桥式起重机啃轨原因分析及改进对策

1、桥式起重机啃轨原因分析及改进对策引言阜矿集团机械制造有限公司共有桥门式起重机械56台，在工作过程中常常发生啃轨现象并造成不良后果。1.机车轮啃轨现象及危害1.1车轮啃轨现象所谓啃轨是指在桥式起重机大车或小车运行过程中，车轮轮缘与轨道侧面接触产生水平侧向推力，引起轮缘与轨道的摩擦及磨损，通常称为啃轨。车轮啃轨主要有以下几种表现形式：在轨道侧面有显然的摩擦痕迹，磨下的铁沫掉落在轨道上；桥式起重机行驶时，在短距离内轮缘与轨道间隙有显然的转变；桥式起重机在运行中，车体产生歪斜，车轮走偏；大车运行时会产生较响亮的嘶嘶啃轨声；啃轨特殊严峻时，大车会发出吭吭的掩击声，甚至消失爬轨。1.2桥式起重机啃轨危害车

2、轮消失啃轨现象后，会降低车轮和轨道的使用寿命。啃轮造成车轮和轨道强制性接触，加剧两者的互相磨损，严峻时可导致轮缘与轨道侧面的金属剥落及轮缘向外翘曲变形，从而加快了车轮与轨道的破坏，降低了使用寿命；增强运行阻力，迫使运行电动机或扭断传动轴的后果；起重机工作时噪声大，震惊大；伤害房梁结构；起重机啃轨必定在运行中产生水平侧向力，使厂房结构受到附加的横向载荷，而遭遇不同程度的损坏；起重机在行驶中骤然脱轨，造成重大的设备、人身伤亡事故。2.啃轨缘由分析桥式起重机啃轨现象表现形式多种多样， 有时惟独一个车轮啃轨，有时几个车轮同时啃轨，有时来回运行时同时啃轨，有时来回运行时分离肯磨轨道两侧。啃轨原闪很复杂，

3、务必详细缘由详细分析。2.1 轨道缺陷造成的啃轨轨道安装水平弯曲过大或轨道的局部变形过大，超过跨度公差时就会引起啃轨。这种啃轨的特点是啃轨仅发生在轨道的局部或某一段轨道上；轨道安装八字形。轨道安装不规范 ，造成法规一端大、一端小，所谓轨道八字形。在此段轨道上，车轮来回运行时，将分离啃磨轨道外侧和内侧：同一截面两根轨道相对标超群差过大。这种状况可使起重机在运行中发生横向移动，造成较高的一侧轨道外侧被啃，较低的一侧轨道内侧被啃；法规超差。按工艺要求加工装配 以后，起重机运行机构的行走轮轮距是个定值，当轨矩因某种缘由导致超差时，使得车轮不在踏面中间运行，从而造成轮缘与轨道侧面强行接触、摩擦而产生啃轨

4、现象；主梁变形造成小车轨道产生旁弯，当超出一定范围后，小车车轮就会产生夹轨而造成啃轨：使用过程中因压板螺栓松动或压板无止退垫而导致轨道位置移动，使得法规、平行度、直线度等超差时，将发生啃轨现象。2.2 车轮缺陷造成啃轨车轮制造及安装质量问题会造成啃轨。起重机长期超载运行或因残余应力等缘由引起起重机的主梁、端梁或小车架发生变形，必将引起车轮的歪斜和跨度的变化，从而造成运行啃轨，其中尤以大车最为多见。两主动轮踏面的直径尺寸不相等。起重机运行时，左右两侧运行速度不同，引起车体跑偏，使得轮缘与轨道两侧强行接触，而造成啃轨；安装或桥架变形时导致4个轮不在同一平面内，且主动轮轮压不等时，必定发生啃轨现象；

5、车轮水平偏斜。因桥架变形造成端梁水平弯曲，以致车轮水平偏斜超差或车轮安装时已水平偏斜超差，即车轮宽度中心线与轨道中心线形成一个夹角，两主动轮同向偏斜，造成啃轨：车轮垂直偏斜。因桥架变形造成车轮垂直偏斜超差，引起啃轨。即车轮踏面中心线与铅垂线形成一个夹角。当主动车轮端面的垂直偏斜值超 出公差时，即引起啃轨，由于两主动轮同向垂直偏斜。在起重机承载后，两主动轮实现的滚动半径不相等，车轮发生啃轨。车轮垂直偏斜，还会引起车轮踏面和钢轨顶面的接触面积变小，单位面积的压力增大，造成车轮磨损不匀称，甚至在踏面上磨出沟槽。这种缘由引起的啃轨，起重机运行时常伴有嘶嘶声；前后车轮不在同始终线上运行。因安装或桥架变形引起跨度或对角线的过量超差，使前后