第3章机器零件用钢-1课件

1、第第3 3章章 机器制造结构钢机器制造结构钢n nRel700MPa,Rel700MPa,低强度钢，低强度钢， Rel=700-1400MPa中强度钢，大于中强度钢，大于1400MPa，超，超高强度钢。（下屈服强度）高强度钢。（下屈服强度）n按照热处理工艺：整体强化态钢和表面强按照热处理工艺：整体强化态钢和表面强化态钢。化态钢。n根据钢的生产工艺和用途，可分为：调质根据钢的生产工艺和用途，可分为：调质钢、低碳马氏体钢、超高强度结构钢、渗钢、低碳马氏体钢、超高强度结构钢、渗碳钢、氮化钢、弹簧钢、轴承钢和易削钢碳钢、氮化钢、弹簧钢、轴承钢和易削钢等。等。3.1 概概 述述 一、工作条件与性能要求一

2、、工作条件与性能要求主要承受拉、压、弯、扭、冲击、疲劳应主要承受拉、压、弯、扭、冲击、疲劳应力，且往往是几种载荷的同时作用；可以力，且往往是几种载荷的同时作用；可以使恒载或变载，作用力的方向是单向或反使恒载或变载，作用力的方向是单向或反复的。复的。综合力学性能综合力学性能（强度、塑性、韧度、疲劳（强度、塑性、韧度、疲劳强度、耐磨性等强度、耐磨性等； 良好的加工性能；良好的加工性能； 良好的切削加工性能；良好的切削加工性能； 一定的耐腐蚀性能。一定的耐腐蚀性能。 二、机器零件用钢合金化特点二、机器零件用钢合金化特点 主加主加元素元素 Cr、Mn、Si、Ni。 主要作用：主要作用：淬透性和力学性能

3、。淬透性和力学性能。辅加辅加元素元素 Mo、W、V等等 过热敏感性，过热敏感性，回脆，回脆，淬透性。淬透性。最佳最佳范围范围 C 含量在含量在0.08- 0.70%之间之间, 合金元素总合金元素总量一般不超过量一般不超过5%，少量例外；，少量例外； 范围为：范围为：1.2%Si, 2%Mn，12%Cr, 14%Ni， 0.5%Mo，0.2%V, 0.1%Ti，0.40.8%W。 或是单独加入，或是复合加入。或是单独加入，或是复合加入。弹性设计：根据比例极限塑性设计：根据屈服强度高强度的取得，往往是综合应用了细晶强化、固溶强化、沉淀硬化和位错强化等方法的结果。还需考虑韧性设计：冲击吸收能量、韧脆

4、转变温度和断裂韧度。应选择合理的含碳量和热处理工艺。 三、机械制造结构钢的强度与脆性三、机械制造结构钢的强度与脆性 低碳马氏体型结构钢，采用淬火低碳马氏体型结构钢，采用淬火+低温回火。低温回火。为为耐磨性，可进行渗碳处理；汽车拖拉机齿轮类耐磨性，可进行渗碳处理；汽车拖拉机齿轮类为代表为代表. 回火索氏体型，选择中碳钢，采用淬火回火索氏体型，选择中碳钢，采用淬火+高温高温回火。为回火。为耐磨性，可进行渗氮处理或高耐磨性，可进行渗氮处理或高 频感应加频感应加热淬火等表面硬化工艺方法。轴类零件为典型。热淬火等表面硬化工艺方法。轴类零件为典型。 1 1、对于要求良好综合力学性能，零件选、对于要求良好综

5、合力学性能，零件选 材料的途径为：材料的途径为： 2、如要求更高的强度，则适当牺牲塑韧、如要求更高的强度，则适当牺牲塑韧性。可选择中碳钢，采用低温回火工艺。如性。可选择中碳钢，采用低温回火工艺。如低合金中碳马氏体钢。农业机械较多低合金中碳马氏体钢。农业机械较多. 3、如要求高的弹性极限和屈服强度，又、如要求高的弹性极限和屈服强度，又要有较高的塑性和韧度，则选择中高碳钢，要有较高的塑性和韧度，则选择中高碳钢，进行中温回火。如弹簧钢。进行中温回火。如弹簧钢。 4、零件要求高强度、高硬度，高接触疲、零件要求高强度、高硬度，高接触疲劳性和一定的塑性和韧度，可用高碳钢，淬劳性和一定的塑性和韧度，可用高碳

6、钢，淬火火+低温回火。如轴承钢。低温回火。如轴承钢。 辨辨证证思思维维 由于不同机器零件的服役条件和由于不同机器零件的服役条件和失效方式不同，主要的设计依据和失效方式不同，主要的设计依据和失效判据也不同，所以应合理选择失效判据也不同，所以应合理选择钢的含碳量和热处理工艺。钢的含碳量和热处理工艺。 应该明确应该明确: : 一般情况下，某零件制造的材料一般情况下，某零件制造的材料并不是唯一的；并不是唯一的； 某一种钢采用不同的热处理工艺某一种钢采用不同的热处理工艺可以制造不同类型的零件；可以制造不同类型的零件； 某一零件用某一材料制造，其热某一零件用某一材料制造，其热处理工艺方法也可能是多种的。处

7、理工艺方法也可能是多种的。 四、四、整体强化态钢整体强化态钢基基本本情情况况 整体强化态钢均承受拉、压、扭等交整体强化态钢均承受拉、压、扭等交变应力，大部分是整体受力。变应力，大部分是整体受力。 其主要失效形式是疲劳破坏，其主要失效形式是疲劳破坏， 主要性能指标主要性能指标-1、Rm、AK、KIC等。等。 总体上要求良好的综合力学性能。总体上要求良好的综合力学性能。主主要要应应用用 主要制造轴、杆、轴承类等机器零件，主要制造轴、杆、轴承类等机器零件，如连杆、螺栓、主轴、半轴等。这类钢主如连杆、螺栓、主轴、半轴等。这类钢主要有调质钢、弹簧钢、轴承钢、低碳马氏要有调质钢、弹簧钢、轴承钢、低碳马氏体

