汽车减振器结构和工作原理

1、汽车减振器结构和工作原理主讲：陈鑫b!tlW-2”求目录一振动基础知识二悬架知识三减振器发展四减振器分类五减振罂结构六减振器工作原理七减振器技术参数和性能要求LIILSL一、振动基础知识1.1 概述知动是很常她的,抻运动形式.d力学中,指个恸体不，k酣近作用期件的公狂运动,常叫机械振功.也称机3.个物理“在某忸定值阳近讣更发化的过程也称振动，如交流电电压心流的时间的变化.机械振动是我ifJH常斗.活中经常体幻例的一种除动，比如说,我们圻到树叶小和风的政桃卜来网的据里,我们沉醉卜优美的小报窄演奏他中.它是由琴弦振功所发出的玲波.这种例子,女在太多如因为.在现实附畀中.任何儿，盛M和制性的物体拈介

2、做机械振动，正是因为如此，H从十六世纪的门家叫代开始.科学家及数学家就开蛤对出动仆了发遵：注卬品早行所小M晌是英国大科学家虎克(R.Hook.e,1635-1703),他是名的虎克定律的发明人庞克在研制St的1K动时，写下了行名的的谐运动方再：K中t>0-一、振动基础知识1.2 简询振动振动理论经过各年的发履,已经节常成捎.n成米也被广泛的应用多行芬业中.希诙振动一物体在受到大小取位移成正比.由方向怛HI反的会外力作用卜的忆油.叫做“简谐振动二弹簧餐子所作的运动是简谓张动,m二弹供wr的网复力f。位拗成正比而方向相反,它的之网的关与式用F=Kx表示,乂伸法h/的加造度a也。位出x或止比的

3、方向相反.如F网:一.振动基础知识1.2简谐振动1.2.1 简游振动的数学表示法茴谐振动是筑前总的种振动.可以用数学征达式衣求电运动战印:逋过公大：明说明，作胸谐振动物体的位移X的时研的交化JW律是遵从汆弦函数（或E弦晒数）断骼*如变化的美索,用赛动曲线的形式&不出*,即使简芾振动的另一料衣小方法一图形衣水法，止可以用向C衣小法柒描述，不样赞述:一、振动居础知识1.2简谐振动1.2.1 的谐版动的图形发示法、振动基础知识1.2简许振动1.2.2蔺渐振动方程中蒙敷的物理意义之一板相，做荷茂振动的物体阳尸产般位可以大公线的绝对竹构为振幅.山牧AA反噢/朱功的强弱.用概率（即械率；为了定义团

4、城率,用先定义周期和候率.物体件次完全振功所经历的时间叫做贩向的周期,川T&禾缶单位时间内物体所作的完全振动次教叫做姬军.删表示.AcosU*<肉为丁为阳期.所以由上可如firr或tt/t2k因为从叫刎经过1个月期时,物体乂苜次问到电米I时刻伏惠.所以（余微的微周期为2刀）WijQ«2n/T«2if必见；表示在2尸档内物体所做的完全獴前次的.尊为用怩率，趴卜率）一、振动基础知识1.2简诉振动1.2.2府洲振动方程中参数的物理意义之二兀中m代代邦黄振/的质ILk代代弹凝振了的刚过.对r给定的抻褥投九m、k部呆定的，所以T、f大全用弹黄融/木身的性肌所决定,与其它

5、求无关。闪此,这稗网网和晚串乂称为眼”周期翱冏“州礼怕做位用）t作力学中,一体在某时的运动状态由在对坐标和速度来决定,藏初中，*A,3除定后,物体的位置A速度收决于皿十小,5+4称为位和成周机和也）附上可如位和昆决定振动物体运动状态的物理林时【-0的位相,称为初相.Mail.RE泰PC0L一、振动基础知识1.2简诉掇动1.2.3无阻尼日由版动、谐振广之一无阻尼自由振动.UHKA件简语械功的力学系统检力历品广.典型的例©足惮质版f.时外黄版子来说，充当何女力的足遵裾利克定神的芥M的伸力.在我们对荷潜振切的定义中，规定%f只受到一个同生力的作用,而或他的作用力的总和必须为0.也就址说,从

