苏州地铁IIITS16标

1、实施性施工组织设计汇报中交隧道工程局有限公司苏州III-TS-16标项目经理部2015年10月25日目 录第一章 编制说明第二章 工程概况第三章 工程重难点分析及对策第四章 临时设施建设、施工便道第五章 施工组织与施工部署第六章 施工方案与技术措施第七章 施工项目管理第八章 施工接口界面处理与协调第一章 编制说明第一章 编制说明国家、部、地方政府的有关法律、法规和条例、规定。现行有效的有关技术标准、施工规范、规程和规则等。建设单位对项目的工期、进度要求。投标书、施工设计文件。施工现场调查资料。局、公司所掌握的国内外新技术、新工艺和先进施工经验。局、公司施工队伍技术水平、专业化程度、机械设备配置

2、、综合施工能力等。1.1 编制原则第一章 编制说明第一章 编制说明第二章 工程概况第三章 工程特点、重点及难点分析及对策第四章 临时设施建设、施工便道第五章 施工组织与施工部署第六章 施工方案与技术措施第七章 施工项目管理第八章 施工接口界面处理与协调附图1.2 施工组织设计主要内容第二章 工程概况第二章 工程概况 2015年11月1日开工日期 2018年6月15日竣工日期 共计32个月施工工期 5.57亿元工程造价2.1 2.1 概述概述第二章 工程概况汇隆街站工业园站汇隆街站工业园站盾构区间工业园站方湾街站盾构区间第二章 工程概况本标段整体线路走向示意图本标段整体线路走向示意图汇隆街站：地

3、下二层岛式站台车站，外包长度：196.6m，标准段宽度：19.7m，共有14号出入口，III号风亭。汇隆街站工业园站盾构区间：左右线单延米总长度为2969.2m，其中左线长1485.5m，右线长1483.7m；包含盾构区间隧道主体部分、联络通道（其中1处与泵房合建）2处。工业园站：地下二层岛式站台车站，外包长度： 483.7m，标准段宽度： 20.7m。共有15号出入口，IV号风亭。方湾街站（17标）为我标提供始发工业园站方湾街站盾构区间：左右线单延米总长度为2827.9m，其中左线长1413.0m，右线长1414.9m；包含盾构区间隧道主体部分、联络通道（其中1处与泵房合建）2处。全线整体呈

4、东西走向，线路总长：3.6km掘进方向掘进方向掘进方向掘进方向北第二章 工程概况汇隆街站平面布置图汇隆街站平面布置图汇隆街站第二章 工程概况工业园站平面布置图（一）工业园站平面布置图（一）工业园站（西）第二章 工程概况工业园站平面布置图（二）工业园站平面布置图（二）工业园站（东）第二章 工程概况2.2 2.2 水文地质及地震烈度水文地质及地震烈度地下水环境类型：类地震设防烈度7度场地类别为类车站开挖面：2粉砂夹粉土层、1粉质黏土层、1黏土层、2粉质黏土层、 2粉土夹粉砂层盾构区间开挖面： 3粉土夹粉砂层、2粉砂夹粉土层、1粉质黏土层、1黏土层2.3 2.3 节点工期要求节点工期要求序序车站施工

5、关键节点车站施工关键节点时间时间1汇隆街站主体结构完工时间2016年12月31日2汇隆街站附属结构完工时间2017年6月30日3工业园站主体结构完工时间2016年12月31日4工业园站附属结构完工时间2017年12月31日第二章 工程概况序序盾构施工关键节点盾构施工关键节点时间时间1左线盾构始发时间2016年6月1日2左线盾构到达时间2016年12月1日3右线盾构始发时间2017年2月1日4右线盾构到达时间2017年8月1日5联络通道完成时间2017年10月31日第二章 工程概况第三章 工程重难点分析及对策3.1 3.1 汇隆街站交通疏解汇隆街站交通疏解第三章 工程重难点分析及对策 施工路面盖

6、板，同步施工部分围护结构。 葑亭大道南侧封闭，道路改为北侧通行。一期 施工车站主体结构。 维持一期交通疏解。二期 施工3号出入口之外的附属结构。 拆除一、二期围挡、封闭北侧交通并施做三期围挡，改为道路南侧通行。三期 施工3号出入口。 拆除三期围挡，恢复原交通。四期对策第三章 工程重难点分析及对策3.3.2 2 工业园站交通疏解工业园站交通疏解第三章 工程重难点分析及对策 施工路面盖板，同步施工部分围护结构。 至和西路北侧封闭部分路面，道路改为南侧通行。一期 施工车站主体结构与车站北侧附属结构。 维持一期交通疏解。二期 施工车站南侧附属结构。 拆除一、二期围挡，封闭南侧道路，交通改为北侧通行。三

