第2章运输技术与运输装备czx

1、 物流技术与物流装备物流技术与物流装备第第2章章 运输技术与运输装备运输技术与运输装备 2013年年9月月第第1节节 物流运输概述物流运输概述 一、运输的概念一、运输的概念 所谓运输，是指人或物借助运力在空间上产生的位置移动。 物流运输是指流通领域和生产领域中货物的运输。它构成一个物流运输体系，即以“公铁水航管”等五种主要的运输方式所构成的一个统一体。 第第1节节 物流运输概述物流运输概述 二、运输与物流的关系二、运输与物流的关系 1. 物流管理是运输发展到一定阶段的产物 2. 运输是实现物流目的的手段 3. 运输在物流系统中扮演功能性角色 4. 货物运输系统成为社会物流系统的一个有机组成部分

2、 5. 交通运输与物流体系相互影响 第第1节节 物流运输概述物流运输概述 三、运输在物流系统中的作用三、运输在物流系统中的作用 1. 运输是物流系统最为核心的功能要素 2. 运输是实现物流合理化的关键 3. 运输体系的完善是实现物流社会化的基础 第第2节节 公路运输技术及装备公路运输技术及装备 一、公路运输的特点一、公路运输的特点 （1）公路运输可以实现“门对门”直达运输。 （2）公路运输速度快。 （3）公路运输营运灵活、方便。 （4）公路运输受外界地形和气候条件影响小。 （5）公路运输投资少，经营方式简单，效益高。 （6）公路运输的技术性能高，货损比率小。 （7）公路运输的载运量小，安全性差

3、。 （8）公路运输成本高，对环境污染大。 第第2节节 公路运输技术及装备公路运输技术及装备 二、公路运输的分类二、公路运输的分类 1. 按货运运输方式分类 （1）整车运输 （2）零担运输（3）集装箱运输 （4）联合运输 （5）包车运输 2. 按托运货物种类分类 （1）普通货物运输（2）特种货物运输 3. 按运送速度分类 （1）一般货物运输（2）快件货物运输（3）特快专运4. 按其他原则分类（1）按运输对象分为旅客运输、货物运输 （2）按区域可分为区域内运输、区域间运输、跨区域运输 （3）按运输工具性能可分普通车运输、特种车运输 第第2节节 公路运输技术及装备公路运输技术及装备 三、公路运输的技

4、术装备三、公路运输的技术装备 （一）公路设施（一）公路设施公路的分类公路的分类 （1）按行政等级划分，公路可以分为国家公路、省公路、县公路和乡公路（分别简称为“国道、省道、县道、乡道”）以及专用公路五个等级。 （2）根据我国现行的公路工程技术标准，公路按使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。 第第2节节 公路运输技术及装备公路运输技术及装备 三、公路运输的技术装备三、公路运输的技术装备 （二）（二） 公路运输车辆公路运输车辆汽车类型汽车类型（1）汽车按用途分为运输汽车、特种用途汽车）汽车按用途分为运输汽车、特种用途汽车 （2）汽车按动力装置型

5、式分为活塞式内燃机汽车、电动汽车和）汽车按动力装置型式分为活塞式内燃机汽车、电动汽车和燃气轮机汽车燃气轮机汽车 （3）汽车按行驶机构的特征分为轮式汽车、其他型式的车辆）汽车按行驶机构的特征分为轮式汽车、其他型式的车辆 载货汽车的质量参数载货汽车的质量参数 整车整备质量（自重） 最大装载质量（满载物重） 最大总质量（自重满载物重人） 最大轴载质量（满载时车轴对地面作用力）汽车的主要尺寸参数汽车的主要尺寸参数 车长 车宽 车高 轴距 轮距 前悬 后悬 最小离地间隙汽车的性能参数汽车的性能参数最高车速最大爬坡度（满载时）百公里耗油量（100KM/H）经济性一定车速下的制动距离安全性最小转弯半径灵活性

6、货车的使用性能货车的使用性能 1货车的动力性货车的动力性 2货车的通过性货车的通过性 3货车的制动性货车的制动性 4货车的燃油经济性货车的燃油经济性 5货车的操纵性和稳定性货车的操纵性和稳定性 6货车的行驶平顺性货车的行驶平顺性 货车的选用货车的选用 （1 1）厢式车）厢式车 封闭式的车厢可使货物免受风吹、日晒、雨淋，将货物置于车厢封闭式的车厢可使货物免受风吹、日晒、雨淋，将货物置于车厢内，能防止货物散失、丢失，安全性好，比较适合于各种家用电器、内，能防止货物散失、丢失，安全性好，比较适合于各种家用电器、电子产品、纺织品等轻工产品和邮政运输。电子产品、纺织品等轻工产品和邮政运输。国家鼓励发展！

