汽车专业英语

1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流汽车专业英语b248b24807-09-08 12:22轮椅升降机 /V>yF&p Wheel chair lift _VLA2#V> 图例 5wm(gF_t legend 39TltPsz 工位 %2.*L station #HmZe98% 吊运装置 ze#r/j;sw overhead hoist :YCOF 更衣室 d&t,Hj restroom CjUYwAy$k 1号厂房工艺布置方案图 2 UPG8 proposal of the Plant I layout 5Tq*Z E 合笼 =TJ9Gr/R&am

2、p;: mate 1G )I|v9R 底盘平移台 #|=Q5"wU chassis shuttle cc0T b 车辆转移台 Lr0:y o bus transfer N8t2yF 前围角板 Z?u?-b1H front wall angle cover c2-oFLNP= 后围侧板 v2kyxt( rear wall side cover GR Y cg 保险杠 E;wT4 T= bumper &4ndi=.#rg 三类底盘 sDAP'& three type chassis m Epw4eg 左侧围应力蒙皮 0!oqP1 R/S stretching sk

3、in (road side) O p1TsRm5L 中涂 w 62m5eA floating coat ice*3'3 拼装台 g9CedD%40 collector qM+Ai*q 切割轮口 u)*6l. wheel -arch cutting %)R 内饰 Wp+lI1t trim S=lCzL;j" 线束 *q8l C harness xQU/kNL 返工 mtkZF3Jx re-doing j,;f#+Og 轮罩护板 wr:WZpL wheel house 5D%<Te 发车前准备 TejYkCd pre-delivery d fdx/ 举升 ,r<m h

4、oist "EAt$ 小批量产品 k$m'ebrS. be pilot B8T5?bl 2 套 Q.7X3A8 two kits j,o!|rx7 配电站 YqXN|& power transformer substation |5FEsts 裙板 N;P/$ skirt iWO>+iB 发动机托架 I Gb'ii=A engine holding frame i>G:*?a 诊断报警系统 *"F*6+w" diagnosis and alarming system dcyQFX 互换性 rkHVT8 interchangeab

5、ility 2%fkXH< 缩微图纸 hdM?Uoo(4a microfiche files Ai)Q( 总装 GBd mT-7 final assembly n1+JEPH 磷化 u8y('( phosphating E/ku VZX 仪表板 z5Qh<M dash board *O Kve 切齐 QO,ge<N+N trimming gD6BPW0 结构完整性 _Qu-VN*hv structure integrity l)1ySX&BU 自动愈合的防腐材料 TUd=qnu self-healing corrosion preventative mater

6、ial *:,7 A9LY 长途客车 z#| tl/aP9 inter-city bus Rq-IRa' 改装厂 N+ R/ti refitting factory uH!;4 uI 遮阳板 re P sun visor o%A OY 随车工具 <)(STo tool box e8p/hId 钢化玻璃 Nl1v*9_x toughened grass eESJk 14 异形钢管 2$? )VXtw special steel pipe 0 w 全天候空调系统 2,<!l(X full range A/C 3_T&6 强制通风 /cDla5eej ram-air ve

7、ntilation !T|X/B R 停机时间 BaTE59W downtime H5=-b( 无公害柴油 ;e_n7>'#% clean diesel Wgdij11e 宽敞悬臂式座椅 hn-9l1!h roomy cantilevered seat $GYcZN& 防滑地板 N%:QaCZKw no-skid floor o4m3C7= 织物纹里铝合金 R-"A* /A 2 textured aluminum extrution &hEtVkK 爬坡能力 egxh grade ability #7+oM8b 排水阀 0p :FAvvNI drain

8、valve 9sifc<za 除湿器 HP<2?K moisture ejector )"q$g& 怠速时 '.r_6X$7Jt at idle hfS4CO 琴式驱动桥 )-%3;e<w banjo type drive axle jiE3:94$ 通风口 AI0YK"c? duct OokV:.) 恒温控制 U/d dCf7 thermostatic control ,Ta k', 平衡水箱 Iv)s surge tank gySCK-(y 变光开关 jN)|eD0x simmer switch eXKpum 消音器 tofX.

