冲击碾压作业指导书

1、一、概述1二、冲击碾压的目的1三、施工工艺流程及操作要点13.1 施工前准备23.2 清表33.3 观测点布置43.4 试验段43.5 冲击碾压遍数的计算方法53.6 冲击碾压遍数的控制63.7 冲击碾压要求63.8 边角补强7四、材料、设备及人员要求74.1 材料74.2 设备84.3 人员8五、质量控制及检验95.1 基本要求95.2 外观鉴定95.3 检查项目9六、安全、环保措施10路基冲击碾压施工作业指导书一、概述为保证特殊路基处理质量及效果，防止地基局部变形，消除营运阶段的质量隐患，规范冲击碾压施工工艺，特编制本作业指导书。二、冲击碾压的目的为了有效处理路基基底，提高施工效率和工程质

2、量，应合理利用冲击压路机，冲击碾压技术适用于浅层软弱地基的大面积处理。冲击碾压后的地基应达到提高地表强度，防止地基局部变形,进一步提高路基的密实度和整体均匀性，减少工后沉降与差异沉降的目的。三、施工工艺流程及操作要点3.1 施工前准备(1)施工前熟悉设计文件、招标技术规范，选择适合项目要求的冲击压路机机型。(2)正式施工前，在熟悉设计文件及技术规范的基础上，对采用冲击碾压的路段进行现场核对调查，以确认冲击碾压面积、地形等是否满足要求，对不符合现实的向监理人提由修改意见。(3)施工前根据工程量的大小和施工周期计划，合理安排冲击压路机的数量。(4)施工前收集和熟悉有关施工图、工程地质报告、土工试验

3、报告和地下埋设管线、构造物等基础资料。(5)施工前根据现场收集到的情况、核实工程数量，按工期要求、施工难易程度、当地地理环境等编制施工组织设计方案，报驻地监理工程师批准，并履行首件工程开工报告。(6)冲击碾压施工现场配备相应的试验检测仪器设备，事前对各种仪器设备事先做好调试校核，确保其可靠实用。(7)冲击碾压施工现场必须配备必要的平地机、推土机、振动压路机和洒水车。(8)当施工场地的长度满足要求，而宽度小于冲击压路机转弯直径(自行式为8m,胶轮牵引式为12m,履带牵引式为16的时，在施工场地的单侧设置必要的转弯场地，转弯场地的宽度大于所选用的冲击压路机的转弯直径，保证压路机的转向调头，转弯场地

4、设于拓宽路基的外侧，且不能影响冲击压实区的碾压。(9)按公路路基施工技术规范的要求做好导线、中线、水准点复测，横断面检测与补测，增设水准点等，并按设计文件要求定由路堤坡脚、护坡道及边沟等具体位置，以便清理现场和施工。水准点离冲击碾压区的距离不小于303以防受到震动影响。3.2 清表(1)在路基填前冲击压实前，按设计文件的要求对路堤填筑范围内的原地面进行清理，清除表层1030cm内腐殖土、树根、草皮等杂物。(2)拆除旧建筑物基础要清除的地表以下50cm,且采用适宜的填料分层夯实至原地表。(3)挖由树根的坑，深度超过50cm时必须分层夯填到原地面。(4)对原地面凹凸不平、相对高差小于30cm的地段

5、进行整平；对相对高差大于50cm的坑，分层夯实到原地面。(5)对池塘、边沟、渠首先进行排水，然后清除杂质及淤泥，一直清理到天然地基土。如果清不到地基土，根据地质勘察资料，研究方案确定后进行处理，并填筑到地表。(6)原地表整理完成后，使用推土机初平，平地机精平，分别沿路线中线从中间向两侧推土，往返三次，使虚铺基本平整，再用振动压路机将原地表压实，为冲击压实提供较平整的基面。(7)在高填方路段采用冲击压实机械压实时，用平地机对基面进行精平，为冲击压实提供较平整的基面。(8)原地表清表后进行坑、穴、槽回填及原地表碾压，检测压实度；合格后回填30cm素士，先用振动压路机碾压密实，压实度要求不小于错误！

6、未找到引用源。90%(否则冲击压路机无法碾压)，然后再冲击碾压最低20遍。3.3 观测点布置每隔20米设一观测断面，每断面按路基宽度设置观测点(每断面可设置3个观测点，选定共10个断面为检测断面，共30个点以便于总结，保证检测数据的代表性。各沉降量观测点应在冲击范围之外两侧设置护桩，作为恢复观测点的标准。冲击碾压过程中，应派专人跟班作业，认真填写冲击碾压工作记录表，做好压实遍数与沉降量和水平位移观测记录。3.4 试验段(1)施工队应根据不同的地质状况或路基填料情况，分别安排试验段。(2)试验段的施工总结方案，必须经监理批准后实施。(3)通过试验段确定冲击碾的碾压顺序、碾压遍数、方法、碾压速度、