7、期对策第三章 工程重难点分析及对策3.3.3 3 车站部分盖挖法施工车站部分盖挖法施工由于施工场地与现有道路相交叉，为避免影响交通，满足交通疏解要求，施工盖板作为临时道路。车站车站位置位置长度（长度（m m）宽度（宽度（m m）厚度（厚度（m m）汇隆街站盖板46轴18.915.00.3工业园站盖板5254轴24.017.30.4第三章 工程重难点分析及对策受盖板影响，盖板段采用盖挖逆作法施工。 用0.4m3小型挖掘机倒挖至铺盖边，由外向内拉槽。1 由内向铺盖外开挖土方。2 由梅花抓斗车挖出基坑。3 将抓斗挖出的土方装车，运走。4 分层开挖，随挖随撑。5对策第三章 工程重难点分析及对策3.3

8、3.3 车站紧邻建车站紧邻建筑物及管线施工筑物及管线施工 距车站主体基坑15.43m。基础为桩基础，桩长8m11层混凝土框架结构，桩基+承台基础，基础埋深3.6m，桩长11m距车站主体基坑15.03m。多层砖混结构，条形基础第三章 工程重难点分析及对策桩承台基础，桩为直径1.2m钻孔灌注桩，桩长约50m，承台边距基坑边9.1714.13m5层混凝土框架结构，基础为浅基础，基础边距基坑边线约6.1m第三章 工程重难点分析及对策 DN800给水管（埋深1.43m）、DN400给水管（埋深1.58m）、DN400污水管（埋深3.94m）、DN300中压天然气管（埋深1.0m）、供电（420420，1

9、0KV，埋深3.77m）及电信、广播电视、路灯线路等均需改迁，但改迁后DN800给水管和DN300燃气管局部离主体基坑较近（位于车站北侧），最近处6.60m。汇隆街站影响管线 DN200给水管、 DN600雨水管、DN400污水管、DN100中压天然气管、供电、电信、广播电视、路灯等，施工期间需改迁，但仍距基坑较近。工业园站影响管线第三章 工程重难点分析及对策 环境调查、收集结构与高架桥的平面尺寸关系及高度关系资料，绘制平面位置图。1 选择合理的成孔机械，控制施工机械限高点。咬合桩钢筋笼分段加工，分段吊装。2 根据现场布置，选择合理的吊车占位，起吊时严格控制吊起高度。3 土方开挖时，严格控制伸

10、缩臂挖机的大臂摆起高度。4 浇筑前，提前选好泵车架设位置，严格控制混凝土浇筑过程中泵车大臂的摆起高度。5 设专人严格指挥机械施工。6对策第三章 工程重难点分析及对策1号、2号出入口，I号风亭，采用套孔咬合桩，1000800，桩长分别为19m、20m。3.4 3.4 工业园站附属结构下穿高架桥施工工业园站附属结构下穿高架桥施工3.5 3.5 盾构区间穿建筑物及地下管线盾构区间穿建筑物及地下管线下穿混凝土板梁桥此桥为旧桥加宽，老桥为6米跨砼板梁桥，重力式桥台，明挖浅基础北侧加宽4块板梁，南侧加宽3块板梁，桥台等设计与原老桥设计相同。基础底标高为-2.0。隧道到该建筑物基础的竖向最小净距约为5.58

11、m。汇隆街站下穿35KV高压铁塔高压铁塔为挖孔桩基础，桩径为1m，桩长6m，基础底面与隧道最小垂直净距为5.985m下穿古娄二村一区，为浅基础，基底标高为1m，隧道顶与基底最小垂直净距为17.1m下穿古娄邻里中心片区，浅基础，砖混结构，天然地基条形基础，基底标高为0.6m，隧道顶与基底最小垂直净距为16.513m。下穿浅基础单独楼：基础为先张法预应力混凝土管桩,直径为500mm，桩顶标高为1.5m,桩底标高为-10.5m。隧道顶部到该建筑物基础的竖向最小净距约为4.265m。工业园站下穿厂区厂房：厂房均是浅基础。此片区厂房正在拆迁，地形变化过快，施工前需核查该区域地形。汇隆街汇隆街站工业站工业