9、oi+C$ muffler mok94XuK) 防破坏 9w3KAca vandal resistant v'Tusmg 聚碳化透镜 Cb4.N 8 poly-carbonate len 8.s"4 镀锌板 w8O$4 w galvanized plate >o:y.2yCe 搭接 D :)HK D. lap &?gCVNO, 亮丽的外表 x)R1aq smart apperance GX+Gqj. 隐藏式固定 G>edJPfQ concealed fastening .PD_Vv>C/> 水洼 U:AB%gr ponding CZ!gu Y=

10、 发动机中置式客车 zhI;syh bus with under floor engine DaBy<pGb? 组合式客车车身 QFB2,k6jN modular bus body KBoW(OP4' 薄壳式结构 RA!8AS? shell construction uF ;8B" 衬垫 ac,<+y7A pad b)>l7nOc 空气导流板 R2qz>kyyB air deflector &?I3xzvK 搁梁 t Kjk< shelf beam fc<,kRp 腰梁 Qqd+=mgc waist rail >n)-8 梭梁

11、 0Rn63# stabilizing beam #b1/2=PA 腰带式安全带 d 8z9_C- diagonal safety belt 'fIG$tr9X 压条 zENo2#_N trim strip )1&,khd/u 嵌条 a-!,Hi insertion strip o&E2ds3 翼板 WtbOm fender /z%Y 斜撑 #Q.B bracing piece qC YXkZ% 转向盘回正性试验 <k2GI-h test of steering wheel returnability W_G'wU3R 转向盘转角脉冲试验 Amvl/bO

12、steering wheel impulse input test AqPQeNgz 转向盘转角阶跃输入试验 W%cJ#Ro steering wheel step input or transient state yaw response test E 14Dq#L 极限侧向加速度试验 D%5Fh0 limiting lateral acceleration test IXef%1N? 汽车平顺性随机输入行驶试验 =%V(n7= automobile ride random input running test +1%7*2q, 汽车平顺性单脉冲输入行驶试验 Wc+)EXKS automob

13、ile ride single pulse input running test XNJPf) T 汽车悬挂系统固有频率与阻尼比的测定试验 '=2/0-;Jf measurement of natural frequency and damping raito of suspension OF)G 2>t 功率突然变化影响试验 zFqlTUDt test of effect of sudden power change .A. VOf_ 收油门后控制试验 8AK=FX&& test of control at breakway <B?,S> 横风稳定性

14、试验 qBKRm0<W test of crosswind stability da FW 反冲试验 GxL;%B kick-back test 3I|KF7x 轮胎爆破响应时间试验 5,I|beM test of burst response of tyre ET_a><mv 绕过障碍物试验 )"W(0M > obstacle avoidance test TSGJ2u5ie% 移线试验 .aakM lane change test T<hS J型转弯试验 q#.8H-X' test of J turn #Tz$ona 频率响应时间试验 #41

15、xzN frequency response test skd3E4 瞬态响应时间试验 WH>=* transient response test b*9m PP 阶路响应时间试验 .3X5OH step response test mY1I '. 脉冲响应试验 CPWpGT+i pulse response test n|yfvR 静态操舵力试验 h SeXxSb: static steering effort test |rgp(;iO 悬架举升试验 2;wp D2 jack-up test of suspension 0.aIcc 耐翻倾试验 RoFOjCc>D. t

16、est of overturning immunity yF;HP 轮辋错动试验 EKD?j rim slip test ;/h&40& 风洞试验 |iA8aHFU wind tunnel test |1M' 制动稳定性试验 lu?:1V- test of braking stability i5,yrPF 最小转弯直径试验 x*sDp3f* minimum turning diameter test D$AvD7_ 操舵力试验 !Ln 'Mi_B steering effort test 9X&=?+f 汽车发动机 |0Ijm2 !9hbmF# 类型

17、po(pi| type |_&g 发动机 %JH/|mA&| engine m%':vSr 内燃机 3de intenal combusiton engine c|(J%B) 动力机装置 /E2P power unit UmvnVmnv 汽油机 IU5T5p gasoline engine ?hGE.(eh 汽油喷射式汽油机 *rV9+y-D gasoline-injection engine P9qIqM 火花点火式发动机 Q37a=;, spark ignition engine J izCUo_' 压燃式发动机 J'sa/ # compressio