7、国家鼓励发展！箱式保温车箱式保温车 箱式冷藏车箱式冷藏车 （2 2）拦板式货车）拦板式货车 拦板式货车具有整车重心低、载重量适中的特点。适于企拦板式货车具有整车重心低、载重量适中的特点。适于企事业单位、各个批发商店、百货商店的货物用车，用于装卸百事业单位、各个批发商店、百货商店的货物用车，用于装卸百货和杂品，在装卸过程中，可以将拦板打开。货和杂品，在装卸过程中，可以将拦板打开。 （3 3）自卸式货车）自卸式货车 自卸式货车可以自动后翻或侧翻，使货物能够依靠本身自卸式货车可以自动后翻或侧翻，使货物能够依靠本身的重力自行卸下，具有较大的动力和较强的通过能力。矿山的重力自行卸下，具有较大的动力和较强

8、的通过能力。矿山和建筑工地上的用车一般采用自卸式货车。和建筑工地上的用车一般采用自卸式货车。（4 4）罐式货车）罐式货车 罐式货车具有密封性强的特点。运送易挥发、易燃、罐式货车具有密封性强的特点。运送易挥发、易燃、危险品选用罐式货车。危险品选用罐式货车。 （5 5）集装箱牵引车和挂车）集装箱牵引车和挂车 集装箱牵引车专门用于拖带集装箱挂车或半挂车，两者结合组成车集装箱牵引车专门用于拖带集装箱挂车或半挂车，两者结合组成车组，是长距离运输集装箱的专用机械。它主要用于港口码头、铁路货场组，是长距离运输集装箱的专用机械。它主要用于港口码头、铁路货场与集装箱堆场之间的运输。集装箱挂车按拖挂方式不同，分为

9、半挂车或与集装箱堆场之间的运输。集装箱挂车按拖挂方式不同，分为半挂车或全挂车两种，其中以半挂车最为常用。全挂车两种，其中以半挂车最为常用。 铁路运输设备是指通过铁路轨道运行的各种机车与车辆。铁路运输设备是指通过铁路轨道运行的各种机车与车辆。 按列车的支持和驱动方式可分为普通铁路运输和悬浮式铁路运输按列车的支持和驱动方式可分为普通铁路运输和悬浮式铁路运输 按其应用类型可分为：轻轨交通列车、快速轨道交通列车、市郊铁按其应用类型可分为：轻轨交通列车、快速轨道交通列车、市郊铁路列车、铁路客货运输列车、高速铁路列车、磁悬浮列车等路列车、铁路客货运输列车、高速铁路列车、磁悬浮列车等 第第3节节 铁路运输技

10、术及装备铁路运输技术及装备 铁路运输是由铁路、车站枢纽设施和机车车辆三要素协调配合，共同实现客、货流位移的最重要的现代化运输方式之一。运输能力较大。铁路在各种运输方式中，运输能力一般仅次于水运，是普通卡车的数百倍甚至上千倍。运输速度较快。运输速度仅次于飞机，时速平均可达 100 公里左右，高速列车时速可达 300 公里以上。受气候影响小。运输过程中受天气和气候变化影响小，安全准时，可保证一年四季昼夜不停地连续工作。运输成本较低。铁路运输成本略高于水运，长途运输成本低于公路，适宜中长距离大宗货物的运输。一、铁路运输的特点一、铁路运输的特点优点：优点：（1 1）运输能力大，适合于大批量低值商品的长

11、距离运输。）运输能力大，适合于大批量低值商品的长距离运输。（2 2）运输成本较低。铁路运输成本略高于水运，长途运输成本低于公路。运输成本较低。铁路运输成本略高于水运，长途运输成本低于公路。（3 3）维护工作少，耐久性高，安全性强。）维护工作少，耐久性高，安全性强。（4 4）运输速度较快。运输速度仅次于飞机，高速可达运输速度较快。运输速度仅次于飞机，高速可达 300 公里以上。公里以上。（5 5）可以有效使用土地。）可以有效使用土地。（6 6）污染性较低且能耗低。）污染性较低且能耗低。（7 7）受气候影响小，适应性强。受气候影响小，适应性强。（8 8）可以方便地实现背驮运输、集装箱运输及多式联运

