司机绩效考核方案月考核

1、 司机-月度绩效考核表（ 月度）为建立公平公正的绩效考评机制，在司机内部形成良好的激励竞争机制，达到全面提高车辆整体营运服务水平的目的，特制定该考核办法，自2012年4月起实施。姓名：车号：考核分：100分得分下限为零，不设上限得分：评价指标分值等级考核标准初评复评工作量（出车次数：分值40分）40分A达到月出车次数平均值（平均次数2次之间），得40分 40-XB低于月出车次数平均值，每少1次扣1分25分C如当月有公休假、大修情况，最低得25分加分标准超出月出车次数平均值，每超1次加1分 完成质量（15分）15分A按时100%完成当月工作任务及加单任务，且能积极配合班长与派车员的日常管理工作，

2、能积极、主动配合用车部门工作。10分B完成当月工作任务及加单任务达90%以上，能获得用车部门认可，偶有不足，但能及时沟通改进；或当月工作任务中存在违反交通规则、违章驾驶等现象；或从接到调度指令（派车单、电话或当面通知），出现不情愿出车或用车部门人员找不到司机或车辆的情况，用车部门再次反映至派车员要求催促或协调的情况达到2次。5分C完成当月工作任务及加单任务不足90%；或用车部门存在意见，但通过沟通，本人能接受意见并愿意改进；或当月工作任务中存在违反交通规则、违章驾驶等现象达2次；或从接到调度指令（派车单、电话或当面通知），出现不情愿出车或用车部门人员找不到司机或车辆的情况，用车部门再次反映至派

3、车员要求催促或协调的情况达到2次以上。0分D遇下列情况之一，该项得0分：1、从接到调度指令（派车单、电话或当面通知），不能在10分钟之内出车，经派车员协调无效，延误用车部门工作计划或导致用车部门放弃用车计划。 2、因未完成调度工作任务而影响到用车部门的工作计划，用车部门表示不愿意接受其继续服务；3、当月工作任务中存在违反交通规则、违章驾驶等现象达3次，或当月工作任务中因违反交通规则、违章驾驶造成交通事故。加分标准派车员每月针对每位司机随机调查4次（以电话或其它方式对用车部门进行询问和了解），满足以下条件给予加分：1、出车迅速：接到调度指令（派车单、电话或当面通知），能在5分钟之内出车，每次加1

4、分；2、对派单、加单或临时派遣工作任务能服从配合，与他人（部门）沟通良好，能主动配合用车部门的工作，服务热情，受到用车部门好评，每次加2分。扣分标准1、从接到调度指令（派车单、电话或当面通知），不能在10分钟之内出车，经派车员协调无效，延误用车部门工作计划或导致用车部门放弃用车计划。出现该情况，第二次开始，每次从总得分中扣5分。备注：该项数据作为关键事件指标，认真详细备案（关键事件记录表），定期报送部门分管领导，年底总数据报送人力资源部作为奖金发放与人事岗位管理数据。2、接到调度指令（派车单、电话或当面通知），仍需用车部门再次反映至派车员要求催促或协调的情况达到4次以上，每次扣2分。临修成本加

5、分标准1、临修费用低于定额进度指标，加2分。扣分标准1、累计临修费用超全年计划，A：超10%以内，从总得分中扣2分；B：超10%以上，每超10%，从总得分中扣2分。关键事件（5分）说 明该项数据作为关键事件指标，认真详细备案（关键事件记录表），定期报送部门分管领导，年底总数据报送人事科作为奖金发放与人事岗位管理数据。5分A当月工作中积极主动，乐于接受当班与值班期间的全部工作任务。0分B当月工作中有消极行为，如：当班或值班期间，有不接受调度指令现象、出车期间未经有效沟通将用车人员丢在非目的地；值班期间，出车未与公司调度或值班领导明确沟通、存在私自带车离开单位或其它有负面影响的行为。（该项评分需有

6、典型事例描述）加分标准突出表现：1、非当班、非值班期间，出现突发事件或紧急情况，乐于接受工作安排，长途每次加5分，短途每次加2分；2、周末乐于接受计划外的调度临时调班，替班每次加3分，换班每次加2分；3、春节假日期间值班，每班加2分；春节假日期间乐于接受计划外的调度临时调班，替班每次加5分，换班每次加3分；出现突发事件或紧急情况，乐于接受工作安排，长途每次加10分，短途每次加5分； 4、国庆、五一、中秋节等其它法定假日期间，出现突发事件或紧急情况，乐于接受工作安排，长途每次加8分，短途每次加4分；乐于接受计划外的调度临时调班，替班每次加4分，换班每次加2分。扣分标准负面影响：当月工作任务中因违