18、n ignition engine $/C1s"CO 往复式内燃机 O=V_ 7I5 reciprocating internal combustion engine KcpYHWCa. 化油器式发动机 "HaE-% carburetor engine QEfwv;T 柴油机 Z3hZy&_I diesel engine 5Y"&h/ 转子发动机 K2yNI q_ rotary engine ,Go*r 旋轮线转子发动机 .7(&5N rotary trochoidal engine B F<u3p? 二冲程发动机 L+B two-s

19、troke engine |YN3"qN 四冲程发动机 (8h4utA four-stroke engine -Y/i h(I 直接喷射式柴油机 Y)X7*iTi'j direct injection engine 6 | 间接喷射式柴油机 RLk$#S# indirect injection engine =VxW U 增压式发动机 r rpSN supercharged engine yQ;yW 风冷式发动机 fkzSX8a9 air-cooled engine y d 97ys 油冷式发动机 , 8+%KqG oil-cooled engine ii)# (b:V 水冷

20、式发动机 V,&%H water-cooled engine X8|H5Y: 自然进气式发动机 tq e_c naturally aspirated engine #aP#r4$ 煤气机 TrjyU gas engine RaJTya 液化石油气发动机 OdzeHpH3g liquified petroleum gas engine MpCPY"WLL 柴油煤气机 c+:ZmrP/ diesel gas engine 4>gfLKR: 多种燃料发动机 B"j>SF multifuel engine x5lVb$!G 石油发动机 !nmZ"n|p

21、 hydrocarbon engine 0Wr<l%M)+ 双燃料发动机 iV 7g8: duel fuel engine ti5fsc 热球式发动机 NLsF6BX/- hot bulb engine N.|F8bv 多气缸发动机 z teu0 multiple cylinder engine Y>$5jK 对置活塞发动机 %Wtf24'o;v opposed piston engine XpAJP+ 对置气缸式发动机 X#vt?mu opposed-cylinder engine |$ PA 十字头型发动机 e N+r cross head engine lBP?7U

22、直列式发动机 $HwF:L)* in-line engine CH7a4qL 星型发动机 'v'_(pq radial engine W2 3 p 筒状活塞发动机 .*NPoW4Kv trunk-piston engine Kxrn.Zf 斯特林发动机 pg5W4-F stirling engine T6yiNd< 套阀式发动机 aVr(*s;/ knight engine y ;mk 气孔扫气式发动机 ="G2I port-scavenged engine h5P r 倾斜式发动机 u #UsOt+ slant engine f0*> 前置式发动机 :t

23、bI=NDb front-engine XD8Cf! 后置式发动机 E el*P M rear-engine RU#!Kq 中置式发动机 >aVtYp B central engine k:7Gb7 左侧发动机 CN DD left-hand engine UcdkKq 右侧发动机 "+2Q right-hand engine +VQD' 短冲程发动机 s5G?/ oversquare engine 7jxx,#I: 长冲程发动机 wjH1Ombt undersquare engine $8(QBZq 等径程发动机 dglz80 square engine yEjiMt

24、Qll 顶置凸轮轴发动机 2<!IYEyT overhead camshaft engine SWhzcqp 双顶置凸轮轴发动机 ZI1B944ni dual overhead camshaft engine ENT3 Y V形发动机 <'UGYYwg0 V-engine 95: 顶置气门发动机 JZ.f=" valve in-head engine >w7KOVbN3 侧置气门发动机 BK=w'1U side valve engine i5Fne 无气门发动机 j:'g*IxM_ valveless engine >O24#!9XW

25、多气门发动机 Kd.>T- multi-valve engine 0stc$v 卧式发动机 a MU2 horizontal engine 3rKJ<(-2/ 斜置式发动机 z0HHCn'" inclined engine R'tKJ_VI 立式发动机 K$M+"#./ vertical engine kzRJzJquP W形发动机 |M?vFFTN w-engine l,4O I形发动机 )?$iu7 s I-engine e(? w h L形发动机 4D0jt$= L-engine EsMX #1>/m F形发动机 Db,"G

26、l F-engine by/H:57 性能 CF '&Yo performance W,<q!<zt 二冲程循环 Y!Q1D! two-stroke cycle %QezC+n 四冲程循环 VdlT+'HF four-stroke cycle ?jmP MM 狄塞尔循环 o(*MT t? diesel cycle 1Bj.MQ 奥托循环 fN&,.UBp otto cycle !oWB5x:P 混合循环 lL D#|T3 mixed cycle 1djZ5+ 定容循环 orGMzC2 constant volume cycle Y%KowgP 工作循