12、园站盾构区间下穿建筑物示意图园站盾构区间下穿建筑物示意图第三章 工程重难点分析及对策工业园站下穿单孔13米简支板梁，重力式桥台，浅基础，基底标高：-1.8m，隧道顶部到该建筑物基础的竖向净距约为5.32m。隧道下穿维康、金丰公司及单独楼，为浅基础，砼独立柱基。隧道下穿跨塘大桥高架，21号墩下直径1.5米钻孔灌注桩，桩底标高：-66.1m，桩顶标高：0.1m。22号墩下直径1.2米钻孔灌注桩，桩底标高：-65.6m，桩顶标高：0.6m。23号墩下直径1.2米钻孔灌注桩，桩底标高：-65.4m，桩顶标高：0.4m。隧道到该桥的钻孔灌注桩的水平净距范围为2.19114.451m。隧道下穿协昌环保科技

13、公司：建筑结构为框架结构，本工程为天然地基，基础为条形基础，基底标高0.7m,隧道顶与基底垂直最小净距大约为14.88m。下穿明德科技园：工程桩桩长12米，桩顶标高1.8米（黄海高程）；试桩桩长13米，桩顶标高2.8米（黄海标高），共有950根桩。承台高度6090cm，承台底标高-2.75-1.55米（黄海）。一期工程资料暂无。隧道顶部到该建筑物基础的竖向最小净距为5.31m。隧道下穿东佳塑胶，北侧为3#厂房，12米D400砼静压桩，桩顶标高为：-1.45。1和2#厂房园区资料暂无。隧道顶部到该桥基础的竖向最小净距约为4.65m。下穿以及侧穿5处10KV电力水泥杆：电力水泥杆埋深为2.0m。杆

14、底与隧道顶面最小竖向净距约8.518m。右线下穿35KV高压铁塔：高压铁塔为挖孔桩基础。桩径为1.2m,桩长6.3m。基础底面与隧道顶面最小竖向净距约4.591m。工工业业园园站站方方湾湾街街站站盾盾构构区区间间下下穿穿建建筑筑物物示示意意图图方湾街站第三章 工程重难点分析及对策 3根DN900、DN600和DN1000雨水管、1跟DN300、2根DN200天然气管，1根DN800、DN200给水管以及电力电缆及若干电信和电力管线。汇工区间影响管线 2根DN300天然气管，2根DN400和1根DN600污水管，2根DN400、1根DN600和1根DN800雨水管，1根DN800、1根DN200

15、和1根DN300给水管及750500的10KV供电管线以及若干电力电信管线。工方区间影响管线第三章 工程重难点分析及对策 盾构施工前，核查桩基资料；盾构施工通过时，加强施工控制，优化施工参数；加强桥梁与地面沉降监测。侧穿及下穿高架桥 盾构施工前，核查基础资料；盾构施工通过时，控制好开挖面的土压平衡；加强桥梁与地面的监测。下穿梁桥 加强施工控制及监测，优化施工参数。穿越建筑物前120m，后36m加强盾构掘进措施并加大同步注浆量；做好应急预案。下穿厂房居民区 加强盾构施工控制和监测；严格控制电力水泥杆的沉降和倾斜；做好应急预案。下穿电线杆高压铁塔 加强施工控制和监测；严格控制土仓压力和出土量；及时

16、同步注浆。下穿管线第三章 工程重难点分析及对策3.5 3.5 盾构始发和到达施工盾构始发和到达施工 第三章 工程重难点分析及对策汇隆街站 工业园站 工业园站 方湾街站 接收段 始发段 接收段 始发段左线右线2粉砂夹粉土层3粉土夹粉砂层3粉土夹粉砂层2粉砂夹粉土层3粉土夹粉砂层2粉砂夹粉土层2粉砂夹粉土层2粉砂夹粉土层2粉砂夹粉土层2粉砂夹粉土层3粉土夹粉砂层3粉土夹粉砂层3粉土夹粉砂层1粉质粘土层3.5 3.5 盾构始发和到达施工盾构始发和到达施工 1粉质粘土层可能产生开挖面失稳和土体回弹；3粉土夹粉砂层、2粉砂夹粉土层可能导致盾构掘进面不稳定，施工时易发生微承压水的突涌。第三章 工程重难点分

17、析及对策 微承压含水层，透水性较强，易产生流土土体相对软弱土质相对较好微承压含水层，透水性较强，易产生流土3粉土夹粉砂层1粉质粘土层1粘土层2粉砂夹粉土层盾构始发及到达端地层 端头井地层加固。1 做好盾构始发、到达洞门密封工作。2 制定盾构始发、到达施工方案，做好施工准备与进度计划。3 加强盾构始发与到达施工过程控制。4 始发前基座定位控制。5 控制始发台、反力架和负环的安装精度。6 第一环负环管片定位控制。7 控制推进油缸行程使盾构机沿始发台向前推进。8 控制盾构推力和扭矩。9对策第三章 工程重难点分析及对策 3.5 3.5 联络通道及泵房冷冻法施工联络通道及泵房冷冻法施工 一个联络通道、一