6、力学的角度来行.这史料死阿尼的“山振动.对无阳尼的自由*动系统.如果满足简请捺动的条竹，就会在由这个系统本9H性啦的国有周期和冏存频率，何物体产生线动后,由于片木身的构成,大小、胎状等物坦构件国先以各种物率H始的振动.渐渐会固定在某牧率I担动.这个省丰叫做该物体的“固守版率-对f无机梏的FI中钝谓保动第筑,我们从它的运动方泞就可以6出.决定它的近由弑态的特征物理以并不学.胱顿本星象动系统本身的属性决定的因此只婴如道6ff时刻的振广的位修和速度,就回以完全硼定这个运动的个部过W.一、振动基础知识1.2简谐振动1.2.3无阻尼自由挥动、谐失子之二对无阴出的自由提动系统，我堀匕要的特征就更它是一个保

7、守力系统，也就是说在这个系统中,只行期广的功能和乂种势能（比如电力势能.抑斑势能等）之间的咕换,而不涉及到别的形式的艇M折换一、振动基础知识1.3阻尼振动之一RI足必力:如果品动系统中还行在帆星力.那么袅（在中所受到的作用力就是回必力与圮力的A加.而阴尼力总处或小回M力.因此使科朱功的品加随时间而减小.如不图所示.为无外尼及有阻尼时的鬣动用尼比吊:11八4n0一、振动基础知识1.3阻尼振动之二为见好的珅解上述图形.我们对这个图形的来协图述F：h程束描述仃粘性阴圮的。山振助:做撇解血的讲述.我门知道.振动可以川振动方科'来输遂那么段tn加卜.加的为了使分析.将h述方程进行变换:儿中mAk

8、的怠义而而已经济述.分别代衣质值和刚度.c为m尼系数.，是七M纳的恭数称为相对阻尼系畋,，卜lr值不同.阳尼状态则不同,0时，则是前面己”遂述过的尢阳尼拓动振动过程中没仃佐此消任抬用不安,力循环的振动卜去.这是种理出的状位自然界一找不到这种熊功,只是阳后有大有小切r.图中的黄色曲城描述了无粗尼振动，时.是处）欠胤尼状态.应是一神未解拉指数嫂悻发M的筒诣捻办上田中的粉打色曲线描述了这肿振动状&一、振动堪础知识1. 3阻尼振动之三时,处崎界用尼状态,为按指数双棹衰般的生周期薪卷上图中的红色前慢描述了这料*动状态，E时,处f过明用状方，足一按措致规一武减的冏期蠕动,匕闻中的淡惬色曲线排述了这

9、肿振动状态。从傕M的角川火，.川川的毒中行两肿形式.种乩粒动系统的侔MG成观沅劭的能M，豚为厚擅阻尼.肿尼振刘系所的能收受成茂劭形代的晚；丸脉为箱射用用.实际:无皿尼的n出振动总是种理想运幼.总比存在小科阳尼力使得报的他做和18嘛葡时阿而发生衰减.而且矶尼力与板子的速度的关系徒隹北常t13b我侑不作旦休的班究从作的人的上究,用出住使得振幅斌个的同时也域丹振动的羯期变长.片目如果阻尼力“一定的限度以内.则还能®曳出定的准周期性的运勖.如小如出这个限度,不如我理出任何Ml期性.山启Maqn-一、振动珞础知识14受迫振动受迫提动：我们如道灰叼的卜动系统总足足振动,那么11个系缆要把振动诩村

10、卜土必须从外边伎得能量,也就是说“外部的力的作用.外制作用力有两抑作用形式，即单方向的力和周期作用力.血个抬动系统如果受划周期性的外部期动力.收卷为受迫振动.它在运动时所受卦的力扰空在用足振动的力程中冉加项周期弱动力,加贝外部的周期鬼动力是技照筒叶振动的规作.则将刊发通振汕就会检定为简斯族动.卜式是爻通轰动的加劭-(«/)具中.mu表示外能骄动力.如果此周期性作用力,则南敷则交力一周期的敷，读方拧I常航空.葩双们对屈家及减振器进什分析研究的基础.一、振动基础知识1.5共振共振：4周期件外力作用卜.的受血振动里公发生和抬川的理望就是共振H见的卜啰粒点做也在外力不大的情况下也随V诙M/产

