第10章沥青路面设计ppt课件

1、第第1414章章 沥青路面沥青路面第一节概述第一节概述第二节第二节 沥青路面设计沥青路面设计第三节沥青路面结构组合设计第三节沥青路面结构组合设计第四节第四节 沥青路面施工质量管理与检查沥青路面施工质量管理与检查学习要点重点掌握国内沥青路面组合设计的基本重点掌握国内沥青路面组合设计的基本步骤、基本计算公式和设计指标标准；步骤、基本计算公式和设计指标标准；掌握沥青路面结构组合设计基本原则；掌握沥青路面结构组合设计基本原则；了解沥青路面的类型及各自的特点；了解沥青路面的类型及各自的特点；了解施工质量管理与检查的工作内容。了解施工质量管理与检查的工作内容。第一节第一节 概述概述l一、沥青路面的特点和分

2、类一、沥青路面的特点和分类l（一特点（一特点l 具有较高的强度和稳定性；表面平整无接具有较高的强度和稳定性；表面平整无接缝，行车舒适，振动小；开放交通快；养护简缝，行车舒适，振动小；开放交通快；养护简便；适宜于路面分期改建。温度敏感性高。便；适宜于路面分期改建。温度敏感性高。l（二分类（二分类l 1、嵌挤式：、嵌挤式：l 稳定性好，易透水，耐久性差。稳定性好，易透水，耐久性差。l 宜作基层或面层的下层。宜作基层或面层的下层。l 沥青表面处治、沥青贯入式、沥青碎石沥青表面处治、沥青贯入式、沥青碎石路面。路面。l 次高级路面次高级路面第一节第一节 概述概述l一、沥青路面的特点和分类一、沥青路面的特

3、点和分类l 2、密实式：、密实式：l 路面结构致密，孔隙率小，强度高路面结构致密，孔隙率小，强度高，耐久性好。，耐久性好。l 沥青混凝土、沥青玛蹄脂碎石、沥沥青混凝土、沥青玛蹄脂碎石、沥青稳定碎石混合料路面。青稳定碎石混合料路面。l 高级路面高级路面第一节第一节 概述概述l一、沥青路面的特点和分类一、沥青路面的特点和分类l 3、层铺法、路拌法、厂拌法、层铺法、路拌法、厂拌法l层铺法：分层洒布沥青，分层摊铺矿层铺法：分层洒布沥青，分层摊铺矿料和碾压。料和碾压。l 沥青表面处治、沥青贯入式路沥青表面处治、沥青贯入式路面面l路拌法：在路上用机械将矿料和沥青路拌法：在路上用机械将矿料和沥青材料就地拌和

4、、材料就地拌和、 摊铺并碾压密实摊铺并碾压密实l厂拌法：厂拌法： 将规定级配的矿料和沥青材将规定级配的矿料和沥青材料在工厂用专料在工厂用专 用设备加热拌和，然后用设备加热拌和，然后运送至工地摊铺碾压。运送至工地摊铺碾压。l 热拌热铺、热拌冷铺热拌热铺、热拌冷铺l二、沥青路面类型二、沥青路面类型l 1、沥青混合料路面：集料、沥青混合料路面：集料+沥青结合料沥青结合料l 沥青混凝土路面、沥青碎石路面、沥青混凝土路面、沥青碎石路面、沥青玛蹄脂碎石路面。沥青玛蹄脂碎石路面。l 施工过程：沥青混合料的拌和、运施工过程：沥青混合料的拌和、运输、摊铺和压实成型。输、摊铺和压实成型。l2、沥青表面处治路面：分

