20米预制梁吊装施工方案(汽车吊)

1、* 路预制梁吊装施工方案工程概况*中桥上部结构为先简支后连续预应力混凝土箱梁，跨度30m高度1.6m,预制底宽1.0m,顶宽2.4m。桥梁全宽20ml每 跨桥由6片预应力箱梁组成，共 2跨，一共有12片预应力箱梁，其 中边梁4片，中梁8片。预制梁于2014年4月28日施工完成，5 I 1月29日张拉完成，计划于2014年6月下旬吊装施工. 1r i I预应力边梁C50混凝土方量37.0m3,钢筋6.073T ,钢绞线1.29T;. i r_二预应力中梁C50混凝土方量34.3m3,钢筋5.849T ,钢绞线1.29T。预制梁场距K0+620中桥200m,考虑施工现场与工程实际情况，决定采用汽车

2、起重机与运输板车相配合的方式进行预制梁的安装。编制依据 U 1、.1、工程建设标准强制性条文；2、施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005 ;3、建筑机械使用安全技术规程JGJ33 2012;114、建筑施工安全检查标准JGJ59-2011 ;5、特种设备安全监察条例(国务院令第 373号)；6、建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80 91;7、公路桥涵施工技术规范(JTGTF50-2011 );8、建筑施工起重吊装工程安全技术规范JG276- 2012;9、与本工程施工相关的国家现行法律、法规，其他技术标准、规程规范三、吊机、吊具的起吊荷载验算，地基承载力验算根据施工现场实际情况，初

3、步计划选用装车起重机为2台80T,架梁起重机为 200T 150T各一台；运输板车采用桂一120车2台。1、荷载自重« I r- -1 |_预应力边梁：37.0*2.45+6.073+1.29= 98.013T预应力中梁：34.3*2.45+5.849+1.29=91.17T!；荷载考虑按边梁预应力计算，计取 98.013T.二二 .I (I I ' | 1 / 2、吊装钢丝绳的选择一 一 1;"'.J、' I.，'预应力箱梁吊装过程中采用2根钢丝绳环线绕在预制梁吊装孔内，后桂勾于起重机吊勾内悬吊。钢丝绳与水平夹角为 40-45度，钢丝绳Xj

4、端头数n=8,边梁自重为98.013t钢丝绳的内力T=Q/n*(1/Sin q)*10=98.013T/8*(1/sin45)*10=122.5KNXj j.选择公称抗拉强度为 1700Mpa的钢丝绳，安全系数按8计算，则 8*122.5*1000/1700=576.4 mm 2选择钢丝绳的抗拉强度为 1700 Mpa钢丝绳规格6X37+1,直径d 二40mm丝彳空为2.0mm的双股新钢丝绳作为吊索吊装 ，钢丝总断面积为 1256 mm 2>542 mm 2,满足要求。3、吊机起重荷载验算的吊装荷载作为验算吊机、吊具机械、设备的依据。设用 1台200T和150T吊机采用双机抬吊作业，计算

5、吊机总的起吊重力荷载（G）:每片箱梁的起吊重力 FB （按预应力边梁的吊装设计吨位计算）FB= GX KX S+ Q=98.013 X 1.2 X 1.5 +0.6=177.02T以双机台吊的重量应为： r 1 |_（G±+ G 副）x ZX CO不 > FB二（200T+150T） X 0.8 X0.939=262T!；贝U得（G主 + G 副）X ZX COS3 =262T>FB, ：.i s 满足梁板起吊的重力要求。f. "： j. z - r 式中：G主一为200T吊机理论起吊重量值；G副一为150T吊机的理论起重量值；Z一为吊机起吊重力的降低系数，一般

6、取0.8 ;B一起重臂的仰角，即起重臂纵轴线与水平面的夹角，这里取20。；K1一动载系数，一般为 1.113,在此取K1=1.2;G一为边梁的自重，在此取G =98.013吨；Q一吊车吊钩及索具的重量，Q=0.6吨；S一梁板自重的安全系数，在此取1.5。3地基承载力验算汽车吊工作时最不利的情况是3点着地，也就是3个支腿支持着整台吊车的重量（包括自重和荷重），即：单个支腿最大支承力：1/3（G+Q）=1/3（90+150）=80T式中：G-汽车吊自重，取 200t吊车验算，为 90tQ一汽车吊最大荷重（额定荷重），为 150t o汽车吊对地面的压强应为：单个支腿压强：80T/0.8M2=100K

