汽油喷射优点提高了发动机的充气效率学习教案

1、会计学1汽油汽油(qyu)喷射优点提高了发动机的充喷射优点提高了发动机的充气效率气效率第一页，共34页。一、汽油一、汽油(qyu)(qyu)喷射的基本概念喷射的基本概念 汽油喷射是用喷油器将一定数量和压力的汽油直接喷射汽油喷射是用喷油器将一定数量和压力的汽油直接喷射到气缸或进气到气缸或进气(jn q)(jn q)歧管中，与进入的空气混合而形成可歧管中，与进入的空气混合而形成可燃混合气。燃混合气。 二、汽油二、汽油(qyu)(qyu)喷射系统发展喷射系统发展概况概况 汽油喷射技术始于汽油喷射技术始于2020世纪世纪3030年代，最初用于飞机上，年代，最初用于飞机上，5050年代开年代开始用于汽车

2、上；目前，大部分轿车均装配了汽油喷射系统。始用于汽车上；目前，大部分轿车均装配了汽油喷射系统。 三、汽油喷射优点三、汽油喷射优点1.1.提高了发动机的充气效率；提高了发动机的充气效率；2.2.可采用较高的压缩比；可采用较高的压缩比；3.3.可使发动机燃用稀薄的可燃混合气；可使发动机燃用稀薄的可燃混合气；4.4.冷起动性和加速性能较好；冷起动性和加速性能较好；5.5.使发动机在任何工况下都处于最佳使发动机在任何工况下都处于最佳工工 作状态；作状态；6.6.使各缸可燃混合气分配更加均匀；使各缸可燃混合气分配更加均匀；7.7.可节省燃油并减少废气中的有害成分可节省燃油并减少废气中的有害成分第1页/共

3、34页第二页，共34页。气门气门喷油器喷油器输油管输油管进气支管进气支管四、电控燃油喷射系统四、电控燃油喷射系统(xtng)(xtng)的分类的分类1.1.按喷射器安装按喷射器安装(nzhung)(nzhung)位置分位置分每一个每一个(y )气缸有一个气缸有一个(y )喷油器。喷油器。（1 1）多点喷射）多点喷射SPISPI第2页/共34页第三页，共34页。调压器调压器喷油器喷油器节气门体节气门体位置传感器位置传感器节气门节气门（2 2）单点喷射）单点喷射(pnsh)SPI(pnsh)SPI几个缸共用一个几个缸共用一个(y )(y )喷油器，又称节气门体喷射喷油器，又称节气门体喷射TBITB

4、I。将燃料将燃料(rnlio)直接喷入气缸内，需较高的喷射压直接喷入气缸内，需较高的喷射压力。力。（3 3）气缸内喷射）气缸内喷射第3页/共34页第四页，共34页。4.4.按多点喷射按多点喷射(pnsh)(pnsh)的喷油间隔来分的喷油间隔来分（1 1）同时）同时(tngsh)(tngsh)喷射喷射（2 2）分组喷射）分组喷射(pnsh)(pnsh)（3 3）顺序喷射）顺序喷射3.3.按进气量检测方法来分按进气量检测方法来分（1 1）间接测量）间接测量（2 2）直接测量）直接测量（2 2）闭环控制）闭环控制传感器传感器电子控制单元电子控制单元执行器执行器发动机发动机开环开环控制控制氧传感器氧传

5、感器闭环控制闭环控制2.2.按控制方式来分按控制方式来分（1 1）开环控制）开环控制第4页/共34页第五页，共34页。电子控制汽油喷射电子控制汽油喷射(pnsh)(pnsh)系统的组系统的组成成一、基本一、基本(jbn)组成：组成：1、燃油供给、燃油供给(gngj)系统系统功用：向气缸内供给供给燃烧时所需一定量的燃油功用：向气缸内供给供给燃烧时所需一定量的燃油. . 组成组成： 汽油泵汽油泵回油管回油管汽油滤清器汽油滤清器油油压压调调节节器器输油管路输油管路喷油器喷油器第5页/共34页第六页，共34页。2 2、空气、空气(kngq)(kngq)供给系统供给系统 功用：为发动机可燃混合气的形成提