18、个联络通道及泵房汇隆街站工业园站盾构区间 一个联络通道、一个联络通道及泵房。工业园站方湾街站盾构区间开挖前采用水平冻结法加固，加固后采用矿山法施工联络通道处水文、地质条件差。冻结法施工时，要解决好漏水、涌砂问题，防止水土流失比较困难。施工对各岗位工作人员的专业技能、职业素质要求较高。第三章 工程重难点分析及对策 在施工前进行冻结施工设计。1 冻结孔施工时，选择合适的钻孔方式。2 冻结管打压试漏的控制。3 配备专业作业人员。4 判定冻土帷幕已经交圈并且达到设计厚度后，方可开挖。5 开挖时作好监测工作并制定相应有效措施。6对策第三章 工程重难点分析及对策第四章 临时设施建设、施工便道第四章 临时设

19、施建设、施工便道4.1 4.1 项目部临建布置项目部临建布置 东西：80m南北：50m占地面积:4000m24.2 4.2 施工便道施工便道施工便道6m宽绿化带杂填土段路基灰土处理路面硬化20cm厚现有道路利用现有道路第四章 临时设施建设、施工便道第五章 施工组织与施工部署第五章 施工组织与施工部署5.1 5.1 施工组织机构施工组织机构方湾街站2016.6.1工业园站2016.12.12016.6.12016.12.12017.2.12017.8.12017.2.12017.8.129号盾构机28号盾构机29号盾构机28号盾构机1412.967m地下二层地下二层1485.544m6个月6个月

20、6个月6个月1414.896m1483.689m始发井二次始发到达井盾构掘进明挖法明挖法汇隆街站地下二层5.2 5.2 施工总体部署施工总体部署施工总体组织图施工总体组织图第五章 施工组织与施工部署5.3 5.3 施工机械部署施工机械部署围护结构主要施工机械主体结构主要施工机械盾构主要施工机械计划工期实际进度第五章 施工组织与施工部署序号序号名称名称数量数量型号型号计划进场时间计划进场时间1液压成槽机3SG352015.112三轴搅拌机3JB1602016.13高压旋喷钻机3MG-502016.14闪光对焊机3UN1-1002015.115电焊机30ZXS5002015.116履带吊2180T

21、2015.117履带吊3130T2015.118地质钻机15GPS-10型2016.1围护结构施工主要施工设备围护结构施工主要施工设备第五章 施工组织与施工部署序号序号名称名称数量数量型号型号计划进场时计划进场时间间1长臂挖掘机3PC-3002016.32挖掘机15PC-1002016.33龙门吊2MG10T2016.34汽车吊325T2016.35交流电焊机75BX-4002016.36钢筋弯曲机15GW402016.37钢筋切断机15GQ40-A2016.38钢筋直螺纹套丝机15通用产品2016.3主体结构施工主要施工设备主体结构施工主要施工设备第五章 施工组织与施工部署序号序号名称名称数

22、量数量型号型号计划进场时间计划进场时间1盾构机及后续台车263402016.42电瓶车4XK25-7（a）/288-Jc2016.53龙门吊4MG45/5T2016.44砂浆中转站26m32016.45砂浆搅拌站2HZS352016.46渣土车1610m32016.47注浆系统2KBY-50/702016.48轴流风机2Jan922016.6盾构施工主要施工设备盾构施工主要施工设备第五章 施工组织与施工部署工程部位左线环数右线环数左右线总环数汇隆街站工业园站盾构区间123712362473工业园站方湾街站盾构区间1177117923565.5 5.5 施工材料准备施工材料准备 盾构管片统计表盾

23、构管片统计表第五章 施工组织与施工部署5.5 5.5 施工人员部署施工人员部署项目经理部汇隆街站工区工业园站工区（含汇工盾构区间）各个专业施工队伍工方盾构工区第五章 施工组织与施工部署第六章 施工方案与技术措施第六章 施工方案与技术措施6.1 6.1 地下连续墙施工地下连续墙施工部位厚度深度（m）数量（幅）合计合计（幅）汇隆街站端头井800mm322484汇隆街站标准段800mm2960工业园站端头井800mm31.524182工业园站标准段800mm29.5158地下连续墙工艺流程地下连续墙工艺流程第六章 施工方案与技术措施钢筋笼加固与起吊示意图钢筋笼加固与起吊示意图第六章 施工方案与技术措