7、沉降差等参数。(4)通过实验来确定适宜的土质含水量、冲击遍数、最佳行驶速度、最佳机械和人员组合等工艺性控制参数。(5)通过试验段挖装、运输、整平、碾压的施工过程，总结由最佳机械配置和施工组织，验证联合作业的协调性和生产指挥的有效性。(6)验证路基冲击碾压施工方案的可行性，通过试验段施工试验，优化压实机械组合和施工人员组合、完善路基冲击碾压施工方案，指导本标段全段特殊路基施工。3.5 冲击碾压遍数的计算方法正式碾压试验前，各机械安排布置到位，规划好冲击压路机行驶路线，冲击碾压时应遵从“先慢后快，先轻后重，先两侧后中间”的原则。由于冲击碾作业的特点是牵引式，只能前行，而且所压轮迹中波峰波谷是随着压

8、实遍数的递增，通过转弯时半径调整交错变化的。施工过程中，压实机从试验段一端侧边起步，纵向分幅运行到试验段另一端时倒车回头，沿中心线碾压返回至该段起点端完成第1个回环，再调转车头至起步时一侧错轮进行第2个回环碾压。错轮时外侧压实轮从第1回环圈道的碾压两条轮迹之间通过，依照该种方式压实轮轮迹逐步从填方路基一侧向另一侧推进，当覆盖完试验段整个冲击面后即为一遍。然后冲击压路机从终点又向始点返碾压覆盖过去，以同样的方式来回进行第二遍、第三遍.的冲击碾压，两个相间的车道，交错套压，直到沉降收敛，沉降量满足规定要求，碾压过程中做好速度控制和遍数控制。在进行碾压作业过程中临场总结，根据需要适当调整后续碾压施工

9、工艺等。速度控制：为保证碾压质量，重要一点要严格保证冲击碾在冲碾过程中的运行速度，速度过慢，则冲击力不足，填筑体难以得到应有的压实效果；速度过快，则可能碾压轮顶点作用于填筑体表面后迅速离开，冲击力没有足够的时间向下层传递，下层的作用效果不强，因此，速度控制为10-12km/ho遍数控制：冲击式压路机为双轮式，每一次回环后单轮从前一回转道两轮内边距中央通过，理论上形成一定的冲碾间隙，注意碾压面覆盖完全，最终保证对填筑体进行均匀压实。冲击碾行驶路线图如下：冲击碾压行进示意图3.6 冲击碾压遍数的控制原地面及路基冲击夯实遍数由现场试验段试验确定，冲击碾压20遍后每5遍做一次沉降观测，若5遍后沉降量小

10、于1cm,说明路基处理达到设计要求；若沉降量大于1cm,则继续碾压，直到路基达到碾压效果。过程中要做好冲击前后现场观测记录，总结试验段成果，以现场施工数据指导大面积施工。3.7 冲击碾压要求(1)高填方路段路基顶面的冲击压实应在距两路肩各1m的宽度范围内，路肩外侧1m内不得冲击碾压，以保证路基边坡稳定。冲击碾压时应从路基的一侧向另一侧转圈冲碾，冲碾顺应“先两边、后中间”，铺盖整个路基表面为冲击碾压一遍，一般不宜少于20遍(2)冲击碾压时要及时对路基适量洒水，洒水量以确保冲击碾压时不扬尘为原则。每冲击压实4-5遍地表起伏较大时，应用平地机大致整平后，压路机静压后再冲击压实到要求最低遍数20遍。(

11、3)冲击压实两相邻路段时应搭接，搭接长度不小于15cmo(4)距离桥涵结构物10m内或暗涵顶填土厚度小于3m时，不得冲击，应起升冲击驶过。冲击压实路段横向距民房20m内时，在8点-18点工作，以免影响居民休息。3.8 边角补强因构造物的保护需要避开或其它原因而无法冲击碾压的区域列为冲击碾压边角区；冲击压路机的转弯处及其行驶速度低于6km/h的碾压路段为冲击碾压不良路段。冲击压路机压完之后，采用平地机进行刮平，并用振动压路机对冲击碾压边角区和冲击碾压不良路段进行补强压实。四、材料、设备及人员要求4.1材料(1)冲击碾压填筑的士必须满足公路路基设计规范及公路路基施工技术规范的要求，即其CBR值、液

