《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》1997年6月修正案(精)

1、1978年海员培训、发证和值班标准国际公约1997年6月修正案上海国际海事信息与文献网2007年01月12日浏览139次关键词：STCW修正案效力属性：有效颁布时间：1997-6-4生效时间：1999-1-1国际海事组织第68届海上安全委员会于1997年6月4日以MSC.66(68)号决议通过的关于1978年海员培训、发证和值班标准国际公约(以下简称“STCW公约”)的修正案和以第MSC.67(68)号决议通过的关于该公约下强制性规则海员培训、发证和值班(STCW)规则的修正案，在按STCW公约中的默认接受程序规定的时间内(截止1998年7月1日)，未收到任何缔约国的反对意见，因此，根据STC

2、W公约第XII(l)(a)(ix)条的规定，这两项修正案已于1998年7月1日被视为接受，并于1999年1月1日生效。我国是STCW公约缔约国，且未对上述修正案提出反对意见，因此，这两项修正案自生效之日起对我国具有约束力。1978年海员培训、发证和值班标准国际公约1997年修正案(1997年6月4日以MSC.66(68)号决议通过)第V章特定类型船舶的船员特殊培训要求第V/2条对滚装客船的船长、高级船员、普通船员和其他人员的培训和资格的强制性最低要求l在第3段末尾加上下列条文：“或需要提供在最近5年内已达到规定的适任标准的证据。”2在现有的第V/2条后加上下列新的第V/3条：第V/3条对除滚装

3、客船外的其他客船的船长、高级船员、普通船员和其他人员的培训和资格的强制性最低要求l本条适用于在从事国际航行的、除滚装客船外的其他船上服务的船长、高级船员、普通船员和其他人员。主管机关应确定这些要求是否适用于在从事国内航行的客船上服务的人员。2在被分配客船的船上职责前，船员应按其职务、职责和责任完成下列第4至8段的培训。3需按下列第4、7和8段接受培训的船员应每隔不超过5年接受一次适当的知识更新培训或需要提供在最近5年内达到规定的识任标准的证据。4在客船应变部署表中被指定的紧急情况下帮助旅客的人员应完成STCW规则第A-V/3节第1段规定的人群管理培训。5客船的船长、高级船员和被指定具体职责和责

4、任的其他人员应完成STCW规则第A-V/3节第2段中规定的熟悉培训。6为旅客提供直接服务的客船人员应完成STCW规则第A-V/3段中规定的安全培训。7船长、大副和被指定对旅客上、下船负有直接责任的每一人员应完成STCW规则第A-V/3节第4段中规定的经认可的旅客安全培训。8客船的船长、大副、轮机长、大管轮和在紧急情况下负责旅客安全的任何人员已完成了STCW规则第A-V/3节第5段中规定的经认可的危机管理和人的行为的培训。9主管机关应确保向业已符合本条规定的资格的每一人员核发已完成培训的书面证明。海员培训、发证和值班(STCW)规则1997年修正案(1997年6月4日以MSC.67(68)号决议

5、通过)第V/2节对滚装客船的船长、高级船员、普通船员和其他人员培训和资格的强制性最低要求1以下条文取代第A-V/2.5节：“危机管理和人的行为培训船长、大副、轮机长、大管轮和在紧急情况下负责旅客安全的任何人员应：.1按表A-V/2中所列的职务、职责和责任成功地完成了第V/2条第8段要求的经认可的危机管理和人的行为的培训：和.2需要按表A-V/2第3和4栏中所列的评估适任能力的方法和标准提供已达到所需适任标准的证据。”2在第A-V/2节末尾处加上下列新的表A-V/2:危机管理和人的行为的最低适任标准表A-V/211111111|第3栏|第4栏|第1栏|第2栏11111111解和熟练|表明适任的方

6、法|评估适任的标准|对从经认可的培训、|船上应急程序应确保随|应急程序|1船舶的总体设计|一个或多个已制定的|时对紧急情况作出反应|和布置|应急计划的操练和|适任|知识、理|组织船上|了解：实|2安全规则|际演示中获取的证据|.3应急计划和程序|进行评估|制定船上具体应急程|序原则的重要性，包|括：|II|.1船上应急程序的IIIII预先规划和演习的必IIIII要性Illi|.2所有人员均注意IIIII到并在紧急情况下IIIII尽可能认真地坚持IIIII预先规划的应急程IIIII序的必要性III|11'11I最好地利I最好地利用资源的能I对从经认可的培训、I应急计划最好地利用了II用资

7、源I力，考虑到：I实际演示和船上培训I现有资源II丨1紧急情况下的可I及应急程序的演习中I任务和责任的分配反映III用资源也许有限的可I获取的证据进行评估I了个人的已知适任能力III能性II对团组和个人的作用和II丨.2需要充分利用可II责任有明确规定III以立即得到的人员和IIIII设备并在必要时临时IIIII凑成根据从先前的客IIIII船事故中得到的教训IIIII组织现实演习以保持IIIII准备状态的能力;演IIIII习后的总结IIII11二11I控制对紧I对紧急情况作出初步I对多经认可的培训、I程序和行动符合确定的II急情况的I评定并按照制定的应I实际演示和应紧程序I船上危机管理的原则和

