42交通和通信工具的进步学案

1、4.2交通和通信工具的进步学案主干知识线索(本课主要讲解的问题整合)笔记和备注区了解中国近代以来交通、通讯工具的进步，认识其对人们社会生活的影响。学习本课时，注意打破教材知识框架，按时间分成晚清、民国时期、建国初期及改革开放后四个时期，分别归纳各个时期交通和通信发展的相应成就，并分别分析其原因及对当时中国社会产生的影响。一、交通工具的更新1、代步工具(1) 人力车：是近代城镇中重要的交通工具，数量众多。自行车19世纪中后期传入中国。20世纪出在城市中比较普遍。20世纪50年代以后、中国有了自己的自行车制造厂，自行车逐渐成为主要的代步工具。(2) 摩托车：改革开放以来,摩托车逐渐成为城乡居民的重

2、要工具。汽车：改革开放以来，城市出租汽车行业发展迅速，家庭汽车成为人们新的代步工具。2、交通运输轮船在洋务运动推动下，1865年4月，中国建成自行设计的第一艘轮车。创办于1872年的上海轮船招商局是近代中国最早的脸运企业。火车(铁路)19世纪末20世纪初.随着收回铁路利权运动的蓬勃开展，中国铁路建设得以较快发展。2006年、青藏铁路全线贯通,在我国铁路建设史上具有里程碑意义。城市交通?1906年，第一个有轨电车交通系统在天津建成。1924年上海开始有公共汽车运行。1969年北京地铁开始运营，结束了中国没有城市地铁的历史。2003年L淹磁悬浮列车专线投入商业运营，是世界上第一条商业化运营专线。民

3、航始于20世纪20年代初，30年代中期已形成覆盖大半个中国的航空网。新中国成立后，全国所有省份实现了飞机运营。3、特点(1) 近现代社会，交通工具更新速度加快。(2) 各种层次的交通工具，在现代中国并行应用。传统的代步工具被人力车、自行车、三轮车等人力作为牵引的交通工具取代，机械动力牵引的交通工具也日趋重要；(3) 更新过程城市较乡村显著。二、邮电通信设施逐渐完善1、邮电事业背景19世纪中叶欧美各国邮政通信事业蓬勃发展。中国处于依靠驿站和民信局来通信的落后状态。(1) 历程第二次鸦片战争后，中国加快通信建设步伐。1866年，海关开始试办邮政。1896年，“大清邮政局"正式成立辛亥革命

4、后，大清邮政改称中华邮政。1949年11月，邮电部成立，邮政与电信合一。笔记和备注区2、电信事业(1)有线电报开端：1877年，丁日昌在台湾架设电报线。发展：随后几年，中国电报线路遍及18个省，加强了中央与边疆之间以及各大间的联系。城市之(2)无线电报创设：1906年。发展：1932年底开设了国际无线电报业务。电话开端：1882年，传入中国。发展:民国成立后1949年11月20世纪80年代电话线路与营业局、营业所继续增加成立邮电部、邮政与电信合一通信技术和通信网络发展迅速地位：截至2003年第三季末中国电话用户总数居世界第一位。小结出现标志电1877年丁日昌在台湾架设电报报线电1882年丹麦大

5、北电报公司在话上海外滩建成电话交换所发展特点起步阶段：外商垄断对外电信交通；国民政府时期：收回部分电信主权，增开业务，技术与服务逐步提高国国时期：业务增多、设备更新、服务范围与内容扩展；改革开放后：技术发展迅速，普及率增长迅速促进了人员、商品的流通和信息的传递。(2)加速了城市化进程。改变了人们的生活方式和思想观念。推动了经济与社会的发展。3、交通、通信工具进步的影响4、整合一一邮政通信的发展线索1866年海关试办邮政(1) 开始的时间和标志：(2) 发展的四个阶段：阶段第一阶段：第二次鸦片战争后至辛亥革命第二阶段：辛亥革命至新中国的成立第三阶段：新中国成立至改革开放前第四阶段：改革开放后至今特点邮政事业经历从试办到正式办理的过程，涵盖范围不断扩大，已经初具规模邮局邮路进一步发展，突出表现在邮政工具的变革开创了邮电合一的新时代，独立发展崭新的历史阶段三、小结1、近现代中国人民的出行工具发生了日新月异的变化，先是人力车、三轮车、自行车取代了传统的轿子、马车，随后机械动力牵引的汽车、火车、飞机等成为民众日常出行的重要交通工具。2、近代以来中国的通讯事业发展突飞猛进，先是近代邮政，新中国成立后进入邮政期实现地因之一和电信合一的新时代，电信事业也从19世纪后期迅速发展，并于20世纪上半了由有线电报到无线电报的