12、。）可以方便地实现背驮运输、集装箱运输及多式联运。一、铁路运输的特点一、铁路运输的特点缺点：缺点：（1）资本密集、固定成本很高。）资本密集、固定成本很高。（2）建设周期较长。一条干线要建设）建设周期较长。一条干线要建设510年。年。（3）货物损耗较高。）货物损耗较高。（4）灵活性不高、发车频率低，营运缺乏弹性。）灵活性不高、发车频率低，营运缺乏弹性。（5）铁路按列车组织运行，在运输过程中所需要有列车的编组、解体和中转）铁路按列车组织运行，在运输过程中所需要有列车的编组、解体和中转改编等作业环节，占用时间较长，因而增加了货物的运输时间。改编等作业环节，占用时间较长，因而增加了货物的运输时间。（6

13、）不能实现）不能实现“门到门门到门”运输。运输。铁路等级铁路等级铁路在路网中的意义铁路在路网中的意义远期年客货运量远期年客货运量级级在在路路网网中中起起骨骨干干作作用用的的铁路铁路15Mt（百万吨）（百万吨）1、在在路路网网中中起起骨骨干干作作用的铁路用的铁路15Mt（百万吨）（百万吨）2、在在路路网网中中起起联联络络、辅助作用的铁路辅助作用的铁路7.5Mt（百万吨）（百万吨）级级为为某某一一区区域域服服务务，具具有有地区运输性质的铁路地区运输性质的铁路7.5Mt（百万吨）（百万吨）级级我国铁路建设标准的划分等级我国铁路建设标准的划分等级 二、铁路运输的技术装备二、铁路运输的技术装备铁路车站铁

14、路车站 车站既是办理铁路客、货运输的基地，又是铁路系统的基层生车站既是办理铁路客、货运输的基地，又是铁路系统的基层生产单位。产单位。 中间站中间站区段站区段站编组站编组站货运站货运站铁路枢纽铁路枢纽铁路机车铁路机车 机车是铁路运输的基本动力。由于铁路车辆大都不具机车是铁路运输的基本动力。由于铁路车辆大都不具备动力装置，列车的运行和车辆车站内有目的的移动均需备动力装置，列车的运行和车辆车站内有目的的移动均需机车牵引或推送。机车牵引或推送。 （1 1）蒸汽机车蒸汽机车 （2 2）内燃机车）内燃机车 内燃机车是以内燃机为原动力的一种机车。根据从柴油机到动内燃机车是以内燃机为原动力的一种机车。根据从柴

15、油机到动轮之间采用传动装置的不同，内燃机车可分为两类：一类是将内燃轮之间采用传动装置的不同，内燃机车可分为两类：一类是将内燃机所产生的动力，经变速箱以机械的方式传递至车轮，称为机所产生的动力，经变速箱以机械的方式传递至车轮，称为柴油机柴油机车车；另一类则是利用内燃机发电后供给马达，用电带动车轮产生动；另一类则是利用内燃机发电后供给马达，用电带动车轮产生动力，称为力，称为柴电机车柴电机车。 （3 3）电力机车）电力机车 电力机车靠其顶部升起的集电弓从接触网上取得电能，并转换成机械能电力机车靠其顶部升起的集电弓从接触网上取得电能，并转换成机械能牵引列车运行。电力机车功率大，获得能量不受限制，因而起

16、动加速快，爬牵引列车运行。电力机车功率大，获得能量不受限制，因而起动加速快，爬坡性能强，能高速行驶和牵引较重列车，容易实现多机牵引，更适用于坡度坡性能强，能高速行驶和牵引较重列车，容易实现多机牵引，更适用于坡度大，隧道多的山区铁路和繁忙干线。大，隧道多的山区铁路和繁忙干线。 铁路车辆铁路车辆 铁路车辆是指不具备动力装置，连接成车列后由机车牵引铁路车辆是指不具备动力装置，连接成车列后由机车牵引运行的铁道运输设备。运行的铁道运输设备。 （1 1）客车）客车 按照旅客旅行生活的需要和长、短途旅客的不同要求，常按照旅客旅行生活的需要和长、短途旅客的不同要求，常见的客车有硬座车（见的客车有硬座车（YZY

17、Z）、）、软座车（软座车（RZRZ）、）、硬卧车（硬卧车（YWYW）、）、软软卧车（卧车（RWRW）、）、餐车（餐车（CACA）、）、行李车（行李车（XLXL）、）、邮政车（邮政车（UZUZ）等。等。 （2 2）货车）货车货车是指以运输货物为主要目的的铁道车辆。货车是指以运输货物为主要目的的铁道车辆。 （）平车（）平车（N N） 平车是铁路上大量使用的通用车型，无车顶和车厢挡板，这种车体自重较平车是铁路上大量使用的通用车型，无车顶和车厢挡板，这种车体自重较小，装运吨位较大，且无车厢挡板的制约，装卸较方便，必要时可装运超宽、小，装运吨位较大，且无车厢挡板的制约，装卸较方便，必要时可装运超宽、超长

