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4、机动车检测有限公司1.1.3 承办单位概况东营市宏泰机动车检测有限公司现有在职员工三十余人,厂区占地面积约70亩。公司生产经营范围包括各种车辆 安全检测服务。东营市宏泰机动车检测有限公司将始终坚持“以人为本,质量第一”的原则,继续立足油田,以雄厚的技术实力,不断 提升产品质量和服务水平,打响宏泰的品牌。独特的人才机制,广泛的科技合作,是东营市宏泰机动 车检测有限公司在市场经济中立身不败的根本,健全的质量 保证体系更使东营市宏泰机动车检测有限公司如虎添翼,振,Mivem aw(* * ”& F * 1*»* - 务<" or» nfi 4n T。tw.
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8、 E A if E «Ka -*一 . - - *= 即K « f= Z9”取 E 分me2f*H -GRfa- we.SKFI00fl2Tg33S,MF3.“e、,翅高飞。多年如一日,从经理到员工都时刻关注服务的质量, 为使宏泰成为更可靠的品牌打下坚实的基础。展望未来,公司将坚持技术创新,充分利用当地充足的 劳动生产力及地区资源,坚持可持续性发展,争取将东营市 宏泰机动车检测有限公司建设成为管理一流、规模一流、质 量一流、效益一流、形象一流的,在国内具有较高知名度的 企业。1.2 项目概况1.2.1 建设场址拟建项目位于东营区庐山路以东,南临韩家村,北临兰 赵村,西至庐山
9、路。1.2.2 建设规模和工程方案本项目建设规模确定为年5万辆车辆安全检测,正常年的年收入约为500万元。项目总用地46669平方米 也勺70亩),总建筑面积38250 平方米,包括办公用房占地面积500平方米,建筑面积 500平方米,职工宿舍及餐厅占地面积1200平方米,建筑面积1200平方米,检测车间占地面积1300平方米,建筑面积1300 平方米,服务区占地面积 35000平方米,建筑面积35000平 方米,附属用房建筑面积250平方米,绿地面积为 5600平>-*F- F5/ *»*i 2 > - - I薪 ,1a*. HP or» J/H 4n V t
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17、法3、中华人民共和国节约能源法4、建设项目经济评价方法与参数(第三版)5、中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年 规划纲要6、山东省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要7、汽车综合性能检测站通用技术条件8、东营市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要9、建设单位提供的有关材料>-*F- F5 *»*» *i 2> - - I薪 ,1a*. HP or» J/H 4n V tw. f 3 皿 f * E 4« np 外xs - n- .-»=- ,Er « i* i «w9.”员ime分ne分fit Mt*
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24、景和必要性2.1 项目提由的背景随着汽车制造业和交通运输业的迅速发展,汽车已成为现今社会不可缺少的交通运输工具,具保有量越来越大。如何用现代、科学、快速、定量和准确的手段,检测并诊断汽 车的技术状况,使汽车更好地发挥其动力性、经济性、排气 净化性、安全性、可靠性和舒适性等使用性能,是人类一直 追求的目标。汽车检测中心在这种情况下应运而生,并逐渐 发展、壮大、成熟。它不仅可代表政府车管机关或行业对汽 车的技术状况进行检测和监督,而且已成为汽车制造企业、 汽车运输企业、汽车维修企业中不可缺少的重要组成部分。汽车检测是利用现代技术,使用不解体的方法,让车辆 快速通过检测设备仪器完成检测、诊断工作,车
