调查报告样例汇总

1、南京理工大学思想政治理论课实践调查报告题 目关于大学生学车情况调查报告班级(班号) 01/02姓名(学号、序号) 乔 杨9(18)田宏祎9(17) 张远超9(21) 邹腾宽9(19)指导教师 唐恒照上课教室 IV-1032015年12 月30 日南京理工大学马研部摘要：随着科学技术以及中国汽车行业的快速发展，我国汽车数量迅速增长，掌握驾驶技能成为了当今社会的需要之一，于是考取驾照的人越来越多，一时间 “学车热”成为时代的潮流。与此同时，在校大学生的价值观念也发生了变化。为了适应社会的要求，大学生们也纷纷加入驾考的行列，学习驾驶技能，以提高自身综合能力。针对这一“学车热”的现象，本次社会实践活动

2、进行了关于在校大学生学车情况的调查。通过调查问卷的形式，收集数据和信息，整理分析，得出了以下结论：大多数当代大学生认为在校期间学车是有必要的，而外出方便、自己喜欢开车以及“证多不压身”， 提高竞争优势则是大学生选择学车的主要原因。在此基础上，我们也对这一现象提出了自己的看法和意见。内容：一、调查目的：针对当今“学车热”的现象，本次社会实践进行了关于在校大学生学车情况的调查，主要在于了解当代大学生对学车的看法、对驾校的选择等有关考驾照方面的内容，以便于为驾校提供更好的建议，架起广大学子与驾校之间沟通的桥梁。二、调查方案1、调查内容（1 ）在校大学生的基本资料，即性别、年龄等；（2）在校大学生对学

3、车的看法，即是否参加驾校培训，对驾校的选择等；（3）在校大学生对学车的消费观，即驾校的报名费、驾校地点等；2、调查对象本次调查是关于在校大学生学车情况的调查，因此本次调查选择的抽样样本是部分南京本地大学生、宁夏本地大学生、北京以及部分南京理工大学的学生。3、调查方式本次调查采用抽样调查的方法，主要以电子问卷的方式收集数据。采用的主要收集方法 是利用互联网的通过 qq、微信等平台发送电子问卷以及通过进入本地驾校发放问卷并当场 收回调查问卷。本次调查一共发放问卷 160份，实际收回问卷149份，回U攵率为 %。 4、调查时间段2016年2月1日至2016年2月31日三、调查结果分析（一）数据统计1

4、、男女比例本次调查参与调查的有效对象共计149人，其中男生61人，占,女生88人，占。由于男生参与调查的有效率相对较低，男生比重稍低于女生，但基本上男女比例保持均衡。2、年级分布大二:53.02%大三8.05%大一；33.56%本次调查对象中共有大一学生50人，大二学生79人，大三学生12人，大四学生8人。由于大三大四学生面临就业、考研等压力，无暇考虑学车，对学车考驾照的需求没有大二学 生强烈。故此本次调查主要以大一和大二学生为主。3、在校期间考驾照有必要吗有：87.25%在本次调查中，有的同学认为在校期间考驾照是有必要的， 仅的同学认为没有必要。 由此，可以看出，大部分的学生认为有必要在校期

5、间考驾照， 这说明掌握驾驶技能在当代大 学生眼中已成为一项不可或缺的本领，可以想象当前社会驾校培训拥有的校园市场之广阔。4、目前是否有学车的打算有.但还没开1S学:36,24%正在学节3L54而在本次调查中，数据显示有 的学生已拿到驾照，而有 的学生打算考驾照，仅仅 的 学生由于某些因素暂时没有学车的打算。对此，针对那些有学车打算但还未纳入计划之内的学生，驾校可以采取适当的营销手段，吸引该部分学生到自己的驾校参与培训和考试；而对于那部分暂时没有学车打算的学生而言，驾校可以加强宣传，提高知名度。5、身边学车的人多吗有，祖乳76.51%在本次调查中，调查对象身边有很多学车的人共计 114人，占;身

6、边有学车的朋友, 但为数不多的共 32人，占;而身边基本没有学车的人的仅 3人。在大学校园中，学车、 考驾照已成为一项十分普及的考试，甚至可以说其普及程度能与英语四六级考试相提并论。身边已有驾照或者正在学车的同学朋友的大有人在，而身边就基本没有学车的人寥寥可数，可见，当前盛行的“学车热”离不开周边朋友的影响。6、学车的原因（多选）町无空闻AW万健易四寸钙入布套.幽廉点证才不抵易,曷氤侬在离学车原因时间空闲外出方便家人影响跟随潮流提局就业优势自己喜欢其他频数35613830595218频率%受访人数：149人在本次调查中，调查数据显示，外出方便是大学生选择学车的主要原因之一。当代大学生不同于以往

