山皮石垫层施工方案

1、山皮石垫层施工方案1 .施工程序施工准备f测量放样一自卸汽车运输一推土机摊铺、粗平一压路 机碾压找平f精平一振动压路机碾压一验收2 .施工准备施工前应对山皮石进行检验，材料最大粒径不大于12cm,粒径 212cm的山皮石质量大于50%,含泥量小于815%,不均匀系数Cu 25,曲率系数Cc=l3。为保证山皮石粒径不超过12cm,在山皮石 购买地对超粒径的山皮石进行破碎。检查原地面是否经过复压、复检，地基处理是否符合要求；有关 控制桩标记是否完好，人工辅助工具、机具是否到位，施工人员是否 组织到位。3 .测量放样根据布设的测量控制网，在已验收后的垫层上布设双向控制桩， 形成20m义20m的控制网

2、，遇到弯道处再进行加密，用红油漆标记出 压实后的标高和虚铺标高。松铺系数松铺系数一般取1.30,具体数 值根据试施工确定，山皮石厚度不得小于20cm。摊铺宽度为道槽、 道肩宽度加0. 8mo4 .山皮石运输山皮石垫层采用自卸汽车运输，根据施工计划进度安排及本标段的工 程量，拟配备自卸汽车，运输时必须要注意对己原垫层做好保护，绝 对不允许用重型汽车运料，机械不得在同一条路线上行驶，严禁超速 行驶、急刹车。根据摊铺用量计算卸车间距，卸料按梅花形布料，由专人负责指 挥。5 .摊铺山皮石由汽车从码头运至施工现场后，采用挖土机平整以及人工 配合摊铺，碾压平整后用瓜米石嵌缝填平，但必须注意在垫层与基层 之

3、间严禁出现瓜米石夹层。摊铺时，设35人的配合摊铺小组，配备一辆装有合格的混合 料的小车，跟在平地机后面，及时处理集料不均现象。对于粒径大于12cm的，用人工或机械进行破碎。6 .碾压碾压应按先轻后重、先路边后路中、先慢后快和轮迹重叠的原则。 碾压时，配合人员跟班作业，碾压轮横向错半轮。压路机行走速度为 1.5L7km/h,密实度增大后，可适当增大碾压速度。往返一次为一 遍，采用压路机静压2遍，找出不平整处，用人工补平，然后用振动 压路机碾压56遍，最后采用压路机静压2遍，直到密实。达到规定遍数后，由施工人员查看，若18吨压路机轮迹比较明 显，继续碾压直到没有轮迹为止，压实度合格后，静压一遍成活

4、。碾压过程中要求满幅碾压，不得漏压，各部位碾压次数应相同。 在各类管线边角处，认真指挥操作压路机，不得破坏成品。边角处机 械碾压不到的部位，由人工夯实。严禁压路机在已成型的或正在碾压 的路段上调头、急刹车，防止破坏成品。在各施工段端头45nl范围 内，压路机沿道而横坡由低向高适当横向碾压，以防止纵向伸张。7 .验收山皮石垫层碾压成型后，应立即组织验收，以书面形式报监理工 程师验收，验收合格后方可进行下道工序施工。山皮石垫层每10000m2作为1个验收段。质量要求：山皮石垫层的含泥量控制在815%,材料最大粒径 不大于12cm,粒径212cm的山皮石质量大于50%,不均匀系数Cu 25,曲率系数

5、Cc=l3。压实后山皮石垫层的干容重不得小于 2. 05g/cm3,山皮石垫层的表面高程应按设计道面分块高程和混凝土 面层、基层的厚度计算确定，成形后的山皮石垫层的表面高程和平整 度应满足民用机场飞行区土(石)方与道面基础施工技术规范 (MH5014-2002)对道而土基的要求，即高程允许偏差+10mm, -20mm； 平整度用3米直尺检查最大间隙不大于20mm。道面基层、底基层、垫层与道肩山皮石冲击碾压层之间的空隙用 山皮石垫层材料压实后的干容重不得小于1. 95g/cm3o8 .山皮石垫层试施工试施工的目：验证、调整、确定山皮石混合料的松铺系数，检验 运输、摊铺、碾压等计划投放设备的可靠性；检验山皮石混合料的级 配组成是否符合质量要求及各道工序的质量控制措施是否适当；确定 标准的施工方法，验证摊铺方法和适用机具；确定压实机械的选择和 组合压实的顺序、速度和遍数。9 .山皮石垫层质量保证措施1）采用的山皮石材料，在购买地控制其最大粒径不超过12cm, 其中石料（粒径212cm）的质量大于总质量的50%,含泥量控制在 815%,不均匀系数Cu25,曲率系数Cc = l3,从其源头保证材 料的质量。2）山皮石摊铺碾压应尽量避免离析，不得将泥土集中于表面， 摊铺碾压中用人工配合清除离析现象。3）压实后的山皮石垫层表面应平整稳定，12t压路机行走不得 有轮迹，洒水后车辆反复行驶不得