11、生很大的振幅.如果周期作外力作用的腹率与该枷体的Ml“拗率正好相同.物体振功的振幅达到最大,这种现做叫敛一共想“。物体产小神赧耐.他尸它旋从外界的小动源处取出多的他瞅，往往会产生一些意想不刎的后果.18世纪中叶.法国品热市共102米长的大桥上有一队士兵经过.当他们在指挥方的口令卜边仃快齐的小伐过低时，析更宛然新皴，造成226名官兵和万人丧生,克K版因是露振造成的.因为大队上氏迈正步走的械才:正好。大桥的固有钿率较,使桥峋提M加强.它的振幅达到心大以华超过桥嵬的抗Jk力时.桥就断了类似的事件还发4/俄国和美国等地，我们市庆祭江彩虹桥均塌也是这个除内第成队L浜正步走过桥时容年培成桥的共扳,所以6来

12、各国都规定大队人马过桥.要便步通过.人撮井小足过一善.人打利用我振蚁理制造的共振籥.可以用来蟀选石二、悬架知识2. 1概述之一嬖也刈城张器的作用进行洋维的了解,H必要从器一"XH.M架的基A如iH.Tifiil总架的冢本划出进行介绍.从外表上6似葡华的息果.包含3筑种力的介件.决定若轿生的稳过件,济玷性和安全性.1现代轿车I分关膻的部件之一.舒适件是新告Mm要的使用性能之标显性与乍5的W由快动构性科夫.而，身的附有振动卦性乂。悬架的料性HIX,所攻，汽色政架比保证乘坐舒适性的黄耍制口同时.汽车/架件为乍奇慢车以电车轴（或车轮）之间作吹攫的传力机件.对诂加汽乍行驶的女金性.舒比性、物定

13、性以及车轮与他而的时石性使都行重人影响，是保证汽车行驶女余的市要部件,因此，汽布总架往住列为G要新件游入轿下的技术炫格点.作为爸我轼下庙量的指林之小实匕汽车集生的狂送性除厂座椅的柔软科度、史神力等因素奸.美系依大的班是汽1的总整系统.二.悬架知识2.1 概述之二现代汽年中的悬：种：从动悬架、主动悬架及拿主动悬架，悬架按其州构膨大又分为和独在悬架和独立悬架冏神慈朵系统的结构形式多肿多样.无论是何种结构，都可以简化为卜.页的1/4年的自由取模型,卜贝忸是从动丛架的分析佚型：对悬果边打分折、研究抑止住这个校中的机成二迸仃的.上式为从动她把1/4（系统的振动就分方程,为研究方便，谟方程将玄梁仪庙句第我

14、进行了大大简化,省不了狼步因素,但如果蚓进行更加详豳的分析.迳必家仕立更加详细的，死等数的分析模F主动和平主动悬型的根量.一是在这个箱油的巾础上.对阳尼郃分3都分）加了一个控制系统,同时在做分与和中也要相应的加入界制陆分的参数.做分力群中的各个卷故的意义处卜虹.Mail承二，魅架知识2.2 概述之三二悬架知识2.3 从动悬架从动悬架即传统式的悬架，包括弹性元件、减振粘和传，装置等三部分，达二部分分别出缓冲、战关和力的传递作用n它的功倭塔成箱踏出传给k身的冲击力,依M山冲山力而引起的水蝮系统的娘功.K中邦贵主要起就热冲工力的作川.此振:K的;要作用是表戒柜动，由于这种悬柒是由外力整动而闻作用的,

15、所以称为从动息架从来讲.弹性元件U插蝇鼠弹双，亡只承受垂九段心，蝮如反抑制不半路出对车体的冲击.具面占用空的小.康啦小.无相涧酒的优点但也干本身没在降擦而没有派振作用.一极鼻指液力瞧必罂,总为了加速浅Mk4的儿动它总，架机构中城附赛和复杂的机摊件.传力装置是指，米的If拱料等叉形网架,转向节等元*h用来传递纵向力,偏向力及力拓并保证举轮相对14架（或率如有播定的相对运动视州城振能在汽4愚聚女装位置根据整年布局设诃犯足架的设法结构行很Kf世二、柢架知识2. 3半主动悬架学主动悬秦通常'卜弹簧网度和戏茶器!.牧之可以根必需嬖iftii调。控耦的蒸梁.为r减少妆打戕构所需的功率,tirj贴奥