7、反交通规则、违章驾驶造成责任交通事故，每次从总得分中扣20分。协作性（10分）10分A服从调度指令、服从日常管理，停车、休假或请假2日以上，能主动交接车匙；因特殊情况未能完成工作时能主动沟通，清晰交接。6分B基本接受调度安排；对临时加单或相关工作安排有抱怨不满情绪，但能执行调度指令；停车、休假或请假2日以上，在提醒或督促下交接车匙。0分C不愿接受当日加单或临时派遣工作任务；停车、休假或请假二日以上，未交接车匙。加分标准1、车辆维修、保养时能提前、主动填写维修审批单，每次加1分。2、车辆维修、保养前能主动与派车员、班长沟通协商维修时间，避开用车高峰，每次加1分。3、利用周末完成车辆二级维护，或二

8、级维护时间在1.5个工作日之内完成，每次加1分。4、每月15日（遇节假日顺延），能主动在班长处登记当月里程数，每次加1分。5、值班当晚在夜班突发事件中表现突出，沟通、配合良好，经核实，受到用车部门赞许，每次加2分。6、派车原则采用轮流循环制度，因无通行证或其它原因导致改派其它车辆，改派的出勤车辆每次加2分。 扣分标准1、车辆维修、保养后，2个工作日内补填维修审批单，每次扣1分，2个工作日内未补填维修审批单，每次扣2分。百公里油耗（5分）5分A其它情况。 0分B连续两月高于定额油耗10%。 加分标准低于定额油耗10%，加2分。电话接听 （5分）5分A能积极接听电话，没有无人接听或无法接通或关机现

9、象；同事反应良好。3分B当班、值班期间能规范接听电话，通话沟通良好；不超过1次无人接听或无法接通或关机现象且无职工投诉。0分C接听电话不规范，态度差，有挂机现象、无人接听现象发生（2次以上）或有职工投诉。扣分标准挂机一次以上，每次扣2分，无人接听电话（5分钟内不回电）达4次以上（含4次），每次扣2分。车辆停放（10分）10分A完成每次调度任务后总能按公司规定停放，班后、节假日未经批准不带车离开单位。6分B当班期间完成调度任务后不能将车辆归位停放达到2次（部门月度考核细则中补充用车制度：用车部门用车计划完成后须通知派车员，用车部门用车中途需改变用车计划，须与派车员进行沟通征得同意。派车员在统计该

10、项数据时，须核实停车位是否被占用等情况，做好沟通工作）。0分C当班期间完成调度任务后不能将车辆归位停放达到4次，或完成调度任务后因不规范停车受公司检查组处罚。扣分标准1、班后、节假日未经批准带车离开单位，第一次，该项得0分，超过一次，每次从总得分中扣5分。车辆出勤（10分）10分A达到车辆出勤月标准值。10-XB低于车辆出勤月标准值，每少0.5日扣1分。5分C当月有因车辆大修、公休假影响出车情况，最低得5分。扣分标准因请假或车辆维修等原因，每占用0.5个工作日扣1分。加分标准超出车辆出勤月标准值，每超1日加1分。说明：1、月度绩效系数计算公式：（标准总分/实际总分）*实际得分/100*考核系数

11、均值 2、关键事件记录清单在整个考核绩效期内始终保留，并作为年底考核总数据。3、车辆出勤（人员在岗且车辆状态正常）：A、车辆出勤标准值=当月工作日，车辆出勤实际值=当月工作日+值班工作日请假工作日，其中：1个夜班计为1个工作日，1个周末等节假日白班计为2个工作日）；4、请假核算：A、上午9：0010：00不在岗，计0.5个工作日；B、其它时间：24小时计0.5个工作日，4小时以上计1个工作日。5、车辆的调度在原则上实行轮流循环制度，但在司机班班长允许的情况下，用车部门可以选择使用对象。6、月度绩效考核连续排名末尾，经面谈沟通，当事人愿意改进工作，派车员可协调用车部门，适度调整其工作量。7、工作量统计规则：每次派车（1.5小时内）计为1次；因用车部门计划所需，延续1.5小时以上，计为2次，3小时以上计为3次，之后每2小时加1次；其它情况对比以上条款酌情核算。8、扣分及加分说明：扣分从实际总得分中扣除，加分无上限。9、停车条款： A、不服从