6、供功用：为发动机可燃混合气的形成提供(tgng)(tgng)必要的空气，并测量和控制空气量。必要的空气，并测量和控制空气量。组成组成(z chn)(z chn)：节气门体节气门体空气滤清器空气滤清器空气流量计空气流量计怠速控制阀怠速控制阀电子控电子控制单元制单元空气阀空气阀第6页/共34页第七页，共34页。3 3、电子、电子(dinz)(dinz)控制系统控制系统 电控单元：接受来自各个传感器传来的信号，并完成对这些信息电控单元：接受来自各个传感器传来的信号，并完成对这些信息(xnx)(xnx)的的处理处理 和发出指令控制执行器的动作和发出指令控制执行器的动作组成组成(z (z chnchn)

7、 )：各种传感器：各种传感器：把各种反映发动机工况和汽车运行状况的参数（非电量参把各种反映发动机工况和汽车运行状况的参数（非电量参 数）转变为电信号（电压或电流）提供给电控单元，使电数）转变为电信号（电压或电流）提供给电控单元，使电 控单元正确地控制发动机运转或汽车运行。控单元正确地控制发动机运转或汽车运行。 执行器执行器 ：用来完成电控单元发出的各种指令，是电控单元指令的执行用来完成电控单元发出的各种指令，是电控单元指令的执行 者。者。第7页/共34页第八页，共34页。电子控制汽油喷射系统主要电子控制汽油喷射系统主要(zhyo)(zhyo)元件结构及工作原元件结构及工作原理理一、电控单元一、

8、电控单元(dnyun)(dnyun)（ECUECU） ECUECUCPUCPU：中央处理器：中央处理器ROMROM：只读存储器：只读存储器PRAMPRAM：可编程的只读存储器：可编程的只读存储器RAMRAM：运行数据存储器：运行数据存储器I/OI/O：输入：输入/ /输出输出(shch)(shch)接接口口第8页/共34页第九页，共34页。蓄电池蓄电池水温传感器水温传感器节气门位置节气门位置传感器传感器起动信号起动信号空气流量计空气流量计(或进气压力或进气压力传感器传感器)转速传感器转速传感器车速传感器车速传感器氧传感器氧传感器稳稳 压电源压电源输输 入入接接 口口A/DA/D转换器转换器喷油

9、控制喷油控制点火控制点火控制怠速控制怠速控制EGR控制控制蒸发排放控制蒸发排放控制故障诊断故障诊断CPU存储器存储器输出输出接口接口传感器传感器ECU执行器执行器二、传感器二、传感器 第9页/共34页第十页，共34页。1.1.空气空气(kngq)(kngq)流量传感器流量传感器作用：将空气作用：将空气(kngq)流量转换成电信号送给电控单元，流量转换成电信号送给电控单元，该信号该信号 作为决定喷油量的基本信号之一。作为决定喷油量的基本信号之一。（1 1）叶板式）叶板式(bnsh)(bnsh)空气流量计空气流量计补偿挡板补偿挡板缓冲室缓冲室弹簧弹簧测量板测量板温温度度传传感感器器旁通气道旁通气道

10、封口封口调节调节螺钉螺钉电位计电位计 测量板打开的角度测量板打开的角度随进气量大小而变化随进气量大小而变化第10页/共34页第十一页，共34页。（2 2）热线式空气）热线式空气(kngq)(kngq)流量传感器流量传感器原理：把通电加热的铂丝置于空气流中，使铂丝温度原理：把通电加热的铂丝置于空气流中，使铂丝温度(wnd) 和吸入空气温度和吸入空气温度(wnd)差保持一定。铂丝成为惠斯顿电桥差保持一定。铂丝成为惠斯顿电桥中的一个臂。中的一个臂。控制电路控制电路热膜热膜温度传感器温度传感器防护网防护网A A：集成电路；：集成电路；R RH H：热线电阻：热线电阻R RK K：温度补偿电阻：温度补偿

11、电阻R RA A：精密电阻：精密电阻 R RB B：电桥电阻：电桥电阻第11页/共34页第十二页，共34页。（3 3）卡门涡流）卡门涡流(wli)(wli)式空气流量传感器式空气流量传感器 在气流中央放置一个锥体状涡流发生器。当空气流过时，在气流中央放置一个锥体状涡流发生器。当空气流过时，在涡流发生器下游将产生有规律交错在涡流发生器下游将产生有规律交错(jiocu)的旋涡，当流经的旋涡，当流经空气通道的空气流速变化时，将影响卡门涡流旋涡的频率。空气通道的空气流速变化时，将影响卡门涡流旋涡的频率。节气门节气门取样管取样管整流器整流器涡流发生体涡流发生体超声波发射器超声波发射器空气流空气流第12页