16、代九上要义中在典节谑振祸的R1尼京敌方面.阳陀町以根贴荷要逆行国B的减振据也祢为可调用尼减鬣器或主动做振等.A概念上类奴件逋H振群.似KI作油淞的通泣曲线和面黑可以通过控制幽出厅四注完成这I作仅需要梭供调性控制间，控期能和反馈调。窗等所汨M的校小功率,能够达到小枝近似匕动星架的用制规MW而代表了壮劭/聚与被动爆架之间的折大用电r控制的V4M总架已”实现JF8晶化灯以进厅总架刚位与履城2s胤尼系数的育级训方和下的的自动调节控制,主贽用在向1优担“和非乍旦应用柩国正在扩大.mil公"en-:、架知识2.4 主动悬架主动悬架站后”L年发展乜来的,山电收控刹的种新9是想真备个茶件I>1

17、.）JI仃罐鲂产生作用力的动力源；（2）执了加件能够传递这肿作用力升能隹续I作1（3）艮有各种华超器并带仃关环境粗钻集中到也电脑避行走W并决定拧制方式.因此主动一$1里了力学和电子学的我未知U，是一种比较复杂的岗技术根置.电厂抨制汽午里架的从才41的是通过拧制调V,机架的阳货和减也瑞5|尼.天能破动标架的从网M域；使汽生的悬架料件与“啾的道第状况相布应,保证平顺件和操纵物定性个相互抻斥的性险要求酸糊到满足.日即聚期现f控制的岫整l:«0k动和牛主动盘架两科.电子控制的半主动悬架已经达到了而吊化的粗rg而n动土架H府还处在以理论研究和样机研M为主的阶段.:悬架知识2.5 非独立悬架卡独

18、立悬架的千泥尖4根冲体中轴的两端.如F图.节边车轮跳动时.啊）卜网车轮也作棉底的跳动.使笛个东必捻动或假料.是取这种延架系绕的汽车的平世也和野运性较差.但由丁构造北向m承相力大,谟居里多用!投欧汽车、普通，车和气其他特种车精匕H前仍仃部分新车的后悬架采用这种里戈MailAH4v0f1>二悬架知识2.6独立悬架独立林架的。轴分成对F3如卜MW选用螺旋弹皆独立地女装44梁（或4组卜曲，"边车轮发".跳动明，男边小轮不受波及，隹身的灰幼大为此少，汽4野适性也用以很大的提升.尤其/h扃速路血行驶时，它W可於高汽乍的打职立定性.所以，梁用这种延架系统的八中的平稳性和舒适性好：人

19、过，这种虻架构造校鼓杂.承我力小珏合迪舟伙:汽车的会动零统,转向票型变得更柒起归日前人多数轿尊的前后悬架涉定用了独出相架峋彤式.并已成为一种发收心外.根掘导向机构不同的结构计,，3独立悬架可分为，双横片、单横臂、锹臂式、单斜胃、多杆式及滑柱（IF）旌杆摆臂.式号警'H后果牧的在以卜三种心式，双横臂式.忖柱连杆式、制置*号式按卵件儿fl长用不同分为，爆旋弹簧式.钢板弹簧式.扭杆弹簧式.气体弹簧式二、悬架知识2.6独&架2.6.1 双横臂式（双又式）独立总架双横仰式悬架骷早用轿乍的船构医式，上留用示为双根料式独工城架.这种结构比牧比杂，件经久耐用,加弘愚的负荷小.森的氏同时，这伸外