7、PA式中：S一支腿着点面积，考虑下垫枕木按0.8m2计因此，200t汽车吊工作时地基承载力的要求为不小于100kPa,而处理后的路基地基承载力设计要求不小于 160kpa,故满足吊装要求。 四、施工便道、吊装场地的准备工作综合考虑起重吊车架梁需求和施工现场场情况，梁运输通道修筑施工便道，装车、起吊起重机位置修筑吊车平台。施工便道为将原地面翻开30cm,用22T振动压路压实后铺筑 30cm级配碎石，宽度为 7m,沿运I I ' 1 I , I I , 弋、 11 J/ 输通道设置。起吊平台地基处理长度按箱梁投影每侧增加1.5米，宽度12m（吊车支腿后宽度各加1。，将原地面翻开 30cm,

8、用22T振动压路压实后铺 Xj4. j筑40cm级配碎石。处理后的路基地基承载力设计要求不小于 160kpa。装车吊车平台地基处理长度按预制梁场长度， 宽度为12m,将原地 面翻开30cm,用22T振动压路压实后铺筑 30cm级配碎石.处理后的路基 地基承载力设计要求不小于160kpa。上 J V-1|具体布置见后施工便道、吊装场地布置图。工程数量表工程项目单位工程数量备注五、预制场地整理碾压M24828梁吊装30cm厚级配碎石M24000施工工40cm厚级配碎石M2828艺填土M35001、工艺流程预制箱梁架设工艺流程图施工准备梁平板车2、预制梁的运输1）、箱梁采用梁场开到，用旭融I醐礴碌板

9、行起徐僦喇圣板湎d二。在械设备、地基等监调放过程中，主要对梁体平用印安小苗4甲的原眇2）、运输车采用两括板至循H,每次片梁，在京输过程中用导链把箱梁与平板匕屋Hk连）运至吊装场地,运输过程中，运输平板率爆星慢速行驶，且前后安排车辆专人进行交路颠簸造成梁板有松动的现象通引导以及梁运输过程中愕那报病 时，应立即停车进行处理。I下道工序4）、施工区域内运输便道重宪的经过加固、平整，防止运输过程中产生剧烈振动，运梁板车时速控制在30km/h以内。, I I I3、预制箱梁定位1）、根据实际放生盖梁中心和桥台中心线，在桥台盖梁上放生每跨 梁的纵向中心线，支座横中心线及其轮廓线，在桥台盖梁上定由梁端位置

10、横线及在横线上定由各片梁底部的支座中心线。2）、在每片梁的两个端面上标由梁的竖向中线，同一片梁两个端面上的竖向中线应互相平行3）、在桥台盖梁上标由箱梁安装中心线，便于在吊装时与梁的中心 线对齐，提高预制梁安装精度。4）、按图纸要求，用全站仪精确放生每片梁的边线及支座位置。4、箱梁吊装顺序K0+620中桥共有2跨，以预制梁场方向需求先架设 2#1#跨，后架设1#0# 跨。每跨吊装顺序为：从左至右依次吊装，即：右边梁一中梁一左边梁5、箱梁吊装方法及吊车停放位置150T吊车就位在在桥台位置，200T号吊车就位在盖梁位置，吊装 完成第一片箱梁后，2台吊机移位并按照相同方法吊装另一箱梁，将箱 梁依次次吊

11、装就位，吊装完成后吊车收杆离场，清理现场施工结束6、双机抬吊施工注意事项1）、每片梁吊装时吊机安装吊点索具进行试吊，将梁板吊空200300mmt停车，停留2分钟，检查吊机及机索具是否完好、平稳，无异常 情况后吊机缓慢起钩，按照示意图方法缓慢旋转将桥梁吊至桥墩上方，调 整好方位后将其就位。就位时应确保梁两端支座对位，梁和梁墩的各中心 线符合一致。I）2）、汽车吊装时应有专人指挥，起吊及下降时要做到平稳及听从指挥，小箱梁安装时，应用 6cm木板控制好伸缩缝宽度，小箱梁与小箱梁间缝隙安装时应控制均匀， 小箱梁安装后应无松动， 与临时支座间应无空隙， 否则应用铁片垫平。 垫平后支座无松动、 无位移，否

12、则小箱梁应重新安装。3）、吊装时应十分注意吊臂的强度，必须按照使用说明书的规定控 制伸臂长度，不得盲目伸长吊臂，以免由现折臂造成事故。注意检查钢丝 绳长度是否足够，其与滑轮组的倍率必须满足该项吊装作业的使用要求。7.箱梁安装实测项目表项次检查项目允许偏差（mrm检验频率检验方法范围点数.1平向位置顺桥纵轴线方向10每个构件1用经纬仪测量垂直桥纵轴线方 向512伸缩缝宽度+10, -51用钢尺量3支座板每块位置52用钢尺纵、横各1占八、每块边缘局差124相邻两构件支点处顶血局 差101用钢尺量5垂直度1.2%每孔2片 梁2用垂线和钢尺量六、安全保证措施1、建立健全管理体系，建立以项目经理为首的安