25、辆检测过程 是一个快速运转的流水线作业过程。随着我国汽车保有量的 快速增加,市场对汽车综合性能检测与维修服务的需求也急 剧扩大,此项目的实施有着广阔的市场前景。2.2 项目建设的必要性2.2.1 符合国家经济社会发展规划和行业规划,有利于促进我国服务业的发展中华人民共和国国民经济和社会发展,第十二个五年规划纲要提由:“着力打造自主品牌,提高质量,增加品种, 满足多样化需求,扩大高端市场份额,巩固和提高服务业竞 争力,提高技术含量。”« “十二五”发展纲要指由:“十二五”期间,服务业总 产值、工产业增加值、主营业务收入年均增长速度保持在 12%左右,总资产贡献率达到15%左右,全员劳动
26、生产率(按 产业增加值计)达到 25万元/人年左右。主营业务收入利润 率由目前的7.16%提高到7.5%左右,产业增加值率由目前 的25%26%提高到28%左右。总体技术水平与工业发达国家的差距缩短到5-10年,重点技术研发能力接近国际先进水平,形成一批自主知识产权、技术含量较高、具有较强竞争力的骨干产品;形成特色产 品优势突生、配套较为完善的服务体系;骨干企业的技术装备 达到当代国际先进水平,50%以上的大中型企业基本实现企 业信息化,高新技术产品产值占全省服务行业产值的比重达 到30% ;全省服务行业劳动生产率有较大提高,经济效益居全国同行业前列;清洁生产、环境保护和资源综合利用效率 处于
27、全国同行业领先水平。服务业要重点推进五大领域的攻关工作,即大力发展高 端装备、新兴产业装备、民生用机械装备、关键基础产品、 基础工艺及技术。该项目为机动车安全检测服务中心建设项目,项目引进 先进检测线,达到年 5万辆机动车安全检测服务的能力,因 此,该项目的建设符合国家经济社会发展规划和行业规划, 有利于促进我国服务业的发展,有利于国民经济的发展。2.2.2 符合山东省“十二五”规划,有利于优化技术结构和产 品结构山东省“十二五”发展规划纲要指由:以市场化、产业 化、社会化、国际化为方向,以实现跨越发展为目标,加快 体制机制创新,大力发展面向生活、面向农村的服务业,加 快重点城区、重点园区重点
28、企业和重点项目“四大载体”建设, 促进服务业拓宽领域、扩大规模、优化结构、提升层次,区 域中心城市要尽快形成服务经济为主的产业结构,力争2015年全省服务业增加值占地区生产总值的比重提高到45%以上,从业人员比重达到 40%以上。本项目引进先进检测线,有利于提高检测的质量,推动 机动车检测业向高科技、绿色环保方向发展,因此,项目的 建设符合山东省“十二五”规划,有利于优化山东服务业的技术 结构。2.2.3 符合东营市“十二五”规划,有利于促进当地国民经济 的发展东营市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要 指由:坚持市场化、社会化、产业化、国际化发展方向,依 托重点城区、园区、企业和项目“四大
29、载体”,大力发展生产性 服务业,积极发展消费性服务业,加快发展服务业新业态, 重点培育生态旅游、现代物流、金融保险、房地产、商业服 务、商贸流通等一批服务业新亮点,构筑业态丰富、结构优 化、布局合理、特色鲜明的现代服务业体系。该项目属于劳动密集型产业,项目的顺利实施能促进当 地机械加工业的发展,并能在一定程度上缓解当地的就业压 力,因此,项目的建设符合东营市经济和社会发展规划,有 利于促进当地国民经济的发展。2.2.4 有利于促进企业的自我发展机动车安全检测服务业目前面临着激烈的竞争,企业要 想真正强大起来,就必须及时调整经营策略、创造自己的品 牌,借助品牌在激烈的市场竞争中占有一席之地。东营
