城东停保场设计方案学习教案

1、会计学1城东停保场设计方案城东停保场设计方案第一页，共43页。Part1Part2目录(ml)Part3Part4Part5第1页/共42页第二页，共43页。第一(dy)部分：现状分析篇CURRENT SITUATION ANALYSISCURRENT SITUATION ANALYSIS第2页/共42页第三页，共43页。4现状(xinzhung)分析篇信阳市城东停保场设计方案THE DESIGN OF XIN YANG EAST BUS STOP1.1 城市解读城市概况-信阳市域面积万平方公里，下辖2区8县。2015年底户籍人口855万人，常住人口640万人。信阳城区人口67万人，建设用地8

2、4平方公里。经济城市发展目标-把信阳市建设成为高速公路、铁路、航空、水运“四位一体”的区域性综合交通枢纽；以地方特色型产业和外来转移型产业为动力的中原经济区新兴增长极；以旅游观光、休闲度假和健身养生为支撑的旅游休闲养生目的地；城市性质-鄂豫皖省际区域中心城市，中原经济区新兴产业基地(jd)与山水田园城市。突出在鄂豫皖地区的综合服务作用，突出中原经济区的地位和作用，突出城市的山水田园特色。第3页/共42页第四页，共43页。现状(xinzhung)分析篇1.2 项目(xingm)背景-5-信阳市城东停保场设计方案THE DESIGN OF XIN YANG EAST BUS STOP 受公交体制制

3、约，信阳市95%的公交车以挂靠经营的方式运行，由此导致城区公交线网布局形态主要受客流影响，以客流为主导，忽视公交的公益性及对整个城市交通结构的影响，线网整体呈现出“中心集聚、四周发散”的特征。线网中心位于信阳火车站，一方面由于火车站附近是信阳市人流最为集中的区域，另一方面信阳唯一(wi y)的公交停车场位于火车站。 信阳市城区现状公交覆盖率极低，除了中心片区覆盖率高一些之外，其他地区覆盖率远远不够，直接造成公交对居民的便捷性差、可接近程度低。主要指标现状数值规划建议值线路平均长度12.7km8-12（市区）线路平均重复系数3.351.25-1.5公交线网密度2.08km/km23-4km/km

4、2每万人拥有车辆3.74标台10.0-12.5标台运营速度（全天）20km/h16-25线路非直线系数1.641.4平均站距（市区）0.528km0.5-0.8km（市区）300米公交站点覆盖率18.30%50%500米公交站点覆盖率66.00%90%l现状公交线布局（来自信阳市城市总体规划（2015-2030年）说明书）l现状公交网络指标值（来自信阳市城市总体规划（2015-2030年）说明书）第4页/共42页第五页，共43页。-6-现状(xinzhung)分析篇信阳市城东停保场设计方案THE DESIGN OF XIN YANG EAST BUS STOP1.3 基地(jd)分析项目位置新

5、五大道工二十二路G312京港澳高速京广高铁 信阳市地处河南省最南部，位于东经11406，北纬31125，地势(dsh)南高北低。西部和南部为桐柏山、大别山，是长江淮河两大流域的分水岭。中部是丘陵岗地，合肥潢川盆地西半部分，海拔50-100米。此区梯田层层，河渠纵横，塘堰密布，水田如网。北部是平原和洼地。 基地位于信阳市高新区的东部，是信阳市交通运输的重要地段。其建设是信阳市城市总体发展战略的要求，是区域客运发展的自身要求，为信阳市高新区交通基础设施的发展与规划提供基础条件。区域内主要项目有：综合性停保场、公交车首末站、充电站等，总用地面积为60亩。信阳市城东停保场是集停车与维修保养功能于一体的