5、层浇洒沥青、沥青表面处治路面：分层浇洒沥青、撒铺矿料并压实成型撒铺矿料并压实成型.l （3cm)作磨耗层作磨耗层/表面封层。层铺表面封层。层铺法法/拌和法拌和法l 施工工序：清理基层施工工序：清理基层 洒布透洒布透层沥青层沥青 浇洒第一层沥青浇洒第一层沥青 撒铺矿撒铺矿料料 碾压碾压 养护养护第一节第一节 概述概述l二、沥青路面类型二、沥青路面类型l3、沥青贯入式路面：沥青、沥青贯入式路面：沥青 碎石层碎石层 嵌缝料嵌缝料l “先石后油先石后油”l 浅贯入浅贯入4-5cm），深贯入），深贯入6-8cm）l 用作三、四级公路的面层用作三、四级公路的面层l 上拌下贯式路面，拌和层厚度应上拌下贯式路

6、面，拌和层厚度应为为2.5-4cm。总厚度应为。总厚度应为7-10cm。l 施工工序：施工工序： 先摊铺矿料先摊铺矿料 碾压碾压 洒布沥青洒布沥青 撒铺嵌缝料撒铺嵌缝料 碾碾压压 撒铺封层料撒铺封层料 碾压碾压第一节第一节 概述概述灌入灌入摊铺摊铺第一节第一节 概述概述第一节第一节 概述概述三、施工要求三、施工要求 1 1、施工季节、施工季节 温暖干燥的气候条件温暖干燥的气候条件 2 2、施工路段、施工路段 不宜铺筑在纵坡大于不宜铺筑在纵坡大于6%6%路段上，纵坡大路段上，纵坡大于于3%3%的路段，应采用粗粒式的沥青碎石或粗粒式的路段，应采用粗粒式的沥青碎石或粗粒式的沥青表面处治。的沥青表面处

7、治。第二节第二节 沥青路面设计设计内沥青路面设计设计内容容1.原材料调查与选择原材料调查与选择调查：查明拟修建道路路线附近材料分布情况石灰、调查：查明拟修建道路路线附近材料分布情况石灰、粉煤灰、水泥、石料、沥青等），以便就地取材粉煤灰、水泥、石料、沥青等），以便就地取材选择：根据经济技术性原则，选择沥青材料和集料种类选择：根据经济技术性原则，选择沥青材料和集料种类2.沥青混合料及基层材料配合比设计沥青混合料及基层材料配合比设计沥青混合料配合比设计：确定最佳沥青用量沥青混合料配合比设计：确定最佳沥青用量基层材料配合比设计：确定各组成材料的比例基层材料配合比设计：确定各组成材料的比例3.材料参数的

8、测定材料参数的测定路面材料抗压强度、劈裂强度、抗压模量、弯拉模量以路面材料抗压强度、劈裂强度、抗压模量、弯拉模量以及土基回弹模量等及土基回弹模量等第第1 1节节 沥青路面设计设计内容沥青路面设计设计内容4.路面结构组合设计路面结构组合设计交通调查与分析：交通量、交通组成、轮迹横向分布交通调查与分析：交通量、交通组成、轮迹横向分布拟定路面结构设计方案：根据现场工程地质情况、材料拟定路面结构设计方案：根据现场工程地质情况、材料调查、自然条件以及交通条件拟定调查、自然条件以及交通条件拟定设计层位厚度确定：采用设计指标与标准验算设计层位厚度确定：采用设计指标与标准验算5.路面结构方案比选路面结构方案比

9、选分析各类路面设计方案的技术要求强度和变形满足分析各类路面设计方案的技术要求强度和变形满足情况；分析各类路面设计方案的工程造价，根据经济技情况；分析各类路面设计方案的工程造价，根据经济技术原则予以比选术原则予以比选淮盐高速累积标准轴载淮盐高速累积标准轴载淮安盐城高速公路设计年限淮安盐城高速公路设计年限1515年，双向四车道年，双向四车道设计路段设计路段单个车道设计年限内单个车道设计年限内累积标准轴载累积标准轴载( (10106 6) )淮安枢纽淮安枢纽- -车桥车桥 2121. .8484 车桥车桥- -建湖建湖 2121. .8686 建湖建湖- -鞍湖鞍湖 2121. .3838 鞍湖鞍湖

