四冲程发动机原理

1、课题:四冲程发动级的工作原理教材分析学情分析教学目标重点难点教法学法教学过程板书设计J教材分析2州卯和财料鄒版汽车构造COMSTRUCriQpFAVTOMQWU汽车构造主编关"文达四冲程发动级的工作原理选自该书的第一章第二节3教材分析教材本章第一节阐述了发动机的概述与分类,为四冲程发动机原理的学习打下基础。学生可以通过学习掌握发动机的组成及与这节密切相关的术语，如活塞行程、活塞冲程等。这为今后学习详细的具体构造、原理和维修打下基础，起到过渡作用O学情分析1、学生知识基础较薄弱,对汽车做功过程理解有一定的难度，容易产生厌倦。2、对策：提高课堂吸引力，通过视频演示尽可能的给学生真实的感觉

2、、提升他们理解问题的能力，从而产生兴趣。教学目标1、知识目标:了解发动机工作的相关概念。理解四冲程发动机机工作原理掌握各个行程的工作特点2、能力目标：通过学习、分析四冲程汽油机工作原理，进一步培养学生举一反三、灵活应用的能力和分析判断、解决问3、情感目标：渗透电子技术的研究方法，提高学生的兴起，培养学生专业兴趣。主页61教学重点(1)发动机的工作过程原理2.教学难点工作过程中的压缩行程、做功行程的理解。教法和学法教法:采用提问的方法导出学习内容。有再采取演示法、讲授法对各个做功行程进行讲解，使学生从感性上了解进气行程的过程况再上升到理性认识。从而引导学生对该部分内容产生兴趣况再通过设问、解答、

3、归纳使学生掌握所学的知识况从而达到承前启后的目的教师通过设问、解答、归纳引领学生进入学习情境。学法:学生通过观察多媒体动画对发动机工作行程建立感性认识况在教师的引导下发现问题况通过讨论况教师指导掌握核心知识点。教学过程一、导入新课通过上节课的学习请同学们思考一下汽车的动力来自哪里？那它是怎样工作的呢？引入今天学习的类容。视频发动机做功过程12土二.学习新课四冲程汽油机工作原理四冲程发动机活塞在气缸内往复四个行程（相当于曲轴旋转两周）完成一个工作循环的发动机，称为四冲程发动机。四冲程发动机每个工作循环中的四个活塞行程分别为进气行程、压缩行程、作功行程和排气行程。14常用术语上止点：指活塞上行到最

4、高处的位置点。此时活塞顶离缸盖最近。下止点：指活塞上行到最低处的位置点。此时活塞顶离缸盖最远。活塞行程：活塞在上、下两个止点之间的运动距离，用S表示。活塞行程：活塞运动时由上（下）止点到下（上）止点的运动过程。曲柄半径：曲轴上连杆轴颈的轴线到曲轴主轴线（曲轴回转中心）之间的距离，用R表示。又叫曲柄销回转半径。气缸工作容积：指活塞在一个行程所扫过的容积，用Vh表示。发动机工作容积：多缸发动机各缸工作容积之和，用VL表示，也称发动机排量。做功全过程1吸气冲悝2圧堀冲程3.taw冲用4用气冲程15进气行程四沖程汽油机进气行程进气行程，活塞由曲轴带动从上止点向下止点运动，此时，进气门开启，排气门关闭口

5、于是经过滤清的空气与化油器供给的汽油混合咸可燃混合气，通过进气门被唆入气缸。直至活塞到达下止点时，进气门关闭,进气行程结束。UIUJUJJ压缩行程为使吸入缸内的混合气迅速燃烧，放出更多的热量，从而使发动机发出更大的功率，必须在混合气燃烧前对其进行压缩，使其容积变小、温度升高。为此在进气终了时便立即进入压缩行程。在此行程中，进、排门均关闭，曲轴推动活塞定时由下止点向上止点移动一个行程，压缩终了时，活塞到达上止点，混合气被压入活塞上方很小的燃烧室中。此时，混合气压力高达06l2MPa,温度可达600700K。压缩比对发动机的影响在发动机技术状况良好的情况下发动机的压缩比大，则混合气燃烧迅速、发动机

6、发出的功率大、经济性就好。但压缩比过大由于受汽油抗爆性等因素的影响，会导致爆燃和表面点火等不正常燃烧现象的出现，从而造成发动机过热、功率下降、油耗增加等一系列不良后果。因此，在提高汽油机压缩比时，必须防止燃和表面点火现象的发生。作功行程作功行程在压缩行程接近终了时，火花塞产生电火花点燃混合气，此时进、排气门仍关闭。由于混合气的迅速燃烧，使缸内气体的温度和压力迅速升高，最高压力可达5-9MPa,最高温度可达2200-2800Ko在高温高压气体的作用力推动下，活塞向下止点运动，活塞的下移通过连杆使曲轴旋转运动，产生转矩而作功。发动机至此完成了一次将热能转变为机械能的过程。通过连杆使曲轴旋转并输出机

7、械能，除了用于维持发动机本身继续运转外，其余即用于对外作功。作功终了时，压力降至0.30.5MPa、温度则降为1300-1600Ko此时曲轴又转过180。排气行程排气行程混合气燃烧后成为废气，应从气缸内排出，以便下一个工作循环得以进行。因此，当作功行程接近终了时，排气门打开，进气门仍关闭，因废气压力高于大气压而自动排出，此外，当活塞越过下止点上移时，还靠活塞的推挤作用强制排气。活塞到上止点附近时，排气行程结束。排气终了时，缸内压力约为0.105-0.115MPa,温度约为900-1200Ko19总结四冲程汽油发动机经过进气、压缩、燃烧作功、排气四个行程，完成一个工作循环。这期间活塞在上下止点间往复移动了四个行程，相应地曲轴旋转两圈(720°),进排气门各打开一次，发动机有一次作功。至此，发动机完成一个工作循环，