8、钢、超高强度钢等。体钢、超高强度钢等。 汽车半轴汽车半轴 a)一端法兰式一端法兰式; b)二端花键式二端花键式; c)变截面台阶式变截面台阶式 M7150A砂轮主轴砂轮主轴汽汽 拖用连杆拖用连杆下图下图 T615K镗床镗杆镗床镗杆上图上图 S7332 螺纹磨床丝杠螺纹磨床丝杠3. 2 3. 2 调质钢调质钢 所谓调质钢,一般是指含碳量在0.3-0.5%的中碳钢.一般用这类钢制作的零件要求具有很好的综合机械性能,即在保持较高的强度的同时又具有很好的塑性和韧性,人们往往使用调制处理来达到这个目的,所以人们习惯上就把这一类钢称作调质钢。各类机器上的结构零件大量采用调质钢，是结构钢中使用最广泛的一类钢

9、。二二. . 调质钢的成分、合金化调质钢的成分、合金化n成分成分 0.300.50%C0.300.50%C的的C C钢或中、低合金钢钢或中、低合金钢 n合金化合金化 Mn, Si, Cr, Ni, Mo, V, Nb, Ti, Al, BMn, Si, Cr, Ni, Mo, V, Nb, Ti, Al, B 合金元素作用：合金元素作用： 提高淬透性提高淬透性（主要作用）（主要作用） 固溶强化；细晶强化；固溶强化；细晶强化； 弥散强化弥散强化 三三. . 调质钢的种类与分级调质钢的种类与分级 在机械制造工业中，调质钢是按淬透性高低来在机械制造工业中，调质钢是按淬透性高低来分级的。分级的。 DC

10、为油淬临界直径为油淬临界直径 低淬透性低淬透性合金钢合金钢: DC 3040mm, 有有40Cr、40Mn2、42SiMn、35CrMo、42Mn2V等等 中淬透性中淬透性合金钢合金钢: DC:4060mm, 有有40CrNi、42CrMo、40CrMn、30CrMnSi等等 高淬透性高淬透性合金钢合金钢: DC60100mm, 有有37CrNi3、40CrNiMo、40CrMnMo等等四四.调质钢的组织与性能调质钢的组织与性能回火回火S S或回火或回火T; T; 具有良好综合力学性能，尤其是冲击韧性。具有良好综合力学性能，尤其是冲击韧性。 n强度（屈强：强度（屈强：700-1200MPa70

11、0-1200MPa） Cr, Mo, W, V Cr, Mo, W, V 可阻碍可阻碍K K在高温回火时聚集长大，在高温回火时聚集长大，使钢保持高强度；使钢保持高强度； 阻碍阻碍 再结晶，使再结晶，使 相保持细小；相保持细小； 合金元素的固溶强化、细晶强化合金元素的固溶强化、细晶强化 n韧性韧性: : 调节温度可具有不同的韧性；调节温度可具有不同的韧性； 细化；细化； 防止或减轻回火脆性，加入防止或减轻回火脆性，加入 Mo,WMo,W五五. 调质钢的应用调质钢的应用 调质钢的不足：调质钢的不足： 1 1）没有利用马氏体精细结构强化作用；）没有利用马氏体精细结构强化作用； 2 2）K K的弥散强

12、化作用也没有充分体现。的弥散强化作用也没有充分体现。 3) 3) 淬火和高温回火两次加热耗能多、周期长，增淬火和高温回火两次加热耗能多、周期长，增加了热处理变形和表面氧化脱碳等机会。加了热处理变形和表面氧化脱碳等机会。 应用：应用： 在要求良好的综合机械性能，尤其是需要较高的在要求良好的综合机械性能，尤其是需要较高的（冲击）韧性时，采用中（冲击）韧性时，采用中C C钢的调质处理才正能钢的调质处理才正能发挥其优势。发挥其优势。 六、调质钢强韧化工艺的发展六、调质钢强韧化工艺的发展 正确正确认识认识性能性能指标指标 AK是一次大能量冲击性能指标，是一次大能量冲击性能指标，小能量多冲小能量多冲条件下

13、工作的，很难正确条件下工作的，很难正确反映。有些重要零件应以断裂韧度反映。有些重要零件应以断裂韧度KIC来衡量。来衡量。 由于服役条件差异，钢最佳综合性由于服役条件差异，钢最佳综合性能也不一定都是高温回火态好。零件能也不一定都是高温回火态好。零件在承受冲击能量大时，钢强度应低些，在承受冲击能量大时，钢强度应低些，塑性和韧度宜高些；冲击能量较小时，塑性和韧度宜高些；冲击能量较小时，强度应高些。以达最佳配合。强度应高些。以达最佳配合。综合综合强化强化工艺工艺 如复合热处理，即热处理强化、表面如复合热处理，即热处理强化、表面处理及形变强化工艺结合起来。如汽车转处理及形变强化工艺结合起来。如汽车转向节

14、园角处进行高频淬火处理后，疲劳寿向节园角处进行高频淬火处理后，疲劳寿命提高了命提高了5050倍倍冷变冷变形形锻造锻造余热余热淬火淬火 如滚压、喷丸等如滚压、喷丸等冷变形冷变形方法的效果也比方法的效果也比较好较好, , 能提高零件寿命能提高零件寿命 既能节约能源、简化工序，又能细化组既能节约能源、简化工序，又能细化组织，提高零件的强韧性。如柴油机连杆，织，提高零件的强韧性。如柴油机连杆，已普遍采用锻造余热淬火工艺已普遍采用锻造余热淬火工艺 3.3 弹簧钢弹簧钢 一、弹簧的服役条件及性能要求一、弹簧的服役条件及性能要求 弹簧功能弹簧功能储能减振储能减振弹簧类型弹簧类型板簧，螺簧；板簧，螺簧；压簧、

15、拉簧和扭簧等压簧、拉簧和扭簧等 典型的螺旋弹簧及板簧典型的螺旋弹簧及板簧压缩螺簧压缩螺簧拉伸螺簧拉伸螺簧扭转螺簧扭转螺簧单板弹簧单板弹簧椭圆板簧椭圆板簧叠形板簧叠形板簧卡簧（圈）基本形状卡簧（圈）基本形状碟形弹碟形弹簧截面簧截面 扭杆弹簧扭杆弹簧 a)a)实芯扭杆实芯扭杆b)b)串联式扭杆串联式扭杆 板簧板簧弯曲载荷弯曲载荷螺簧螺簧扭转应力扭转应力疲劳破坏疲劳破坏弹性减退弹性减退 高的弹性极限高的弹性极限e e、屈强比、屈强比s s/ /b b弹性弹性 高的高的疲劳强度疲劳强度-1 避免早期疲劳破坏避免早期疲劳破坏 有足够的塑性和韧性有足够的塑性和韧性 不产生脆性断裂不产生脆性断裂 足够的淬透