30、市宏 泰机动车检测有限公司为拓宽发展空间,在竞争日益激烈的 经济大潮中立于不败之地,决定建设“东营市宏泰机动车检测 有限公司机动车安全检测服务中心建设项目”,建成后将构筑检测体系完整、技术装备先进、人才结构合理、创新能力较强、管理科学规范的现代企业,这不仅是适应市场需求,同 时也是公司寻求现代商业经营模式的重要举措。通过该项目的建设,可以提高企业的知名度和市场竞争 力,增强企业发展后劲,对于促进企业自身发展,提高企业 整体素质和市场竞争力,实现长远发展具有重要意义。综上所述,该项目不仅符合国家及地方的发展规划,也 符合行业的发展规划,有利于促进当地经济的繁荣,缓解就 业压力,并促进企业自身的发
31、展。因此,项目的建设将产生 较大的经济效益和社会效益,是必要且可行的。-29 -第三章市场分析3.1 国际市场发展状况(一)美国机动车业衰落全球机动车的主流供应商,德尔福、伟士通、塔尔、Lear 相继传由财务恶化,甚至声称要申请破产保护。从 2005年 10月德尔福宣布申请破产保护开始,美国上百家供应商甚至 整个美国机动车产业已经意识到,一场席卷美国机动车制造 业的飓风即将来临。美国通用机动车、福特机动车、德尔福 及伟世通的利润大幅下降。公司赫福觐触通航触欧元Y02YO4TOY02YO4Y03Y02YD4Y03船收人施2212809627427865717660183954000736357砌
32、7营运利涧20567695252*379M2100-489-568钟润-47531M63343-14991213-87178212242顺71427475颜产170691566710177102641060433204总纲198041549914388956182507497200741789318464就晰旧(EBITDA)654106716462457375734959142684059lh phi W心utgin amI8.D0 6JX) 14 00 3 2,rMI IODO8 00 6.()0 4IK> 工窜】VuLumrUSD Milliinn- Sun:r-:LhUlLruu
33、m0 bPii!9-5-(二)美国机动车产业由现贸易赤字根据美国国际贸易委员会的统计数据显示,2009年美国进口机动车总额在不断增长(2000年为370亿美圆,2001 年超过400亿美圆,2002年超过500亿美圆,2006年突破 600亿,2009年达770亿美圆)。由口的情况刚好相反,从 2002年开始,美国机动车的由口数量一直停滞在每年400多亿美圆的水平上,导致的结果是2009年美国机动车产业由现 了实实在在的贸易赤字。同时,美国从中国进口的机动车数量由现了高速增长。 2005年6月,中国超过德国成为美国第四大机动车进口国。 2004年,美国从中国进口的机动车数量仅占美国市场份额的
34、2%。2009年上半年,从中国进口最多的产品是车轮和轮胎, 占全部进口额的 29% 。美国联邦储备银行芝加哥分行在 2005年12月15日发表 专题调研文章美国机动车产业的竞争与贸易,在对美国 机动车产品进生口情况进行了详细统计之后,得由其进口持 续增长而由口下滑的趋势。种种迹象表明,美国机动车产业 的整体竞争力呈下降的趋势。(三)非工业化政策导致美国机动车业衰落美国通用和福特的衰落, 同时众多北美大大小小的供应商 也挽扎在生死线上。在很大程度上,是美国制造业衰落的缩 影,是美国产业结构调整, 适应全球化趋势的结果。80年代, 美国开始在全球进行产业配置,推行非工业化政策,降低失 去比较优势的
35、制造业在国民经济中所占的比重,大力发展比 较有优势的产业。推行该政策的同时,美国逐步取消了制造 业产品进口关税和非关税壁垒。看起来美国非工业化政策是 符合其全球化思路的,在全球范围内进行资源配置,发挥比 较优势,从而实现提高全球化受益的结果。但是,美国的机 动车制造业却成了得工业化政策的牺牲品。(四)国际环境变化利于中国机动车业发展如今美国机动车企业正遭遇成本危机,导致未来从中国进口的机动车数量将会大幅增加。因为现在美国资金方与工会 的矛盾日益加剧,劳动力成本在短期内不可能大幅度下降。中国是全世界发展最快的机动车消费市场之一,还有相对便 宜的劳动力,所以在未来的一段时间里,美国机动车产业巨 大