7、的学子，思想独立，渴望自由，不愿受公共交通工具的拘束， 学会驾驶方便外出是不少在校大学生的念想。结束了高中刻苦拼搏的学习生涯，大学生们大多会选择在大学 期间做自己喜欢的、 感兴趣的事情。在这个汽车盛行的时代， 不乏对开车感兴趣的人， 拿周边旅游来说，比起其他方式，似乎更多的人喜欢自驾旅游。当代大学生自我意识强烈，因此自己喜欢开车也是他们选择学车的一大主要原因。而面对日趋激烈的就业竞争，“证多不压身”的观念日渐深入人心， 提高就业优势顺其自然成为大学生学车的另一主要原因。随着九年义务教育的实行，几乎每一位大学毕业生的求职简历上都有英语四六级和计算机等级考试 的相关证明，显然随着时代的进步，英语四

8、六级和计算机等级已不再成为就业的竞争优势。而随着汽车市场的扩大，拥有驾照成为毕业生择业的一个新的竞争优势，甚至不少企业在招聘时声明拥有驾照者优先录取，可以说在这个竞争如此激烈的时代，拥有驾照似乎就拥有了一块垫脚石。此外，时间空闲，家人的影响以及跟随潮流也是在校大学生选择学车的一些原 因。7、通过哪些渠道选择驾校（多选）选择渠道上网搜索校园宣传朋友家人介绍其他频数233612212频率%受访人数：149在本次调查中，根据调查数据，的在校大学生都有选择 “朋友家人介绍”这一渠道， 的学生选有“校园宣传”这一渠道，另选有“上网搜索”和“其他”的学生分别占和。原因显然，对于一般的大学生而言， 学车考驾

9、照属于中高消费，而对于一笔较大的消费，我 们理所应当谨慎、三思。较之其他几种渠道，朋友家人介绍更实际， 得到的信息也更为真实、 可信。经过朋友、家人的亲身体验，更能够真正地了解驾校的真实情况，因此大多数同学会 选择听取朋友家人的介绍。此外，通过“校园宣传” 了解驾校的情况，对于身边学车、考驾 照的朋友不多的同学而言，也是一个比较普遍的方法。与“上网搜索”相比，校园宣传单所 获取的信息稍真实些，通过这种渠道报考驾校的学生一般倾向于组团报名。8、选择驾校时，关注的重点（多选）在本次调查中，调查数据显示，驾校考试通过率、驾校的口碑和规格、学车的价格、培训地点交通便利程度、培训耗时以及教练的素质这几项

10、都是在校大学生在选择驾校时较为关注的内容，整体上都有一半的同学选择了这几项。驾校考试通过率无疑是大学生关注的重点，选择自己认为合适的驾校无非是为了能够通过驾照考试，而且大多数大学生都希望最好能够一次性通过，因此，一个驾校的考试通过率对大学生们而言是尤为重要的。驾校的口碑与规格是大学生们对驾校的第一印象，大多数大学生是从朋友、家人处获知的关于驾校的信息，若驾校的口碑不好， 毫无悬念地会影响他们的选择。正如上文中所言， 学车、考驾校对大学生而言属于中高消费， 学车的价格自然会成为大学生们在选择驾校时考虑的因素。对于在校大学生而言，他们的重点是学习，他们不会希望在学车方面耽误太多的时间和精力而影响到

11、自己的学业，因此他们会更愿意选择交通便利的、离学校距离近的、拿驾照时间短的驾校。此外，驾校教练的素质也成为大学生关注的重点。很多人对驾校的印象是， 学车被教练骂是必然的。所以，大多数人（尤其是女生）在选择驾校时会特别关注教练的素质，会希望学车能够碰到一个不骂人的教练。9、学车的时间无所谓: 6.04%、气候良好的季节:&72%、. 塞号牌51.01% ,在本次调查中，的同学选择了在寒暑假的时候学车，的同学选择了利用平时课余时间学车。大多数同学选择在寒暑假学车主要原因在于，寒暑假基本上没有什么事情，空闲时间长，效率比较高，而且如果顺利的话甚至可以在一个暑假内拿到驾照。而对于平时的课程少，

