汽车理论课件

1、知识点复习技师高级工培训武汉市交通学校 任晓农2015.7请把汽车动力传动路线写出1发动机 2车轮 3差速器 4传动轴5变速器 6离合器 7主减速器8半轴汽车行驶受到哪些阻力?汽车行驶主要受到哪些阻力?动力性燃油经济性制动性操纵稳定性平顺性通过性汽车理论主要研究汽车的各项性能。汽车理论汽车动力性汽车动力性定义: 汽车动力性是指汽车在良好路面上直线行驶时由汽车受到的纵向外力决定的，所能达到的平均行驶速度。1.最高车速uamax1发动机排量越大，汽车最高车速越高；2配置相同发动机的前提下，手动挡比自动挡车速更高；3发动机排量相同的前提下，车身越小，最高车速越高；4SUV配备的发动机排量普遍较大，但

2、与配备相同发动机排量的轿车相比，最高车速要低。2.加速时间t（1）原地起步加速时间（2）超车加速时间3.最大爬坡度imaxF0FtVMtF0= Mt/r一、驱动力产生示意图 汽车的行驶原理汽车行驶所受阻力滚动阻力Ff 空气阻力Fw 上坡阻力Fi滚动阻力 当充气轮胎在理想路面(通常指平坦的干、硬路面)上直线滚动时，其外缘中心对称面与车轮滚动方向一致，所受到的与滚动方向相反的阻力即为轮胎滚动阻力。 滚动阻力由轮胎变形、路面变形、轮胎与路面的摩擦三部分组成。 车轮在硬路面上滚动时，绝大部分滚动阻力损失在轮胎的能量消耗中，主要表现在橡胶。帘布等材料内的分子摩擦损失，以及轮胎各组成件间(内胎与外胎、轮胎

3、与轮辋，橡胶与帘布层等)的机械摩擦损失上。 滚动阻力：Ff=Ga*f 其中Ga为汽车总重力， f为滚动阻力系数，空气阻力 汽车空气阻力指汽车直线行驶时受到的空气作用力在行驶方向上的分力。空气阻力的公式：为汽车迎风面积： Va为汽车行驶速度 CD为空气阻力系数 轿车取0.4-0.6；货车取 0.8-1.0；大客车取 0.6-0.汽车驱动力 汽车发动机产生的转矩，经传动系统传至驱动轮上。此时作用于驱动轮上的转矩Tt车轮对地面产生圆周力F0，而地面对车轮的反作用力Ft即为驱动汽车的外力，此外力就称为汽车的驱动力.其数值为：Ft=Tt/r。Tt为作用于车轮上的转矩r 为车轮半径 驱动力和总阻力的关系驱

4、动力和总阻力的关系行驶状态行驶状态Ft F加速加速Ft =F匀速匀速Ft F =G 汽车车轮打滑汽车车轮打滑汽车动力性完休息汽车的燃油经济性定义：在保证动力性的条件下，汽车以尽量小的耗油量经济行驶的能力,称为汽车的燃油经济性。17燃油经济性的评价指标经济性有三个评价指标： 1单位行驶里程的燃料消耗量。 2运输工作量的燃料消耗量。 3消耗单位燃油所行驶的里程。影响汽车燃油经济性的因素一、使用方面1.车速 2.挡位选择3.带挂车运输4.正确地保养与调整二、汽车结构方面（1）缩减轿车总尺寸和减轻质量 （2）发动机 （3）传动系 （4）汽车外形与轮胎 车速对汽车燃油经济性的影响 汽车的速度取决于发动机

5、的转速和驾驶员对档位的选择。 一般车速高时是高档小油门，车速低时是低档大油门。经试验证明，汽车用中速行驶油耗最低，低速 行驶是油耗增高，高速行驶是油耗显著增高。 当汽车低速行驶时，由于发动机的负荷率低，发动机发出的功率没有充分被利用，所以油耗是上升的。 当汽车行 驶很高时，行驶阻力尤其是空气阻力增加很快，对空气动力外形较差的车辆更是如此，发动机需作出额外的动力来克服这种增加的阻力，所以导致油耗剧增。档位的选择对燃油经济性影响 在道路条件一定的情况下，汽车选用不同的档位行驶，油耗是大不相同的。同一道路条件下同一车速所用档位愈低，发动机的功率储备愈大，发动机的负荷率 越低，而耗油率也就越高。所以当

