冷轧各种不良分析

1、边浪(EDGEWAVE)因素发生原因原板异常1 .原板的边浪重时2 .边部的严重欠酸洗1 .在酸洗详细记录跟踪卡，以便在轧钢之前做好措施2 .加大工作辐及支承辐的凸度3 .低速彳业（110mpm以下），调整板形，事先防止跑偏事故4 .比规定值加大张力支承辐表面磨损因支承辐的轧钢作业吨位增加导致的支承辐的不均匀的磨损及（-）凸度的变形更换支承辐轧制油1 .厚度0.3mm以下的薄板作业时皂化值很低时2 .轧制油的浓度比规定值低很多3 .轧制油的温度低时4 .轧制油的变质5 .轧制油的喷射量少时1 .在薄板作业时轧制油的皂化值为120以下及大量发生浮渣，颜色为黑色或红色时放掉并添加轧制油2 .浓度、

2、温度提高至管理的规定值3 .点检轧制油的泵压力及清洁过滤器及过滤网冬季在酸洗作业后因长时间的待料，导致的钢卷延伸不良1.力口大辐的凸度或延长PASSSCHEDULE操作者不熟练1 .工作辐的磨损（树纹状）2 .乳化液对工作辐的过冷却（工作辐凸度的控制不良）3 .压卜过大4 .压卜小均衡（不按宽度方向J均衡压卜,只在边部部分区域施加较大压力时）5 .压卜规程的制定错误6 .工作辐弯辐装置（INCREASE两动作不良1 .换工作辐2 .调整乳化液的喷射终止工作辐的冷却,在工作辐的中心位置提高温度3 .调整压卜量，这时注意厚度及入出口张力，如果未达到目标值时改变整体的规程4 .最终结论是边浪因辐的凸

3、度小产生的，所以利用好INCREASER置及调整轧制油的喷射量，加大辐的凸度中浪(CENTERWAVE)因素发生原因原材料异常1 .原料厚度局部形成（-）规格时2 .酸洗过酸洗、欠酸洗部分3 .原材料的中部与边部厚度相差大时4 .板的温度高时（酸洗作业后立即轧钢时）1 .低速作业及工作辐的凸度调整至适合中浪的程度2 .工作辐弯辐装置的调整（这时作业者应判断好成品板形，动作要缓慢）3 .发生过酸洗、欠酸洗时，首先应在50mpm勺速度作业（因部分的延伸不良会导致跑偏）操作者不熟练1 .工作辐的过大膨胀（凸度调整过大）2 .因轧制规程异常，每道次不能控制时（材料异常等）3 .压卜过小1 .轧制油的喷

4、射集中在板面中部，减少两边的喷射量，相对于边部降低中部的温度2 .轧制规程的调整4.轧制油喷射量极少时3.最大限度调整仄下量（轧制规程变更）轧制油异常1 .浓度与温度过高时2 .工作辐的冷却效果不良时将浓度及温度降低至规定管理值，调整润滑性并提高工作辐的冷却效果大体上与中浪相同的状态，但不是整个宽度，局部以一定宽度出现的带状缺陷因素发生原因原材料1 .热轧卷的氧化铁皮层以带状集中时2 .热轧卷存在带状气泡时3 .原材料的板形、厚度、材质的成分不均匀时4 .热轧卷局部宽度、厚度的变化1 .调整压卜量，改编规程2 .厚度越薄越严重，调整成品的规格，轧成厚板3 .与作业者的熟练度关联的事项；调整工作

5、辐的凸度，使板形良好工作辐异常1 .工作辐单重局部过热2 .工作辐的局部硬度不良3 .工作辐严重磨损1 .对有关部位集中冷却，适当调整工作辐的凸度，防止局部过热部位的压卜过人2 .作业时发现工作辐的局部硬度不良时应早期换辐3 .点检轧制油喷射喷嘴，清扫堵塞部分支承辑异常以支承辐的圆周方向产生的磨损调查支承辐磨损异常原因并点检轧制油的喷射喷嘴（严重时早期更换支承辐）因素发生原因作业者1 .按厚度及宽度工作辐的凸度使用/、当2 .施加过大的压力，因摩擦热量工作辐的凸度大时3 .乳化液喷射喷嘴堵塞，导致工作辐及支承辐的局部过热膨胀时1 .选用工作辐规定凸度2 .延长轧制规程3 .做好点检确认纠正轧制