6、现代化大型综合交通配套工程。l河南在中国的位置l信阳在河南的位置第5页/共42页第六页，共43页。1.4 环境(hunjng)可持续性分析-7-信阳市城东停保场设计方案THE DESIGN OF XIN YANG EAST BUS STOP “低碳”是对时代的回应，是作为城市管理者、规划者、设计(shj)者的必当履行的责任与义务。是一种“道”，而不是单纯地“技”。规划设计(shj)反对掠夺式的开发及一切机械主义的环境可持续设计(shj)，更需要着眼于水文、植被、气候、健康的生活方式等问题，源于自然，归于自然。l传统城市用地功能(gngnng)布局l信息时代下城市用地功能布局l混合用地模式l绿色

7、网络l轨道交通现状分析篇第6页/共42页第七页，共43页。规划设计篇1.5 设计(shj)研究的关键问题-8-信阳市城东停保场设计方案THE DESIGN OF XIN YANG EAST BUS STOP设计研究的关键问题设计研究的关键问题围绕问题的研究与解答，展开项目的规划及建筑设计，以达围绕问题的研究与解答，展开项目的规划及建筑设计，以达到设的计理想目标到设的计理想目标项目规划的技术性需求是什么？项目规划的技术性需求是什么？项目建设的功能性分析项目建设的功能性分析如何提升现代城市如何提升现代城市(chngsh)(chngsh)活力？活力？规划设计的目标性论证规划设计的目标性论证第7页/共

8、42页第八页，共43页。第二部分(b fen)：设计思考篇DESIGN THINKINGDESIGN THINKING第8页/共42页第九页，共43页。设计(shj)思考篇2.1 设计(shj)定位信阳市城东停保场设计方案THE DESIGN OF XIN YANG EAST BUS STOP-10-本案致力于打造一个(y )标志性、功能性、引导性为一体的新技术、高效率、高标准的综合性城市停保场。第9页/共42页第十页，共43页。2.2 愿景信阳市城东停保场设计方案THE DESIGN OF XIN YANG EAST BUS STOP-11-山水(shnshu)名城的活力核心The core

9、 of Landscape City设计(shj)思考篇第10页/共42页第十一页，共43页。2.2 愿景信阳市城东停保场设计方案THE DESIGN OF XIN YANG EAST BUS STOP-12-城东新区的形象(xngxing)名片The image of the eastern new name card 设计(shj)思考篇第11页/共42页第十二页，共43页。2.2 愿景信阳市城东停保场设计方案THE DESIGN OF XIN YANG EAST BUS STOP-13-现代(xindi)生活的市民乐园Paradise of modern life设计(shj)思考篇第1

10、2页/共42页第十三页，共43页。2.3 设计(shj)理念信阳市城东停保场设计方案THE DESIGN OF XIN YANG EAST BUS STOP-14-理念理念(l nin)1(l nin)1Concept1Concept1理念理念(l nin)2(l nin)2Concept2Concept2理念理念(l nin)3(l nin)3Concept3Concept3理念理念(l nin)4(l nin)4Concept4Concept4理念理念(l nin)5(l nin)5Concept5Concept5体现时代特色绿色生态与可持续发展尺度(chd)怡人、空间丰富功能明确、导向清

11、晰融合当地特色文化设计思考篇第13页/共42页第十四页，共43页。理念(l nin)1信阳市城东停保场设计方案THE DESIGN OF XIN YANG EAST BUS STOP-15-体现时代特色体现时代特色 结合建筑的交通属性，以现代的流线型元素表达其快捷结合建筑的交通属性，以现代的流线型元素表达其快捷(kui ji)(kui ji)性和速度感，同时采用简性和速度感，同时采用简洁的雕塑性体块来塑造其标志性的外观，使其成为当地重要的形象代表。洁的雕塑性体块来塑造其标志性的外观，使其成为当地重要的形象代表。设计(shj)思考篇第14页/共42页第十五页，共43页。理念(l nin)2信阳市

