汽车使用技术(2013许昌教练员培训技巧)

1、发动机发动机电气系统电气系统车身部分车身部分底盘部分底盘部分2、被动安全系统概念：、被动安全系统概念： 在在交通事故发生时或发交通事故发生时或发生后，生后，避免或减轻避免或减轻对驾乘对驾乘人员及车辆人员及车辆伤害程度伤害程度的各的各种车辆技术措施的统称。种车辆技术措施的统称。主动安全系统除照明灯、主动安全系统除照明灯、指示灯指示灯和信号灯和信号灯外，还包外，还包括有括有ABS、ASR、ESP、CCS、间距检测系统和缓、间距检测系统和缓冲器等智能技术冲器等智能技术被动安全系统有安全气囊、被动安全系统有安全气囊、安全带吸能式转向柱及安安全带吸能式转向柱及安全车身等全车身等1、主动安全系统的、主动安

2、全系统的概念：概念： 避免避免发生交通事故发生交通事故的各种车辆技术措施的各种车辆技术措施的统称，目的为的统称，目的为“防防止事故止事故”。（一）ABS系统的介绍1、ABS系统的原理：ABS的原理就是利用“间歇式”刹车可缩短制动距离，即我们俗称“点刹”，让四个车轮都处于抱死后即刻松开，是抱死又非抱死的一种状态。2 2、如果车轮抱死有什么后果？（思考）、如果车轮抱死有什么后果？（思考）一、主动安全系统的原理及功用一、主动安全系统的原理及功用如果前轮抱死，后轮还在滚动，汽车将失去转向能力（即跑偏）。2.2 后轮抱死有什么后果？如果后轮抱死，前轮还在滚动，汽车将受到侧向的干扰产生侧滑（即甩尾）。2.

3、1 前轮抱死有什么后果？ 保证汽车在任何路面上进行紧急制动时，能自动控制和调节制动力，防止车轮抱死，使每个车轮产生尽可能大的地面制动力，进而消除制动过程中的跑偏、甩尾等不稳定状态、以获得良好的制动性能、操纵稳定性。 ABS系统组成与结构图要始终踩住制动踏板不放松要保持足够的制动距离要事先练习带ABS的车辆不要比驾驶不带ABS的车辆更随意不要反复踩制动踏板不要忘记转动转向盘 驱动防滑控制装置也称驱动力控制系统(TCS)或者牵引力控制系统（TRC）。装备ASR的目的是防止车辆加速时打滑。打滑有TRC无TRC可控ABS与ASR都是控制车轮相对地面的滑动，以提高车轮与地面之间附着力。ABS在小于8km

4、/h时不起作用，在制动过程中工作；ASR在大于80mk/h时不起作用，在行驶过程中工作。 在在车辆行驶过程中防止驱动车轮滑转，用于车辆行驶过程中防止驱动车轮滑转，用于在车辆起步、加速、转向及在湿滑路面行驶时，在车辆起步、加速、转向及在湿滑路面行驶时，保证良好的牵引性、稳定性和操控性。保证良好的牵引性、稳定性和操控性。 ESP通过调节车轮的制动力或者发动机的输出功率，防止车辆在紧急情况下或转弯时的过度转向或转向不足，使车辆不偏离合适的行驶路线，保持在原来的车道内行驶。 ESP是对ABS的补充，通过传感器对车轮转速，车速和转向角度进行相互比较，如果测算出车辆的性能不稳定，就会自动进行修正。主要由转

5、向角传感器、轮速传感器、侧滑主要由转向角传感器、轮速传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器和控制单元等传感器、横向加速度传感器和控制单元等组成。组成。欣赏对比CCS也称为恒速控制系统或车速控制系统，也称为恒速控制系统或车速控制系统，是一种可以使车辆自动地以固定速度行驶的是一种可以使车辆自动地以固定速度行驶的装置。装置。主要由巡航控制开关、车速传感器、电控单元和执行器（控制节气门的开度）四部分组成以丰田车系为例，巡航控制开关包括主开关(MAIN)、设定/减速开关(SET/COAST)、恢复/加速开关(RES/ACC)和取消(CANCEL)开关。驾驶员驾驶员控制开关控制开关记忆车速记忆车速行驶车速行