12、塑性等物理力学指标必须满足相关要求。(2)对于冲击碾压土的含水量(w)应位于wopt-4错误！未况下冲击压实能取得最好效果的含水量对应如下：找到引用源。惭昔误！未找到引用源。wopt+2之间。建议一般情细粒土，较最佳含水量小2%50%田粒土，较最彳含水量小1%P2%20%田粒土，较最彳含水量小1%中粗粒土，较最佳含水量小1%(3)当土体的含水量低于wopt-4时，对地基应事先加水湿润，或在料场内洒水拌合均匀，使路基填料含水量达到可冲击碾压的含水量；当含水量错误！未找到引用源。Awopt+2时，则应进行翻松、晾晒或掺灰拌合压实。(4)在特别潮湿与特别干旱地区，可根据实际情况经试验验证后，确定冲击

13、碾压含水量的控制范围。4.2 设备(1)冲击碾压碾压每1施工段(单侧长度不超过2kni)最少应配置平地机1台、路拌机1台、不小于25KJ重型振动凸轮压路机1台、重型振动压路机1台(激振力+自重错误！未找到引用源。50t)、静力压路机3台(自重错误！未找到引用源。18t)、挖掘机3台、推土机2台、小型压实机具、洒水车，其它辅助机械和设备等。(2)测量、试验仪器、工具等应经过检验，性能可靠，精度、数量满足施工要求，所有检测仪器和工具应于冲击碾压开工前准备完毕。4.3 人员(1)所有管理、施工、测量、试验、安全人员需经培训，人员数量满足施工要求，并熟悉本冲击碾压施工方法与操作流程，分工明确。(2)操

14、作机手在施工前必须经培训合格，严禁未经培训或培训不合格操作人员驾驶冲击压路机施工，承包人必须进行安全技术交底，每台冲击压路机的操作机手不宜少于2人。五、质量控制及检验5.1 基本要求(1)冲击碾压过程中，现场负责人始终在场指挥，掌握控制好冲击碾压的时速要求。(2)冲击压实完成后，施工队配合项目部按规定频率进行各项检测，并认真填报各种原始记录及相关图表(包括填写合同号、里程桩号、冲击碾压遍数、夯击能量、夯点设置、夯击数和夯击遍数、密实度、承载比CBR沉降量)报项目部。经项目部检测合适后报请监理同意，由施工队按要求进行整平，监理人对高程、平整度检测合格后，方可进入下一道工序。(3)在冲击碾压过程中

15、，当发生严重弹簧或波浪线停止压实，报项目部确定方案进行处理。(4)冲击碾压过程中视降雨情况做好临时排水工作。5.2 外观鉴定(1)冲击碾压后的表面密实平坦，局部过大沉降专门记录。(2)冲击碾压后的路表必须横向轮迹清晰有序不乱，纵向波峰与波谷之间相等。5.3 检查项目冲击20遍后进行各控制点的高程观测，以后每5遍分别进行一次沉降量观测，沉降量小于1cm时，说明碾压效果达到设计和规范要求。通过对冲击碾压遍数的分析得由最佳冲击遍数以此指导今后施工。冲击碾压的遍数以试验段取得成果确定，如后续施工中土质不理想，需增加碾压遍数的，根据现场实际情况增加碾压遍数。路基冲击碾压验收合格后，为了保证路基平整度，采

16、用平地机对碾压后的地面进行平整，然后用光轮压路机碾压，路基压实后可进行路基土石方填筑。根据冲击压实前、后的检测，总结施工中发生的问题及处理措施，结合对比分析冲击压实效果，写由冲击压实施工总结报告，报送项目部。六、安全、环保措施(1)冲击压路机功率大、行驶速度快，必须树立安全生产意识，每作业面要求至少配备2名安全员，施工前施工单位需加强对员工的安全生产教育，树立安全第一的观点。(2)施工前查明周围的构造物，并以醒目标记予以标识，对于危险建筑物应事先调查，加大保护范围。在施工期间，必须派专人进行观测，一旦发现异常情况如房屋、桥涵开裂，挡墙开裂外豉等应停止冲击，并报有关部门，做由相应的调整；如：挖隔震沟，降低行驶速度、抬起冲击轮通过等，施工范围内不得有闲杂人员与物品。(3)冲击压路机必须由专人按照厂家的操作要求驾驶，上机前应熟悉机器的性能和特点，不得把机械随便转让他人驾驶。(4)交通安全对于冲击碾压范围内的由入口设醒目的安全标记，禁止无关车辆与闲杂人员的由入。(5)扬尘噪