12、城东停保场设计方案THE DESIGN OF XIN YANG EAST BUS STOP-16-绿色生态与可持续绿色生态与可持续(chx)(chx)发展发展 充分利用屋顶将绿化竖向延伸，同时在建筑主体上通过不规则的的阳台绿充分利用屋顶将绿化竖向延伸，同时在建筑主体上通过不规则的的阳台绿化的手法将其与建筑融为一体，共同生长，体现绿色生态建筑的设计理念。化的手法将其与建筑融为一体，共同生长，体现绿色生态建筑的设计理念。设计(shj)思考篇第15页/共42页第十六页，共43页。设计(shj)理念3信阳市城东停保场设计方案THE DESIGN OF XIN YANG EAST BUS STOP-17

13、-尺度怡人、空间丰富尺度怡人、空间丰富 作为人流密集的公共性建筑，合适的尺度和舒适的空间尤为重要，本设计整体稳作为人流密集的公共性建筑，合适的尺度和舒适的空间尤为重要，本设计整体稳重又不压抑，中部采光中庭宽敞又明亮重又不压抑，中部采光中庭宽敞又明亮(mngling)(mngling)，致力于带给乘客最佳的候车体验，致力于带给乘客最佳的候车体验。设计(shj)思考篇第16页/共42页第十七页，共43页。设计(shj)理念4信阳市城东停保场设计方案THE DESIGN OF XIN YANG EAST BUS STOP-18-功能明确、导向清晰功能明确、导向清晰 对于交通建筑而言，明确的功能导向性

14、是其最基本的要求，此次设计通过对于交通建筑而言，明确的功能导向性是其最基本的要求，此次设计通过建筑造型的变化可以建筑造型的变化可以(ky)(ky)使乘客清楚简便的区分出其功能，简洁清晰的流线使乘客清楚简便的区分出其功能，简洁清晰的流线和明亮的环境则可以和明亮的环境则可以(ky)(ky)是乘客快速的找到所需的方向。是乘客快速的找到所需的方向。设计(shj)思考篇第17页/共42页第十八页，共43页。设计(shj)理念5信阳市城东停保场设计方案THE DESIGN OF XIN YANG EAST BUS STOP-19-融合当地特色文化融合当地特色文化 浉河作为信阳最重要的河流之一为信阳人民浉河

15、作为信阳最重要的河流之一为信阳人民(rnmn)(rnmn)所熟悉，本次设计中将浉河演变为建筑符号，融于所熟悉，本次设计中将浉河演变为建筑符号，融于建筑造型当中，以增强建筑的归属感，并彰显当地特色文化。建筑造型当中，以增强建筑的归属感，并彰显当地特色文化。设计(shj)思考篇第18页/共42页第十九页，共43页。第三(d sn)部分：规划设计篇PLANNING PROGRAMMINGPLANNING PROGRAMMING第19页/共42页第二十页，共43页。引导性功能性标志性规划设计篇3.1 规划设计理念(l nin)-21-信阳市城东停保场设计方案THE DESIGN OF XIN YANG

16、 EAST BUS STOP 本案致力于打造一个标志性、功能性、引导性为一体的新技术(jsh)、高效率、高标准的综合性城市停保场。第20页/共42页第二十一页，共43页。规划设计篇信阳市城东停保场设计方案THE DESIGN OF XIN YANG EAST BUS STOP3.2 规划(guhu)方案推导1、项目地块呈规整的正方形，长宽均为200米，向西直接面向50米道路红线的工二十二路，为唯一可对外开口道路，车站(chzhn)右进右出，地块内适合做环形流线。2、工二十二路承担人流车流出入，其沿街布局是本规划设计的重点，为避免交通混乱，打造整洁的城市展示面，本规划将维修车间、材料仓库放在地块

