国际货运代理第四章

1、第第四四章章 国际租船运输业务国际租船运输业务 第一节 租船运输租船运输是相对于班轮运输的另一种海上运输经营方式，其没有固定的船舶班期，也没有固定的航线和挂靠港，而是按照资源的要求和货主/承租人对货物运输的要求，安排船舶航行计划，组织货物运输。因此，租船运输又被称为不定期船运输什么是租船运输？什么是租船运输？n 租船运输的特点租船运输的特点n (1)租船运输没有固定的航线、固定的装卸港口和固定的船期，也没有固定的运价。n (2) 适合低值大宗货物的运输，承担国际贸易货物的运量大。n (3)租船运输中的提单不是一个独立的文件 ，通常是租约条款并入提单。n （4）租船经营一般是整船洽租，方便灵活。

2、n （5）承租人与船舶出租人之间的权利和义务是通过租船合同来确定的。 （6）租船运输中，船舶港口使费、装卸费及船期延误，按租船合同规定由船舶出租人和承租人分担、划分及计算，而班轮运输中船舶的一切正常营运支出均由船方负担。n租船业务的分类租船业务的分类n1、航次租船、航次租船n 航次租船，又称“航程租船”或“程租船”或“程租”，是指由船舶出租人向承租人提供船舶或船舶的部分舱位，在指定的港口之间进行单项或往返的一个航次或几个航次用以运输指定货物的租船运输方式。n2定期租船定期租船n（1）定期租船的概念。定期租船，又称“期租船”或“期租”，是指由船舶出租人向承租人提供约定的由出租人配备船员的船舶，由

3、承租人在约定的时间内按照约定的用途使用，并支付租金的一种租船方式。n租船业务的分类租船业务的分类n3光船租船光船租船n 光船租船，又称船壳租船，是指船舶出租人和承租人提供不配备船员的船舶，在约定的时间内由承租人占有、使用和营运，并向出租人支付租金的一种租船方式。n4包运租船包运租船n 包运租船是指船舶出租人向承租人提供一定吨位的运力，在确定的港口之间，按事先约定的时间、航次周期和每航次较为均等的运量，完成合同规定的全部货运量的租船方式。n租船业务的分类租船业务的分类n5航次期租航次期租n 目前，国际航运实践中还经常使用着一种介于航次租船和定期租船之间的租船方式，即“航次期租”，又称日租船。航次

4、期租是指由船舶出租人向承租人提供船舶，在指定的港口之间，以完成航次运输为目的，按实际租用天数和日租金率计算租金的租船运输经营方式。航次租期的特点是没有明确的租期期限，而只确定了特定的航次。租船经纪人租船经纪人航运市场中存在着大批专门从事船舶的租赁、订舱、买卖、保险等中介业务的航运经纪人。其中专门从事租船订舱等经纪业务的经纪人，称为租船经纪人。租船经纪人包括以下几种租船经纪人包括以下几种 船舶出租人经纪人。根据船舶出租人的授权和指示，代表船舶出租人利益在租船市场上从事船舶出租或承揽资源的人。 船舶承租人经纪人。根据承租人的授权和指示，代表承租人利益在租船市场上为承租人洽租合适船舶的人。 双方当事

5、人经纪人。以中间人身份尽力促成船舶出租人和承租人双方达成船舶租赁交易，从中赚取佣金的人。租船市场的租船市场的形成形成货主要在众多的船公司中选择一家合适的出租人，或者船舶出租人要想在某个特定的时期内给自己的船舶寻找到合适的货物，需要有一个专门的市场可以为这样两类人提供服务。因此，世界上形成了很多专门的租船市场，在其中又活跃着成千上万个租船经纪人，使得相隔万水千山的船舶所有人和货主都可以及时地找到合适的对象，迅速并满意地完成租船业务。 租船市场 租船市场是需求船舶的承租人和提供船舶运力的出租人协商洽谈租船业务订立租船合同的主要场所，这只是狭义租船市场或是有形租船市场的定义，而广义的租船市场是指需求