20、构仃利产减少轮船弱损,挺岛汽4打驶平峨性和方向法定桂.kUHLfiII曲.梁川更W的是蟆梃弹袋.二、架知识2.6独立总架262科置单，式独立悬架这种丛处区单横骨和单纵臂（如右图所不）独立慈燮的析收方案典携将统与汽车姒轴战具仃定交向的帕段拄动，述择合适的交向可以满足汽车掾然柩定神要求.以肿总妲话做於盘架。M211推11八空1更二悬架知识2.6独立.思架2.6.3多杆式独立息柒独立悬架中多球用螺旋辩赞，因血妁于侧向力舞直力以及科向力看加设呼向装置邺来用杆件来承受和传通达叫力.因向,小轿住上为减轻车耳和简化轴构聚用多样式悬架3分图所示.二、悬架知识2.6独近延架264滑柱捶也式独立悬架（麦弗逊悬鬓之

21、一卜竹为我们酒说的麦用班林架，这种息貂FI前住轿车中木川很一II6二、慈架知识2.6 独立悬架264滑柱摆口式独立悬架（麦弗逊悬黑）之二这科息架的匕点地I杼四制器作为川籍T轮跳动的滑柱7组成的.越案形式，犍振舞又可我做转向主谓.转向节可以跳着它转动,憾旋外簧与我装T一体.这神也照将以横野上打左弹并以橡胶做文求,允门滑柱上端作"由角位移.t倩位兄和前轮正位角的车轮的上卜蹄动而变化.瑟契构造洞限.也置震港内制空何人.H喇广发沏机布礼）1僚低4尸的曲M的轮定位变化小，内行良好的也把修定性.所以.“附坏柴使用淤多的港:架帖构.轮I卜运动此L帕柏段的角度;”i交化，这同月振器卜蠲支点随涮IVT

22、接动.以上同通可通过调整杆不设环麻案合理得利婚决，安克逊悬避的M点是111J减振器和弹充当了主带的角色.使同时也反受1地而作用下轮上的赖向力,因此在上卜运动时闺力较大,呻损也就M加了.且当&特霭时.由于布身恻伸i,左右两4轮也随之向外侧帧斜，出理转向不足.并费越就这计修向越大.二、悬架知识2.7 悬架中的弹性元件丛架中陋嘤的部分是弹性元件，不同的弹性兀件优劣各并，辆板弹簧：由一片不专长和不等曲窣的钢板舞台而成.文芸好后两揖自然向£可曲,斜板钟蜀除具仃绽冲作用外,汪仃,定的减柒作用，蚁向布朗时还具伤导向传力的作用独苗能架大多采用俯板渊冷做舛性兀竹，可若云导向依钟和H米等，结构向

23、隼.嵋族弹簧，只H箭比冲仆用,移川扬丁独匕&架装为由没有减振别传力的功能，还必须设有9门的诚振器和精向装置.油”弹簧：以气体作为弹性介质,液体H为仪力介质.它不但H仃R好的缓冲能力.运口俏i黑作用,1811M还可谓希下柒的匐蛇适用F底型乍辆和大客车使用.扭杆律普；格用升黄杆做成的担杆嘴阳定于米博片一通过推鞫与，他相连.利用车凭跳动时物杆的扭转堂形起到援冲作用,玷分，用“悬梨使用.1，WM-Gflf!二、悬架知识2.8 一些车型采用的悬架形式件更轿生的后独市悬繁；横胃式单横汽式外做CA7560.依维何等的前魅架：双取网式访康.爱靖衲、达达、宙诺5中竽新年晌后M架,纵憎式中蚁甘式让达.桑塔

24、纳,育尔夫、英旭100,红旅7220+的向8丈；支弗逊式楷特S，erra防4.145系列就4的元总架：中如，式三.减振器发展3.1减振器作用概述汽车行胺的路面不可使绝对平川,必然会产生蜀功,这抑持微的振动切使可柔人员监到小舒玷和疲劳，向防报署正式为了迅速代的振动向设计的,伊武振冷的功能决不仅仅是底M策动，其对框军烁会特性的电啊如F：迅速衰发由路面传渔给作体的霰动,徒品行段平修性.长使川泰人员4丛徒劳侦物不易损坏，提向乘生舒适佗，*部抵对和关零件冲出我卷战少总川.提R使用经济住：女改善抡脱接地忤抑曲岛速行驶跳动.假扁行班安全住.车辆在急加速，急刹车、一一备时,美一掾作叁定性.tUULfi三、减振