16、性足够的淬透性 保证保证e和整体强度和整体强度 其他要求其他要求: : 冶金质量、表面质量冶金质量、表面质量思考题：思考题： 为什么弹簧要求有好的为什么弹簧要求有好的表面质量表面质量，如表面不允许有如表面不允许有裂纹裂纹、折迭折迭、严重脱碳等严重脱碳等缺陷缺陷? ?弹簧在工作中要产生形变，内部要产生并保持应力，如果表面状态不好，会形成应力集中区而产生破坏。二、二、常用弹簧钢及强化工艺常用弹簧钢及强化工艺 1. 合金化：合金化： 含碳量在含碳量在0.601.05, ,低合金弹簧钢在低合金弹簧钢在0.400.74C。 ? + Si、Mn、Cr、V等合金元素等合金元素. Cr和和Mn主主要是提高淬透

17、性，要是提高淬透性， Si提高弹性极限，提高弹性极限， V提高提高淬透性和细化晶粒淬透性和细化晶粒. 60Si2Mn: Si、Mn复合复合,强化强化F,e e， s/b可达到可达到0.80.9； Si / Mn 淬透性，淬透性，Ms不过分不过分, ,开裂倾向小开裂倾向小; ; Si有效有效回稳性回稳性, 但但脱脱C倾向倾向; Si、Mn复合，脱碳和过热敏感性较硅钢、锰复合，脱碳和过热敏感性较硅钢、锰钢为小钢为小.常用硅锰板簧钢有常用硅锰板簧钢有60Si2Mn 、 55Si2Mn等等常用螺旋弹簧钢有常用螺旋弹簧钢有50CrVA等。等。 50CrVA :(高级优质钢）高级优质钢） Cr 、V均均回

18、稳性回稳性, , 韧性好韧性好； V 细化晶粒细化晶粒, 过热敏感性过热敏感性; ; 含含Si少少, ,脱脱C敏感性敏感性, , 热处理不易脱热处理不易脱C; ; 常用于受应力高的螺旋弹簧及常用于受应力高的螺旋弹簧及60HRC； 高接触疲劳强度高接触疲劳强度以免过早失效；以免过早失效； 高的弹性极限和一定高的弹性极限和一定韧度韧度 承受冲击，以免碎裂；承受冲击，以免碎裂； 尺寸稳定性好尺寸稳定性好保证精度；保证精度； 一定耐蚀性一定耐蚀性大气、润滑油腐蚀。大气、润滑油腐蚀。关键因素关键因素 化学成分、冶金质量和加工工艺化学成分、冶金质量和加工工艺n常用高碳铬轴承钢的化学成分常用高碳铬轴承钢的化

19、学成分 p 高高C C： 0.95-1.05% 0.95-1.05% 固溶强化提高硬度固溶强化提高硬度; ; 形成碳化物。形成碳化物。 CrCr：0.6%1.5% 0.6%1.5% Cr Cr 提高淬透性、耐磨性、耐蚀性。提高淬透性、耐磨性、耐蚀性。 Mo, V, Mn, SiMo, V, Mn, Si等：等： 制造大型轴承。制造大型轴承。 严格控制严格控制杂质元素杂质元素S S，P P和残余元素和残余元素Cu, NiCu, Ni。合金合金化化典型如典型如GCrl5、GCrl5SiMn。 Cr含量含量 ?组织组织特点特点 经合适的热处理，应得到组织：经合适的热处理，应得到组织： 细小均匀的奥氏

20、体晶粒度细小均匀的奥氏体晶粒度58级；级；M中中含含0.50.6%C；隐晶；隐晶M基体上分布细小均基体上分布细小均匀的粒状匀的粒状K，体积分数约，体积分数约78%， 一般可一般可有少量有少量AR。 负荷较小时负荷较小时,为提高为提高-1-1，可设计，可设计M中中约约含含0.45%C0.45%C，K体积分数约体积分数约5%5%。钢中总钢中总含碳量应含碳量应二二. . 轴承钢的冶金质量轴承钢的冶金质量 纯净度和组织均匀性纯净度和组织均匀性是轴承钢冶金质量的两个主要问是轴承钢冶金质量的两个主要问题。题。 p 轴承钢由冶金质量缺陷造成的失效占总失效的轴承钢由冶金质量缺陷造成的失效占总失效的6565。这

21、里是指这里是指非金属夹杂物和碳化物不均匀性非金属夹杂物和碳化物不均匀性所造成的冶所造成的冶金质量缺陷。金质量缺陷。 可见钢材的冶金质量对轴承的使用寿可见钢材的冶金质量对轴承的使用寿命起着非常重要的影响。命起着非常重要的影响。1. 1. 非金属夹杂物非金属夹杂物 （1 1）分类）分类 根据化学成分：根据化学成分： 简单氧化物简单氧化物：如：如AlAl2 2OO3 3, SiO, SiO2 2 复杂氧化物复杂氧化物：包括尖晶石：包括尖晶石：MnOMnOAlAl2 2OO3 3 钙的铝酸盐：钙的铝酸盐： CaOCaO2A12A12 2OO3 3 硅酸盐和硅酸盐玻璃硅酸盐和硅酸盐玻璃： l FeO-m

22、MnO-nAll FeO-mMnO-nAl2 2OO3 3- pSiO- pSiO2 2 硫化物硫化物：如：如MnSMnS，(Mn,Fe)S(Mn,Fe)S，CaSCaS等等 氮化物氮化物：如：如AlNAlN等。等。 n 根据检验时金相形态来分类：根据检验时金相形态来分类： p v脆性夹杂物脆性夹杂物 如刚玉如刚玉(Al(Al2 2OO3 3), ),尖晶石尖晶石, ,沿轧制方向排列呈点链沿轧制方向排列呈点链状分布状分布 v 塑性夹杂物塑性夹杂物 在变形过程中有良好的塑性，沿轧向呈连续条状分布，有在变形过程中有良好的塑性，沿轧向呈连续条状分布，有MnSMnS和铁锰硅酸盐和铁锰硅酸盐 v球状不变