10、- -盐城西盐城西 1818.59 .59 盐城西盐城西- -盐城南盐城南 1111.27 .27 盐城南盐城南- -盐城东盐城东 1313.90 .90 淮盐高速路面结构组合设计方案淮盐高速路面结构组合设计方案淮安盐城高速公路路面结构组合设计方案淮安盐城高速公路路面结构组合设计方案细粒式沥青混凝土4cm中粒式沥青混凝土6cm沥青稳定碎石24cm？水泥稳定碎石63cm 水泥稳定碎石63cm 级配碎石15cm土 基细粒式沥青混凝土4cm中粒式沥青混凝土6cm粗粒式沥青混凝土8cm？水泥稳定碎石34cm 水泥稳定碎石34cm 二灰土20cm土 基细粒式沥青混凝土4cm中粒式沥青混凝土6cm沥青稳定

11、碎石12cm级配碎石15cm？水泥稳定碎石32cm 水泥稳定碎石32cm 水泥稳定碎石20cm细粒式沥青混凝土4cm中粒式沥青混凝土6cm沥青稳定碎石10cm？水泥稳定碎石35cm 水泥稳定碎石35cm 级配碎石20cm土 基土 基柔性路面柔性路面半刚性基层沥青路面半刚性基层沥青路面夹层式组合基层沥青路面夹层式组合基层沥青路面组合基层沥青路面组合基层沥青路面 夹层结构夹层结构夹层：半刚性基层夹层：半刚性基层中夹带柔性级配碎中夹带柔性级配碎石形成的基层。石形成的基层。设置目的：缓和半设置目的：缓和半刚性基层的裂缝尖刚性基层的裂缝尖端应力，防止半刚端应力，防止半刚性基层应力过大造性基层应力过大造成

12、基层自下而上开成基层自下而上开裂引起沥青面层反裂引起沥青面层反射裂缝射裂缝 沥青面层水泥稳定碎石基层反射裂缝常规的半刚性基层沥青路面结构水泥稳定碎石基层沥青面层级配碎石反射裂缝铺设级配碎石的沥青路面结构 第二节第二节 沥青路面设计设计原则沥青路面设计设计原则参考参考JTG D50-20191.综合设计原则路基路面整体考虑，综合设计综合设计原则路基路面整体考虑，综合设计2.技术经济原则技术先进，经济合理技术经济原则技术先进，经济合理3.推广应用新材料新技术原则如推广应用新材料新技术原则如Superpave、SMA4.环保安全原则注重环境保护、注重工作人员的安全环保安全原则注重环境保护、注重工作人

13、员的安全5.机械化工厂化施工原则有利于保证工程质量机械化工厂化施工原则有利于保证工程质量6.一次设计分期修建原则适用于不良地质条件如软一次设计分期修建原则适用于不良地质条件如软土地基下道路设计，日本采用该原则修建高速公路解土地基下道路设计，日本采用该原则修建高速公路解决了软土地基沉降导致的路面病害问题决了软土地基沉降导致的路面病害问题第二节第二节 沥青路面设计设计理论与方法沥青路面设计设计理论与方法设计方法分为经验法和力学经验法设计方法分为经验法和力学经验法1.经验法经验法CBR法和法和AASHTO法法2.力学经验法美国沥青学会力学经验法美国沥青学会(AI)法、壳牌法、壳牌(Shell)法法以

14、及我国现行的沥青路面设计方法以及我国现行的沥青路面设计方法3.经验法通过试验路或现场试验测试，建立路面结构经验法通过试验路或现场试验测试，建立路面结构、车辆荷载与路面使用性能之间的关系并用于路面结构、车辆荷载与路面使用性能之间的关系并用于路面结构设计的方法。设计的方法。4.力学经验法应用力学原理分析荷载与环境作用下力学经验法应用力学原理分析荷载与环境作用下的路面结构力学响应，建立力学响应与路面使用性能关的路面结构力学响应，建立力学响应与路面使用性能关系模型并用于路面结构设计的方法系模型并用于路面结构设计的方法1.标准轴载标准轴载我国路面设计以双轮组单轴载我国路面设计以双轮组单轴载100kN作为

