车床加工论文加工方法论文

1、一论文发表专家一中国学术期刊网车床加工论文加工方法论文双导程蜗杆在CA6140车床上的加工难点解决方法摘要：针对双导程蜗杆在普通车床上加工中的实际困难，本文以生产中一产品为实例，从挂轮计算、刀具选择、操作方法三方面介绍了蜗杆部分在CA6140车床上的加工方法，解决了生产中的实际困难，起指导生产的作用。Abstract:Basedonpracticaldifficultiesintheprocessingofduplexwormonthelathe,thispapertakesaproductinproductionasanexample,describesprocessingmethodsab

2、outpartsofthewormintheCA6140lathefromthreeaspectsofhangingroundcalculation,toolselection,operationmethods,solvesthepracticaldifficultiesinproduction,whichplaystheroleofguidingtheproduction.关键词：双导程蜗杆；挂轮计算；加工方法；刀具Keywords:duplexworm；hangingroundcalculation;processingmethods;tools0引言双导程蜗杆因其啮合间隙可调整较小，传动

3、精度高，目前在要求连续精确分度的结构中被采用。但因双导程蜗杆导程较大，基准齿左右两侧齿面的导程不相等，且大都为繁琐的小数，在加工过程中存在挂轮计算和操作两大困难。现以图1所示零件在C6140车床上的加L一论文发袤专家一）中国学术期刊网v/工谈一下其难点解决方法。（技术参数见表1）。1挂轮计算1.1选一个与被加工基准齿左右两侧轴向齿距接近的一个标准导程Pn=12mm。加工时，将机床各手柄扳向铭牌中Pn=12mm所示档位。则挂轮箱中原A、B两轮挂轮比为：u原二A/B=63/75。1.2加工左右两侧不等导程时，挂轮箱中在保留原63、75挂轮基础上，需对齿轮C、D进行计算。u左二C/D二Pn左/Pn=

4、12.66/12=1.055=76/72u右二C/D二Pn右/Pn=12.473/12=1.0394=53/51。1.3对挂轮C/D进行误差检验：T左=76/72X12-12.66=+0.0067;T右=53/51X12-12.473=-0.0024。满足技术参数相邻轴向齿距极限偏差士0.008加工要求。1.4确定挂轮箱中齿轮，进行齿轮搭配验算加工左侧Pn左=12.66时u新左=X=x；加工右侧Pn右=12.473时u新右=X=X。经检验，左右两侧挂轮都符合挂轮搭配规则。见传动系统图2。2加工方法及刀具选择2.1按照标准导程Pn=12mm,先用直槽刀（如图3）采用直进法车一矩形螺旋槽，槽底车至

5、尺寸。经过计算取刀宽a=2mm刀长L=9mm。为增加工件刚性，防止加工中因背向力过大工件产生变形和产生“扎刀”现象，加工时，工件可采用一夹一顶或一夹一搭的装夹方式。论文发表专家一顾中国学术期刊洌wwv/2.2根据上述配换的左右两齿面挂轮，采用图四刀具用斜进法分别加工左右两齿面，并保证基准齿齿厚（留出磨削余量）。为保证蜗杆与其他表面的同轴度要求，工件采用两顶尖安装。加工中随时检测齿距和基准齿齿厚。2.3刀具角度要求因受螺纹升角®的影响，在加工过程中，刀具的实际工作后角会产生变化，为增加刀具刚性，并使加工顺利进行，刃磨刀具时，参数如下：因工件为右旋:车刀后角a（右）二（3°5°）-9右二（3°5°）-5°922=-2°9220°922a(左)=(3Of"°5)+9左=(3°5°)+5°140=8°92210°