12、课余时间充足的同学，选择在校期间学车，既避开了寒暑假学车的高峰期，又充分利用 了课余时间，这不失为一个明智的选择。 此外还有的同学选择了在气候良好的季节学车， 的同学对学车的时间抱着无所谓的态度。10、学车时间是否应该固定应该固定；3289%在本次调查中，有 93人认为学车的时间不需要固定，只要双方都有时间即可，占 。由于在校期间平时课余时间不固定，偶尔出现一些其他事件等原因，大多数在校大学生都没有固定的空余时间学车，为此大多数同学认为只要双方都有时间即可，无需固定。另有的同学希望学车时间能够固定，的同学对此无所谓。11、学车费用来源构 28.86%自己的幡窗:之。上勃父明；69A396在本次

13、调查中，数据显示，的在校大学生学车的费用来自于父母，而仅仅的学生学费来自于自己的储蓄，还有 的学生二者都有。对于大学生这一群体而言，除了兼职工资、奖学金等，基本无资金来源，所以大多数大学生的学车费用都来自于父母。12、能够接受的学车费用4000以上:2.6S% )3500400.: 10.07%300。以下：2453%30d50订.72%在本次调查中，有 的同学能够接受的学费为30003500,有的同学能接受的价位在3000以下，另有的同学最高能接受 4000的学费，仅同学能接受4000以上的学费。根据 上文中的调查结果，大多数的在校大学生学车的费用来自于父母，很少有同学能够自己全部承担此项费

14、用，因此对在校大学生而言，学车的费用自然是越低越好。根据调查，大多数在校大学生能够接受的学车费用在3500元以下，所以对于想扩大校园市场的驾校来说，其学车费用应当控制在 3500元以下较为合适。13、暂时不打算学车的原因其他 24.16 觉得智时激育学车' 20.13%要朋同致：6.04%时同问簟;49.66%在本次调查中，有 的同学选择了时间问题，大学生平时有自己的课业，课余时间不够 充足，有些还要利用寒暑假打工实习，所以大多数大学生会因为时间问题而暂时不打算学车。 另有的同学因为学车费用的问题暂时不打算学车，的同学由于某些原因认为自己暂时不需要学车。（二）不同因素对学车态度的影响在

15、本次调查活动中，针对“”和“暂时是否有学车的打算”这两个问题，进行了深入分 析，考察不同因素对学车态度的影响。1、性别因素在本次调查中，参与调查的对象一共149人，其中88名女生，61名男生。性别因素对学车态度的影响100.00%90.00%80.00%70.00%60.00%50.00%40.00%没30.00%20.00%10.00%0.00%口女生男生车 六学 在 正暂时没有照 驾 口有 已学 ,”开在校期间是否有必要学车暂时是否将学车的打算有必要没有必要已后驾照正仕字牛有，但还没开 始学暂时没有 打算女生8081826368%男生50111421188%通过对以上数据的分析，从上面的图

16、表中可以看出：男女生在对于学车的态度方面看法基本一致，相差不大。相对于男生， 女生更加肯定学车考驾照的必要性，且暂时没有学车打算的人相对较少，但是将学车纳入实际行动的则相对较少些。由此发现，性别因素对在校大学生对学车的态度的影响并不大。2、年龄因素在本次调查中，参与调查的对象一共149人，其中大一 50人，大二79人，大三12人,大四8人。年龄因素对学车态度的影响在校期间是否有必要学车暂时是否将学车的打算有必要没有必要已后驾照正仕字牛有，但还没开 始学暂时没有 打算4643935392%8%6%18%70%6%大二69102433166%大三842325%25%大四803212100%0%25

17、%25%通过对以上数据的分析，从上面的图表中可以看出：首先，大一、大二、大四的大学生 相对更加肯定学车的必要性，暂时没有打算学车的大三学子比较多。大三学生正处于一个较为忙碌的阶段，学业相对比较繁重，同时也面临着考研、工作、出国等未来道路的选择准备， 无暇考虑学车的事宜，因此相对暂时不打算学车的学生比较多。其次，大一学生大多将学车纳入未来计划，但并未付出实际行动；而大二、大四学生将其付诸行动的比较多。随着时代的进步，人们越发肯定驾照的重要性，大一学生刚步入大学校园，认为在校时间尚长， 所以大多数在进入大学校园之前没有开始学车的大一学子暂时只是将学车纳入计划范围内。而大二学生正处于不断充实自己，为