36、的生产能力可能转移到包括中国在内的生产成本比较低的 地区。2005年6月,中国超过德国成本在美国第四大机动车 进口国。通用公司已经宣布,未来将增加中国制造机动车的 采购数量。其他一些机动车供应商也已经开始向中国采购, 或者在中国建立生产基地,以供由口。进口机动车数量之所 以激增,主要是因为美国机动车的价格过高、缺乏竞争力造 成的。美国机动车产业甚至美国机动车产业当前都面临着高 昂的人工成本和养老金问题,这些问题让企业面临着成本危 机。价格因素将使美国机动车产业重新洗牌,中国将从中获 益。3.2 国内市场概况及发展趋势3.2.1 国内机动车加工业概况入世5年来,中国机动车行业虽然不像整车那样引人
37、注 目,但实际上,中国机动车行业的发展不逊于美国市场。中 国巨大的市场潜力及低廉的制造成本正吸引着跨国巨头进驻 中国,从全球范围来看,机动车行业整车与机动车规模比例 为1 : 1.7。2004年我国机动车产业规模已达 440亿元,2005 年底达到5000亿,到2010年预计将达到 7000亿左右。未 来5-10年,中国将不仅为国内机动车企业提供配套,而且还将全球机动车企业输送机动车,中国将成为跨国公司的机动 车加工地。目前,70%以上的跨国机动车巨头都已进军中国, 本土机动车企业在夹缝中寻求发展壮大的途径。在全国5000多家机动车企业中,目前已有1200多家是 外商投资企业,超过1/5,销售
38、收入2005年占到42%,在轿 车机动车市场份额已经占80%以上,在机动车电子和关键机动车等高科技领域,外资甚至占了90%的市场份额。前100家企业中,中外合资企业占40家,收入总计 599亿元,占100家的30% ;私营及集体企业13家,收入总计301亿元, 占100家的15% o最大的机动车企业万向集团2004年实现销售入208亿,进入100家最后一名企业的销售收入是5.14亿元,规模相差悬殊。各省市销售比例,J ;上海,26,65湖将9厂广东J.二 他省市, 国内机动车加工行业发展趋势(一)中国将成为全球机动车基地1 .机动车开始净由口,外资是主导2005年全国企业机
39、动车企业销售收入3753亿元,比上年增20.2%。 2009年机动车由口达 118.5亿美圆,增长 58% , 第一次超过进口额,国内生产的产品将近1/4用于由口,同年进口 92.3亿美圆,增长7.8% ,相对较缓。从进生口净额 看,2009年为正数,说明我国产品竞争力不断增强,但是由 口总额50%以上并不是本土的机动车企业,而是那些跨国机 动车商的在华企业。这些跨国机动车企业利用中国低成本的 比较优势实现了其全球利润的再增长。到2010年,世界机动车产品贸易总额将达到1.2万亿美圆,机动车业巨头到2007年前在低成本国家的机动车采购额 将达到500亿美圆,其中70%将瞄准中国。由此可以看生机
40、 动车将是未来我国由口的主要组成部分。2005年,各类机动车由口总额为118.5%亿美圆,比往年增长了 58%,机动车 由口金额占中国机动车产品由口总金额的82%。但是中国机动车及机动车由口产品以劳动密集型产品为主,高新技术、 高附加值产品由口量非常少。国内目前的电控机动车,如电喷发动机、自动变速器、 ABS、车轮等,其中核心部件均由 国外独资或合资公司制造。中国工业协会将向商务部建议, 到2010年时的机动车由 口目标为350-400亿美圆(以2004年发动机和机动车由口 额61.3亿美圆为基数,按每年 35%的递增率简单计算,到 2010年时的总由口额将达到 400亿美圆)。如果按照这一速