23、形夹杂物球状不变形夹杂物 钙的铝酸盐钙的铝酸盐 v v半塑性夹杂物半塑性夹杂物： 主要是复相铝硅酸盐，含有主要是复相铝硅酸盐，含有AlAl2 2OO3 3或尖晶石氧化物或尖晶石氧化物 （2 2）非金属夹杂物对轴承钢疲劳寿命的影响）非金属夹杂物对轴承钢疲劳寿命的影响 p 其其危害程度危害程度按刚玉、尖晶石、球状不变形夹杂、半塑按刚玉、尖晶石、球状不变形夹杂、半塑性铝硅酸盐、塑性硅酸盐、硫化物依次递减；性铝硅酸盐、塑性硅酸盐、硫化物依次递减； p 理想的情况是：理想的情况是： 数量少数量少、尺寸小尺寸小、塑性好塑性好、 细条状细条状 均匀分布。均匀分布。（3 3）非金属夹杂物的形成与消除）非金属夹

24、杂物的形成与消除 p 脱氧产物脱氧产物 凝固时析出的氧化物和硫化物凝固时析出的氧化物和硫化物 残留在钢中的渣残留在钢中的渣 冶炼和浇注时钢液对耐火材料的浸蚀冶炼和浇注时钢液对耐火材料的浸蚀 出钢时钢液的二次氧化等出钢时钢液的二次氧化等n 彻底脱氧是获得高纯净钢的必要条件彻底脱氧是获得高纯净钢的必要条件 n 利用真空脱气、炉外精炼和电渣重熔，可极大利用真空脱气、炉外精炼和电渣重熔，可极大 提高钢的纯净度提高钢的纯净度 形形 成成消消 除除2. 2. 轴承钢的轴承钢的K K不均匀性不均匀性 （1 1）轴承钢在使用状态下的显微组织）轴承钢在使用状态下的显微组织 回火回火M + KM + K（均匀细小

25、）（均匀细小） + Ar + Ar p l淬火时淬火时A A晶粒度为晶粒度为9 9级以上；级以上； lMM中中C C 量为量为0.450.45 - 0.5- 0.5； l残留残留K K量为量为 6% - 9%6% - 9%； lAr5-7%Ar5-7%。图图 高碳铬轴承钢中马氏体含碳量与疲劳寿命的关系高碳铬轴承钢中马氏体含碳量与疲劳寿命的关系（2 2） 淬火前的淬火前的 原始组织与碳化物粒度原始组织与碳化物粒度 p l淬火前（球化退火后的）原始组织应为（细）粒状珠光淬火前（球化退火后的）原始组织应为（细）粒状珠光体为最好。（铁素体体为最好。（铁素体+ +均匀细小均匀细小K K） p 在淬火加热

26、时，细颗粒在淬火加热时，细颗粒K K比粗颗粒碳化物更易溶解，可保比粗颗粒碳化物更易溶解，可保证合金度；证合金度； 细颗粒状比片状细颗粒状比片状K K溶解慢，奥氏体不易粗化，溶解慢，奥氏体不易粗化，淬火温度范围较宽；淬火温度范围较宽； 可保持少量的细颗粒状可保持少量的细颗粒状K K； 得到综合的性能。得到综合的性能。 u为了获得均匀细颗粒的球化组织：为了获得均匀细颗粒的球化组织： p 控制球化退火工艺，控制球化退火工艺， 控制退火前的实际原始组织，控制退火前的实际原始组织，尽可能消除碳化物缺陷尽可能消除碳化物缺陷 。 u常见的碳化物缺陷有以下几类：常见的碳化物缺陷有以下几类： 液析碳化物液析碳化

27、物 带状碳化物带状碳化物 网状碳化物网状碳化物 大颗粒碳化物大颗粒碳化物 液析碳化物和带状碳化物液析碳化物和带状碳化物 比较比较 p n均起因于钢锭结晶时产生的树枝状偏析均起因于钢锭结晶时产生的树枝状偏析 液析碳化物属于偏析引起的伪共晶碳化物（一次碳化物）；液析碳化物属于偏析引起的伪共晶碳化物（一次碳化物）； 带状碳化物属于二次碳化物偏析带状碳化物属于二次碳化物偏析 （固相冷却过程中）。（固相冷却过程中）。 n成分成分 带状碳化物）（带状碳化物）（Fe,CrFe,Cr）3 3C C； 液析碳化物（液析碳化物（Cr, Fe Cr, Fe ）7 7C C3 3 + + （Fe,CrFe,Cr）3

28、3C C。 n影响影响 液析液析K K尺寸大，硬度高，脆性大，危害大。尺寸大，硬度高，脆性大，危害大。危害危害 降低轴承的使用寿命，增大零件的淬火开裂倾向，造成硬降低轴承的使用寿命，增大零件的淬火开裂倾向，造成硬度和力学性能的不均匀性（各向异性）。度和力学性能的不均匀性（各向异性）。 p n预防与消除预防与消除 1 1）控制成分（）控制成分（C C，Cr%Cr%）；）； 2 2）大的锻（轧）造比来破碎碳化物；）大的锻（轧）造比来破碎碳化物； 3 3）采用高温扩散退火（）采用高温扩散退火（12001200左右）。左右）。 网状碳化物网状碳化物 p 形成形成 高碳铬轴承钢为高碳铬轴承钢为过共析钢过

29、共析钢，网状碳化物是在热轧（锻），网状碳化物是在热轧（锻）加工后加工后缓慢冷却缓慢冷却过程中由过程中由二次碳化物以网状析出二次碳化物以网状析出于奥氏于奥氏体晶界所造成的。体晶界所造成的。 原因原因 终轧温度过高终轧温度过高或或冷却速度过慢冷却速度过慢，或，或偏析程度大偏析程度大，在，在K K密集密集处形成。处形成。危害危害 显著提高脆性，淬火开裂倾向增大；增加硬度和性能的不均显著提高脆性，淬火开裂倾向增大；增加硬度和性能的不均匀性，降低疲劳强度。匀性，降低疲劳强度。 p n预防与消除预防与消除 1 1）工艺上提高冷速，降低终轧温度；）工艺上提高冷速，降低终轧温度； 2 2）成分上适当降低）成分

30、上适当降低C C，Cr%Cr%； 3 3）网薄者，可直接用球化退火消除；）网薄者，可直接用球化退火消除； 网厚者，应用正火消除。网厚者，应用正火消除。 液析碳化物液析碳化物是非平衡结晶时由钢液中析出的共晶碳化物在钢锭或连铸坯中的组织，特征是粗大的块状。它形成的原因是钢液凝固时产生碳与合金元素的偏析，特别是在树枝状晶之间最后剩余的残液内碳、铬的富集程度很高达到共晶浓度它将以共晶方式形成大块的共晶碳化物通常把这种共晶碳化物称为液析碳化物。液析液析K的存在会使轴承钢零件在热处理过程中容易产生淬火裂纹，在使用中处于表面层的液析碳化物容易剥落成为磨损的起源显著降低轴承钢零件的耐磨性，处于内部的液析碳化物