6、油喷射喷嘴堵塞及角度状态4 .条伸严重时立即点检轧制油喷射喷嘴，调小工作辐的凸度（板过于松弛时会发生跑偏）设备异常乳化液输送软管破裂导致的喷射压力低时1 .每次换辐的同时确认喷嘴堵塞及软管破裂处2 .每次检修时事先更换损坏的软管四.边裂(EDGECRACK)因素发生原因原材料缺陷1 .因原材料宽度不足，导致酸洗圆盘剪切边不良2 .酸洗圆盘剪力的重叠量及间隙量的调整不良3 .圆盘剪剪力的硬度低下及交换周期1 .如果成品是薄料时改变用途为厚板2 .因间隙量及重叠量调整不良导致原料边部损伤时调整规格3 .在第1道次时以最低速度作业并加宽侧导装置的宽度短时4 .酸洗卷取不良、直角度不良及钢卷边部产生局

7、部浪形5 .发生撞痕时（在搬运时钢卷和钢卷之间相互碰撞导致）4.在酸洗及轧钢做好对行车的信号，防止发生撞痕设备缺陷1 .侧导装置小良（棍子与轴承的旋转不良）2 .侧导装置的变形3 .侧导装置的平行度不良1 .每组必须点检1回以上进行确认2 .确保备件，如果发生损坏件时立即更换作业者1 .在第1道次时带钢对中不良导致向一侧跑偏，遍布受到较大的应力时2 .侧导装置的宽度的过大调整3 .对侧导装置的设备点检不良4 .因工作辐的0点设定/、良，以倾向与一侧的状态卜作业时1 .调整对中2 .侧导装置比板面宽度宽2-3mm3 .必须1回/组确认侧导辐的旋转及磨损状态4 .工作辐交换以后确认0点设定，防止在

8、第1道次时跑偏在第1道次时赋予小的张力，确认板形的同时确认压卜均匀状态其它1 .总压卜重过大时2 .上，下木导板的宽度调整过窄时1.因原材料异常，进行超负荷作业时3道次为止确认边部，判断作业的可行性五.油斑(OILSTAIN)因素发生原因轧制油1 .轧制油中混入杂油时（HYD,GREASE）2 .因TAN姗度的调整不良温度上升孚L剂破坏，大量发生浮渣时1.油库工应控制温度不能上升至规定温度吹扫不良1 .压缩空气吹扫角度不正确及喷嘴堵塞2 .压缩空气压力过低或过强时（调整不良）3 .轧钢后的卷在ECL长期待期时1 .检查轧制油在板面的喷射状态，调整角度及压缩空气喷嘴（喷射角度:65）2 .调整压

9、缩空气压力3 .轧钢后的卷应尽快投入ECL作业六.辗印(ROLLMARK)因素发生原因原料缺陷1 .原材料的不良部分存在结疤等2 .折边的部位，作业者未确认到时1 .穿带时确认原材料的不良部位，决定换辑与否2 .去除切边不良及折边部位后作业W.R及B.U.R缺陷1 .支承辐的损伤部位影响到工作辐时2 .工作辐的硬度低下（90HS以下）W/R硬度:87HS以下的不能使用1 .每次换辐时点检支承辐的表向损伤部位2 .确认板面时存在类似辐印时应做纠正措施3 .因工作辐的硬度低下发生辐印时确认其状态后换辐换辑时冲撞1. W.R与B.U.R的冲撞2. W/R换辐时行车信号有误1 .按规定的方法做行车信号