6、船舶的承租人和提供船舶运力的出租人的交易关系，交易的对象是作为租赁对象的船舶的运力。 租船市场的作用租船市场的作用 （1）专门为船舶所有人和货主提供各种租船业务机会，使双方无须亲自进行谈判，通过租船经纪人接触、洽谈，办理签约等租船业务。（2）租船市场能快速迅捷并且高效地为船舶所有人和货主成交租船业务。 （3）调节世界航运的平衡。（4）为船舶所有人和货主提供大量的租船市场信息、资料等行情动态。 主要租船市场主要租船市场租船市场英国伦敦租船市场美国纽约租船市场北欧租船市场亚洲租船市场。日本东京、中国的香港、上海和东南亚的新加坡等 租船程序租船程序 1租船询价租船询价租船询价又称租船询盘。询盘的目的

7、和作用是让对方知道发盘人的意向和需求的概况，通常是指承租人根据自己对货物运输的需要或对船舶的特殊要求通过租船经纪人向租船市场发出。2租船要约租船要约租船要约又称租船报价或租船发盘。承租人或船舶出租人围绕租船询价中的内容，就租船涉及的主要条件答复询价方即为租船要约。3租船还价租船还价租船还价，又称还盘，是接受发盘的一方对发盘中的一些条件提出修改或提出自己的新条件，并向发盘人提出的过程。 租船合同租船合同租船合同范本租船合同范本为了简化签订租船合同的手续，加快签约的进程和节省为签订租船合同而发生的费用，也为了能通过在合同中列入一些对自己有力的条款，以维护自己一方的利益，在国际航运市场上，一些航运垄

8、断集团、大的船公司或货物垄断组织，先后编制了供租船双方选用，作为洽谈合同条款基础的租船合同范本。主要租船合同范本主要租船合同范本航次租船合同格式航次租船合同格式 统一杂货租船合同。是国际上标准的航次租船合作范本。1922年由国际著名船舶所有人组织波罗的海国际航运协会（BIMCO）制定并公布，它是一个不分货种和航线，适用范围比较广泛的航次租船合同格式。目前，我国航次租船实务中大多使用金康合同范本。 北美谷物航次租船合同。该范本适用于由北美至世界各地的谷物运输。 其他航次租船合同。航次租船业务中使用的租船合同范本还包括威尔士煤炭租船合同、油船航次租船合同1976（INTERTANKVOY，1976

9、）等。主要租船合同范本主要租船合同范本定期租船合同范本定期租船合同范本 纽约土产交易所定期租船合同。该格式最初是美国纽约土产交易所于1913年制定的，并先后于1921年、1931年、1946年、1981年和1993年对其进行修改。“土产格式”是目前使用最为广泛的定期租船标准合同。 波尔蒂姆统一定期租船合同。是由波罗的海国际海事协会（BIMCO）1909年制定的，并先后于1939年、1974年和2001年对其进行修改。 中租期租船合同。中租期租船合同（SINOTIME 1980）是由中国租船公司1980年制定，专门用于中国租船公司从国外期租船使用的定期租船合同标准格式。 船舶概况船舶概况 （1）

10、船名。船名（Name of Vessel）是航次租船合同中十分重要的一项内容。目前，对于一般具体船舶的确定 （2）船籍。船籍（Nationality of Vessel）是指船舶所属的国籍，它是通过船旗来表现的。 （3）船级。船级（Classification of Vessel）是船舶检验机关认定的船舶技术状态的指标，其主要目的是保证船舶的适航性能。 （4）船舶载重吨。载重吨（Deadweight Tonnage of Vessel），又称载货能力，分为总载重吨和净载重吨。 （5）船舶容积。船舶容积包括船舶的货舱容积和船舶的容积吨位。船舶的货舱容积是指船舶货舱内实际能够装货物的空间 （6）船

11、舶位置。船舶位置（Vessels Present Position）是指订立合同时船舶所处的位置或状态。 航次租船合同航次租船合同 装卸港口是指航次租船合同中规定的船舶抵达装载货物的港口并将货物运至指定的卸货的港口。 装卸费用是指将货物从岸边（或驳船）装入舱内和将货物从船舱内卸至岸边（或驳船）的费用。 总装货费，或总卸货费条款（Gross Load and Discharge，or Gross Load，or Gross Discharge）。船舶出租人负责与装卸、装货、卸货有关的全部费用。装卸港口和装卸费用装卸港口和装卸费用货物与运费货物与运费 货物的种类。货物的种类与运输费、舱容或吨位的利