27、环 $L*gtZ working cycle =7 l uV_5 等压循环 jPWONz(# constant pressure cycle irt9%w4" 理想循环 p6DI7<C<H ideal cycle 4Mt3<W5 热力循环 1Lb)SQ*R thermodynamic cycle ,=)DykP 冲程 L=lSW7R stroke 72nZu 活塞行程 d"|_NGvr piston stroke +d92Tz 长行程 G!cv long stroke tA1?8bQ 上行程 "(=g7,I4 up stroke rWr'

28、+v? 下行程 qxG%YdPz+ down stroke &$s:h5HoX 进气行程 WNk+0# intake stroke j r GU) 充气行程 e6p3!)P1 charging stroke b'pwRKpx 压缩行程 )qqWobS0 compression stroke 95p 爆炸行程 NrS+N;i explosion stroke oL9<Fi 膨胀行程 z?13eD expansion stroke W?SAa7+ 动力行程 ;Hg1=cm power stroke 6 wd 排气行程 0Gj/yra9MO exhaust stroke w6t

29、9D 膨胀换气行程 ThPk9- expansion-exchange stroke RDqW+, 换气压缩行程 d$ o m exchange-compression stroke jN Vk3 止点 m; =S3P* dead center kL sB 上止点 Gc#Msj top dead center(upper dead center) B4*,lS? 下止点 f7 ew<c lower dead center(bottom dead center) >64-bU 上止点前 4G9 fR4 budc(before upper dead center) W Ll)7(|T

30、上止点后 mWoNRwj atdc(after top dead cetner) *c.w:DkfB 下止点前 K)Ya%6U# bbdc(before bottom dead center) +U1fa9NSn 下止点后 5M>SrZH abdc(after bottom dead center) rJp9ut'FEz 缸径 QBOdX cylinder bore #)T'a 缸径与行程 Me+)2S 9 bore and stroke li 空气室 > LU !Z energy chamber &9n=!S'Md 气缸余隙容积 0NSCeq%;6

31、q cylinder clearance volume QSo48OFs 燃烧室容积 LWbL*;Y0 combustion chamber volume rIj BXZ 气缸最大容积 L<N=, maximum cylinder volume a&Lfw" 压缩室 ,HWl.v compression chamber 14Jkr)N 排气量 /. "wAw: displacement &%LTFI, 发动机排量 h!=)7x; engine displacement >o!TJ7 活塞排量 |VML.u:N piston swept volum

32、e IM2=+ 气缸容量 B"CaF cylinder capacity HO9w")d$ 单室容量 O3"5 single-chamber capacity _ "H& 容积法 cEU &q4 volumetry <h?_) 压缩比 *t,1(Gw|7q compression ratio R*r;x 临界压缩比 ?I332,q critical compression ratio Y2Y)|<FH 膨胀比 <3C/t|s expansion ratio fuF!3Q 面容比 = 4 wf surface to vol

33、ume ratio U;#9< 行程缸径比 )J .z stroke-bore ratio Bht!+ 混合比 dTZ$92< mixture ratio K*S3s%UR 压缩压力 R9 )a2 compression pressure a'Yi;2+ 制动平均有效压力 fPPCd&Q3 brake mean effective pressure(bmep) Kf1NMin7 空燃比 #MFIsx)r air fuel ratio $C,= 燃空比 R.!.7dO fuel air ratio $*|M+ofQ 燃料当量比 9dm oB_G fuel equiva

34、lence ratio YjH8= 扭矩 Wy%FFD.Y torque vA_x7n( 单缸功率 -n8d#Qm) power per cylinder w<II-9L)< 升功率 2,wwI<=E' power per liter +:"0 %( 升扭矩 0NiUV? k torque per liter 4M|u T 9- 升质量 +D:8r|evH mass per liter ni,oQ" 减额功率 yjiYde;| derating power ZGDT 6, 输出马力 =jJEl=*S shaft horsepower 6oNcj_?