31、和脆性夹杂物一样是疲劳裂纹的起源，显著降低轴承零件的疲劳寿命。碳化物带状组织是钢液在凝固过程中形成的结晶偏析晶间偏析，轧制延伸后冷却过程中高浓度区域析出大量过剩的二次碳化物，从而形成黑白相间的碳化物条带状组织。随着碳化物带状偏析程度的加剧，淬火加热敏感性增加，高低碳带之间的显微硬度差加大，接触疲劳寿命下降。无论是锻造还是退火，只要加热到奥氏体化。在工件的冷却过程中，冷却速度比较慢，碳化物往晶界处析出，随着时间的增加，碳化物或铁素体，沿晶界的形状形成断续的线，逐渐在晶界连成网，随着时间的增长，网逐渐加厚。冷却后保留到室温，叫网状组织。如果是亚共析钢，铁素体形成的网就叫网状铁素体。如果是过共析钢形

32、成的网状，就叫网状碳化物。图图 碳化物液析碳化物液析 500 图图 带状碳化物带状碳化物 500 图图 网状碳化物网状碳化物 500 三三. . 轴承钢的热处理轴承钢的热处理 轴承钢的热处理包括：轴承钢的热处理包括： p v预先热处理预先热处理 （扩散退火，正火）扩散退火，正火）+ + 球化退火球化退火 p v最终热处理最终热处理 淬火淬火 + + 低温回火低温回火 + +（稳定化处理（稳定化处理 ）1. 1. 正火正火 p n目的目的 主要是消除网状主要是消除网状K K； 返修退火不合格品。返修退火不合格品。 p n工艺工艺 对对 粗网状粗网状K K：较高的加热温度：较高的加热温度 930-

33、950930-950； 细网状细网状K K：850-870850-870。 2. 2. 球化退火球化退火 p n获得球状珠光体组织获得球状珠光体组织 球化退火加热为球化退火加热为780780800 800 n轴承钢球化退火的冷却方式有两种轴承钢球化退火的冷却方式有两种： 1 1）一般球化退火）一般球化退火（连续冷却）（连续冷却） 按冷却速度按冷却速度20-30/h20-30/h冷到冷到650650出炉出炉 2 2）等温球化退火）等温球化退火 在在700700等温等温2-4h2-4h，再炉冷到，再炉冷到650650，出炉（等温球化退火）。，出炉（等温球化退火）。 轴承钢的球化退火工艺轴承钢的球化

34、退火工艺 3. 3. 轴承钢的淬火和回火轴承钢的淬火和回火 p n目标：目标： 提高硬度、强度、耐磨性和耐疲劳性，适当韧性提高硬度、强度、耐磨性和耐疲劳性，适当韧性 p n淬火：淬火：淬火温度为淬火温度为840 840 1 1）碳化物，其含量为）碳化物，其含量为7%7%9%9%； 2 2）防止氧化脱碳，一般采用保护气氛加热或真空加热。）防止氧化脱碳，一般采用保护气氛加热或真空加热。 n回火回火 160160保温保温3h3h或更长，硬度在或更长，硬度在HRC62-66HRC62-66。 4. 4. 稳定化处理稳定化处理 p 精密轴承为保证尺寸稳定，要求消除精密轴承为保证尺寸稳定，要求消除ArAr

35、，一般采用淬火后，一般采用淬火后立即进行冷处理，然后低温回火。立即进行冷处理，然后低温回火。 轴承在磨削加工后要进行消除磨削应力的回火，一般采用轴承在磨削加工后要进行消除磨削应力的回火，一般采用120-150120-150保温保温 3-5 h3-5 h。 对要术特别精密者，在粗磨、细磨和精磨后各进行一次回对要术特别精密者，在粗磨、细磨和精磨后各进行一次回火，时间在火，时间在15-24 h15-24 h。 五五. .特殊用途的轴承钢（简介）特殊用途的轴承钢（简介） p v特大型轴承钢特大型轴承钢（外径大于（外径大于450mm450mm） 合金渗碳钢合金渗碳钢 20Cr2Ni420Cr2Ni4，

36、20CrNi2Mo20CrNi2Mo， 20Cr2Mn2Mo 20Cr2Mn2Mo v不锈轴承钢不锈轴承钢 马氏体不锈钢马氏体不锈钢 9Cr189Cr18，9Cr18Mo 9Cr18Mo v高温轴承钢高温轴承钢 GCr15GCr15使用温度为使用温度为180 180 高速钢高速钢 W18Cr4V, W6Mo5Cr4V W18Cr4V, W6Mo5Cr4V 高铬马氏体不锈钢：高铬马氏体不锈钢： Cr15Mo4 Cr15Mo4 高温渗碳钢：高温渗碳钢：12Cr2Ni3Mo5 (43012Cr2Ni3Mo5 (430） 思考题思考题: : 轴承钢在淬火热处理后轴承钢在淬火热处理后, ,硬硬度检验时不

37、允许有明显的软点度检验时不允许有明显的软点, ,为什么为什么? ? 如出现软点如出现软点, ,可能有哪些因可能有哪些因素造成的素造成的? ?由于零件较大，可能是在淬火过程中由于加热不足，保温时间不充分或者冷却不良造成的淬火软点。零件淬火后局部区域或整体的硬度低于现行标准的规定值，这被称为淬火软点。软点可分为体积软点和表面软点。体积软点延伸到轴承钢零件的深部，其硬度一般在50HRC以下。表面软点是指轴承钢零件表面有很薄（0.3）一层屈氏体组织或小块的局部脱碳层。但是因为其层较薄，打洛氏硬度仅比正常值低23HRC。3.5 3.5 低碳马氏体钢低碳马氏体钢基基本本性性能能 抗拉强度抗拉强度b ，11

38、501500MPa ； 屈服强度屈服强度s , 9501250 MPa ； 40% ；伸长率；伸长率，10% ； 冲击韧度冲击韧度AK60J 。 这些性能指标和中碳合金调质钢性能相当，这些性能指标和中碳合金调质钢性能相当，常规的力学性能甚至优于调质钢。常规的力学性能甚至优于调质钢。 没有独立钢类，有专门开发的低碳没有独立钢类，有专门开发的低碳M钢。钢。 低碳结构钢采用淬火低碳结构钢采用淬火+低回工艺，可得到位低回工艺，可得到位错板条错板条M 强度、韧度和塑性的最佳配合强度、韧度和塑性的最佳配合1 成分工艺特点成分工艺特点 0.150.25%C，以保证淬火后获得板以保证淬火后获得板M + Cr、