8、II反应I急程序作出有效反应I的船上培训和演习中I计划III的能力领导技艺I获取的证据进行评估I目标和战略适合于紧急III在紧急情况下领导和II的性质,考虑到意外情III指导他人的能力，包II况，最好地利用了现有III括需要：II资源II丨1在紧急情况下作II船员的行动有助于保持III出榜样II秩序和控制II丨2将精力放在决策IIIII工作上，因为在紧IIIII急情况下需要行动IIIII迅速IIIII3激励、鼓励和安IIIII定乘客和其他人员IIIII紧张心理的处理IIIII察觉个人和船舶应急IIIII小组其他人员过度紧IIIII张心理征状发展的能IIIII力IIIII懂得紧急情况引起的III

9、II紧张心理能影响各个IIIII人员的工作以及他们IIIII按指示行动和遵守程IIIII序的能力III|1111I在紧急情I人的行为和反应I对从经认可的培训、I船员的行动有助于保持II况下控制I在紧急情况下控制乘I实际演示和紧急程序I秩序和控制II旅客和其I客和其他人员的能力I的船上培训和演习中III他人员I，包括：I获取的证据进行评估III丨1了解在紧急情况IIIII下乘客和其他人员IIIII的一般反应方式，IIIII包括下列可能性：IIII丨丄1一般人们要过IIIII一定时间才能接IIIII受有紧急情况的IIIII事实IIII丨丄2些人可能惊IIIII慌失措，并且不IIIII以正常的理性行

10、IIIII动；他们的理解能IIIII力可能受到损害；IIIII他们对指示的反IIIII应不如在非紧急IIIII情况时那样敏捷IIII丨.2了解乘客和其他IIIII人员，除其他行动IIIII以外,可能：III|1111I在紧急情I21在出现问题时IIII况下控制I的第一个反应是IIII旅客和其I开始寻找亲友和|他人员丨（或）其所有物IIII丨22躲避在其住舱IIIII或他们认为能IIIII避开危险的船IIIII上其他地点IIII丨23当船舶横倾时，IIIII往往移动到较IIIII高一侧IIIII.3了解家人失散可IIIII能会引起的惊慌IIIII失措问题III|1P-11I建立和保I建立和保持有

11、效通信I对从经认可的培训、I在整个紧急情况期间尽II持有效通I能力,包括：I练习和实际演示中获I快地取得、评估和核实II信丨1清楚简明的指示I取得证据进行评估I所有现有来源的信息III和报告的重要性III.2鼓励与旅客和其III他人员的信息交III流和鼓励他们提III供反馈的必要性III在紧急情况下向旅客III和其他人员提供有关III信息,使其了解总的III局势通报要求他们采III取的任何行动的能力III,考虑到：III适合于特定航线III上所载旅客和其III他人员的主要国III籍的一种或多种III语言；III.2在紧急情况下当III口头通信行不通III时可能需要以演III示、手势或提请III

12、注意须知、集合III站、救生设备或III撤离路线的位置III等一些其他办法III进行通信；III.3在紧急情况或演III习期间用广播向II向个人、应急小组和旅II客提供的信息是准确、II相关和及时的II信息使旅客不断了解紧II急的性质和需要人们采II取的行动。1111111111111111111II旅客传达重要指IIIIIIIIIIIIIIIII导和促进船员帮II1IIIIIIIIII1II助旅客的紧急通1II知所使用的语言II111III。III113在现有的第A-V/2节后加上下列新的第A-V/3节：“第A-V/3节除滚装客船外的其他客船的船长、高级船员、普通船员和其他人员的培训和资格的

13、强制性最低要求人群管理培训1第V/3条第4段对在应急部署表中被指定在紧急情况下协助旅客的人员所要求的人群管理培训应包括但仅限于：.1了解救生设备的控制图，包括：.1.1知道应急部署表和紧急指示.1.2知道紧急出口，和.1.3使用升降梯的限制；.2协助途中旅客到达集合站和登乘站的能力，包括：.2.1发出清楚的安定人心的命令的能力，.2.2控制在走廊、梯道的通道处的旅客，.2.3保持脱险通道无障碍，.2.4撤离残疾人和需要特别协助的人员的可用方法，和.2.5搜索居住处所；.3集合程序，包括：.3.1维持秩序的重要性，.3.2使用程序减少和避免惊慌失措的能力，.3.3在适当时使用乘客名单进行撤离清点

14、的能力，和.3.4确保旅客着装适当并正确穿戴救生衣的能力。熟悉培训2第V/3条第5段要求的熟悉培训应至少确保达到适合于要担任的职务和要承担的职责和责任的下列能力：设计和操作的局限性.1正确理解和注意到该船的任何操作的局限性，理解和应用旨在维护人命和船舶安全的性能限制，包括恶劣天气时的船速限制。在旅客处所为旅客提供直接服务的人员的安全培训3第V/3条第6段要求的额外安全培训应至少确保达到下列能力：.1在紧急情况下与旅客进行沟通的能力，并考虑到：.1.1适合于特定航线所载旅客主要国籍的一种或多种语言，.1.2不论旅客和船员是否使用一种共同语言，使用基本英语词汇作出基本指示的能力以提供与需要协助的旅客进行沟通的手段的可能性，.1.3在紧急情况下，当口头沟通行不通时，可能需要以演示、手势或提示须知、集合站、救生设备或撤离路线的位置等一些其他办法进行沟通，.1.4以一种或多种乘客的母语向乘客提供完整的安全须知的程序，和.1.5在紧急情况或演习期间用广播宣布紧急通知以便向旅客传达重要指示和便于船员协助旅客所用的语言救生设备.2向旅客演示使用个人救生设备的能力。旅客安全4