为什么要做研究

1、Institute of Geotechnical Engineering, CQJTU1 什么是科学研究什么是科学研究 一般是指利用科研手段和装备，为了认识一般是指利用科研手段和装备，为了认识客观事物的内在本质和运动规律而进行的调客观事物的内在本质和运动规律而进行的调查研究、实验、试制等一系列的活动。为创查研究、实验、试制等一系列的活动。为创造发明新产品和新技术提供理论依据。科学造发明新产品和新技术提供理论依据。科学研究的基本任务就是探索、认识未知。研究的基本任务就是探索、认识未知。 科学研究是同创新密切相关的，无论是新科学研究是同创新密切相关的，无论是新发现、新发明、新应用都属于创新范畴。

2、也发现、新发明、新应用都属于创新范畴。也是人类知识的原始来源。是人类知识的原始来源。Institute of Geotechnical Engineering, CQJTU千叶大学千叶大学松下电子松下电子Institute of Geotechnical Engineering, CQJTUInstitute of Geotechnical Engineering, CQJTUInstitute of Geotechnical Engineering, CQJTU 通常划分为三种类型：通常划分为三种类型： 1.1.基础研究。基础研究。 2.2.应用研究。应用研究。 3.3.开发研究开发研究 基

3、础研究：基础研究：是对新理论、是对新理论、新原理的探索，目的在于新原理的探索，目的在于发现新的科学领域，为新发现新的科学领域，为新的技术发明和创造提供理的技术发明和创造提供理论前提。论前提。1 1 什么是科学研究什么是科学研究 Institute of Geotechnical Engineering, CQJTU 应用研究：应用研究：是把基是把基础研究发现的新的础研究发现的新的理论应用于特定的理论应用于特定的目标的研究，它是目标的研究，它是基础研究的继续，基础研究的继续，目的在于为基础研目的在于为基础研究的成果开辟具体究的成果开辟具体的应用途径，使之的应用途径，使之转化为实用技术。转化为实用

4、技术。 1 1 什么是科学研究什么是科学研究 Institute of Geotechnical Engineering, CQJTU 开发研究：开发研究：又称又称发展研究，是把发展研究，是把基础研究、应用基础研究、应用研究应用于生产研究应用于生产实践的研究，是实践的研究，是科学转化为生产科学转化为生产力的中心环节。力的中心环节。 1 1 什么是科学研究什么是科学研究 Institute of Geotechnical Engineering, CQJTU 人类发展的历史贯穿着科技的光芒，人类的衣、食、住人类发展的历史贯穿着科技的光芒，人类的衣、食、住、行、教育、娱乐、医疗等等各方面的需求都离

5、不开科、行、教育、娱乐、医疗等等各方面的需求都离不开科技支撑，科技也必将在人类生活、经济社会发展中继续技支撑，科技也必将在人类生活、经济社会发展中继续给我们带来希望、进步和革命性的推动。给我们带来希望、进步和革命性的推动。2 2 为什么要做研究为什么要做研究 Institute of Geotechnical Engineering, CQJTU 一、科学推动了社会的进步。一、科学推动了社会的进步。2 2 为什么要做研究为什么要做研究 Institute of Geotechnical Engineering, CQJTU 二、科学技术是第一生产力。二、科学技术是第一生产力。2 2 为什么要做

6、研究为什么要做研究 Institute of Geotechnical Engineering, CQJTU 三、除经济意义外，科学还具有显著的社会意义。三、除经济意义外，科学还具有显著的社会意义。2 2 为什么要做研究为什么要做研究 18世纪欧洲死亡人数曾高达1亿5千万人！ 灾害防治 Institute of Geotechnical Engineering, CQJTU 四、任何行业，任何技术都没有最好，只有更好，任何四、任何行业，任何技术都没有最好，只有更好，任何领域都充满了未知的秘密，让科学探索拥有无穷无尽的领域都充满了未知的秘密，让科学探索拥有无穷无尽的魅力。魅力。 2 2 为什么要