15、标准轴载，以作为标准轴载，以BZZ-100表示表示参考参考JTG D50-2019100kNd1.5dP=0.7MPa第二节第二节 沥青路面设计交通等级沥青路面设计交通等级2.轴载当量换算各种车型按照疲劳等效效应换算为标轴载当量换算各种车型按照疲劳等效效应换算为标准轴载作用次数准轴载作用次数 换算原则：在不同轴载作用下，相同路面结构达到相同损伤程度换算原则：在不同轴载作用下，相同路面结构达到相同损伤程度参考参考JTG D50-2019a.弯沉和沥青层底拉应力为设计指标弯沉和沥青层底拉应力为设计指标8211)( PPnCCNiiKi12211)( PPnCCNiiKib.半刚性材料层底拉应力为设

16、计指标半刚性材料层底拉应力为设计指标c.贫混凝土层底拉应力为设计指标贫混凝土层底拉应力为设计指标35. 4211)(PPnCCNiiKi第二节第二节 沥青路面设计交通等级沥青路面设计交通等级4.轴载当量换算算例轴载当量换算算例参考参考JTG D50-2019a.弯沉和沥青层底拉应力为设计指标弯沉和沥青层底拉应力为设计指标b.半刚性材料层底拉应力为设计指标半刚性材料层底拉应力为设计指标汽车汽车名称名称交通量交通量次次/ /日日汽车总汽车总重重/ /kNkN汽车前后轴计算参数汽车前后轴计算参数轴位轴位轴重轴重轮组轮组轴数轴数轴距轴距中货车中货车EQ140100092.90前轴前轴28.70113m

17、后轴后轴64.2021 3mN=11.0+1.2(1-1)1000(64.20/100)4.35=145.47次次/日日N=11.0+2.0(1-1)1000(64.20/100)8=28.86次次/日日第二节第二节 沥青路面设计交通等级沥青路面设计交通等级5.设计年限累计当量标准轴载计算设计年限累计当量标准轴载计算设计年限内一个车道沿一个方向通过的累计标准轴载次设计年限内一个车道沿一个方向通过的累计标准轴载次数数Ne (次次/日日) :参考参考JTG D50-2019N1：路面运营第：路面运营第1年双向日平均当量轴载次数年双向日平均当量轴载次数(次次/日日):设计年限内交通量平均增长率设计年

18、限内交通量平均增长率(%)1365 1)1(NNte:车道系数，若公路无分隔时，路面窄宜选高值，路面车道系数，若公路无分隔时，路面窄宜选高值，路面宽宜选低值宽宜选低值 第二节第二节 沥青路面设计交通等级沥青路面设计交通等级5.设计年限累计当量标准轴载计算实例分析设计年限累计当量标准轴载计算实例分析某高速公路双向六车道某高速公路双向六车道 ，设计年限，设计年限t=15年，交通量平年，交通量平均增长率为均增长率为 =8%，按弯沉设计标准计算得到路面运营，按弯沉设计标准计算得到路面运营第第1年双向日平均当量轴次年双向日平均当量轴次N1 = 23350次次/日，查表得到日，查表得到车道系数为车道系数为

19、=0.3参考参考JTG D50-20191365 1)1(NNte71510942. 63 . 02335008. 0365 1)08. 01(eN第二节第二节 沥青路面设计交通等级沥青路面设计交通等级3.交通等级划分交通等级划分根据根据Ne(Ne(万次万次/ /车道车道) ) 或中型以上日平均交通量或中型以上日平均交通量( (辆辆/ /日日/ /车道车道) )为划分依据。为划分依据。 参考参考JTG D50-2019交通等级交通等级BZZ-100kNBZZ-100kN累积标准累积标准轴次轴次( (万次万次/ /车道车道) )中型以上货车及大中型以上货车及大客车客车( (辆辆/ /日日/ /车