6、负荷和道路条件允许时，尽可能采用高速行驶或用高速档小油门行驶，少用中间档。总的要求是用低速档起步，尽快换入高速档， 不要长时间使用低速档，但切记不要在高速档勉强行驶。带挂车运输对汽车燃油经济性的影响 （1）带挂车后阻力增加，发动机的负荷率增加，使 燃油消耗率 b 下降 （2）汽车列车的质量利用系数（即装载质量与整车整备质量之比）较大。正确地保养与调整对汽车燃油经济性的影响 汽车的调整与保养会影响到发动机的性能与汽车的行驶阻力，所以对百公里油耗有相当影响。 比如正确的四轮定位，制动器摩擦片与制动鼓有正常的间隙，轮胎气压正常，各运动表面光洁、间隙恰当并有良好的润滑，汽车的滑行距离越长。驾驶技术层面

7、上改善燃油经济性驾驶技术层面上改善燃油经济性1.杜绝不必要的轰大油门2.避免长时间的怠速运转3.减少汽车不必要的启动次数4.避免不必要的紧急制动5.空档滑行不省油6.及时合理换档7.适当的胎压可以降低油耗汽车的燃油经济性复习完休息 定义; 汽车行驶时能在短时间内停车且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力，称为汽车的制动性。汽车的制动性也是汽车的主要性能之一。汽车的制动性制动性的评价指标一,制动效能 ( 制动减速度 制动力 制动距离)二,制动效能的恒定性 (热衰退性 水衰退性)三,制动时的方向稳定性 (制动跑偏 制动侧滑与制动时转向能力的丧失) 影响汽车制动性的主要因素 1 轴间负

8、荷的分配 2 制动力的调节和车轮防抱死 3 汽车载重 4 发动机制动 5 道路条件 6 驾驶技术 汽车的操纵稳定性 汽车操纵稳定性，是指在驾驶员不感觉过分紧张、疲劳的条件下，汽车能按照驾驶员通过转向系及转向车轮给定的方向（直线或转弯）行驶；且当受到外界干扰（路不平、侧风、货物或乘客偏载）时，汽车能抵抗干扰而保持稳定行驶的性能。汽车的操纵稳定性包含相互联系的两个部分，一是操纵性，另一个是稳定性。 操纵性好简言之就是“听话”，汽车能够按照驾驶员的要求运行；稳定性好简言之就是能够抵抗干扰。影响汽车操纵稳定性主要因素(1)行驶系中影响操纵稳定性的主要因素有：前轮定位参数后悬架结构参数横向稳定杆轮胎前轴

9、或车架变形悬架等。1行驶系 2转向系 3传动系(2)转向系的影响 当车厢侧倾时，转向系与转向系运动学关系如果不协调，将会引起转向车轮侧倾，干涉转向。 在汽车直线行驶中，当车厢与车桥发生相对运动时，会引起前轮转动而损害汽车的操纵稳定性。汽车的转向系刚度会引起转向车轮的变形转向，转向系刚度低，转向车轮的变形转向角大，从而增加了汽车的不足转向趋势；转向刚度高，转向车轮的变形转向角小，则减小了汽车的不足转向趋势。(3)传动系的影响 纵向驱动力会增加前驱动汽车的不足转向趋势。当然，用发动机进行制动时，将使汽车有增加过多转向的趋势。所以，大功率的前驱动汽车在加速过程中，若将加速踏板踩到底后突然松开，则汽车