35、7?q 马力小时，马力时 S k"-HL| horsepower-hour J6AHc"k. 总马力 WXl+w7jr gross horse power pW(rNAJ! 总功率 X6JZxGyd gross power Dj&x 净功率 HUi?4 net power h%V:c 燃油消耗量 dHQ<L3.* fuel consumption /o9T 比燃料消耗率 z-56aE9< specific fuel consumption k$wJO!s 空气消耗率 94uk1d x air consumption XO <wK 机油消耗量 Ot

36、t6y oil consumption $)i!74= 有效马力 4xy net horse power 6j<9Y 额定马力 SK<Rk rated horse power g9_zkGc7 马力重量系数 Z*,e<zNQ horsepower-weight factor w_9YO! ! 制动功率 L kt4F brake horse power z'&oz 制动热效率 =7Ln&tZ brake thermal efficiency VUb>&F 总效率 l45/$G7 overall efficiency l,BUf-O 排烟极限

37、功率 222 Y?3>D smoke limiting horsepower (q)1d' 功率曲线 bA;OphO( power curve rNqY.U& 机械损失 +! 1_Mt6 mechanical loss (i "TF2U,< 机械效率 >xWS> mechanical efficiency )CGQ 有效热效率 lhUGo = effective thermal efficiency TWP BQ 充气系数 Agc ss20. volumetric efficiency I4Do$&9<D 过量空气系数 e$L C

38、 coefficient of excess air Agd"m4! 适应性系数 ,='Ihi adaptive coefficient /_-0Z=B 扭矩适应性系数 C(>!?-. coefficient of torque adaptibility N8DzE0% 转速适应性系数 OG1' m6=/ speed adaptive coefficient wOH:'sk" 强化系数 w,hm_aDq coefficient of intensification 1_7pGxt/ 校正系数 SY95s correction factor &q

39、uot;yymnIQ3u 换算系数 0L;,&*u conversion factor rJMf)a 活塞平均速度 9z?c0W5x mean piston speed p$F 9_bZ 发动机转速 vJr,lBHEk engine speed (rotational frequency) M19OP> 怠速转速 lB2 F09 idling speed J3+qnT8X 经济转速 irh Z economic speed Z9H2! Cp 起动转速 n=f?Q=h3 starting speed F)=<|,b1 最低稳定工作转速 |-v/ lowest continuo

40、us speed with load k$cg 最大扭矩转速 8!h8bkC speed at maximum torque g?39?o4 最高空转转速 D41.$t maximum no load governed speed nbw8YO(= 调速 p-oEoA speed governing EAsi+/ 超速 1Q&QC overspeed - Lsl 怠速 47 &p*= idling 7cfC 转速波动率 SR4 mbQ: speed fluctuation rate p13ysU= 工况 )uCaIR working condition(operating mo

41、de) gueaqtJ 额定工况 FxKL;'N74 declared working condition .Vy9e+ 变工况 )5<c8lzp variable working condition l Ztwc 稳定工况 Oz5Ze/HBN steady working condition m>#:JK 空载 eq4Yc*|9 no-load Z7=k$e 全负荷 . L!* full load ,Y27ueywa 超负荷 xY$j'u overload Ton ue7 部分负荷 |BEASW; part load b,-qyJW6 充量（进气） M>|R

42、&v charge kPF qsq 旋转方向 Et+WLQ6) direction of rotation Jx0#+z9V 顺时针 J(=io_bO clockwise )CUB7D)= 逆时针 pn-QB:h counter-clockwise $ 5| 左转 OVa38Aucr3 left-hand rotation yZw5?g 右转 & ( i_s right-hand rotation kP,c 外径 r%UsUj major diameter :D"#s%x 中径 gjDxgNpa pitch diameter "Mowp* 内径 crl&qu

43、ot;Ec minor diameter W|4h;w 径向间隙 8"yZS)09 radial clearance KGJ *h 发动机性能 &(X67 engine performance M2pFXU? 加载性能 nZ % %#T7 loading performance |Pi! UZB 起动性能 7KL starting performance :z 4Sb 加速性能 =SDJlH acceleration performance Ey=ymf. 动力性能 XAZPbvG|$ power performance c9x&:U 排放性能 vXm'ARj

44、 emission performance mLx=Zes:. 空转特性 (&Rql7(8 no load characteristics <HtGp6q 负荷特性 zhJ0to%? part throttle characteristics UVXSW*$ 调速特性 OADW;fj governor control characteristics ;65FTmV 万有特性 kgOL#$ mapping characteristics <_ENC>NP 稳定调速率 PRb = steady state speed governing rate 1;H"4u_