13、全领导小组，明确 管生产必须管安全的原则，建立健全岗位责任制，从组织、制度上保证安 全生产，做到规范生产，安全操作。安全保证体系见"图,6.1安全保证体 系”。-.' J2、认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”方针，坚持和加强安 全教育。夯实安全基础工作，坚持“班前交安全，班中监督安全，班后讲评 安全”的制度，上岗前进行安全规范、操作安全规则培训。提高项目全员I ."I 的防范能力。6.1安全保证体系3、制定安全作业规章制度，在施工中做到各项工作有章可循。主要包括以下内容：(1)车辆运输运行安全作业制度。(2)用电安全须知及电路架设维修作业制度(3)各种机械的操

14、作规则及注意事项。(4)有关劳动保护法规的执行措施。(5)各种安全标志的使用规则及维护措施。(6)起重作业、安全作业制度。4、交通安全措施.i (1)制定工地交通安全规则，并在施工中严格执行。.丁.«. ' ' I.U "(2)施工材料、设备等需跨越道路运输时，设立相应标志。(3)制定相应的安全处罚规则，对违反规定的当事人严肃处理，对严格不4. .1执行法规的人进行表彰和奖励。5、施工用电安全措施ij(1)现场施工用电应严格执行施工现场临时用电安全技术规范由主管现场的电气技术人员负责建立与管理施工现场临时用电的安全技术档案。(2)施工现场临时用电工程必须采用

15、TN-S系统，设置专用保护零线。配电系统采用三级配电两级保护。(3)电线必须采用绝缘铜线或绝缘铝线和电缆，电缆应用五蕊电缆，电缆电线穿越建筑物、构筑物、道路、易受机械损伤的场所及引生地面从2.0m高度到地下0.2m处，必须加设防护套管。(4)配电箱、开关箱应采用铁板或优质绝缘材料制作，能防雨、防尘， 配电箱和开关箱的金属箱体以及箱内不应带电的金属物体必须保护接零， 开关箱必须设漏电保护器。配电箱、开关箱中导线的进线口和曲线口应设 在箱体的底面，进、曲线应加护套分路成束并做防水弯，移动式配电箱和 开关箱的进、曲线必须采用橡皮绝缘电缆，所有配电箱、开关箱须上锁。 6、施工前应进行详尽的技术交底，对

16、吊车的结构、性能、所选工况、平 面布置、地基处理以及设备的规格、质量、平面摆放位置和工艺方法、工 艺程序、工具设置、过程控制都要交底清楚，力求使施工人员都能有清楚 的理解，特别是班组长要求透彻理解。进行安全技术交底时，要求所有的夕 :11 I I I I ;I j I ,施工人员包括起重机司机均必须参加，且要有书面资料。一、« ' '* I.，7、吊车应组织相关人员检查，合格后方可进行吊装作业，操作人员要持 有上岗证，无证人员不得操作。j4. J8、禁止任何非指挥人员参与指挥，参加作业的人员必须具有相应的上岗 证。C" I '工9、吊车站位应与方案相

17、符合，施工平台铺设应规整，吊车支腿要牢靠， 用道木支垫支腿。10、吊装前方案经专家及有关部门批准后方可吊装。11、所有相关人员必须到施工现场，吊装过程中遇到意外情况时，应慎重 研究对策，任何情况均应禁止盲动。12、吊车站位处地基应进行专门、慎重处理，并经有关人员确认13、施工中所用的机索具应按本方案、起重工操作规程、实用起重吊装手册的有关要求执行。吊装所用的全套机索具应有质保书、产品合格 证，并置于技术、设备、安全的有效管理之中。另外机索具设置要合理， 标准要高。按要求设置有困难需要变更，须经过方案编制人确认，并按原 程序上报审批。14、吊装过程中，配备对讲机及信号旗，应有统一的指挥信号，参加施工 的全体人员必须熟悉此信号，以便各操作协调动作。15、吊车及运输车辆进由场地要求垫实，必要时用钢板或路基板进行局部铺垫。111 :16、在作业时应设立吊装警戒线，关键位置设专人看守，非工作人员严禁一% « '» I.，进入吊装区域。17、吊装前应组织各专业人员进行联合细致检查，及时发现和消除安全隐患。18、在方案实施过程中，安全部门要严格把关，加强安全监督管理，明确各自