18、的货物。它主要用于装运大型机械、集装箱、钢材、大型建材等。在平车超长的货物。它主要用于装运大型机械、集装箱、钢材、大型建材等。在平车基础上，采用相应技术措施，可发展为集装箱车、车载车、袋装车等基础上，采用相应技术措施，可发展为集装箱车、车载车、袋装车等。 （）敞车（）敞车（C C） 敞车是铁路上的一种主要车型，无车厢顶，设有车厢挡敞车是铁路上的一种主要车型，无车厢顶，设有车厢挡板，有高挡板、低挡板等不同类型。敞车主要装运建材、木材板，有高挡板、低挡板等不同类型。敞车主要装运建材、木材、钢材、袋装、箱装杂货和散装矿石、煤炭等货物。、钢材、袋装、箱装杂货和散装矿石、煤炭等货物。 （）棚车（）棚车（

19、P P） 棚车是铁路上主要的封闭式车型，较多的采用侧滑开门式，可采用棚车是铁路上主要的封闭式车型，较多的采用侧滑开门式，可采用小型叉车、手推车、手车进入车厢内装卸；也有车顶设滑动顶棚式，拉小型叉车、手推车、手车进入车厢内装卸；也有车顶设滑动顶棚式，拉开后和敞车类似，可采用吊车从上部装卸。它主要装运防雨、潮，防止开后和敞车类似，可采用吊车从上部装卸。它主要装运防雨、潮，防止丢失、散失等较贵重的物品。丢失、散失等较贵重的物品。 （）罐车（）罐车（G G） 罐车是铁道上用于转运气、液、粉等货物的主要专用罐车是铁道上用于转运气、液、粉等货物的主要专用车型，有横卧圆筒形，也有立置筒形、槽形、漏斗形。其车

20、型，有横卧圆筒形，也有立置筒形、槽形、漏斗形。其可分为装载轻油用罐车、粘油用罐车、酸类罐车、水泥罐可分为装载轻油用罐车、粘油用罐车、酸类罐车、水泥罐车、压缩气体罐车等多种。车、压缩气体罐车等多种。 （）漏斗车）漏斗车 （K K） 漏斗车主要适应于散装货物的机械化装卸。漏斗车主要适应于散装货物的机械化装卸。 （）保温及冷藏车（）保温及冷藏车（B B） 保温及冷藏车能进行调温并能保持一定温度及能进行冷冻运输的车保温及冷藏车能进行调温并能保持一定温度及能进行冷冻运输的车辆，以适应冬、夏等季节生、鲜食品的运送。辆，以适应冬、夏等季节生、鲜食品的运送。 （）特种车）特种车 特种车是指装运特殊货物的车辆，

21、如长、大货物车，牲畜装运车特种车是指装运特殊货物的车辆，如长、大货物车，牲畜装运车，毒品车等。，毒品车等。 （a a）毒品车毒品车 （b b）钳夹车钳夹车（）公铁两用车）公铁两用车 （）双层集装箱车）双层集装箱车 信号和通信设备信号和通信设备 铁路信号与通信设备是信号、联锁、闭塞等设备的总称，铁路信号与通信设备是信号、联锁、闭塞等设备的总称，用以保障行车安全和通过能力。用以保障行车安全和通过能力。 信号是指示列车运行和调车工作的命令。主要包括视觉信号和听觉信号是指示列车运行和调车工作的命令。主要包括视觉信号和听觉信号两类，也可分为固定设置信号和临时设置信号信号两类，也可分为固定设置信号和临时设

22、置信号 联锁设备是在车站范围内用以保证行车和调车安全的设备联锁设备是在车站范围内用以保证行车和调车安全的设备 闭塞设备是一种用来保证列车在某个区间安全运行并提高区间通过闭塞设备是一种用来保证列车在某个区间安全运行并提高区间通过能力的区间传导设备。它能控制列车运行，保证在一个区间内同时能力的区间传导设备。它能控制列车运行，保证在一个区间内同时只能有一个列车占用。只能有一个列车占用。三、铁路运输发展趋势三、铁路运输发展趋势（1 1）合理提高列车速度）合理提高列车速度（2 2）重视发展重载运输）重视发展重载运输（3 3）增加行车密度）增加行车密度 水路运输设备是指通过海洋、湖泊和河流等进行客货水路运