17、东侧，调度中心、候车厅、宿舍、餐厅、加油站放在沿街侧。3、规划将生产用房和生活服务用房分别东西放置，中间规整空间布置停车场将车位数最大化。东侧建筑用连廊连接，形成景观渗透，空间互动，也使得沿街面有虚有实。4、因车站需满足部分线路换乘，建筑设计中在连廊上空做挑板，功能上遮阳避雨，布局上形成灰空间，同时在调度中心和宿舍已经附属建筑顶上与之呼应，使得整体规划浑然一体。第21页/共42页第二十二页，共43页。规划设计篇3.3 总平面图信阳市城东停保场设计方案THE DESIGN OF XIN YANG EAST BUS STOP-23-N第22页/共42页第二十三页，共43页。规划设计篇3.4 鸟瞰图

18、信阳市城东停保场设计方案THE DESIGN OF XIN YANG EAST BUS STOP-24-第23页/共42页第二十四页，共43页。规划设计篇3.5 日景(r jn)效果图信阳市城东停保场设计方案THE DESIGN OF XIN YANG EAST BUS STOP-25-第24页/共42页第二十五页，共43页。规划设计篇3.6 夜景(y jn)效果图信阳市城东停保场设计方案THE DESIGN OF XIN YANG EAST BUS STOP-26-第25页/共42页第二十六页，共43页。规划设计篇3.7 功能(gngnng)布局图信阳市城东停保场设计方案THE DESIGN

19、 OF XIN YANG EAST BUS STOP-27-l功能(gngnng)布局图第26页/共42页第二十七页，共43页。规划设计篇3.8 交通(jiotng)分析图信阳市城东停保场设计方案THE DESIGN OF XIN YANG EAST BUS STOP-28-l内部(nib)交通流线图第27页/共42页第二十八页，共43页。规划设计篇3.8 交通(jiotng)分析图信阳市城东停保场设计方案THE DESIGN OF XIN YANG EAST BUS STOP-29-l外部(wib)交通流线图l外部(wib)交通流线图2l进出口站l外部交通流线图1第28页/共42页第二十九页

20、，共43页。第四部分(b fen)：建筑设计篇ARCHITECTURAL DESIGNARCHITECTURAL DESIGN第29页/共42页第三十页，共43页。简洁流畅 现代化流线性元素，同时采用简洁的雕塑性体块来塑造其标志性的外观，整体精美大方。功能明确 立面遵循平面，功能明确，导向清晰，避免不必要的装饰(zhungsh)。整体统一 一组建筑立面总体协调统一，均采用了流线的设计元素，相辅相成，材料运用稳重并不失活力。4.1 立面设计(shj)原则信阳市公交(n jio)中心枢纽站设计方案THE DESIGN OF XIN YANG BUS CENTER HUB STATION-31-建筑

21、分析篇第30页/共42页第三十一页，共43页。建筑(jinzh)分析篇4.2 维修车间建筑(jinzh)平面图信阳市城东停保场设计方案THE DESIGN OF XIN YANG EAST BUS STOP-32-第31页/共42页第三十二页，共43页。建筑(jinzh)分析篇4.3 材料仓库(cngk)建筑平面图信阳市城东停保场设计方案THE DESIGN OF XIN YANG EAST BUS STOP-33-第32页/共42页第三十三页，共43页。建筑(jinzh)分析篇4.4 公共卫生间及垃圾(l j)中转站建筑平面图信阳市城东停保场设计方案THE DESIGN OF XIN YAN

22、G EAST BUS STOP-34-第33页/共42页第三十四页，共43页。建筑(jinzh)分析篇4.5 配电房建筑(jinzh)平面图信阳市城东停保场设计方案THE DESIGN OF XIN YANG EAST BUS STOP-35-第34页/共42页第三十五页，共43页。建筑(jinzh)分析篇4.6 加油站建筑(jinzh)平面图信阳市城东停保场设计方案THE DESIGN OF XIN YANG EAST BUS STOP-36-第35页/共42页第三十六页，共43页。建筑(jinzh)分析篇4.7 候车厅、调度中心(zhngxn)建筑平面图信阳市城东停保场设计方案THE DESIGN OF XIN YANG EAST BUS STOP-37-第36页/共42页第三十七页，共43页。建筑(jinzh)分析篇4.6 候车厅、