20、道车道) )A A特轻交通特轻交通100100300250025001000010000第二节第二节 沥青路面设计交通等级沥青路面设计交通等级第第3 3节节 沥青路面结构组合设计沥青路面结构组合设计结构组合设计原则结构组合设计原则1.1.表面使用品质长期稳定原则：沥青路面设计规范表面使用品质长期稳定原则：沥青路面设计规范 对对平整度、抗滑性能、高温稳定性、水稳性、抗裂性能提平整度、抗滑性能、高温稳定性、水稳性、抗裂性能提出了相应技术指标要求。出了相应技术指标要求。材料类型材料类型3030202030 30 20 20 动稳定度动稳定度（次（次/ /mmmm） 普通沥青上普通沥青上中面层中面层8

21、00-1000800-1000600-800600-800600600改性沥青上改性沥青上中面层中面层2400240028002800 200020002400240018001800高温动稳定度要求高温动稳定度要求第第3 3节节 沥青路面结构组合设计沥青路面结构组合设计结构组合设计原则结构组合设计原则2.2.强度刚度与层位相匹配的原则：车辆荷载与环境影响强度刚度与层位相匹配的原则：车辆荷载与环境影响如温度、降雨自上而下逐渐衰减，因此对材料的强如温度、降雨自上而下逐渐衰减，因此对材料的强度刚度要求也自上而下降低。度刚度要求也自上而下降低。细粒式沥青混凝土4cm中粒式沥青混凝土6cm沥青稳定碎石

22、24cm？水泥稳定碎石63cm 水泥稳定碎石63cm 级配碎石15cm土 基细粒式沥青混凝土4cm中粒式沥青混凝土6cm粗粒式沥青混凝土8cm？水泥稳定碎石34cm 水泥稳定碎石34cm 二灰土20cm土 基细粒式沥青混凝土4cm中粒式沥青混凝土6cm沥青稳定碎石12cm级配碎石15cm？水泥稳定碎石32cm 水泥稳定碎石32cm 水泥稳定碎石20cm细粒式沥青混凝土4cm中粒式沥青混凝土6cm沥青稳定碎石10cm？水泥稳定碎石35cm 水泥稳定碎石35cm 级配碎石20cm土 基土 基柔性路面柔性路面半刚性基层沥青路面半刚性基层沥青路面夹层式组合基层沥青路面夹层式组合基层沥青路面组合基层沥青

23、路面组合基层沥青路面表面层表面层表面层表面层中、下中、下中、下中、下面面面面层层层层半刚性半刚性半刚性半刚性基基基基层层层层底基层底基层底基层底基层土土土土基基基基第第3 3节节 沥青路面结构组合设计沥青路面结构组合设计结构组合设计原则结构组合设计原则3.3.就地取材原则：例如设计路段有丰富的碎石、砂砾材就地取材原则：例如设计路段有丰富的碎石、砂砾材料、石灰，沿线有水泥厂，因此基层材料采用水泥稳定料、石灰，沿线有水泥厂，因此基层材料采用水泥稳定碎石而不采用二灰稳定碎石，底基层采用石灰土而不用碎石而不采用二灰稳定碎石，底基层采用石灰土而不用二灰土。二灰土。细粒式沥青混凝土4cm中粒式沥青混凝土6

24、cm沥青稳定碎石24cm？水泥稳定碎石63cm 水泥稳定碎石63cm 级配碎石15cm土 基细粒式沥青混凝土4cm中粒式沥青混凝土6cm粗粒式沥青混凝土8cm？水泥稳定碎石34cm 水泥稳定碎石34cm 二灰土20cm土 基细粒式沥青混凝土4cm中粒式沥青混凝土6cm沥青稳定碎石12cm级配碎石15cm？水泥稳定碎石32cm 水泥稳定碎石32cm 水泥稳定碎石20cm细粒式沥青混凝土4cm中粒式沥青混凝土6cm沥青稳定碎石10cm？水泥稳定碎石35cm 水泥稳定碎石35cm 级配碎石20cm土 基土 基柔性路面柔性路面半刚性基层沥青路面半刚性基层沥青路面夹层式组合基层沥青路面夹层式组合基层沥青