25、器发展3.2减振器的发展之一除5,恺情工即”：孙弁地(KarlBenz)设计制造了个单缸四冲程内燃机和柄:轮汽千，在1886：门门29H中诂并张得了G刊，达-夫例后人称为现代汽车课生日3个。利证明卜尔有地(KarlBenz是汽年的发明吊18&6隼帝国L阳W吁特里布戴姆勒(GottliebDaimler)符门制单缸四冲程内燃机装在辆成装的马车上,也制成了汽车奔驰和戴姆初人创办了臼己的公司，开始小批环生产内燃机和汽车也们二人肯先把式车与工业生产联系在起，并把汽车推上了历史舞台，这是具仃划时代点义帕功绩.卜尔奔驰KarlBenz)没计制造的全球笫辆二:轮汽ktuuuitLfcjeim三.减振

26、器发展3.2减振器的发展之二汽*诞生后.般初的车速戕慢,人的对它的也没存什么均殊晌耍求.4上世纪初,汽年没行安奘M振发.只是发加何弹簧节路向对轮f的冲击力传到爆旋弹,时,螺旋即,产牛女彩，吸收轮子的功能.料换为螺旋弹得的仰能（势能）.从血援和了地版的冲击加身的物阵但是.螺了弹鼻本身不可耗圜人储百了位能的弹费将侬K联米的影状.把付能帆浙金为动段如果中班使用叫簧陶没有涧振兀件,一叫轻蟹汽车就会像杂技演员跳“热身床，样，受到物冲出而姓续不断地上卜k办会使乘员移到不鼾适.三、熊振器发展3.2减振器的发收之三初明的汽隹昊然JU小好L后火人的；的.；2加个以消除这I反理不伸的提动.户址.M振戕区七了.上田

27、是上世纪初的默4里,右阳是这个车上交段的H最曲.形状常奇怪.这杓崔振渊不及我们现在的液压减振器.仃利个酹，忤上特行中擦片，琳哨轴将两野在搔起来,琳拧素或者放松祷轴来产生所需要的摩擦用力.垃和减振器的跳点相带大.送是由r动摩擦系故和冷摩擦系数的小m牙效整版熟在慢人力瞿的时快，它却处济止状态，而此时的摩擦力又恰恰用大，这种M版器耐久件U假茏，容易如坏.三.俄振器发展3.2滤振器的发展之四1908年,Hand。帕设计出了第个实用的液压履板如附过百年的发设执牌无论从严论上逢是从制造感已经"落成熟,已绊发展成为个TI常专的的什业,根娓寓要或了着晨各惮的村门的站构,液压结构的减提H取/了长足的发

28、展,落成为汽q冲币要的零都件之也山就诞生了众多的茂魂不制城厂商卜而足种硬乐器女栽用，四.减振器分类4.1概述在减振器的发展过程中,为一足不同的需要,人的设计r*r善样结杓的找热署.比较常见的主要有以卜儿肿结构： 单腕减悔器口旁路及振器由的健减振器 双手诫据器 RI杞可留式减振器 双筒及振器包括双筋充气式选版霹为然.谑永琳的炎中不止这几II前我却中意能振;SGTi望生:产双简就期着相双的充气式求界器,F而光摘单介绍卜博它结构形式的M版格然后再匕黄对双筒茂朱器避行介绢.四.减振器分类4.2减振器类型介绍：单筒减振器单筒减振器，这种减粼需只有个制,殷要允仃遢压盆气£2.5MpaAA>

29、,缸内有两个洁勒女皴在连杆上的活地用产生用尽力,F面的活塞为浮动活塞，用分离延展液和高山气体.K优，“占成抗法可以领倒安装,而小会影响其性能.由f其戚飙席.所以可职降低非黄土质碱.见外.由战乐器也和外界只小星皿休,所以，m热性能比较好.此映止也长的尺寸,根那4一殷牟利中乘刑：muiji41-Qfia四,俄振器分类4.2谑振器类型介绍：旁路.箫能.双事减振器内部的自压气体容易损坏专件密时性小求高.4我g振器这几种诚爽热是国外厂:家生产的.以适应特殊的司委,在恒内.坯没力公到那个J桌生户.四.减振器分类4.2减振器类型介绍；阻尼可调减振器之一而而我们介绍主动.f主功息里时,曾纤提到过用尼方的佣磬.