18、自己提高优势、竞争力的阶段；即将离开校园，很多在工作、考研等方面已有着落的大四学生，则是抓住最后一段在校时间学车，以免未来没有时间， 因此有学车打算的大二、大四学生大多在努力拿到驾照。由此可以发现，年龄因素在一定程度上影响着在校大学生对学车态度的看法。因此针对这一现象，驾校在开拓校园市场时， 应当抓住生源。对于大一学生，应当加强宣传，以促进大一学生学车的行动付诸实施；对于大二、大四学生，可以通过学员的关系网络，拉拢相应年龄阶段的顾客，以扩大市场。四、总结1、结论(1)大多数在校大学生认为在校期间有必要学车考驾照，暂时没有学车的打算的大学生只占少数;(2)外出方便、提高就业优势、自己喜欢开车等成

19、为当代在校大学生选择学车的主要原因；（ 3）在选择驾校时，驾校考试通过率、驾校的口碑和规格、学车的价格、培训地点交通便利程度、培训耗时以及教练的素质等是大学生做出选择的重要依据；2、建议与想法随着时代的进步，驾照在人们心目中的地位与日俱增，学会驾驶成为当代人不可或缺的一项技能。通过调查、分析在校大学生对于学车的看法，本文中提出了一些想法。（ 1）从驾校开拓校园市场的角度：驾校既是开拓校园市场，首先必须进行合适的市场定位和产品定位，以为大学生提供物美价廉的产品与服务。经过此次调查，通过对大学生选择驾校的关注对象的分析，我认为驾校应当致力于提高自身产品质量与服务。驾校考试通过率、驾校的口碑与规格以

20、及驾校教练的素质是大学生尤为关注的内容，驾校需要提高教学质量，倡导教练多与学员沟通交流，对于学员的薄弱环节给予针对性的训练，以提高其考试通过率。同时在训练过程中，注意合理安排大学生的训练时间，尽量的缩短培训耗时，以提高培训效率，从而改善驾校的口碑，便于以后的宣传。对于驾校这种消费来说，服务是其重要的评分标准，体现于日常训练中。此外，驾校需要对教练的脾性予以考核，同时倡导教练提高耐心，不要急于求进，加强与学员之间的沟通交流，以免出现学员投诉的现象。所以，为大学生学员提供优质的教学，加强驾校管理与监督，是驾校开拓校园市场的一个重要条件。其次， 对于在校大学生这一目标客户，由于其消费水平相对比较低，

21、驾校应当定位于一个中等档次的市场。诚然， 学车是一种富有弹性的消费品，因此驾校可以适当下调学车费用，以吸引更多的在校大学生将学车付诸行动，从而开拓更大的校园市场，获取更多的收益。，在分销渠道方面，驾校可以加以拓展。当代大学生在获取驾校信息、选择驾校时，大多是听取朋友家人的建议，部分同学通过校园宣传得知，很小一部分同学通过上网搜索得知。对此， 驾校在开拓校园市场时，可以加强校园宣传，做好校园宣传的工作。在进行校园宣传时， 除了分发宣传单、寻找校园代理外，还可以采用当前在大学校园里比较流行的赞助方式，利用学生团体的力量进行校园宣传工作。（ 2）从在校大学生的角度：首先， 大学生在学车的过程中，必须

22、提高自己的安全意识。随着社会的进步，道路上汽车数量成倍增加，交通事故频频发生，所以说驾驶是存在隐患的。同时，针对在校大学生学车， 一个不容小觑的现象是：现在很多大学生学完车以后也仅仅只是拿到了驾照，他们中的绝大多数在未来相当长的一段时间内是不开车的，多年后有车可开的他们依旧是新手上路，但却有着长达几年的“驾龄”。针对这一现象，大学生必须严格要求自己，在拿到驾照以后也尽可能地多加练习，这是对自身生命健康的负责，也是对他人生命健康的负责。其次，对于在校大学生的“学车热”现象，大学生应当注意合理安排自己的计划，切不可盲目跟风。3、小结本次社会实践活动调查，我门针对一个现在比较流行的现象学车进行了一番调查，并撰写了此份调查报告，希望能够给尚未学车的大学生们在选择驾校时一些参考，同时也能够给驾校在如今广大的校园市场再次拓展上带去一些合理的建议。本次调查过程中，让我深感不足的便是我设计的调查问卷。由于缺乏经验，在设计问卷时就感觉有点难度。此后在分析数据的过程中，发现设计的问卷在题目设置的顺序以及单选、多选等方面存在一定的不足之处，导致数据分析有些混乱。在此次调查过程中，我了解到很多与自己不一样的想法，这也让我们真正意识到社会中或多或少存在一些