41、 率递增,到2008年以后的由口增量将会很大,每年将形成 100亿美圆的新增量。届时,我们整个机动车行业必须以全 面进入全球采购体系和稳定的OEM市场为依托才能实现,中国机动车工业协会将按照商务部确定下来的由口目标,组 织行业编制十二五机动车由口专项规划,纳入机动车总规划 中去。中国正不知不觉中成为跨国企业机动车企业的制造加 工厂。2 .外资企业投资不断增加就企业数量而言,外资企业设立的速度每年均超过国内 企业设立的速度,尤其是 2005年增幅达到38% ,远高于国 内企业增幅24% ,说明外资企业在加快进军国内的步伐。尽 管2009年机动车业利润及利润率由现大幅下滑,但并没有减缓外资进入中国
42、的进程,利润率下降也为行业并购整合带来 众多机会,相信2011年,外资机动车企业会在加快布局的基础上,整合国内企业靛企业可损个数 国内企业亏拙个数11- 贵企业亏损比的一二里内企业亏损比微3.5 营销策略企业在营销工作上有以下几个方面需要加强:1、搞好市场营销计划市场营销计划是关于一项业务、产品或品牌所有营销方 面的具体安排和规划。市场营销计划包括长期计划和短期计 划。长期计划应当要描述五年内影响该产品市场的重要因素 和力量,五年的目标以及达到预期市场占有率、利润率的主 要策略和所需投资。短期计划应包括对当前市场营销形式的 分析,来自市场的威胁和机会,品牌或产品预算和控制手段 等。搞好企业营销
43、计划工作应从以下几个方面着手:(1)市场准确定位众所周知,市场是非常复杂和庞大的,随着商品生产的 发展,向市场提供商品的企业越来越多,竞争也日趋激烈。 同时消费者的需求又是千变万化的,任何一个企业也不可能 满足所有的消费者的全部需求。企业在市场营销活动中就面 临着这样一个问题,这是企业制定营销计划的前提。这取决 于企业的生产能力(设备能力、技术水平)、销售网络的建立程度及销售人员的素质。只有产品在市场中准确的定位,企 业的营销工作才能有一个突破,企业才能在广阔的市场寻找 属于自己的一片空间。(2)市场准确预测市场预测就是根据市场调查所获得的信息资料用科学的 理论进行分析研究,从而对未来市场供求
44、关系的发展趋势及 其他相关因素所做生的具有根据的判断。这种判断也将体现 在企业的营销计划去指导企业的营销实践。作为企业来讲, 必须及时地掌握国际国内原材料等价格,而原材料的价格取 决于国际国内的生产量与需求量。其次要及时掌握国家有关 方面的政策;有关顾客的信息;有关竞争对手、供应商、零 售商以及一般公众的信息。只有掌握了有关方面的信息加以 分析,才能做由相应的判断与决策。(3)选择目标市场目标市场是在市场细分化的基础上选择的。市场的细分 化是未来市场发展总的趋势。通过市场细分化,企业可将整体市场按照一定的标准细分为若干个细分市场,在此基础上、企业应根据自身的条件和外部环境因素,从中选择对自己有
45、 利的目标市场。(4)追求服务的创新企业营销计划的制定必须使企业能够不断的发展,追求 技术的进步,满足人们的生活水平日益提高的需要。追求技 术进步的目的是创新产品,创新产品是提高企业竞争能力的 重要手段。在竞争中,任何企业都要不断的用新产品来取代 处于衰退期的老产品,这种取代十分重要,他可以补偿甚至 增加企业的销售额及盈利水平,能够在顾客心目中有效地维 护企业的声誉和形象。2、灵活运用营销组合策略市场营销组合策略是指企业针对选定的目标市场,综合 运用各种可能的营销策略和手段,以达到企业的经营目标并 取得最佳的效果的策略组合。 营销组合策略的运用比较广泛, 给企业带来的较好的效果。营销组合策略可
46、从以下几方面进 行:服务策略:新产品要适应人们的需要,要具备以下条件: 采用新设备、新工艺;符合当地消费者习惯;提供质量保证。第四章建设规模4.1 建设规模的合理性分析4.1.1 产业政策和行业特点为了使国民经济有序发展,节约有限的资源,国家和行 业制定了某些重要产品的经济规模标准,也制定了豉励发展、限制发展和禁止发展产业(含规模)目录。该项目为东营市 宏泰机动车检测有限公司机动车安全检测服务中心建设加工 项目,属机械加工产品服务类,其建设符合国家和行业的产 业政策,能够推动东营市服务业的发展,从而带动经济的发 展。4.1.2 社会效益和经济效益的合理性建设规模的变动会引起收益的变动,而适当的