25、路面组合基层沥青路面组合基层沥青路面表面层表面层表面层表面层中、下中、下中、下中、下面面面面层层层层半刚性半刚性半刚性半刚性基基基基层层层层底基层底基层底基层底基层土土土土基基基基第第3 3节节 沥青路面结构组合设计沥青路面结构组合设计一、沥青面层结构一、沥青面层结构1.1.层位数与公路等级层位数与公路等级公路等级公路等级层位数层位数结构形式结构形式高高速公路速公路一一级公路级公路3 3表表面层、面层、中中面层、面层、下下面层面层二二级公路级公路三三级公路级公路2 2上上面层、面层、下下面层面层第第3 3节节 沥青路面结构组合设计沥青路面结构组合设计一、沥青面层结构一、沥青面层结构2. 2.

26、各层位基本要求各层位基本要求层位层位材料性能材料性能主要要求主要要求主选材料主选材料表表面层面层平整平整密实、密实、抗滑抗滑耐磨、稳定耐磨、稳定耐久耐久高温高温稳定、稳定、低温低温抗裂、抗抗裂、抗老化老化密实型中粒、细密实型中粒、细粒沥青混合料，粒沥青混合料，重交通采用重交通采用SMA-SMA-1010、SMA-13SMA-13或改或改性沥青混合料性沥青混合料中中、下下面层面层密水性密水性、抗剥离抗剥离、高温重载下、高温重载下抗剪抗剪 密实型中粒、粗密实型中粒、粗粒沥青混合料，粒沥青混合料，重交通采用重交通采用SMA-SMA-2020或改性沥青混或改性沥青混合料合料下下面层面层抗疲劳开裂等抗疲

27、劳开裂等高等级公路路面结构类型高等级公路路面结构类型半刚半刚性基性基层沥层沥青路青路面面沥青面层沥青面层12-1812-18cmcm半刚性半刚性基层基层3636cm?cm?半刚性半刚性或或柔性柔性底基层底基层2020cm?cm?垫层垫层柔性柔性沥青沥青路面路面沥青面层沥青面层10-1210-12cmcm柔性柔性基层基层2424cm?cm?柔性柔性材料底基层材料底基层1515cm?cm?垫层垫层贫贫砼砼基层基层沥青沥青路面路面沥青面层沥青面层10101818cmcm贫砼贫砼基层基层18-2618-26cmcm半刚性半刚性底基层底基层3535cm?cm?垫层垫层混合混合式沥式沥青路青路面面沥青面层

28、沥青面层10-1210-12cmcm柔性柔性基层基层1212cm?cm?半刚性半刚性底基层底基层3535cm?cm?垫层垫层二级、三级公路路面结构二级、三级公路路面结构二二级级公公路路路路面面结结构构面面层层沥青混凝土沥青混凝土6-6-1212cmcm( (沥青贯入式碎沥青贯入式碎石石5-85-8cmcm或或沥青混凝沥青混凝土土3-43-4cmcm+ +沥青贯入式沥青贯入式碎石碎石4-64-6cm)cm)基基层层半刚性半刚性材料材料基层基层20-20-3636cmcm( (水泥稳定碎石水泥稳定碎石或砂砾；或砂砾；石灰石灰、粉煤粉煤灰稳定碎石灰稳定碎石或砂砾，或砂砾，石灰稳定集料石灰稳定集料)

29、)底底基基层层半刚性半刚性材料材料底基层底基层10-2010-20cmcm或或级配碎石级配碎石三三级级公公路路路路面面结结构构面面层层沥青表面处治沥青表面处治3-53-5cmcm或热拌沥青碎石混合或热拌沥青碎石混合料料基基层层半刚性材料基层半刚性材料基层20-20-3636cmcm( (水泥稳定碎石水泥稳定碎石或砂砾；石灰、粉煤或砂砾；石灰、粉煤灰稳定碎石或砂砾，灰稳定碎石或砂砾，石灰稳定集料石灰稳定集料) )底底基基层层半刚性材料底基层半刚性材料底基层10-2010-20cmcm或级配碎石或级配碎石高等级公路沥青混合料级配选择建议高等级公路沥青混合料级配选择建议 中面层厚度一般为中面层厚度一