23、输设备是指通过海洋、湖泊和河流等进行客货运输的各种船舶。运输的各种船舶。 全球水路运输量占总运输量的全球水路运输量占总运输量的7070。和其他几种运输。和其他几种运输设备相比，水路运输设备具有占地少、通航能力大、运量设备相比，水路运输设备具有占地少、通航能力大、运量大、运输成本低等优势。大、运输成本低等优势。第第4节节 水路运输技术及装备水路运输技术及装备 一、水路运输的特点一、水路运输的特点优点：优点：（1 1）运量大。）运量大。 （2 2）占用面积少，建设投资少。）占用面积少，建设投资少。（3 3）运输成本低，节约能源消耗。）运输成本低，节约能源消耗。缺点：缺点：（1 1）受气候和港口条件

24、的限制，准时性较低）受气候和港口条件的限制，准时性较低 。 （2 2）运输速度较慢）运输速度较慢 。（3 3）购买船舶和港口建设投资巨大）购买船舶和港口建设投资巨大 。 港口港口 按用途分类按用途分类 按地理位置按地理位置 （1）商港； （2）渔港； （3）工业港； （4）军港； （5）避风港。 （1）海港； （2）河港； （3）湖港与水库港。 二、水路运输的技术装备二、水路运输的技术装备 港口是具有水陆联运设备和条件，供船舶安全进出和停泊的运输枢纽。港口是具有水陆联运设备和条件，供船舶安全进出和停泊的运输枢纽。是水陆交通的集结点和枢纽，工农业产品和外贸进出口物资的集散地，船舶是水陆交通的集结

25、点和枢纽，工农业产品和外贸进出口物资的集散地，船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。由于港口是联系内陆腹地和停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。由于港口是联系内陆腹地和海洋运输的一个天然界面，因此，人们也把港口作为国际物流的一个特殊结海洋运输的一个天然界面，因此，人们也把港口作为国际物流的一个特殊结点。点。 中国沿海港口建设重点围绕煤炭、集装箱、进口铁矿石、粮食、陆岛滚中国沿海港口建设重点围绕煤炭、集装箱、进口铁矿石、粮食、陆岛滚装、深水出海航道等运输系统进行，特别加强了集装箱运输系统的建设。政装、深水出海航道等运输系统进行，特别加强了集装箱运输系统的建设。政府集中力量在大连、天

26、津、青岛、上海、宁波、厦门和深圳等港建设了一批府集中力量在大连、天津、青岛、上海、宁波、厦门和深圳等港建设了一批深水集装箱码头；新建成一批煤炭装卸船码头。同时，改建、扩建了一批进深水集装箱码头；新建成一批煤炭装卸船码头。同时，改建、扩建了一批进口原油、铁矿石码头。口原油、铁矿石码头。到到2004年底，沿海港口共有中级以上泊位年底，沿海港口共有中级以上泊位2500多个，其中万吨级泊位多个，其中万吨级泊位650多个；全年完成集装箱吞吐量多个；全年完成集装箱吞吐量6150万标准箱，万标准箱，跃居世界第一位跃居世界第一位。上海港、。上海港、深圳港、青岛港、天津港、广州港、厦门港、宁波港、大连港个港口年

27、总深圳港、青岛港、天津港、广州港、厦门港、宁波港、大连港个港口年总吞吐量超过亿吨，已进入集装箱港口世界吞吐量超过亿吨，已进入集装箱港口世界50强。强。第一节第一节 物流基础设施物流基础设施港口技术特征港口技术特征（）港口水深（）港口水深 港口的重要标志之一。表明港口条件和可供船舶使用的基本界限。增港口的重要标志之一。表明港口条件和可供船舶使用的基本界限。增大水深可接纳吃水更大的船舶，但将增加挖泥量，增加港口水工建筑物的大水深可接纳吃水更大的船舶，但将增加挖泥量，增加港口水工建筑物的造价和维护费用。现代港口供大型干货海轮停靠的码头水深造价和维护费用。现代港口供大型干货海轮停靠的码头水深1015米

28、，大米，大型油轮码头型油轮码头1020米。米。 （）码头泊位数（）码头泊位数 根据货种分别确定。除供装卸货物和上下旅客所需泊位外，在港内还根据货种分别确定。除供装卸货物和上下旅客所需泊位外，在港内还要有辅助船舶和修船码头泊位。要有辅助船舶和修船码头泊位。 （）码头线长度（）码头线长度 根据可能同时停靠码头的船长和船舶间的安全间距确定。根据可能同时停靠码头的船长和船舶间的安全间距确定。 （）港口陆域高程（）港口陆域高程 根据设计高水位加超高值确定，要求在高水位时不淹没港区。港区扩根据设计高水位加超高值确定，要求在高水位时不淹没港区。港区扩建或改建时，码头前沿高程应和原港区后方陆域高程相适应，以利