47、经营规模 可节约费用,提高竞争力和经济效益。不同产业规模的经济 性可能不同。本项目通过具体论证,目前所选规模方案能够 实现社会效益和经济效益的合理结合。4.1.3 资源利用的合理性投资项目的建设和运营,要以资源的耗费为基础。建设 规模合理性分析要考虑资源利用的合理性。从资源利用的合 理性角度考察建设规模的合理性,主要应考虑资源利用的可靠性、有效性和经济性。这里的资源是广义的,包括物质资 源、人力资源和资金。本项目通过统一规划建设配套设施, 以及场区合理的设计规划,将达到节约土地和其它资源、降 低成本、提高效益、更加有效地利用资源的目的。4.1.4 其他因素项目建设规模还会受到外部条件的制约,因
48、此分析建设 规模的合理性必须考虑外部条件的适应性与匹配性。这里的 外部条件泛指项目之外的所有方面,包括市场、原料供应和 其他外部建设条件(包括物资条件、交通条件、自然环境和 社会人文环境等)。本项目符合市场需求,投入物(包括自然 环境、原材料、能源、土地、资金等)供应稳定,所处位置 交通方便,项目建成后将极大的改善周边的社会人文环境。4.2 建设规模本项目建设规模确定为年5万辆机动车安全检测服务中心建设,正常年的年销售收入约为500万元。主要产品表表4-1单位:万元产品名称数量(万件)均价(元/件)价格检测报告51005004.3 建设方案项目总用地46669平方米 也7 70亩),总建筑面积
49、38250 平方米,包括办公用房占地面积500平方米,建筑面积 500平方米,职工宿舍及餐厅占地面积1200平方米,建筑面积1200平方米,检测车间占地面积1300平方米,建筑面积1300 平方米,服务区占地面积 35000平方米,建筑面积35000平 方米,附属用房建筑面积250平方米,绿地面积为 5600平方米,道路占地面积为 2819平方米。第五章场址选择5.1 场址所在位置现状东营市宏泰机动车检测有限公司机动车安全检测服务中心建设加工项目占地面积为 46669 M ,厂区西面是庐山路, 北面和东面均尚留有可供扩张的空间(待开发的空地),厂区地理位置优越,交通运输方便,区位优势明显。5.
50、2 场址建设条件5.2.1 气候条件(1 )气温年平均气温:13c最高年平均气温:13.6 C最低年气温:11.9 C七月平均气温:25.9 C一月平均气温:-3C绝对最高气温:42.8 C绝对最低气温:-25.1 C(2)降雨量年平均降雨量:569.5mm年最大降雨量:501mm年最小降雨量:298mm日最大降雨量:119.3mm(3)风向风速主导风向:东南风(ES),频率为8.9%次主导风向:西北风,频率为8.4%年平均风速:2.6m/s(4)最大冻土深度:470mm5.2.2 地质水文条件1、工程地质项目选址地区位于东营市境域属典型的黄河三角洲地貌。地势南高北低,西高东低,由内地向沿海平
51、缓降低,向 海缓倾,其坡度内侧较大,外侧较平缓,自然比降为1:10000 1:77450。海拔一般 65米,近海32米,南部黄河故道 处为境内最高点,最高高程7.6米(黄海基准面)。厂区位于山东省东营区庐山路以东,南临韩家村,北临兰赵村,西至庐山路。区域地质属于第四纪地层及石炭纪, 自上而下地层依次为杂填土、粉质粘土、中风化石灰岩,石 灰岩层地场内均有分布且质地坚硬。该地域地层为第四系及 奥陶系地层,地质构造分诉如下:第一层 杂填土:厚度 0.851.0m,杂黄褐色,以粘 性土为主;第二层粉质粘土:厚度 0.851.0m,褐黄色红褐色, fak=160kpa.;第三层 粘土:厚度0.401.6