30、般为50-60mm50-60mm，宜选择以粗集料为主的，宜选择以粗集料为主的骨架密实型沥青混凝土骨架密实型沥青混凝土(AC-20)(AC-20)。 表面层一般为表面层一般为30-50mm30-50mm，用密级配抗滑层，用密级配抗滑层(AK-13(AK-13或或AK-AK-1616或或SMA-13SMA-13等类型等类型) )。 下面层，厚度一般为下面层，厚度一般为60-80mm60-80mm，宜设计密级配沥青混，宜设计密级配沥青混合料合料(AC-20(AC-20或或AC-25)AC-25)。 路面抗滑及耐久是表面层混合料最主要性能要求。路面抗滑及耐久是表面层混合料最主要性能要求。我国已建高等级

31、公路的抗滑水平普遍较低。我国已建高等级公路的抗滑水平普遍较低。主要作用：主要作用：过渡层：荷载应力的扩散过渡层：荷载应力的扩散保护基层保护基层要求：要求：密实防水、抗剥离性密实防水、抗剥离性有一定抗剪能力有一定抗剪能力合理厚度合理厚度抗疲劳性能抗疲劳性能第第3 3节节 沥青路面结构组合设计沥青路面结构组合设计二、沥青路面基层结构作用与要求二、沥青路面基层结构作用与要求主要作用：主要作用：路面结构内部主要承重层路面结构内部主要承重层要求要求有足够的承载力、较高强度、稳定性和耐久性有足够的承载力、较高强度、稳定性和耐久性材料性能指标抗滑、抗剪切较之面层低材料性能指标抗滑、抗剪切较之面层低第第3 3

32、节节 沥青路面结构组合设计沥青路面结构组合设计二、沥青路面基层结构分类二、沥青路面基层结构分类柔性基层有机结合料稳定类大粒径沥青碎石LSAM,沥青贯入碎石或无结合料稳定类(级配碎石;半刚性基层无机结合料稳定材料，如水泥稳定类，石灰稳定类，工业废渣稳定类，以及二灰稳定类；刚性基层-低强度等级混凝土，如贫混凝土基层28天弯拉强度 S=1.5-2.5MPa第第3 3节节 沥青路面结构组合设计沥青路面结构组合设计二、沥青路面基层结构分类二、沥青路面基层结构分类1.半刚性基层特性半刚性基层特性特性：优点-整个基层具有板体性，刚度强度都很高，主要承重结构层，面层较薄；缺陷温缩开裂反射至面层产生反射裂缝；透

33、水性差导致水损害概概念：主要用水泥、石灰或工念：主要用水泥、石灰或工业废业废渣等无机渣等无机结结合料合料对级对级配集料作配集料作稳稳定定处处理的基理的基层层第第3 3节节 沥青路面结构组合设计沥青路面结构组合设计二、沥青路面基层结构分类二、沥青路面基层结构分类1.半刚性基层适用性半刚性基层适用性高速公路、一级公路的基层或上基层宜选用骨架密实高速公路、一级公路的基层或上基层宜选用骨架密实型的稳定集料。型的稳定集料。二级及二级以下公路的基层和各级公路的底基层均可二级及二级以下公路的基层和各级公路的底基层均可采用悬浮密实型混合料。采用悬浮密实型混合料。骨架空隙结构型混合料具有较高的空隙率，适用于需骨