29、于道路建或改建时，码头前沿高程应和原港区后方陆域高程相适应，以利于道路和铁路车辆运行。同一作业区的各个码头通常采用同一高程。和铁路车辆运行。同一作业区的各个码头通常采用同一高程。 第一节第一节 物流基础设施物流基础设施港口的构成港口的构成港口港口（1）港口的水域和陆域 （2）港口机械 （3）码头 门式起重机； 浮式起重机； 装卸桥； 带式输送机； 带斗提升机； 叉车装卸车。 船舶船舶1 1. 客船客船2 2. 货船货船（1 1）散货船）散货船（2 2）杂货船）杂货船（3 3）集装箱船）集装箱船3 3. 其他船舶其他船舶（1 1）渡船）渡船（2 2）驳船）驳船散货船散货船 又称散装货船，是用以装

30、载粉末又称散装货船，是用以装载粉末状、颗粒状、块状等无包装的大宗货状、颗粒状、块状等无包装的大宗货物的船舶，一般散货船的吨位在物的船舶，一般散货船的吨位在2500060000t2500060000t之间，也有之间，也有150000 t 150000 t 的的巨轮，散货船具有运货量大、运价低巨轮，散货船具有运货量大、运价低的特点，在目前各类船舶总吨位数量的特点，在目前各类船舶总吨位数量排名中位居第二，约为排名中位居第二，约为1.51.5亿吨。亿吨。 杂货船杂货船 又称普通货船，主要用于装载一又称普通货船，主要用于装载一般包装、袋装、箱装和桶装的件杂货般包装、袋装、箱装和桶装的件杂货物，典型的载货

31、量在物，典型的载货量在l000020000tl000020000t左左右，一般为双层甲板，配备完善的起右，一般为双层甲板，配备完善的起货设备。货舱和甲板分层较多，便于货设备。货舱和甲板分层较多，便于分隔货物。分隔货物。 集装箱船集装箱船 集装箱船是一种专门载运集装箱的船舶，集装箱船的平均航速在集装箱船是一种专门载运集装箱的船舶，集装箱船的平均航速在20 mile/h20 mile/h左右，最高可达左右，最高可达33 mile/h33 mile/h。集装箱船具有装卸效率高、经集装箱船具有装卸效率高、经济效益好等优点，因而得到迅速发展。济效益好等优点，因而得到迅速发展。油轮油轮 油轮是专门用于运载

32、原油或成品油的船舶，一般分为油轮是专门用于运载原油或成品油的船舶，一般分为原油船和成品油船两种。油轮在所有船舶中吨位最大，目原油船和成品油船两种。油轮在所有船舶中吨位最大，目前全世界油轮总吨位数已达前全世界油轮总吨位数已达3.73.7亿吨，油轮的航行速度一般亿吨，油轮的航行速度一般为为1216 mile/h1216 mile/h。 液化气船液化气船 专门运输液化气体的船舶，液化气运输船货舱结构复专门运输液化气体的船舶，液化气运输船货舱结构复杂，造价高昂。杂，造价高昂。 冷藏船冷藏船 冷藏船的吨位较小，航速较高，一般在冷藏船的吨位较小，航速较高，一般在20mile/h20mile/h以上以上。

33、载驳船载驳船 专门载运货驳的船舶，又称为母子船。其运输方式与集装箱运输方式相仿专门载运货驳的船舶，又称为母子船。其运输方式与集装箱运输方式相仿，因为货驳亦可视为能够浮于水面的集装箱。其运输过程是：将货物先，因为货驳亦可视为能够浮于水面的集装箱。其运输过程是：将货物先装载于统一规格的方型货驳上，再将货驳装上载驳船上，载驳船将货驳装载于统一规格的方型货驳上，再将货驳装上载驳船上，载驳船将货驳运抵目的港之后，将货驳卸至水面，再由拖船分送各自目的地。载驳船运抵目的港之后，将货驳卸至水面，再由拖船分送各自目的地。载驳船的特点是不需要码头和堆场，装卸效率高，便于的特点是不需要码头和堆场，装卸效率高，便于“

34、海海-河联运河联运” . 滚装船滚装船 又称滚上滚下船，滚装船主要用来运送汽车和集装箱。这又称滚上滚下船，滚装船主要用来运送汽车和集装箱。这种船本身无须装卸设备，一般在船侧或船的首、尾有开口斜种船本身无须装卸设备，一般在船侧或船的首、尾有开口斜坡连接码头，装卸货物时，或者是汽车，或者是集装箱坡连接码头，装卸货物时，或者是汽车，或者是集装箱( (装在装在拖车上的拖车上的) )直接开进或开出船舱。直接开进或开出船舱。 船舶的主要性能船舶的主要性能（）（） 航行性能：浮性、稳性、抗沉性、快速性、耐波性和操航行性能：浮性、稳性、抗沉性、快速性、耐波性和操作性。作性。（）（） 重量性能：船舶排水量和载重