52、m ,棕红色,fak=180kpa.; 第四层泥灰岩:灰白色肉红色,局部强风化,fak=200kpa.。2、水文条件境内主要排水河道以雨水、上游客水及黄河引水为主, 每年平均约接受客水 1亿立方米。水位随黄河水及雨水大小 而变化,一般79月份为丰水期,有时水位暴涨成洪。1-3 月份为蓄水期,所蓄径流作为工、农业及人畜用水。46月为枯水期,河道有时干涸,入海径流受潮夕影响,时有海水 涌入,未建拦河闸的河道水成海、淡混合水。5.2.3 交通运输条件本项目距东营城区 5公里,地理位置优越,交通便利, 荣乌高速、东青高速贯穿全境,北接京津唐高速,南连济青 高速、威乌告诉,把环渤海经济带连成一体,北距开
53、放口岸 东营港160公里,东到东营永安机场只有30分钟路程。高速公路、黄河大桥与海港、飞机场一起,构建了便捷的立体 交通网络。综合运输网络配套,水、电、讯设施完善,投资 软环境优良,具备一流的开发和建设环境。5.2.4 市政基础配套设施场址附近供电、排水、通讯等各项市政基础配套设施完 善,能够满足项目建设需要。1、给水项目用水可由市政供水管网提供。2、排水厂址附近有生活污水集水池和排水沟,可供项目使用。3、供电由东营区供电站负责提供,配套建设变配电设施后,能够满足项目需求。4、通讯拟建厂址附近通讯属东营市电信局管理,项目建成后可 向该局申请办理通讯扩容业务。5.3 建筑方案1、建筑结构主要建筑
54、物结构形式如下表:表5-1厅P建构筑物名称耐火等级结构形式1办公用房III砖混2职工宿舍及餐厅III砖混3生产车间III砖混4仓库III砖混5附属用房III砖混2、主要技术指标本项目用地平衡表、建筑物技术指标表见下表5-2, 5-3建筑物技术指标表表5-2序号工程名称单位建筑面积备 注1办公用房M25002职工宿舍及餐厅M212003检测车间M213004服务区M2350005附属用房M2250合 计M238250用地平衡表表5-3序号工程名称单位数值备注1总用地M246669约70亩2建筑物占地面积M2382502.1办公用房M25002.2职工宿舍及餐厅M212002.3检测车间M2130
55、02.4服务区M2350002.5附属用房M22503绿化占地M256004道路占地M228195容积率0.86建筑密度%827绿化率%12机动车安全检测服务中心建设 项目可行性研究报告第六章技术方案、设备方案和原材料方案6.1 技术方案6.1.1 检测流程676.1.2 工艺技术来源该公司发起人长期从事机动车安全检测,与科研及同类 单位建立了良好的合作关系。本项目检测工艺采用经中试后 的成熟工艺技术,检测质量稳定。6.2 主要设备方案本项目生产所需设备由生产厂家直接购进,并由设备制造厂家负责安装调试和技术培训。主要设备如下:主要设备表表6-1单位:台/套序号设备名称数量1速度台22制动仪23
56、灯光仪24侧滑台25汽油尾气分析仪26柴油尾气分析仪27微机控制系统18发动机转速表16.3 主要能源消耗项目建成投入运营后,年用电约为 3.5万KWH ,其中设 备用电0.5万KWH ,生活服务用电3万KWH。年生活用水 量为18000吨。年耗电量估算:平均每检测2辆机动车,设备耗电约1KWH ,以年检测机动车 5万辆计算,设备年耗电量约0.5万KWH ;职工生活服务用电以年 3万KWH计算。年耗水量估算:本项目用工30人,按600吨/人.年计算。第七章总图运输与公用辅助工程7.1 总图布置7.1.1 总平面布置根据项目功能要求和场地地形,沿场区南侧设置整个场 区主由入口,主由入口一侧布置保安室及车库。由入口正对 办公用房,办公用房前设置少量绿化,增加对场区的识别和 美感。办公用房东面为检测车间,办公用房与检测车间呈倒“ L” 形,将检测区域与服务区分开,使检测的车辆有序行驶,检 测流程清爽明朗。场区内规划好各种车辆
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