高速公路比对试验报告

1、. .梅平高速公路第1次试验室比对试验结果报告招商局*交通科研*公路工程检测中心梅平高速公路试验检测中心- 优选. .1. 试验目的为了了解目前梅平高速公路各工地试验室的检测能力水平，敦促各工地试验室完善内部管理、标准试验检测工作、提高试验检测人员的检测能力、查找各工地试验间存在的差异，促进技术和管理水平，特进展本次比对试验。2. 本次比对试验简介2.1 简述钢筋是工程使用中较为普遍的材料，在构件中主要起到抗弯、抗拉等作用。本次比对试验选取了螺纹钢筋，试验主要依据"金属材料拉伸试验第1局部：室温试验方法"GB/T 228.1-2021对钢筋力学性能抗拉强度、下屈服强度、断后

2、伸长率进展测试。2.2 参加单位本次钢筋比对试验共有6家参加，除了参建的5家施工单位工地试验室外，梅平高速公路试验检测中心也参与其中。2.3 比对试验时间安排本次比对试验通知发出后，各试验室应到试验检测中心领取样品并在3天内开展试验，试验完成后立即向试验检测中心提交试验检测报告。各单位均按要求完成了试验并提交了试验检测报告。2.4 样品情况描述本次选机取了2根直径为20mm的螺纹钢筋，并没有再对更多的信息进展了解，特别是对该批钢筋的生产厂家、炉批号、牌号等信息有意识地没有询问。所取2根钢筋先在两端切掉500mm，再在中间按400mm各切了20根。本次试验前先进展了均匀性检验，检验合格后在两根钢

3、筋切断后的样品各取一根组成一组试样并进展包装，加贴样品标签后存放于枯燥、通风的室内，在样品发放时采取随机方式由各参加单位抽取样品，现场确认样品状态。3. 结果评价设计与能力评价 本次钢筋比对试验统计方法采用"利用实验室间比对进展能力验证的统计方法"GB/T 28043-2021，对测试结果采用稳健技术处理，以稳健平均值为指定值，以稳健标准差为能力评定标准差，计算各参加单位测试结果的Z比分数，同时给出稳健平均值的标准不确定度。 对本次参加单位的测试结果，按下式计算Z值： Z=(x-X*)/式中：x参加单位测试结果；X*指定值稳健平均值；能力评定标准差(稳健标准差)。本次比对试

4、验以Z比分数的评价每个参加单位的能力。Z2 满意结果满意值。2Z3 根本满意结果可疑值。Z3 不满意结果离群值。4. 统计结果及结果评价本次比对共6个试验室参与了螺纹钢筋的比对试验，6个试验室均成功完成了屈服强度、抗拉强度、断后伸长率的试验，具体的试验检测结果见表1，比对试验Z值计算结果见表2，各试验室试验检测结果的满意度见表3。表1 各试验室螺纹钢筋拉伸检测结果参加单位屈服强度MPa抗拉强度MPa断后伸长率%1标466/460641/63928.5/29.02标463/468636/64429.0/29.03标470/470645/64529.0/29.04标466/455634/62727

5、.5/27.55标465/457637/63828.5/29.0试验检测中心466/466634/63228.5/29.0表2 比对试验Z值计算结果参加单位屈服抗拉Z值抗拉强度Z值断后伸长率Z值1标0.4/0.90.6/0.20.2/0.72标0.3/0.80.3/1.10.7/0.73标1.2/1.21.3/1.30.7/0.74标0.4/1.90.7/1.91.9/1.95标0.1/1.50.1/0.10.2/0.7试验检测中心0.4/0.40.7/1.00.2/0.7表3 各试验室比对满意意情况参加单位屈服强度抗拉强度断后伸长率1标满意满意满意2标满意满意满意3标满意满意满意4标满意满意

6、满意5标满意满意满意试验检测中心满意满意满意5. 附件附件1：螺纹钢筋均匀性和稳定性检验报告. .word.zl. .附件1 螺纹钢筋均匀性和稳定性检验报告1. 样品制备本次比对试验随机选用直径为20mm的螺纹钢筋共2根。为了保证试验数据的公正性，所用牌号、生产厂家、炉批号等不予说明。取样时先将9m长钢筋两端切掉500mm，再将中间按400cm切成20根分别堆放，再在这两堆钢筋分别取1根钢筋共2根组成1组钢筋。试验前已经在试验室摆放了5h以上，调温环境温度为20±5。2. 均匀性检验本次比对试验前应进展均匀性和稳定性分析，依据"金属材料拉伸试验第1 局部：室温试验方法&qu

7、ot;GB/T 228.1-2021中方法A进展试验，分别测抗拉强度、下屈服强度和断后伸长率。测试用样品在已经制备好的样品中随机选用11组进展试验，由同一试验人员、在同一强设备、尽可能连续的时间内完成检测。样品均匀性检验统计结果见表1。表1 样品均匀性检验统计结果序号屈服强度MPa抗拉强度MPa断后伸长率%第1次第2次平均值第1次第2次平均值第1次第2次平均值1464466465.0 632633632.5 29.5 27.5 28.50 2469468468.5 632634633.0 27.5 29.0 28.25 3467469468.0 635634634.5 28.5 29.5 29

8、.00 4466466466.0 638633635.5 28.0 27.5 27.755461464462.5 637634635.5 28.5 28.0 28.25 6467464465.5 634632633.0 28.5 28.0 28.25 7466462464.0 631634632.5 28.0 28.5 28.25 8464465464.5 632639635.5 29.0 28.5 28.75 9463466464.5 630635632.5 28.0 28.5 28.25 10463465464.0 633634633.5 29.0 28.5 28.75 114614654

9、63.0 633636634.5 27.5 29.0 28.25 总平均值633.9 465.0 28.4 标准偏差2.19 2.26 0.62 变异系数%0.35 0.49 2.17 3. 均匀性检验评估样品试验完成后，梅平高速公路试验检测中心依据"能力验证样品均匀性和稳定性评价指南"AS-GL03：2006中4.2单因子方差分析进展初步分析检验，假设钢筋样品各测试参数的统计量F均小于临界F0.05f1，f2，说明样品内和样品间无显著性差异，样品可用于本次比对试验。具体分析结果见表2。表2 样品均匀性检验统计结果单因子方差分析评定表序号抗拉强度MPa屈服强度MPa断后伸长

10、率%第1次第2次平均值第1次第2次平均值第1次第2次平均值632464466465.0 632633632.5 27.5 28.50 632632469468468.5 632634633.0 29.0 28.25 632635467469468.0 635634634.5 29.5 29.00 635638466466466.0 638633635.5 27.5 27.75 638637461464462.5 637634635.5 28.0 28.25 637634467464465.5 634632633.0 28.0 28.25 634631466462464.0 631634632.

11、5 28.5 28.25 631632464465464.5 632639635.5 28.5 28.75 632630463466464.5 630635632.5 28.5 28.25 630633463465464.0 633634633.5 28.5 28.75 633633461465463.0 633636634.5 29.0 28.25 633总平均值633.9 465.0 28.4 样品间平方和32.09 70.45 2.34 样品内平方和68.50 36.50 5.63 每组样品圴方3.21 7.05 0.23 组内样品均方6.23 3.32 0.51 统计时F0.52 2.12 0.46 F0.05(10,11)2.85 2.85 2.85 可看出本次所选的样品抗拉强度、下屈服强度和断后伸长率三个参数的单因子方差统计量F均小于临界值F0.0510，11，说明样品组内试