6、驶车速行驶车速行驶车速车轮车轮比较车速比较车速补偿电路补偿电路驱动力驱动力执行部件执行部件变速器变速器发动机发动机巡航控制系统的控制过程 （1）雨、冰、雪路面或大风不要使用。（2）不使用CCS时，主开关应关闭。（3）大坡道不要使用CCS。（4） CCS指示灯亮时，表明CCS有故障，应停止使用。间距检测系统就是利用超声波传感器，检测车辆前、后保险杆附近的障碍物，保证车辆在狭窄道路上合倒车时安全行驶的装置间距检测系统工作原理：即：雷达技术为保证长途和山区行驶的安全，在大型客为保证长途和山区行驶的安全，在大型客车和重型货车的传动轴上常装有对车辆起车和重型货车的传动轴上常装有对车辆起缓速作用的缓冲器，

7、目前常用的是电磁式缓速作用的缓冲器，目前常用的是电磁式缓冲器缓冲器（一）安全带（一）安全带 安全带的作用：在紧急碰撞或者遇到意外安全带的作用：在紧急碰撞或者遇到意外采取紧急制动时，避免采取紧急制动时，避免二次碰撞。二次碰撞。碰撞事故发生时，安全带起作用，将乘员“束缚”在座椅上，乘员的头部、胸部不至于像前撞到方向盘上、仪表板及风窗玻璃上，以乘员免予受到二次碰撞的危险，同时使乘员不被抛离座椅。安全带的类型：安全带的类型：两点式、三点式和全背式两点式、三点式和全背式三点式安全带三点式安全带1-未系安全带驾驶员2-系安全带驾驶员3-未系安全带乘员4-系安全带乘员1 1）经常）经常检查检查2 2）正确）

8、正确使用：一条安全带供一人使用使用：一条安全带供一人使用3 3）注意）注意保护保护4 4）妥善）妥善放置放置1.1.安全安全气囊的作用：气囊的作用： 在车辆碰撞中保护驾驶员和乘车人，并减在车辆碰撞中保护驾驶员和乘车人，并减轻其伤害。轻其伤害。2.2.安全安全气囊的不起作用条件：气囊的不起作用条件： 一般来说，车辆在一般来说，车辆在20km/h20km/h以下的速度正面以下的速度正面碰撞物体或者在车辆前方左右两侧碰撞物体或者在车辆前方左右两侧3030度以外度以外的方向受到撞击时，均不会触发安全气囊。的方向受到撞击时，均不会触发安全气囊。3.3.安全安全气囊的组成气囊的组成主要由碰撞传感器、电控单

9、元主要由碰撞传感器、电控单元（其中（其中有气囊有气囊中心传感器、安全传感器、点火控制和诊断中心传感器、安全传感器、点火控制和诊断电路、驱动电路）、气体发生器与气囊（紧紧电路、驱动电路）、气体发生器与气囊（紧紧地折叠后置于转向盘中间缓冲垫和前排乘车人地折叠后置于转向盘中间缓冲垫和前排乘车人前仪表板的下面）等组成前仪表板的下面）等组成4.4.安全安全气囊使用注意事项气囊使用注意事项（1 1）配合）配合安全带使用安全带使用（2 2）禁止）禁止在安全气囊附件放置物体在安全气囊附件放置物体（3）正确安排儿童的座位（一）车辆（一）车辆制动性对安全行车的影响制动性对安全行车的影响思考：影响制动性的主要因素有