39、Mo、Si、Mn、V等等 淬透性等性能淬透性等性能 15MnVB、20SiMn2MoV等是我国研制开发的等是我国研制开发的 零件断面尺寸零件断面尺寸，心部可，心部可能淬不透，能淬不透，综合性能综合性能 应根据零件的尺寸大小来应根据零件的尺寸大小来选择相应淬透性的钢选择相应淬透性的钢成成分分特特点点工工艺艺特特点点高温加热高温加热较长较长t保温保温高速冷却高速冷却2 2、低碳马氏体结构钢及应用、低碳马氏体结构钢及应用 应应用用 在矿山、汽车、石油、机车车辆、农业机械等在矿山、汽车、石油、机车车辆、农业机械等制造工业中得到了广泛的应用制造工业中得到了广泛的应用实实例例 石油钻机吊环石油钻机吊环(卡

40、卡) 20SiMn2MoV代代35钢钢 材料材料 工艺工艺 重量重量kg b /MPa AK /J 35 正火正火 137.4 550 5020SiMn2MoV 淬火淬火 29 1600 110120局局限限性性 工作温度工作温度200;强化后难以进行冷加工强化后难以进行冷加工焊接焊接等工序等工序; 只能用于中小件只能用于中小件;淬火时变形大淬火时变形大,要求严要求严格的零件慎用格的零件慎用. 吊卡实物外形吊卡实物外形3.6 表面强化态钢表面强化态钢 零件在滑动、滚动、接触零件在滑动、滚动、接触应力、摩擦等工况下工作应力、摩擦等工况下工作 磨损和接触疲劳磨损和接触疲劳是主要失效形式是主要失效形

41、式 表面应具有高硬度、高接表面应具有高硬度、高接触疲劳抗力和良好耐磨性，触疲劳抗力和良好耐磨性，而心部有一定塑韧性而心部有一定塑韧性 渗碳钢、渗氮渗碳钢、渗氮钢、感应加热淬钢、感应加热淬火钢等火钢等 这类这类钢适宜制造表面和心部性能要求不同的零件，通钢适宜制造表面和心部性能要求不同的零件，通过某种工艺使零件表面硬度高耐磨而心部具有较好强韧过某种工艺使零件表面硬度高耐磨而心部具有较好强韧性配合以满足要求。典型零件有齿轮、凸轮等性配合以满足要求。典型零件有齿轮、凸轮等各种类型的齿轮各种类型的齿轮3.6.1合金渗碳钢 渗碳钢主要用于制造要求高耐磨性、承受高接触应力和冲击载荷的重要零件，如汽车、拖拉机

42、的变速齿轮，内燃机上凸轮轴、活塞销等。一、渗碳钢的服役条件及对性能要求一、渗碳钢的服役条件及对性能要求在工作时零件整体受到周期性变化的扭转或弯曲力的作用在工作时零件整体受到周期性变化的扭转或弯曲力的作用，并且零件与零件表面之间还有相对的摩擦，并有高的接，并且零件与零件表面之间还有相对的摩擦，并有高的接触应力。触应力。这些零件对材料的机械性能要求：这些零件对材料的机械性能要求： （1 1） 表面具有高的弯曲、接触疲劳强度和高硬度、高的耐表面具有高的弯曲、接触疲劳强度和高硬度、高的耐磨性。磨性。（2 2） 心部具有足够的韧性和强度。心部具有足够的韧性和强度。（3 3）具有良好的热处理工艺性能，如高

43、的淬透性和渗碳能）具有良好的热处理工艺性能，如高的淬透性和渗碳能力，在高的渗碳温度下，力，在高的渗碳温度下，奥氏体奥氏体晶粒长大倾向小以便于渗晶粒长大倾向小以便于渗碳后直接淬火。碳后直接淬火。Chapter 3 机械制造结构钢机械制造结构钢3.3.1 渗碳钢渗碳钢二、渗碳钢的化学成分特点二、渗碳钢的化学成分特点 1 1 低碳低碳 一般在一般在0.12%-0.25%0.12%-0.25%。主要目的是为了保证心部有良好的。主要目的是为了保证心部有良好的韧性。韧性。 2 2 合金化合金化 主要合金元素主要合金元素 MnMn、CrCr、Ni;Ni; 辅助合金元素辅助合金元素 MoMo、 W W、SiS

44、i、V V、TiTi、B B等。等。 （1 1）提高钢材的淬透性）提高钢材的淬透性 (Mn(Mn、CrCr、Ni)Ni) ，从而提高心部的强，从而提高心部的强度和韧性。度和韧性。 V V、Ti Ti 、 MoMo、W W，碳化物碳化物形成形成元素元素，这些元素，这些元素通过形成稳定的碳化物来细化奥氏体晶粒，同时还能提高通过形成稳定的碳化物来细化奥氏体晶粒，同时还能提高渗碳层渗碳层的耐磨性。的耐磨性。 3.3.1 渗碳钢渗碳钢Chapter 3 机械制造结构钢机械制造结构钢（2 2）根据渗碳工艺）根据渗碳工艺 碳化物形成元素对渗碳的作用：碳化物形成元素对渗碳的作用：（a a）增大钢表面吸收碳原子

45、的能力；）增大钢表面吸收碳原子的能力；（b b）增大渗碳层表面碳浓度；）增大渗碳层表面碳浓度；（c c） V V、TiTi阻碍碳在奥氏体中的扩散。阻碍碳在奥氏体中的扩散。 前两因素加速渗碳，有利于渗碳层的加厚，而后前两因素加速渗碳，有利于渗碳层的加厚，而后一因素不利于渗碳层的加厚。一因素不利于渗碳层的加厚。 总的效果是铬、锰、钼等元素加大渗碳层的厚度总的效果是铬、锰、钼等元素加大渗碳层的厚度，钛减小渗碳层的厚度。，钛减小渗碳层的厚度。 Chapter 3 机械制造结构钢机械制造结构钢3.3.1渗碳钢渗碳钢非碳化物形成元素对渗碳的作用与碳化物形成元素相反：非碳化物形成元素对渗碳的作用与碳化物形成