35、量重量性能：船舶排水量和载重量（）（） 容积性能：舱柜容积、舱容系数及船舶登记吨位容积性能：舱柜容积、舱容系数及船舶登记吨位船舶装载要求船舶装载要求 提高船舶的载重能力提高船舶的载重能力 轻重货物的合理搭配轻重货物的合理搭配 合理确定货位及提高堆装质量，减少亏舱合理确定货位及提高堆装质量，减少亏舱 利用特殊舱室和舱面甲板装载货物利用特殊舱室和舱面甲板装载货物水路运输中的新技术水路运输中的新技术1港航管理信息系统港航管理信息系统 2电子数据交换（电子数据交换（EDI） 3全球卫星定位系统（GPS） 4电子海图系统（ECS）及电子海图显示与信息系统（ECDIS） 5船载自动识别系统（AIS） 6全

36、球海上遇险与安全系统（GMDSS） 航空运输概述航空运输概述航空运输（航空运输（air transportation），使用飞机、直升机及其他），使用飞机、直升机及其他航空器运送人员、货物、邮件的一种运输方式。具有快速、机动航空器运送人员、货物、邮件的一种运输方式。具有快速、机动的特点，是现代旅客运输，尤其是远程旅客运输的重要方式；为的特点，是现代旅客运输，尤其是远程旅客运输的重要方式；为国际贸易中的贵重物品、鲜活货物和精密仪器运输所不可缺。国际贸易中的贵重物品、鲜活货物和精密仪器运输所不可缺。第第5节节 航空运输技术与装备航空运输技术与装备 一、航空运输的特点一、航空运输的特点（1 1）运输

37、速度快运输速度快。 （2 2）不受地面条件影响，深入内陆地区不受地面条件影响，深入内陆地区。（3 3）安全性好安全性好。（4 4）节约包装、保险、利息等费用。节约包装、保险、利息等费用。（5 5） 运载量小，运输费用高。运载量小，运输费用高。第第5节节 航空运输技术与装备航空运输技术与装备 二、航空运输的方式二、航空运输的方式（1）班机运输）班机运输 。 （2）包机运输）包机运输 。 整架包机整架包机 局部包机局部包机 （3）集中托运）集中托运 。（4）航空快递）航空快递 。第第5节节 航空运输技术与装备航空运输技术与装备 航空运输的技术设备航空运输的技术设备 实现航空运输的物质基础主要包括航

38、空港、航路、飞机和通信导航设施等。实现航空运输的物质基础主要包括航空港、航路、飞机和通信导航设施等。u 航空港是民用飞机场及有关服务设施构成的整体，是飞机安全起降的基地，也航空港是民用飞机场及有关服务设施构成的整体，是飞机安全起降的基地，也是旅客、货物、邮件的集散地。是旅客、货物、邮件的集散地。u 航路是根据地面导航设施建立的走廊式保护空域，是飞机航线飞行的领域。其航路是根据地面导航设施建立的走廊式保护空域，是飞机航线飞行的领域。其划定是以连接各个地面导航设施的直线为中心线，在航路范围内规定上限高度划定是以连接各个地面导航设施的直线为中心线，在航路范围内规定上限高度、下限高度和宽度。对在其范围

39、内飞行的飞机，要实施空中交通管制。、下限高度和宽度。对在其范围内飞行的飞机，要实施空中交通管制。u 飞机是主要载运工具。机型选用根据所飞航线的具体情况和考虑整体经济技术飞机是主要载运工具。机型选用根据所飞航线的具体情况和考虑整体经济技术性能而定。性能而定。u 通信导航设施是沟通信息、引导飞机安全飞行并到达目的地安全着陆的设施。通信导航设施是沟通信息、引导飞机安全飞行并到达目的地安全着陆的设施。 航空器（飞机）航空器（飞机） 自从世界上出现飞机以来，飞机的结构形式虽然在不断改自从世界上出现飞机以来，飞机的结构形式虽然在不断改进，飞机类型不断增多，但到目前为止，除了极少数特殊形式进，飞机类型不断增