12、/共34页第十三页，共34页。2.2.进气管绝对进气管绝对(judu)(judu)压力传感器压力传感器半导体压敏电阻式：由硅片、集成电路半导体压敏电阻式：由硅片、集成电路(jchng-dinl)和真空室组成。和真空室组成。原理：压力变化，硅片变形，应变原理：压力变化，硅片变形，应变(yngbin)电阻阻值变化，电桥输出电阻阻值变化，电桥输出 电压变化。电压变化。线性输出节气门位置传感器：线性输出节气门位置传感器： 利用滑动阻值的变化，测得与节气门开度相对应的输出电压。利用滑动阻值的变化，测得与节气门开度相对应的输出电压。3.3.节气门位置传感器节气门位置传感器第13页/共34页第十四页，共34

13、页。4.4.转速和曲轴转速和曲轴(qzhu)(qzhu)位位置传感器置传感器（1 1）磁电式传感器）磁电式传感器磁电式磁电式传感器传感器触发轮触发轮气缸识别槽气缸识别槽输出信号输出信号 当转子旋转当转子旋转(xunzhun)(xunzhun)时，线圈中磁通量发生变化，线圈时，线圈中磁通量发生变化，线圈产生感应电动势。磁电式转速传感器的转子信号盘通常安装在曲产生感应电动势。磁电式转速传感器的转子信号盘通常安装在曲轴或凸轮轴上，也可安装在分电器内。轴或凸轮轴上，也可安装在分电器内。第14页/共34页第十五页，共34页。（2 2）霍尔效应）霍尔效应(xioyng)(xioyng)式传感器式传感器永久

14、磁铁永久磁铁霍尔元件霍尔元件触发轮触发轮 当触发叶轮当触发叶轮(yln)(yln)上的叶片进入永久磁铁与霍尔元件之上的叶片进入永久磁铁与霍尔元件之间时，磁场被叶片旁路，不产生霍尔电压；当缺口部分进入间时，磁场被叶片旁路，不产生霍尔电压；当缺口部分进入磁铁与霍尔元件之间时，磁力线进入霍尔元件，传感器输出磁铁与霍尔元件之间时，磁力线进入霍尔元件，传感器输出电压信号。电压信号。第15页/共34页第十六页，共34页。 信号盘随分电器轴转动，产生信号盘随分电器轴转动，产生(chnshng)透光和遮光交替变化。透光和遮光交替变化。当发光二极管的光束照到光敏二极管时，光敏二极管产生当发光二极管的光束照到光敏

15、二极管时，光敏二极管产生(chnshng)电压；当发光二极管光束被挡住时，光敏二极管电压为电压；当发光二极管光束被挡住时，光敏二极管电压为0。（3 3）光电式传感器）光电式传感器发光管发光管分火头分火头密封盖密封盖信号盘信号盘电路电路 光敏二极管光敏二极管输出信号输出信号光敏二极管光敏二极管发光二极管发光二极管遮光盘遮光盘第16页/共34页第十七页，共34页。5.5.温度传感器（水温传感器、空气温度传感器（水温传感器、空气(kngq)(kngq)传感器）传感器）6.6.氧传感器氧传感器热敏电阻热敏电阻电插头电插头 在采用三元催化转换器的发动机上，氧传感器安装在在采用三元催化转换器的发动机上，氧

16、传感器安装在排气管内，检测排气管内，检测(jin c)(jin c)排气中氧的含量。排气中氧的含量。第17页/共34页第十八页，共34页。7.7.爆震爆震(bo zhn)(bo zhn)传感器传感器8.8.车速传感器车速传感器 用于发动机怠速及汽车用于发动机怠速及汽车(qch)(qch)加速、减速时空燃比的控制。加速、减速时空燃比的控制。9.9.起动及空挡开关起动及空挡开关(kigun)(kigun)信号信号 用来判断发动机是否处于起动状态。用来判断发动机是否处于起动状态。安装在发动机缸体上，检测发动机的爆震状况。安装在发动机缸体上，检测发动机的爆震状况。第18页/共34页第十九页，共34页。

17、三、电动三、电动(din dn)(din dn)燃油泵燃油泵滚柱式电动滚柱式电动(din dn)(din dn)燃油泵燃油泵电刷电刷电枢电枢磁极磁极滚柱泵滚柱泵泵壳泵壳单向阀单向阀卸压阀卸压阀滤网滤网泵盖泵盖组成组成(z chn)：油泵电机：油泵电机、滚柱泵、单向阀、卸压阀、滚柱泵、单向阀、卸压阀、外壳、泵盖及滤网等。、外壳、泵盖及滤网等。作用：作用：供给供给各喷油器及冷起动喷油器各喷油器及冷起动喷油器 所需要的燃油所需要的燃油。第19页/共34页第二十页，共34页。四、燃油压力四、燃油压力(yl)(yl)调节器调节器进油口进油口回回油油口口阀门阀门支承支承膜片膜片弹簧弹簧接进气支管接进气支管