34、架空隙结构型混合料具有较高的空隙率，适用于需考虑路面内部排水要求的基层。考虑路面内部排水要求的基层。水泥稳定类适用于各级公路的基层、底基层。水泥稳定类适用于各级公路的基层、底基层。二灰稳定类对冰冻地区、多雨潮湿地区宜用于下基层二灰稳定类对冰冻地区、多雨潮湿地区宜用于下基层或底基层。或底基层。石灰稳定类适用于各级公路的底基层以及三、四级公石灰稳定类适用于各级公路的底基层以及三、四级公路的基层。路的基层。第第3 3节节 沥青路面结构组合设计沥青路面结构组合设计二、沥青路面基层结构分类二、沥青路面基层结构分类2.柔性基层特性柔性基层特性特性：优点-应力应变传递协调过渡能力良好，排水通畅不易遭受水损害

35、；缺陷刚度和强度较低，导致沥青面层承受主要荷载，因此面层较厚。概概念：主要采用念：主要采用沥青处沥青处治的治的级级配碎石和无配碎石和无结结合料的合料的级级配碎石修筑的基配碎石修筑的基层层第第3 3节节 沥青路面结构组合设计沥青路面结构组合设计二、沥青路面基层结构分类二、沥青路面基层结构分类2.柔性基层适用性柔性基层适用性密级配密级配-空隙率空隙率3-6%3-6%，主要功能承受荷载作用；厚度，主要功能承受荷载作用；厚度为为80-150mm80-150mm，宜用，宜用LSM-25LSM-25，LSM-30LSM-30，LSM-40LSM-40； 主要类型：密级配大粒径沥青碎石主要类型：密级配大粒径

36、沥青碎石LSAM LSAM 、半开级配沥、半开级配沥青碎石稳定基层青碎石稳定基层AMAM。半开级配半开级配-空隙率空隙率12-18%12-18%，主要功能防止反射裂缝，主要功能防止反射裂缝和路面内部排水，可选用和路面内部排水，可选用AM-25AM-25、AM-30AM-30、AM-40AM-40。第第3 3节节 沥青路面结构组合设计沥青路面结构组合设计二、沥青路面基层结构分类二、沥青路面基层结构分类3.刚性基层特性刚性基层特性特性：优点-承受绝大部分荷载，因而沥青面层较薄，面层主要考虑功能性要求抗滑、耐久、平整）；缺陷温缩裂缝反射面层形成反射裂缝。概概念：采用低强度等念：采用低强度等级级混凝土

37、修筑而成的基混凝土修筑而成的基层层第第3 3节节 沥青路面结构组合设计沥青路面结构组合设计二、沥青路面基层结构基层厚度二、沥青路面基层结构基层厚度主要决定因素：强度层底拉应力与刚度弯沉的设计要求设计时逐层验算以及施工要求hi/Dmax4）基基层层厚度厚度面面层层厚度，基厚度，基层层厚度厚度变变化范化范围围20cm-40cm基基层层通常成通常成为设计层为设计层，基，基层层厚度成厚度成为设计为设计的主的主要要内内容容基基层层通常分通常分为为上基上基层层、下基、下基层层，为节为节省造价，省造价，下基下基层层材料可以采用性能略低的材料可以采用性能略低的结结合料。合料。第第3 3节节 沥青路面结构组合设

38、计沥青路面结构组合设计二、沥青路面基层结构基层类型选择二、沥青路面基层结构基层类型选择工工况况一：地基承一：地基承载载力低、交通任力低、交通任务务繁重、降雨繁重、降雨量大、路基排水不良量大、路基排水不良交通等交通等级级、地基承、地基承载载力、路基力、路基温湿变温湿变化、路基路化、路基路面排水面排水基基层结构层结构：组组合式基合式基层层上基上基层为层为柔性材料如柔性材料如大粒大粒径沥青径沥青碎石碎石协调变协调变形形并并保障排水），下基保障排水），下基层为层为半半刚刚性材料提高性材料提高结构结构承承载载力）力）工工况况二：超二：超载严载严重重交通道路重重交通道路基基层结构层结构：组组合基合基层层或或刚刚性基性基层层钢钢筋混凝土筋混凝土或或连续连续配筋混凝土板基配筋混凝土板基层层第第3 3节节 沥青路面结构组合设计沥青路面结构组合设计三、沥青路面