40、多，但到目前为止，除了极少数特殊形式的飞机之外，大多数飞机都是由下面五个主要部分组成，即：的飞机之外，大多数飞机都是由下面五个主要部分组成，即：机翼、机身、动力装置、起落装置和操纵装置。它们各有其独机翼、机身、动力装置、起落装置和操纵装置。它们各有其独特的功用。特的功用。飞机的性能飞机的性能最大平飞速度最大平飞速度：是指飞机在一定的高度上作水平飞行时，发动机以最大推力工作所能达到的最大飞行速度，通常简称为最大速度。这是衡量飞机性能的一个重要指标。 巡航速度巡航速度：是指发动机在每公里消耗燃油最少的情况下飞机的飞行速度。这个速度一般为飞机最大平飞速度的70%80%，巡航速度状态的飞行最经济而且飞

41、机的航程最大。爬升率爬升率：是指飞机在单位时间内所能上升的最大高度。爬升率的大小主要取决与发动机推力的大小。升限升限：是指飞机能进行平飞的最大飞行高度，此时爬升率为零。航程航程：是指飞机在不加油的情况下所能达到的最远水平飞行距离，发动机的耗油率是决定飞机航程的主要因素。续航时间续航时间：是指飞机耗尽其可用燃料所能持续飞行的时间。飞机的类型飞机的类型（1）按飞机的用途划分，有民用航空飞机和国家航空飞机之分。国家航空飞机是指军队、警察和海关等使用的飞机，民用航空飞机主要是指民用飞机和直升飞机，民用飞机指民用的客机、货机和客货两用机。 （2）按飞机发动机的类型分，有u 螺旋桨式飞机，包括活塞螺旋桨式

42、飞机和涡轮螺旋桨式飞机，飞机引擎为活塞螺旋桨式，这是最原始的动力形式。它利用螺旋桨的转动将空气向机后推动，借其反作用力推动飞机前进。螺旋桨转速愈高，则飞行速度愈快。u 喷气式飞机，包括涡论喷气式和涡论风扇喷气式飞机。这种机型的优点是结构简单，速度快，一般时速可达500-600英里；燃料费用节省，装载量大，一般可载客400-500人或100吨货物。（）按飞机的发动机数量分，有单机（动机）飞机、双发（动机）飞机、三发（动机）飞机、四发（动机）飞机之分。（）按飞行的飞行速度分，有亚音速飞机和超音速飞机之分，亚音速飞机又分低速飞机（飞行速度低于400公里/小时）和高亚音速飞机（飞行速度马赫数为0.8-

43、8.9）。多数喷气式飞机为高亚音速飞机。（）按飞机的航程远近分，有近程、中程、远程飞机之别。远程飞机的航程为1100公里左右，可以完成中途不着陆的洲际跨样飞行。中程飞机的航程为3000公里左右，近程飞机的航程一般小于1000公里。近程飞机一般用于支线，因此又称支线飞机。中、远程飞机一般用于国内干线和国际航线，又称干线飞机。我国民航总局是采用按飞机客坐数划分大、中、小型飞机，飞机的客坐数在我国民航总局是采用按飞机客坐数划分大、中、小型飞机，飞机的客坐数在100100座以下的为小型，座以下的为小型，100-200100-200座之间为中型，座之间为中型，200200座以上为大型。航程在座以上为大型

44、。航程在2400km2400km以以下的为短程，下的为短程，2400-4800Km 2400-4800Km 之间为中程，之间为中程，4800KM4800KM以上为远程。以上为远程。 管道运输管道运输 (Pipeline transport) 是用管道作为运是用管道作为运输工具的一种长距离输送液体和气体物资的运输方式，输工具的一种长距离输送液体和气体物资的运输方式，是一种专门由生产地向市场输送石油、煤和化学产品的是一种专门由生产地向市场输送石油、煤和化学产品的运输方式，是统一运输网中干线运输的特殊组成部分。运输方式，是统一运输网中干线运输的特殊组成部分。有时候，气动管有时候，气动管 (pneum

45、atic tube) 也可以做到也可以做到类似工作，以压缩气体输送固体舱，而内里装着货物。类似工作，以压缩气体输送固体舱，而内里装着货物。管道运输石油产品比水运费用高，但仍然比铁路运输便管道运输石油产品比水运费用高，但仍然比铁路运输便宜。大部分管道都是被其所有者用来运输自有产品。宜。大部分管道都是被其所有者用来运输自有产品。第第6节节 管道运输技术与装备管道运输技术与装备 管道运输不仅运输量大、连续、迅速、经济、安全、可靠、平稳以管道运输不仅运输量大、连续、迅速、经济、安全、可靠、平稳以及投资少、占地少、费用低，并可实现自动控制。及投资少、占地少、费用低，并可实现自动控制。 除广泛用于石油、天然气的长距离运输外，还可运输矿石、煤炭、除广