10、哪些？思考：影响制动性的主要因素有哪些？答：主要因素有答：主要因素有停车距离停车距离、制动效能恒定性制动效能恒定性和和制动时方向稳定性制动时方向稳定性。汽车在行驶时能在短距离停车且维持行驶方向汽车在行驶时能在短距离停车且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力。另外稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力。另外,也包括在一定坡道上能够长时间停放的能力。也包括在一定坡道上能够长时间停放的能力。1.1.制动距离制动距离（一（一）制动）制动过程分析过程分析驾驶员发现需要停车的情况驾驶员发现需要停车的情况把脚从加速踏板上移下来把脚从加速踏板上移下来把脚移到制动踏板上把脚移到制动踏板上踩下制动器

11、踩下制动器制动器持续作用制动器持续作用车辆完全停止车辆完全停止制动距离由三部分组成：制动距离由三部分组成：第一：驾驶员反应距离第一：驾驶员反应距离第二：制动器起作用距离第二：制动器起作用距离第一：制动器持续作用距离第一：制动器持续作用距离1）驾驶员的反应时间2 2）行驶速度）行驶速度3 3）附着）附着系数系数4 4）装载）装载质量质量影响制动效能的恒定性的因素有：影响制动效能的恒定性的因素有：热衰退热衰退和和水衰退水衰退热衰退：是由于摩擦产生热量后，改变了摩擦面表面的分子结构减小了摩擦系数，从而减小制动力。水衰退：可以理解为在摩擦之间，由于水的参与，充当了润滑剂的角色，减小了摩擦系数，从而减小

12、制动力。制动时有三种现象产生：第一种：制动跑偏产生的原因是：车辆两侧制动力不一致导致产生的原因是：车辆两侧制动力不一致导致第二种：侧滑（甩尾）第二种：侧滑（甩尾）产生的原因是：一般是由后轮抱死产生第三种：失去转向第三种：失去转向产生的原因是：一般是由前轮抱死产生产生的原因是：一般是由前轮抱死产生汽车操纵稳定性，是指在驾驶员不感觉过分紧张、疲劳的条件下，汽车能按照驾驶员通过转向系及转向车轮给定的方向（直线或转弯）行驶；且当受到外界干扰（路不平、侧风、货物或乘客偏载）时，汽车能抵抗干扰而保持稳定行驶的性能。 影响车辆操纵性的主要因素是车辆轴距和转弯时的离心力。轴距的概念：汽车前轮与后轮之间的距离。

13、内轮差的概念：汽车转弯时，内侧前后车轮轨迹沿转弯半径方向的距离差。外轮差的概念外轮差的概念：汽车转弯时，外侧前后车轮轨迹：汽车转弯时，外侧前后车轮轨迹沿转弯半径方向的距离差。沿转弯半径方向的距离差。离心力：车辆转弯时会产生离心力最大侧向力=车辆总质量*横向附着系数 汽车在使用过程中，受摩擦、振动、冲击等作用，各部机构、零件逐渐产生不同程度的变形、磨损、疲劳、腐蚀、老化，其动力性、经济性、可靠性、安全性等性能随之变差，对大气的污染加剧，发生运行性故障的可能性增加。 汽车维护、检测、诊断技术规范(GBT183442001)等法律、法规和国家标准对车辆的维护、分类、周期、作业范围、技术要求等作了明确

14、规定。 汽车维护分为日常维护、一级维护、二级维护。 “定期检测，强制维护，视情修理定期检测，强制维护，视情修理”的方针的方针三、车辆安全检视轮胎：气压、花纹正常、胎面无异物、温度正常。轮胎螺丝、无松动。钢板弹簧：无断裂、无错位、挠度正常。U型螺丝：无松动。转向器：无松动,无漏油。转向传动机构：球销锁止有效、间隙正常、无干涉。制动鼓及轮毂：温度正常。外部部件：正常有效。驾驶室门：开启灵活、锁止有效。轮胎：气压、花纹正常、胎面无异物、温度正常。轮胎螺丝、无松动。 钢板弹簧：无断裂、无错位、挠度正常。U型螺丝：无松动。转向器：无松动，无漏油。转向传动机构：球销锁止有效、间隙正常、无干涉。制动鼓及轮毂