46、元素相反： 总的效果是镍、硅、铜等元素减慢渗碳，不利于渗碳层的总的效果是镍、硅、铜等元素减慢渗碳，不利于渗碳层的加厚。加厚。 碳化物形成元素含量过多，将在渗碳层中产生许多块状碳碳化物形成元素含量过多，将在渗碳层中产生许多块状碳化物，造成表面脆性。所以合金元素的含量要适当。化物，造成表面脆性。所以合金元素的含量要适当。锰是一个较好的合金元素，既可以加速渗碳层增厚，又不锰是一个较好的合金元素，既可以加速渗碳层增厚，又不过多提高渗碳层的含碳量。过多提高渗碳层的含碳量。对于一般零件对于一般零件: :(1)(1)渗碳层的含碳量限制为渗碳层的含碳量限制为0.80.81.1%C1.1%C；(2)(2)渗碳层

47、的深度控制在渗碳层的深度控制在0.60.62.0mm2.0mm之内。之内。 Chapter 3 机械制造结构钢机械制造结构钢3.3.1 渗碳钢渗碳钢图图3-2 3-2 沿钢的渗碳层深度，碳的浓度分布沿钢的渗碳层深度，碳的浓度分布 1-1-碳钢碳钢 2-2-以碳化物元素合金化的钢以碳化物元素合金化的钢 3-3-以非碳化物元素合金化的钢以非碳化物元素合金化的钢 Chapter 3 机械制造结构钢机械制造结构钢925925渗碳时，合金元素对渗碳层深度的影响渗碳时，合金元素对渗碳层深度的影响 3.3.1 合金渗碳钢合金渗碳钢Chapter 3 机械制造结构钢机械制造结构钢三、渗碳钢的热处理特点三、渗碳

48、钢的热处理特点3.3.1 渗碳钢渗碳钢Chapter 3 机械制造结构钢机械制造结构钢热处理和组织特点渗碳件一般的工艺路线为：热处理和组织特点渗碳件一般的工艺路线为：下料下料锻造锻造正火正火机加工机加工渗碳渗碳淬火淬火+ +低温回火低温回火磨削。磨削。使用状态下的组织为：使用状态下的组织为：表面是高碳回火表面是高碳回火马氏体马氏体加颗粒状碳化物加少量残余奥氏体加颗粒状碳化物加少量残余奥氏体（硬度达（硬度达HRC58-62HRC58-62），心部是低碳回火马氏体加），心部是低碳回火马氏体加铁素体铁素体（淬（淬透）或铁素体加透）或铁素体加托氏体托氏体（未淬透）。（未淬透）。 1 1 预先热处理预先

49、热处理 合金渗碳钢零件，在机械加工前的预先热合金渗碳钢零件，在机械加工前的预先热处理通常分两步进行。处理通常分两步进行。3.3.1 渗碳钢渗碳钢第一步：正火第一步：正火退火（对退火（对P型钢）型钢）第二步：第二步：高温回火（对高温回火（对M型钢）型钢）Chapter 3 机械制造结构钢机械制造结构钢l正火的目的正火的目的是细化晶粒，减少组织中的带状程度是细化晶粒，减少组织中的带状程度并调整好硬度，便于机械加工。经过正火后的钢并调整好硬度，便于机械加工。经过正火后的钢材具有等轴状晶粒。材具有等轴状晶粒。 l对珠光体型钢对珠光体型钢通常用在通常用在800800左右的一次退火代左右的一次退火代替正火

50、，可得到相同的效果，即既细化晶粒又改替正火，可得到相同的效果，即既细化晶粒又改善切削加工性能；善切削加工性能； l对马氏体型钢对马氏体型钢，则必须在正火之后，再在，则必须在正火之后，再在Ac1Ac1以以下温度进行高温回火，以获得回火索氏体组织，下温度进行高温回火，以获得回火索氏体组织，这样可使马氏体型钢的硬度由这样可使马氏体型钢的硬度由380-550HB380-550HB降低到降低到207240HB207240HB，以顺利地进行切削加工。，以顺利地进行切削加工。 3.3.1 渗碳钢渗碳钢Chapter 3 机械制造结构钢机械制造结构钢2 2 最终热处理最终热处理 （1 1）渗碳）渗碳在机械加工

51、到只留有磨削余量时，进行在机械加工到只留有磨削余量时，进行渗碳处理渗碳处理。3.3.1 渗碳钢渗碳钢Chapter 3 机械制造结构钢机械制造结构钢渗碳零件的渗碳过程大都是在渗碳零件的渗碳过程大都是在910910930930温度进温度进行的。行的。钢表面的固溶碳极限是由奥氏体在渗碳温度时对钢表面的固溶碳极限是由奥氏体在渗碳温度时对碳的饱和溶解度决定的。如超过碳在奥氏体中的碳的饱和溶解度决定的。如超过碳在奥氏体中的极限溶解度，在表面层中就会出现碳化物。极限溶解度，在表面层中就会出现碳化物。 渗碳扩散层的厚度决定于：渗碳扩散层的厚度决定于：（1 1）碳在奥氏体中的极限溶解度；）碳在奥氏体中的极限溶

52、解度；（2 2）碳在奥氏体中的扩散速度；）碳在奥氏体中的扩散速度； （3 3）扩散的时间。）扩散的时间。 Chapter 3 机械制造结构钢机械制造结构钢3.3.1渗碳钢渗碳钢（2 2）淬火和低温回火淬火和低温回火。3.3.1 渗碳钢渗碳钢图图3-4 20CrMnTi钢齿轮的热处理规范钢齿轮的热处理规范采用这种工艺的采用这种工艺的零件通常只要求零件通常只要求表面高硬度和耐表面高硬度和耐磨性，而磨性，而对基体对基体性能要求不高。性能要求不高。 主要用于渗主要用于渗碳后不容易过热碳后不容易过热的钢种。的钢种。Chapter 3 机械制造结构钢机械制造结构钢淬火和低温回火后的组织：淬火和低温回火后的

53、组织： l零件的渗碳表面：高碳回火马氏体加细小的碳化物零件的渗碳表面：高碳回火马氏体加细小的碳化物，硬度高（，硬度高（60-62HRC60-62HRC），耐磨性高。），耐磨性高。 l零件的非渗碳表面和基体部分（心部）：零件的非渗碳表面和基体部分（心部）： u低碳回火马氏体低碳回火马氏体淬透性淬透性高高的钢种；的钢种； u低碳回火马氏体加贝氏体低碳回火马氏体加贝氏体（40-48HRC40-48HRC）淬透性淬透性中中等等的钢种；的钢种； u低碳回火屈氏体低碳回火屈氏体（25-40HRC25-40HRC）淬透性淬透性小小的钢种。的钢种。 l这些组织使零件具有更好的强硬度与韧塑性的配合这些组织使零件