30、JPPHJ到的减振鼻HI是阻尼可谓式减振戕.我一如道.汽率的密0性和可操作牲棍是粗互牙第的而传统的液用求报瑞只能满足方面的需要,顺对另一方而的商赞加僵柄牲也叫谢式M振器的性能可以根IK坏况的需要进。5H.这类减如瘠代衣莉放强跚的发情方向,II前国内外进h达力而研究的也特别%四.硬振器的分类4.2减振器类型介绍：阻尼可调减振瞿之二根据调节除再不同,用尼可蜀式减振器的类别比较多.有机械结构式、速度隼、加速傻型、磁流受、电/支等,由，调片其/理不何.产生的效果也大不稠同.机式结构主要是通过在M&2S的I优加、一一同系或压缩谷系等霉混什Uttr些特殊史计.以满足调节喝1旭力的要求.可自动建疗节

31、.也可靠人工干质进行调节:但调方效果小十分理祖,由卜结构出时简单，成本相时也比较低.II询已抬育些车坐在快用这钟调H方式的M振器w电流变和磁流变及在液体介旗匕施加定领度的电源场或做汰场.设金介旗的粘度以达到改变用尼力的目的.£1曲.这类班元在IH内外都比较妁门，但亶实以汪订定的距面临的图座是介瓶的可以性以及批心使用的经济性.用尼可调式整根ZS中.仃的是依据速度的货化件力触发70；产T阴尼力.根抑：帕发估'I；的不同.可分为速度型及加速度型四.减振器分类4.2诚振器类型介绍：双筒液压减振器（双筒充气式液瓶减振湖）双附液压被振器1这是目前城常见,破虬型的战振谷.殷疗复制阳力利士爷

32、用力.乂称为为双向作用的减森器.由产抹制造相对简单.站构祭澳、性能桧定、解渝足大抬阳内的阳尼力要求,所以过到最为广泛的应用.II制大多数等辆匕植装有这种形式的减振器.所附的双筒.工作E和储油ki,活一在工作打内尬访.储油hmJ储存减筌春油，火多数忸况卜具仃复总阀和伍第N，在更求不岛的倍况下,也仃不孤要务淅阀的触构.称为加向发振器.这肿的构不再为独讨论，娘简昵然然也仃地点.在比较劭的新曲上.井口爆过程中减以器油补充小充分,余造成不为过脚缺油,产生异响、舒适性降低等角路.为解决这个这个何出|,使产'I双筒充气式减振器，门也报满内允人乩”0.5TMpa左型,使用也包物我中虢叔潜M得到充分补充

33、,以解决上述独陪以下若不作侍抹说明.所说的乂萌醇均宣读结物正式的减振雅.£“一口五、减振器结构5.1世界典型双管式减振器总体结构PistonRodSeal（油封）PistonRodGuide（导向"总成）PistonRod（连杆）CylinderTube内简工作缸）Damper31（减施曙油）ReboundStop（复原级汁块）SupportRing（史原双位座）PistonYuhe（特蠢阀）OuterTube（外筒/储油筒）BottomValve（底阀）BottomOuterTube（储油筒底盖）MountingEye（吊耳）五、减振器结构5.2世界典型双筒式减振器时口结

34、构OuterTube1(»B)-foroi1:lipwipersealordirtlanorViton,1，明”毋二窿二RodEnd(比杆迷推瓶头)Tocustoaxrrrequirnarnts五、减振器结构5.3世界典型双筒式M振器设计主参数MainDimensionsforDesignEngineeringKftm注”puMr1113.y1516D力一Un9tIXIHLX(Et也居力fitORE/IMIAlGMAt(KJJIU1*MMinda«1Comps36439.3x1703000N1000N_。364393x17028O0N1400MOfto41443.7x13MON1M0M缝呆*JUs41443.7x1n39O0N1400MJ243£45.7xlJ804000N140OMs4344S7x158040MN1SMM364S9525x1,5WSOWN2SOON五、减振器结构5.3世界典型双筒式设振器设计主参数MainDimensionsforDesignEngineeringKit1介母5KLX家人再足力11521MWdr2r&