15、：温度正常。外部部件：正常有效。上客门：完好、有效、灵活。半轴螺丝、轮胎螺丝、U型螺丝：无松动。轮胎：气压、花纹正常、胎面无异物、温度正常。制动鼓：温度正常。制动管路：无漏气。储气筒：无漏气。钢板弹簧：无断裂、无错位、挠度正常。蓄电池：液面标准、桩头安装牢固。号牌：完好、有效、清晰。备胎：齐全、无松动、气压正常。桥壳：温度正常、无漏油。车身：完好灯光：完好、有效。半轴螺丝、轮胎螺丝、U型螺丝：无松动。轮胎：气压、花纹正常、胎面无异物、温度正常。制动鼓：温度正常。制动管路：无漏气。油箱：完好、无漏油、油量充足。钢板弹簧：无断裂、无错位、挠度正常。安全带：完好、有效。灯光、喇叭、仪表：齐全、有效。

16、内后视镜：完好、调整得当。雨刮器：完好、有效。门锁及铰链：完好、开启灵活、锁止可靠。转向盘自由量：厂家标准。离合器：自由行程30 - 40mm。制动踏板行程：厂家标准。高低压线路：整齐、有效、无漏电。手制动：行程标准、有效。变速器操纵杆：灵活、有效、无跳挡、无乱挡。发动机：润滑油：油量标准、黏度好、无沉淀、色泽光亮。风扇皮带：挠度合适。无破损。气泵皮带：挠度合适。无破损。发动机：无异响、无漏油、无漏水、无漏电。散热器：无漏水、冷却液充足。n灭火器：齐全、有灭火器：齐全、有效、位置方便。效、位置方便。n警告标志：齐全、警告标志：齐全、有效。有效。n车门、应急出口：车门、应急出口：完好、灵活、有效

17、。完好、灵活、有效。n栏杆及扶手、行李栏杆及扶手、行李架：齐全、有效、架：齐全、有效、安装牢固。安装牢固。n车内灯：齐全、有车内灯：齐全、有效。效。n玻璃击碎器：齐全、玻璃击碎器：齐全、有效、位置明确、有效、位置明确、方便。方便。 一、夜间安全行车一、夜间安全行车 驾驶员的视觉特点驾驶员的视觉特点视距变短、视野变窄视距变短、视野变窄信息易漏、感知能力下降信息易漏、感知能力下降暗适应时间较长。暗适应时间较长。驾驶员的观察和驾驶员的观察和判断特性判断特性对车速的判断力下降对车速的判断力下降容易疲劳容易疲劳来车灯光眩目，影响道路观察来车灯光眩目，影响道路观察特点：特点：2、夜夜间间安安全全行行车车方

18、方法法 控制车速、保持安全车距控制车速、保持安全车距避免开车内照明灯和注视来车灯光避免开车内照明灯和注视来车灯光合理使用灯光合理使用灯光正确判断路况正确判断路况避免疲劳、去除睡意避免疲劳、去除睡意加强车辆日常维护加强车辆日常维护二、雨天安全行车二、雨天安全行车1、交通特点交通特点 视线模糊视线模糊路面湿滑路面湿滑2、安全行车方法、安全行车方法加强日常维护加强日常维护改善驾驶视线。改善驾驶视线。仔细观察道路仔细观察道路适当加大行车行距适当加大行车行距避免太靠近路侧行驶避免太靠近路侧行驶三、雾天安全行车三、雾天安全行车1、交通特点：、交通特点：能见度非常低能见度非常低，视线受限，玻璃易产生水气，视

19、线受限，玻璃易产生水气，易发生事故易发生事故 2、雾天安全行车：雾天安全行车： 低速慢行，保持安全距离低速慢行，保持安全距离 正确使用车灯和喇叭正确使用车灯和喇叭 各行其道各行其道能见度与车速的关系能见度与车速的关系能见度最高车速大于200m、小于500m80km/h大于100m、小于200m60km/h大于50m、小于100m40km/h30m以内20km/h以下10m左右5km/h以下四、冰雪道路安全行车四、冰雪道路安全行车1、交通特点：、交通特点： 轮胎附着力低，制动距离延长轮胎附着力低，制动距离延长 积雪反光，影响视力积雪反光，影响视力 行人等占道，风险增加行人等占道，风险增加2、安全