45、IG& 气缸体和气缸盖 KPI96P cylinder block and head 8q3o7n 气缸体 yW (|auq cylinder block BV6SM 整体铸造 !5=owy cast inblock (cast enblock) uLB! 发动机罩 xE w'tH engine bonnet kI)7e 气缸体加强筋 z&tC5# engine block stiffening rib #YYJ4":k 气缸 (+epRC cylinder !Tcl （转子机）缸体 |cf-S8pwY statorb248b24807-09-08 12:23

46、缸径 9$8E9*nd cylinder bore l=xt;c! 气缸体机架 =q5,wN cylinder block frame MUB37 气缸盖 C=M UT-! cylinder head &wb9_? ir- 配气机构箱 -%H%mwD valve mechanism casing +9C;<f 气缸体隔片 :D; m cylinder spacer ?DNsVwb 气缸盖密封环 ;ctU& cylinder head ring gasket Z/7dg-$?'0 气缸盖垫片 jA<T p$! cylinder head gasket nB&a

47、mp;j 气缸套 Q6x% cylinder liner(cylinder sleeve) u|OtKq 干式缸套 " 'hr$h3 dry cylinder liner u5F(+4r 湿式缸套 D:m#d.m wet cylinder liner w+=Q6FxJ 气缸水套 $ eX* water jacket O? u* 膨胀塞 ! Rvn'|! expansion plug RJPcn)l 防冻塞 T V;BNCg freeze plug rKp1%S1 气缸壁 QS(BbD: cylinder wall )S Q('vwg 环脊 HamEIL-l.

48、ring ridge 6|oWaAgI 排气口 v:A:37#I exhaust port tNc0'H 中间隔板 +f|6AeE intermediate bottum AsAFUuI 导板 y1u9 B;Fd guideway v GgJ< 创成半径（转子机） |!xpYT: generating radius - 4Ty*K 缸体宽度（转子机） hb<k-'! operating width *;P2+cE>H3 机柱 /sV?JVt column #Z!#;%S 燃烧室 Wz5=(<S combustion chamber w#<pCS 主

49、燃烧室 LGfmUb- main combustion chamber u6pIdt 副燃烧室 r*uR /Z$ subsidiary combustion chamber #?Wo <i 预燃室 2n(ItA prechamber 3r<(% 涡流燃烧室 ;e2 swirl combustion chamber l)H9J 分开式燃烧室 &jFKc0i divided combustion chamber wCC-Y kA 涡流式燃烧室 -h=c=P turbulence combustion chamber wDEW 半球形燃烧室 2=Jmi?k hemispheric

50、al combustion chamber 0:s8o 浴盆形燃烧室 |HNQ|r_5S bathtub section combustion chamber 9DmSs=A L形燃烧室 4g:?1= L-combustion chamber 5f/: 楔形燃烧室 F fZ%E wedge-section combustion chamber =ZFcxGo 开式燃烧室 O_qu;Dx! open combustion chamber p)K9 ZI 封闭喷射室 c _R)P,P closed spray chamber /hgo&Nb 活塞顶内燃烧室 cq+nWHqFJ piston

51、 chamber 48RB<R 爆发室 zav* explosion chamber I ku.5 燃烧室容积比 Eg287B volume ratio of combustion cahmber luP'JUq 燃烧室口径比 1FXzAc(c! surface-volume ratio of combustion chamber OuYE-x2x" 通道面积比 h&:Q$*A> area ratio of combustion chamber passage 7DC0W|Fe 曲轴箱通气口 (hJmaq crankcase breather Rx;X3

52、凸轮轴轴承座 qMW%$LHA camshaft bearing bush seat X-;Qorb 定时齿轮室罩 2gC&R1 H camshaft drive(gear)cover M#8Ao4 T 曲轴箱检查孔盖 ,$zSJzS crankcase door 3Mh,NQB 曲轴箱防爆门 A86lyBDQ* crankcase explosion proof door -R8!"o 主轴承盖 MIXrLh3 main bearing cap 3 Q%k (, 气缸盖罩 /CQQ/ valve mechanism cover XX5(/# 飞轮壳 K&P2Hndr flywheel cover JjO/u>A3;7 扫气储器