发电厂QC文档

1、减少斗轮机尾车期风险简述：小组概况1一、活动计划2二、选题理由3三、现状调查3四、确定目标及可行性分析4五、原因分析及要因确认4六、制定对策5七、对策实施6八、效果检查6九、总结及下一步打算7、小组概况小组名称芜湖发电有限责任公司燃运四班QC小组小组课题减少斗轮机尾车变位风险成立时间2013.4注册时间2013年4月课题类型现场型 小组人数6人 注册号活动时间2013.04-2013.12活动次数15次姓名性别年龄文化程度职称小组分工/技师组长（全面管理）/高级工组员（技术指导）/高级工组员（发布）/高级工组员（实施）/高级工组员（实施）/高级工组员（实施）二、选题理由要求尽量减少斗轮机故障停

2、运率，确保全年卸储煤量。设备我厂两台斗轮机在实际工作中尾车变位比较频繁，并且安全性不高，容易出现故障。选定减少斗轮机尾车变位风险三、现状调查调查一：近年以来，我厂购煤品质优劣不一，由于入厂煤煤种煤质起伏较 大，不能满足发电负荷要求，过去那些单线上煤加仓的方式已经不能 适用于今天的生产需要。为了满足负荷需求、保障生产安全，采取混 合煤种掺配来平衡煤质的方法在各火力发电厂广泛应用。我部煤场同 轨布置的两台DQ1000/2000-38型斗轮机不仅仅需满足配煤上仓要 求，而且还要完成繁重的向煤场储煤任务，所以在实际生产过程中， 两台斗轮机尾车需频繁变位，但该型号斗轮机尾车变位可靠性低，基 本靠就地人员

3、监护。因此造成尾车液压、电气系统故障率高，机械磨损增大，造成检修时间增加，设备投运率低，从而直接影响卸煤量和掺配煤效果。调查二：对斗轮机故障相对集中的2013年9, 10月的运行状况，进行统计分类，序号故障原因次数所占比例1尾车变幅油缸底座脱焊110%2尾车变位后挂钩挂不上及变位 不到位220%3电气设备故障造成尾车变位时 误动作770%从上表可以看出：斗轮机尾车缺陷主要集中在电气设备故障，需停机 消缺，占总数的70%，尾车变位后挂钩挂不上及变位不到位的故障根 本上也是电气限位失灵或位移造成，若降斗轮机电气设备故障率，则 斗轮机的缺陷将大为降低，而搭配煤的运行稳定性就越高。四、确定目标及可行性

4、分析目标值确定：燃运四班QC小组经过研究讨论，将本次QC活动的目标值定为-将斗轮机尾车变位故障率降低到30%五、要因确认序 号项目要因确认确认 方法负责人要因 判断1操作人员 操作经验 不足。培训及时到位，无因运行人员操作不当 造成有机械缺陷率的情况。调查孙传宏否2设备使用 频繁。由设备使用台账中查得，本年变位次数 相对去年同期虽增加了 50%，但平均每 周的变位次数保持在20-30次左右，影 响不是很大。调阅历 史记录郎莉否3设备维护 制度执行 不彻底。检修班组曾出现设备维护制度不执行 现象，但针对这一现象部领导制定了相 应的考核制度，并对设备检修一个月后 出现相同缺陷的现象制定了相应的奖

5、励考核条款。调查 分析杜娟否4奖惩机制 不健全。班组以前存在奖惩不清干好干坏一个 样现象，目前班组狠抓管理，各种制度 已经基本建立，且已确立执行。调查 分析孙传宏否5尾车变幅 油缸底座 脱焊由于尾车双作用液压油缸不同步，造成 一侧油缸基座受力过大，导致油缸底座 脱焊。调查 分析晋英华是6尾车变位 后挂钩挂 不上及变 位不到位尾车导料槽积煤、变形卡涩，以及尾车 各限位位移造成。调查 分析杜娟是7尾车未变 至“位大车 就前后动 作尾车各限位误动作或传送到PLC的信 号丢失造成。调查 分析孙传宏是六、制定对策序号要因对策制订时间负责人1液压油缸不同步，造成一侧 油缸基座受力过大，导致油 缸底座脱焊。

6、在尾车液压系统中加装 平衡阀和单1句节流阀。2013.8晋英华2尾车导料槽积煤、变形卡 涩，以及尾车各限位位移造 成。变位前检查清理导料槽 以及尾车各限位是否在 正确位置。2013.9杜娟3尾车各限位误动作。在原有的接近开关的对 应侧加装一组拐臂式限 位，提高尾车限位的可靠 性。2013.8孙传宏七、对策实施实施一：解决液压油缸不同步，造成一侧油缸基座受力过大， 导致油缸底座脱焊问题。采取措施：在尾车液压系统中加装平衡阀和单向节流阀，有效的杜绝 了油缸不同步，减少了尾车液压系统管路振动。效果检查1：尾车变位中双作用油缸运行同步、稳定，效果良好。实施一：解决尾车导料槽积煤、变形卡涩，以及尾车各限

7、位位移 造成。采取措施：针对尾车导料槽易变形及尾车各限位位移问题，我们减小 导料槽槽体高度：由原来的40cm调整到35cm，这样减少了导料槽 与中心料斗碰撞变形的风险，同时将尾车各限位用止退螺丝固定的方 法提高限位的稳定性。效果检查2：尾车导料槽进出中心料斗安全可靠，效果良好。 实施三：解决尾车各限位误动作问题。采取措施：针对运行中尾车各拐臂式限位开关容易被积煤等杂物覆 盖、挤压等现象而造成限位误动作，我们在该限位所处尾车的对应侧 加装一组接近开关，大大提高了尾车限位运行的可靠性。效果检查3：拐臂式限位和接近开关互补，效果良好。八、效果检查1、经过以上措施实施后，我们对今年4-12月份斗轮机尾车变位故障次数情况作了统计（与去年同期时间相比较）：4月5月6月7月8月9月10月11月12月去年故障次数233537632今年故障次数111112211从上表可以看出：与去年同期时间相比较，今年4-12月份斗轮机尾 车变位故障次数降低到了 32%，设备维护量大大减少，基本达到了本 小组的预期目标。2、间接效益：通过本次活动，增强了小组成员的凝聚力，提高了小 组成员运用QC工具分析问题、解决问题的能力。工作热情操作技能团队精神QC知识凝聚力活动前得分43343活动后得分544