20、行车方法： 保持低速通行，避免太靠近路边行驶保持低速通行，避免太靠近路边行驶 避免紧急制动和急打方向避免紧急制动和急打方向 结冰路面谨慎驾驶结冰路面谨慎驾驶 采取防滑措施：如安装防滑链采取防滑措施：如安装防滑链五、山区道路安全行车五、山区道路安全行车 坡长且陡，路窄弯急坡长且陡，路窄弯急转弯时车辆容易占道或冲下悬崖转弯时车辆容易占道或冲下悬崖气候多变，险情频发气候多变，险情频发制动器热衰退大。制动器热衰退大。1、交通特点：、交通特点：2 安安全全行行车车方方法法行车前的准备行车前的准备作好物质准备作好物质准备加强技术检查加强技术检查合理装载货物合理装载货物行车中的安行车中的安全驾驶全驾驶正确使

21、用制动正确使用制动降低车速、保持间距降低车速、保持间距及时换档，减速慢行及时换档，减速慢行适当转向，提前制动适当转向，提前制动注意交通标志，观察注意交通标志，观察交通动态交通动态六、高速公路安全行车六、高速公路安全行车单向行驶，车流量大单向行驶，车流量大分道行驶，出入口单一分道行驶，出入口单一道路条件好，驾驶员容易麻痹道路条件好，驾驶员容易麻痹车速高，交通事故后果严重车速高，交通事故后果严重1、交通特点：、交通特点：2 安安全全行行车车方方法法驶入高驶入高速公路速公路观察路标，正确选择观察路标，正确选择提前打开左转向灯提前打开左转向灯迅速提高车速迅速提高车速选择合理时机，驶入行车道选择合理时机

22、，驶入行车道高速公高速公路行驶路行驶遵照规定车速遵照规定车速保持安全间距保持安全间距超车变超车变更车道更车道提前开启左转向灯提前开启左转向灯观察所进车道后方车辆的情况观察所进车道后方车辆的情况安全驶回行车道安全驶回行车道驶离高驶离高速公路速公路注意观察路边的出口标志注意观察路边的出口标志提前变更车道提前变更车道打开右转向灯示意打开右转向灯示意减速驶入匝道减速驶入匝道七、漫水桥安全行车七、漫水桥安全行车1、交通特点：、交通特点： 轮胎附着力小；桥体淹没，路况难料；轮胎附着力小；桥体淹没，路况难料； 电气设备易受潮、短路电气设备易受潮、短路2、安全行车方法、安全行车方法 查清水情，谨慎涉水查清水情

23、，谨慎涉水 选择正确的行车路线选择正确的行车路线 看远顾近，平稳低速看远顾近，平稳低速 保持动力，一气呵成保持动力，一气呵成八、窄桥安全行车八、窄桥安全行车1、交通特点：、交通特点： 限制速度、控制总重限制速度、控制总重 道路狭窄，路况复杂道路狭窄，路况复杂2、安全行车方法、安全行车方法 提前减速、靠中间慢行提前减速、靠中间慢行 集中注意力，仔细观察集中注意力，仔细观察 谦和礼让，文明行车谦和礼让，文明行车 增大安全间距，低速慢行增大安全间距，低速慢行特别提示十句话提醒1、千万不要依赖ABS、EBD等高科技刹车系统，它只起到辅助刹车作用。2、一定要保持你的视线清晰，无论你有多着急。3、无论什么

