涂。具体喷涂工艺与底漆喷涂相似，中间漆喷涂工艺第一步应该是表面清洁去除锌盐。中间漆喷涂工艺第一步应该是表面清洁去除锌盐。 中间层漆喷涂以后，让其在空气中搁置稍长一点时间，一般要8l0 天以后，方可进行面漆喷涂。面漆施工前一定 要对表面进行一定的处理。喷

9、涂前先进行表面的清洁，清除灰尘水分和油 污，并用砂纸轻轻打磨，使表面有一定的粗糙度。面漆喷涂时要注意重视漆 膜的均匀和油漆的完全覆盖，避免漏漆和漏底。表面应光泽 、平滑，喷涂温度控制在535。面漆喷涂工艺流程同中间差不多。金属表面喷涂三层油漆的工艺流程是 ：先用打磨机将金属表面打平，然后用纱布和水擦干净，晾干一天后进行底漆喷涂，剩下的流程如前面所述。 防腐涂层的保养为了防止或延缓钢结构防腐涂层的失效, 应从以下几个方面做好防腐涂层的保养工作:(1)经常保持机械设备表面洁净、干燥, 及时清理设备上的油污、粉尘、水渍等污物。(2)在对有腐蚀性的货物作业后, 及时用淡水冲洗设备被污染的部位。(3)对

10、设备容易积水的部位, 要经常注意积水后及时检查,擦干,如有可能,可采取防止雨水侵入的措施以及开疏水孔等, 不使设备积水。(4)定期检查设备的腐蚀状况,特别是对非密封型(4)定期检查设备的腐蚀状况,特别是对非密封型箱型结构内部的检查, 易受腐蚀的部位应列入设备点检项目中。(5)维修或改造设备时,应注意对涂层的保护,尽量避免损伤涂层, 如有损伤, 应及时予以修补。(6)闲置设备在封存前,应采取适当的防腐措施, 如彻底擦拭干净,对已锈蚀的部位进行除锈和油漆等,闲置期间也要定期检查和保养。当钢结构的防腐涂层损坏后,就必须及时进行维修涂装。根据锈蚀和其他的涂层破坏程度，我们把维修涂装分成3种情况： （1

11、）小面积的修补 （2）中等面积的修补 （3）全面的重涂维修涂装涂料的选择维修涂装采用的涂料与原涂料最好是同一品种或同一系统的涂料, 尤其是用在保留旧涂层的场合。如果采用不同种类、不同品种的涂料,必须注意重涂涂料与原有涂层之间的适应性。要依照涂料的使用说明书介绍的涂料性能和使用方法, 正确选择涂料之间的配方。综合常用的各种涂料使用说明书介绍的涂料性能及其对前后道配套涂料的要求, 列出涂料涂层间的配套适应性。由于维修涂装一般在生产现场进行, 受条件限制, 钢材表面处理不能很彻底,因此在选择涂料时,应尽量选用对表面处理要求不高, 且能适合于刷涂和辊涂的涂料。维修用的涂料还应具有以下几项技术特性:(1)有充分的耐湿性。(2)渗入钢材表面的锈层有湿润基材金属的性能。(3)对钢、锈层和氧化皮表面有良好的附着力。(4)透水性、透湿性和氧的渗透性小。(5)具有耐温度变化和耐锈层微量膨胀的柔软性。(6)涂刷性和成膜性良好, 且干性快。实例处于广州黄浦珠江边的某集装箱堆场，有5台单箱梁吊机，业主计划进行全面的维修。经检查，旧涂层为醇酸类铁红底漆，表面层使用醇酸面漆经过多次的保养。涂膜表面开裂、粉化严重，锈蚀Ri4（50%）以上。改性系统设计为： 改性环氧涂料 100um 改性环氧涂料 100um 聚氨酯面漆 50um 底漆为低表面处理的改性环氧涂料，该涂料杰出的表面润湿性和渗