18、作用：调节作用：调节(tioji)喷油器的喷油器的燃油压力，燃油压力， 使燃油压力与进使燃油压力与进气管压力之差保持常数。气管压力之差保持常数。 第20页/共34页第二十一页，共34页。 在恒定压力下定时在恒定压力下定时(dn sh)(dn sh)、定量地、定量地喷油并使之雾化。喷油并使之雾化。 电插电插电磁电磁(dinc)(dinc)线圈线圈滤网滤网衔铁衔铁针阀针阀结构：结构：第21页/共34页第二十二页，共34页。作用作用(zuyng)(zuyng)： 冷起动时，额外加大喷冷起动时，额外加大喷油量，使混合气瞬时油量，使混合气瞬时(shn (shn sh)sh)加浓，便于着火起动。加浓，便于

19、着火起动。 电插头电插头电磁线圈电磁线圈阀门弹簧阀门弹簧阀阀 门门喷喷 嘴嘴结构：结构：第22页/共34页第二十三页，共34页。七、电控喷射七、电控喷射(pnsh)(pnsh)工作演示工作演示第23页/共34页第二十四页，共34页。 任务七任务七 电子控制汽油电子控制汽油(qyu)(qyu)喷射系喷射系统的控制统的控制第24页/共34页第二十五页，共34页。一、喷油时刻一、喷油时刻(shk)(shk)的的控制控制 1 1、同时喷射：、同时喷射：所有喷油器并联所有喷油器并联(bnglin)(bnglin)，同时喷，同时喷油。两次喷完一个循环的供油量。油。两次喷完一个循环的供油量。进气进气 压缩压

20、缩 作功作功 排气排气排气排气 进气进气 压缩压缩 作功作功作功作功 排气排气 进气进气 压缩压缩压缩压缩 作功作功 排气排气 进气进气1 13 34 42 21801803603605405407207200 0喷油喷油喷油喷油第25页/共34页第二十六页，共34页。进气进气 压缩压缩 作功作功 排气排气排气排气 进气进气 压缩压缩 作功作功作功作功 排气排气 进气进气 压缩压缩压缩压缩 作功作功 排气排气 进气进气1 13 34 42 21801803603605405400 0喷油喷油喷油喷油2 2、分组喷射、分组喷射(pnsh) (pnsh) 第26页/共34页第二十七页，共34页。进

21、气进气 压缩压缩 作功作功 排气排气排气排气 进气进气 压缩压缩 作功作功作功作功 排气排气 进气进气 压缩压缩压缩压缩 作功作功 排气排气 进气进气1 13 34 42 21801803603605405400 0喷油喷油喷油喷油3 3、顺序、顺序(shnx)(shnx)喷射喷射 第27页/共34页第二十八页，共34页。二、喷油持续时间的控制二、喷油持续时间的控制(kngzh)(kngzh) 控制控制(kngzh)(kngzh)喷油器的喷射持续时间实际上是控制喷油器的喷射持续时间实际上是控制(kngzh)(kngzh)喷油量，即喷油脉宽。喷油量，即喷油脉宽。（1）对于质量流量式的电控燃油喷射

22、）对于质量流量式的电控燃油喷射(pnsh)系统系统基本喷射时间基本喷射时间=K 进气流量进气流量/发动机转速发动机转速K为修正系数为修正系数。（2）采用热式空气流量传感器：）采用热式空气流量传感器： 输出反映就是质量流量，直接用上式求得基本燃油输出反映就是质量流量，直接用上式求得基本燃油喷射时间。喷射时间。（3）采用叶片式和卡门涡流式空气流量传感器：）采用叶片式和卡门涡流式空气流量传感器：测得是进气的体积流量，需要进行密度修正。测得是进气的体积流量，需要进行密度修正。1 1）基本喷油量）基本喷油量第28页/共34页第二十九页，共34页。（4）对于速度密度方式的电子控制燃油喷射）对于速度密度方式的电子控制燃油喷射(pnsh)系统：系统： 采用三维图形将数据采用三维图形将数据(shj)按一定形式存储在按一定形式存储在电子控制单元中，根据发电子控制单元中，根据发动机转速和进气管绝对压动机转速和进气管绝对压力确定吸入的空气质量，力