12、用以及船舶的能力等密切相关。 货物的数量。在航次租船运输的情况下，如果在租船合同中规定了货物数量，那么承租人所提供的货物的数量必须达到船舶的货物装载能力，即重货按照满载（考虑载重吨）的要求，轻货按照满舱（考虑船舶的载货容积）的要求，同时，船舶出租人也有义务尽可能提供载货空间。（2） 运费条款。通常情况下，航次租船的运费是按所装运货物的数量计收的，这种方法较有利于船舶出租人，此时须在租船合同中表明运费率（Rate of Freight）。装卸时间、滞期费与速谴费装卸时间、滞期费与速谴费 装卸时间（Laytime）是指合同当事人双方约定的船舶出租人使船舶并且保证船舶适于装卸货物，无须在运费之外支付

13、附加费的时间，也可以说是承租人和船舶出租人约定的，承租人保证将合同货物在装货港口全部装完和/或在卸货港口全部卸完的时间。 滞期费是指“因不是出租人的责任所造成的，超过装卸时间的船舶延迟而托付给出租人的约定金额。 速遣费。承租人所用的实际装卸时间少于合同规定的允许使用时间，节省部分时间即为速遣时间。对此，承租人有权向船舶出租人主张速遣费。 航次租船合同其他条款（1 1）责任终止与货物留置条款。）责任终止与货物留置条款。在一般的租船合同，都会约定承租人的责任终止条款和船舶出租人的留置权条款（Cesserand Lien Clause），它是指承租人在货物装船支付预付运费、亏舱费以及装港的滞期费之后

14、，就可以免除进一步履行租船合同的责任，而对于到付运费、滞期费以及共同海损分摊费，和其他在运输途中船舶出租人为了货物而花费的特殊费用，船舶出租人有权对其运输的货物进行留置，从而使收货人对这些费用予以清偿。 航次租船合同其他条款（2）受载期与解约日的含义。受载期（Laydays）是船舶在租船合同规定的日期内到达约定的装货港，并做好装货准备的最后一天。 （3）提单条款。提单是现代国际贸易中不可或缺的单据。 （4）绕航条款。在我国，由于海商法第49条“承运人应当按照约定的或习惯的或者地理上的航线将货物运往卸货港。 （5）法律与仲裁条款。航次租船合同通常都订有法律和仲裁条款，以便在发生争议时，解决应该适

15、用什么法律、采取什么途径的问题。 定期租船合同定期租船合同 定期租船运输是通过签订定期租船合同来实现的。一般定期租船标准合同的主要内容包括以下几点。船舶概况船舶概况1、船速。在定期租船实务中，对船舶航速在时间上的要求有：船舶在交给承租人使用之前的几个航次或交船当时，必须达到合同规定的大约航速。2、燃油消耗。对于船舶航行所需的燃油消耗，虽然合同也有明确规定，但因整个租期内由租船人负责安排船舶的燃料，所以在双方当事人之间同样会发生争执。3、船舶载重。在整个租期内，租船人利用所租船舶从事运输，无论租船人承运自己的货物，还是承运他人的货物或将船舶转租给第三方，租船人经济利益直接与船舶的载重量有关。 租

16、期租期 租期又称租船期间，是承租人租用船舶的期限，有的以日历月表示，有的以日历年（天）表示。 租金支付：应在合同中确定租金，整个租期内基本不变。但是，近几年来在定期租船合同中出现一项“按比例调整条款”，目的就是保证船舶所有人能有稳定的租金收入。该条款通常规定：“如果船舶所有人应负担的各项费用在合同缔结后逐渐增加，所增加的部分应由租船人负责。”有的合同规定：“所增加的费用应在双方当事人之间按适当的比例进行分摊。”撤船撤船、停租停租 撤船是指船东在租船人未履行规定义务情况下剥夺租船人对船舶使用权的行为。 停租是指在租期内，不是由于承租人的原因，承租人具有因船舶不能按约定使用而停付租金的行为。发生下列情况租船人可以停租。（1）船