10、的转向特性会发生明显的变化，甚至成为过多转向。因此，汽车会发生出乎意料的突然驶向弯道内侧的“卷入”现象。可以通过采用自动变速器、有限差速作用差速器(LSD)和使驱动轮在制动时能产生不足变形转向的悬架来减少、消除卷入现象。 后轮驱动汽车在进行发动机制动时，由于制动力的作用增大了后轴侧偏角，产生了过多转向的趋势，加上其他因素的综合影响，后驱动汽车也常有“卷入”现象。提高汽车操纵稳定性的措施提高操纵稳定性的常用方法有：1防抱死制动系统（ABS）2驱动力控制系统（TCS）3四轮转向系统（4WS）4车辆稳定性控制系统（VSC） 汽车的平顺性 是指汽车在一般行驶速度范围内行驶时，避免因汽车在行驶过程中所产

11、生的振动和冲击，使人感到不舒服、疲劳，甚至损害健康，或者使货物损坏的性能。由于平顺性主要是根据乘员的舒适程度来评价，所以又称为乘坐舒适性，它是现代高速汽车的主要性能之一。 影响汽车平顺性的因素1轮胎2悬架和3座椅系统的结构参数提高平顺性的途径 提高平顺性的途径也有多种，主要从上述影响因素中考虑。 轮胎 提高轮胎的缓冲能力，减小其不平衡性，都有利于提高汽车的平顺性。提高轮胎缓冲性能的方法如下 ：（1）增大轮胎断面、轮胎宽度和空气容量，并相应降低轮胎气压。（2）改变轮胎结构形式 ，如采用子午线轮胎。它因轮胎径向弹性大，可以缓和不平路面的冲击，并吸收冲击能量，使汽车平顺性得到改善，如下图所示。（3）

12、提高帘线和橡胶的弹性，要用较柔软的胎冠提高平顺性的途径悬架（1）采用独立悬架，减小非簧载质量。采用半主动、主动悬架，实时调整悬架参数，以使悬架性能接近最优，兼顾操纵稳定性与平顺性。（2）选用具有非线性特性的弹性元件，如空气弹簧、油气弹簧、橡胶弹簧和硅油弹簧， （3）在线性悬架中，加入辅助弹簧、复合弹簧，采用适当的导向机构，以及与车架的支承方式等。（4）改进减振器的性能，采用可调式减振器，比如机械可调式减振器、磁流变减振器、电流变减振器等提高平顺性的途径 座椅 在原有的普通座椅座垫的基础上，增加由弹簧和减振器所组成的座椅悬置系统，它可以显著改善汽车的乘坐舒适性。1、 评价汽车动力性的指标是（ ）

13、A汽车的最高车速、加速时间和汽车能爬上的最大坡度B汽车的最高车速、加速时间和传动系最大传动比C汽车的最高车速、加速时间和传动系最小传动比D汽车的最高车速、加速时间和最大驱动力3、 汽车在水平路面上加速行驶时，其行驶阻力包括（ ）。A. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力 B. B滚动阻力、空气阻力、加速阻力C空气阻力、坡度阻力、加速阻力 D. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力4、 汽车等速上坡行驶时，其行驶阻力包括（ ）。A. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力 B滚动阻力、空气阻力、加速阻力C空气阻力、坡度阻力 、加速阻力 D. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、加速阻力 影响汽车燃油经济性的因素有哪

14、些？ 答：影响汽车燃油经济性的因素包括： 一、使用方面： 1、行驶车速； 2、挡位选择； 3、挂车的应用； 4、正确地保养与调整。 二、汽车结构方面： 1、汽车尺寸和质量； 2、发动机； 3、传动系； 4、汽车外形与轮胎。 三、使用条件： 1、行驶的道路； 2、交通情况； 3、驾驶习惯； 4、气候状况 挡位数多少，对汽车动力性和燃油经济性有什么影响？。 答： 就动力性性而言，挡位数多，增加了发动机发挥最大功率附近高功率的机会，提高了汽车的加速和爬坡能力。 就燃油经济性而言，挡位数多，增加了发动机在低燃油消耗率转速区工作的可能性，降低了油耗。 制动时汽车制动跑偏的原因是什么？ 答：（1）、汽车左、右车轮，特别是前轴左、右车轮（转向轮）制动