24、施H H型钢接头构造示意图型钢接头构造示意图第六章 施工方案与技术措施锁口管接头构造示意图锁口管接头构造示意图第六章 施工方案与技术措施6.2 6.2 SMWSMW工法桩施工工法桩施工部位工法桩桩长（m）汇隆街站附属结构850600H型钢7003001324mm隔一插一2025工业园站北侧出入口及风亭1924第六章 施工方案与技术措施 SMW SMW工法桩施工顺序图工法桩施工顺序图第六章 施工方案与技术措施6.3 6.3 套孔咬合桩施工套孔咬合桩施工部位套孔咬合桩咬合桩长（m）1号、2号出入口100080019I号风亭100080020工业园站附属围护结构下穿南侧高架段采用套孔咬合桩加固第六章

25、 施工方案与技术措施整体套孔咬合桩施工工艺流程图整体套孔咬合桩施工工艺流程图第六章 施工方案与技术措施车站名称工程部位面积（）计算井数实际井数井号工业园站主体结构1029451.4751J1J51附属基坑基坑呈窄长形，按井间距1216m布置27J1J27汇隆街站 主体结构418520.921J1J21附属基坑基坑呈窄长形，按井间距1216m布置15J1J156.4 6.4 降水施工降水施工第六章 施工方案与技术措施6.5 6.5 主体结构施工主体结构施工汇隆街站施工缝诱导缝八个结构段工业园站十个结构段第六章 施工方案与技术措施车站标准段施工工序步骤车站标准段施工工序步骤 施工围护结构、立柱桩、

26、降水，向下开挖至第一次开挖面。步骤一 浇筑冠梁、第一道钢筋混凝土支撑后，向下开挖至第二次开挖面。步骤二 随挖随撑，依次开挖至每一道钢支撑底，安装钢支撑并及时施加预加轴力，向下开挖至基底。步骤三第六章 施工方案与技术措施车站标准段施工工序步骤车站标准段施工工序步骤 验收基坑，施工接地网、基坑垫层、底板防水层及底板结构，侧墙防水层及侧墙结构，待混凝土达到规定强度后，拆除第四道钢支撑。步骤四 施工侧墙防水层、侧墙至第三道支撑下0.5m处，架设临时钢支撑后，拆除第三道钢支撑。步骤五 施工站台层侧墙防水层、侧墙及中板，拆除第二道钢支撑。步骤六第六章 施工方案与技术措施车站标准段施工工序步骤车站标准段施工

27、工序步骤 施工站厅层侧墙防水层、侧墙、顶板，割除格构柱，拆除第一道钢筋混凝土支撑、拆除第三道钢支撑换撑。步骤七 施工顶板防水层，施工压顶梁，回填覆土后封闭降水井，恢复路面。步骤八第六章 施工方案与技术措施车站路面盖板段施工工序步骤车站路面盖板段施工工序步骤 施工连续墙。步骤一 施工立柱桩，基坑提前降水。步骤二 地表土层开挖，施工冠梁、第一道支撑与路面盖板。步骤三第六章 施工方案与技术措施车站路面盖板段施工工序步骤车站路面盖板段施工工序步骤 依次分层向下开挖，随挖随撑，直至基底。步骤四 验收基坑，施工接地网、基地垫层、底板防水层及底板结构、侧墙防水层及侧墙结构。步骤五 拆除第四道支撑，施工地下二

28、层侧墙防水层及中柱结构。步骤六第六章 施工方案与技术措施车站路面盖板段施工工序步骤车站路面盖板段施工工序步骤 施工地下二层侧墙至第三道支撑底，架设第三道支撑换撑。步骤七 拆除第三道支撑，施工地下二层侧墙及中板结构。步骤八 待中板混凝土达到设计规定强度后，拆除第二道支撑，施工地下一层侧墙防水层及中柱结构。步骤九第六章 施工方案与技术措施车站路面盖板段施工工序步骤车站路面盖板段施工工序步骤 施工地下一层侧墙及顶板结构，顶板防水层。步骤十 拆除盖板，割除格构柱，拆除第三道钢支撑换撑，施工压顶梁，回填覆土后封闭降水井。步骤十一第六章 施工方案与技术措施 6.6 6.6 盾构机选型盾构机选型工程地质水文招标要求土压平衡式3粉土夹粉砂层2粉砂夹粉土层1粉质粘土层1粘土层第六章 施工方案与技术措施汇隆街汇隆街站工业站工业园站盾构区间纵断面图园站盾构区间纵断面图工业园工业园站方站方湾街站盾构区间纵断面图湾街站盾构区