24、时候停车都要距离前车远点，尤其是在坡上。4、最好能给车加上点配重，车辆自重加大的情况下，刹车距离会短一些。5、一定要保证你在开车时鞋底没有积雪或者薄冰。6、车辆过夜要注意停车后把雨刮片抬起来，这样可避免第二天被冻住。7、在白天下雪的情况下，一定要记住把雾灯打开。8、遇到冰凌、雪凌的路面，一定不要超车或者变道。9、要尽量远离自行车，以防其滑倒发生事故。10、行驶中不得猛踩制动、猛松离合器、猛加油，以免侧滑。应急措施：1.紧握方向盘。2.减速：松抬加速踏板、轻踏制动踏板，慢慢制动减速，必要时抢挂低速档（抢档），千万不要紧急制动。3.极力控制行驶方向，平稳驶离行车道，到路边平稳停车检查修理。主要是N

25、Ox和碳烟(微粒PM)。噪声污染：机动车噪声有发动机的振动声、汽笛声、进排气声、喇叭声、轮胎与地面的摩擦声等。40dB是正常的环境声音。噪声在80 85dB时，往往很易激动、感觉疲劳，头痛；95 120dB时，作业个人常前头部钝性痛，并伴有易激动、睡眠失调、头晕、记忆力减退；噪声强到140 150dB时不但引起耳病，而且发生恐惧和全身神经系统紧张性增高。在距交通干线中心15米处测得的噪声结果为：拖拉机8595dB；重型卡车8090dB；中型卡车7085dB；摩托车7585dB；轿车6575dB；车速加倍，交通噪声平均增加79dB。 在城市中，交通噪声约占各种声源的70%左右车用柴油的牌号和规格

26、我国目前轻柴油执行的质量标准是GB 2522000轻柴油，车用柴油推荐执行标准是GB/T 191472003车用柴油。从2002年1月1日起实施的GB 2522000轻柴油是强制性国家标准。该标准按照凝点将我国轻柴油分为10号，5号，0号，-10号，-20号，-35号和-50号7种牌号。普通斜交轮胎：轮胎胎体帘布层的帘线呈斜交方向排列。普通斜交轮胎的胎体坚固，胎侧不易损坏。在汽车低速行驶时乘坐舒适性好。轮胎价格较低。其缺点是滚动阻力大，使用寿命短。子午线轮胎：轮胎胎体帘布层的帘线相对胎面中心线呈垂直方向排列.(1)选择子午线轮胎（1）使用寿命长。子午线轮胎耐磨性好， 比普通斜交轮胎使用寿命可延

27、长 30%50%。（2）滚动阻力小，可节约燃料。由于胎冠具有强度较高的带束层，胎面的刚性大，轮胎滚动时弹性变小，滚动阻力比普通斜交轮胎可减小25%30%油耗可降低 5%8% 。（3）承载能力大。由于子午线轮胎帘线强度能得到充分利用，能力大，比普通斜交轮胎提高约 14%。（4）缓冲能力强，附着性能好。由于胎侧部分比较柔软，胎体弹性好，能吸收冲击能量，故缓冲能力强。（5）附着性能好。子午线轮胎在性能上有以下优点：(2)选择合适的轮胎花纹轮胎花纹的主要作用就是增加胎面与路面间的磨擦力，以防止车轮打滑，这与鞋底花纹的作用如出一辙。主要分为普通花纹、越野花纹和混合花纹。 1）普通花纹适合于在硬路面上使用。它分为纵向花纹、横向花纹和纵横兼有花纹。 2）越野花纹越野花纹是花纹沟槽宽而深，花纹块接地面积比较小(约40%60%)。在松软路面上行驶时，一部分土壤将嵌入花纹沟槽之中，因此，越野花纹的抓着力大。在泥泞路上，同一车型的车辆使用越野花纹轮胎的牵引力可达普通花纹的1.5倍。越野花纹分为无向和有向花纹两种。有向花纹使用时具有方向性。 3）混合花纹混合花纹是普通花纹和越野花纹之间的一种过渡性花纹。它既适应于良好的硬路面，也适应于碎石路面、雪泥路面和松软路面，附着性能优于普通花纹，但耐磨性