54、具有更好的强硬度与韧塑性的配合，心部的冲击韧性一般都高于，心部的冲击韧性一般都高于700kJ/m700kJ/m2 2。3.3.1 渗碳钢渗碳钢Chapter 3 机械制造结构钢机械制造结构钢3.3.1 渗碳钢渗碳钢Chapter 3 机械制造结构钢机械制造结构钢u渗碳后先进行空冷（即正火处理）使组织细化渗碳后先进行空冷（即正火处理）使组织细化，而后再按渗碳后的表面成分进行淬火并低温，而后再按渗碳后的表面成分进行淬火并低温回火。回火。u当要求表面高硬度、高耐磨性外，对基体性能当要求表面高硬度、高耐磨性外，对基体性能有较高要求时，有较高要求时，可采用这种工艺。可采用这种工艺。u主要用于渗碳后容易过

55、热的钢种主要用于渗碳后容易过热的钢种，如，如20Cr20Cr、20Mn220Mn2等。等。3.3.1渗碳钢渗碳钢Chapter 3 机械制造结构钢机械制造结构钢u渗碳空冷后，进行两次淬火。渗碳空冷后，进行两次淬火。当对零件表面和基体当对零件表面和基体性能的要求都很严格时，性能的要求都很严格时，可用这种工艺。可用这种工艺。 n第一次按钢的基体成分加热淬火第一次按钢的基体成分加热淬火，加热温度较高（，加热温度较高（870870左右），目的是细化心部组织并消除表面渗碳左右），目的是细化心部组织并消除表面渗碳层中的网状渗碳体；层中的网状渗碳体； n第二次按高碳钢的成分进行（表面）淬火第二次按高碳钢的成

56、分进行（表面）淬火，目的是，目的是使表面获得细小的马氏体加粒状碳化物组织，以满使表面获得细小的马氏体加粒状碳化物组织，以满足表面高性能的要求；足表面高性能的要求； n最后进行低温回火最后进行低温回火起消除应力、稳定组织和稳定尺起消除应力、稳定组织和稳定尺寸的作用。寸的作用。3.3.1 渗碳钢渗碳钢Chapter 3 机械制造结构钢机械制造结构钢3.3.1 渗碳钢渗碳钢这类热处理工艺主要用于航空发动机齿轮这类热处理工艺主要用于航空发动机齿轮的热处理。的热处理。航空发动机齿轮航空发动机齿轮( (可达可达GB10095-88 4GB10095-88 4级级) )Chapter 3 机械制造结构钢机械

57、制造结构钢四、典型渗碳钢及其应用四、典型渗碳钢及其应用 碳素渗碳钢：碳素渗碳钢：1515、2020合金渗碳钢按淬透性的高低可分为：合金渗碳钢按淬透性的高低可分为： （1 1）低淬透性合金渗碳钢低淬透性合金渗碳钢 20Cr20Cr、20Mn220Mn2等。等。 （2 2）中淬透性合金渗碳钢中淬透性合金渗碳钢 20CrMnTi20CrMnTi、20Mn2TiB20Mn2TiB、20MnVB20MnVB等。等。 （3 3）高淬透性合金渗碳钢高淬透性合金渗碳钢 12Cr2Ni4A12Cr2Ni4A、15CrMn2SiMo15CrMn2SiMo、 18Cr2Ni4WA18Cr2Ni4WA、20Cr2Ni

58、4A20Cr2Ni4A等。等。3.3.1 渗碳钢渗碳钢Chapter 3 机械制造结构钢机械制造结构钢3.6.2 氮化钢氮化钢 服役条件服役条件： 有些零件工作时载荷不大，基本上无冲有些零件工作时载荷不大，基本上无冲 击力；有摩擦，但比齿轮等零件的磨损要轻，击力；有摩擦，但比齿轮等零件的磨损要轻， 同时也受到交变的疲劳应力。这一类零件重同时也受到交变的疲劳应力。这一类零件重 要的要求是能保持高的精度。常采用氮化钢要的要求是能保持高的精度。常采用氮化钢 进行渗氮处理。进行渗氮处理。 氮化钢（渗氮钢）适合于氮化（或渗氮）工艺氮化钢（渗氮钢）适合于氮化（或渗氮）工艺的钢种，称氮化钢或渗氮钢。一般狭义

59、而言的钢种，称氮化钢或渗氮钢。一般狭义而言，是指专门为渗氮零件设计、冶炼、加工的，是指专门为渗氮零件设计、冶炼、加工的一种特殊钢种。其典型代表为一种特殊钢种。其典型代表为38CrMoAL38CrMoAL 合金元素对氮化层深度和表面硬度的影响合金元素对氮化层深度和表面硬度的影响 （550氮化氮化24h） 3.3.3 3.3.3 低淬透性钢低淬透性钢感应加热淬火与渗碳和氮化相比，特点有：感应加热淬火与渗碳和氮化相比，特点有： 不改变表面化学成分，表面硬化而心部仍不改变表面化学成分，表面硬化而心部仍然保持较高的塑性和韧度；然保持较高的塑性和韧度； 表面局部加热，零件的淬火变形小；表面局部加热，零件的

60、淬火变形小； 加热速度快，可消除表面脱碳和氧化现象；加热速度快，可消除表面脱碳和氧化现象； 在表面形成残余压应力，提高疲劳强度在表面形成残余压应力，提高疲劳强度。 与渗碳相比，感应加热淬火工艺常用于轻负与渗碳相比，感应加热淬火工艺常用于轻负荷工件或需要局部淬硬的轴类零件，其荷工件或需要局部淬硬的轴类零件，其耐磨性耐磨性和疲劳抗力不如渗碳工艺。和疲劳抗力不如渗碳工艺。 概念概念是指淬透性比一般碳素钢的淬透性还要低是指淬透性比一般碳素钢的淬透性还要低专门用于中、小模数（专门用于中、小模数（m=38）的齿轮）的齿轮应用应用特点特点得到沿着轮廓分布硬化层得到沿着轮廓分布硬化层 “仿形硬化仿形硬化” 感