10、2 .按规定的顺序缓慢进行3 .行车的信号由组长做作业者1 .端面带入灰尘、铁屑等杂物2 .原材料板面存在异物3 .W/R发生擦伤及震动时未确认4 .未压部作业时因汴过大发生擦伤5 .未确认跟踪卡记录1 .端面处理(利用刷子刷干净)2 .去除钢卷外皮的异物3 .随着仄下的过小及过大调整轧制油的浓度、温度及压卜等4 .每卷确认板面七.卷筒印(REELMARK)因素发生原因设备及原张力卷筒的扇形块的印痕与轧制方成1.卷取张力按规格别设定板直角发生的印痕2.钢卷头部板形改善八.COILSLIP及PIT因素发生原因轧钢设备1 .各传带用辐子表面粗糙时2 .开卷机BREA作不良3 .开卷机设备基础振动发

11、生擦伤4 .开卷机张力;t大，开卷张力大于前工程卷取张力1 .周期点检表向，处理问题2 .确认开卷机的基础及BREAK勺收缩膨胀状态，做适当的调整3 .调整基础的水平度，调整底角螺栓，防止左右振动作业者原料异常时各操作工之间无信号作业时发生加减速时各工作组成员应互相做好信号，防止开卷机松动九.振动擦痕(CHATTERINGMARK)在轧钢作业时辗子与带钢的速度中立点过于趋向出口侧时发生因素发生原因作业者1 .主传动轴LINER磨损2 .宽度方向压卜小均匀3 .工作辐交换后0点设定/、良1 .根据板形调整SCREWOWNt发生边浪的部位抬高压卜)2 .工作辐交换后彻底做好0点设定(换辐后在第1道

12、次减小张力确认经过工作辐的板面状态后调整压卜)十.凹痕(DENT)因素发生原因异物1 .钢卷鞍座上存在异物2 .导向辐表面存在异物3 .钢卷小车鞍座上存在异物4 .卷取机及卷取部分存在异物5 .钢卷小车上升时速度太快，对钢卷形成冲击1 .最终道次或头部卷取时确认板面后去除异物2 .因木制钢卷鞍座的磨损产生时应交换3 .作业时注意，钢卷小车应缓慢上升局部浪形(BUILDUP)因素发生原因1 .张力卷取机卷取严重的中浪时，张力集中在中浪部位产生2 .张力卷取机的卷取张力过大时1 .要求适当的作业(作业者应做好板形调整)2 .尽可能以小的张力卷取十二.HEATSCRATCH因工作辗与带钢的温度上升，

13、导致轧制油的局部热化引起的轧制油的润滑性能不良所产生，无触感的线状因素发生原因作业者不熟练及轧制油1 .轧制油的润滑性能不良2 .轧制油的温度低时3 .轧制油的喷射量少导致的局部的磨损4 .W/R的局部的过热磨损(1)乳化液喷嘴的堵塞(2)局部的硬度不良1 .轧制油浓度及温度局时2 .加大轧制油喷射量(可能时)3 .保证轧制油温度及润滑性能良好4 .W/R的局部破裂、磨损部位的喷嘴确认十三.树纹(PINCHTREE)因素发生原因原材料1 .中浪及边浪严重导致跑偏时2 .因过酸洗、欠酸洗导致延伸不良1 .原材料的板面异常确认并分析跟踪卡的记录，在作业前相对调整凸度并低速作业2 .在酸洗彻底进行中

14、间检查并详细记录跟踪卡，向轧钢工程反馈作业者1 .辐凸度控制不良导致汴过大2 .压卜及张力的不均衡3 .在第1道次时头部操作工的对中不良4 .头部未压部作业时仃过大5 .咬口不良造成跑偏1 .以适当的凸度进行作业，根据压卜规程确认、检查工作辐的凸度变化及每道次工作辐凸度的变化2 .根据板形做压卜调整(根据边浪的形态)3 .头部操作工应正确做好侧导装置的宽度调整，正确做带钢对中4 .头部未压作业时调整适当的压卜十四.DENDRITE因素发生原因工作辐1 .工作辐的轧钢作业量增加2 .工作辐的硬度低时（辐子废弃基准:88HS以下参考）3 .辐子表面受力大,组织发生变化1 .控制轧钢作业量（辐子最少使用限