7、做研究为什么要做研究 Institute of Geotechnical Engineering, CQJTU科技改变生活：汽车百年发展史19世纪末期，北京Institute of Geotechnical Engineering, CQJTU科技改变生活：汽车百年发展史20世纪初期，上海Institute of Geotechnical Engineering, CQJTU科技改变生活：汽车百年发展史1930年，上海Institute of Geotechnical Engineering, CQJTU科技改变生活：汽车百年发展史19世纪中期，伦敦Institute of Geotechni

8、cal Engineering, CQJTU1886年，世界第一辆汽车18861886年年1 1月月2929日，两位德日，两位德国人卡尔国人卡尔本茨和戈特利本茨和戈特利布布戴姆乐获得世界上第戴姆乐获得世界上第一辆汽车的专利权，标志一辆汽车的专利权，标志着世界上第一辆汽车诞生着世界上第一辆汽车诞生。随后这一天就被人们称。随后这一天就被人们称为汽车诞生日。为汽车诞生日。1616码。码。Institute of Geotechnical Engineering, CQJTU1 1、几乎同时，德国工程师戈特利布、几乎同时，德国工程师戈特利布戴姆勒也成功研制成一辆公认的以戴姆勒也成功研制成一辆公认的以内

9、燃机为动力的四轮汽车内燃机为动力的四轮汽车.1894.1894年奔驰年奔驰velovelo是最早的量产汽车。是最早的量产汽车。2 2、材料方面，、材料方面，19001900年，金属车身获得专利，但主体结构仍是木材和连接年，金属车身获得专利，但主体结构仍是木材和连接 它们的钢材。二十世纪初，美国钢铁公司成立，为迅速成长的汽车工业提它们的钢材。二十世纪初，美国钢铁公司成立，为迅速成长的汽车工业提供充足原料，供充足原料，19141914年年 发明了全金属车身。同年道奇公司生产了第一辆全发明了全金属车身。同年道奇公司生产了第一辆全金属汽车。金属汽车。3 3、19181918年意大利蓝旗亚公司也开始生产

10、全金属汽车。非承载式车身向承年意大利蓝旗亚公司也开始生产全金属汽车。非承载式车身向承载式车身转变载式车身转变, ,汽车不再是底盘和车身的简单叠加汽车不再是底盘和车身的简单叠加, ,而是成为整体。而是成为整体。 汽车诞生后的飞速发展Institute of Geotechnical Engineering, CQJTU科技改变生活：汽车百年发展史1915年，世界第一辆年，世界第一辆T型汽车，总计生产型汽车，总计生产1500万辆，直到几十年后才被大众甲壳虫超越。万辆，直到几十年后才被大众甲壳虫超越。汽车背后：牛顿、瓦特、奥拓、英格兰政府汽车背后：牛顿、瓦特、奥拓、英格兰政府Institute of

11、 Geotechnical Engineering, CQJTU4 4、技术方面。、技术方面。18901890年公司年公司( (法国法国) )制造的第一批汽车为后来汽车设定制造的第一批汽车为后来汽车设定了很多标准并沿用至今。如前置发动机后轮驱动布局和最早的变速器了很多标准并沿用至今。如前置发动机后轮驱动布局和最早的变速器。19041904年年 又对汽车布局做出了注解又对汽车布局做出了注解, ,包括发动机舱罩的身高和乘客座包括发动机舱罩的身高和乘客座位的降低等位的降低等, ,勾勒出了现代汽车雏形。勾勒出了现代汽车雏形。5 5、颜色方面，早期汽车只有黑色，、颜色方面，早期汽车只有黑色，192419

12、24年庞蒂亚克前身公司与杜邦年庞蒂亚克前身公司与杜邦油漆公司合作，推出了第一辆彩色汽车油漆公司合作，推出了第一辆彩色汽车( (蓝色蓝色) )。 6 6、哈利厄尔进入通用公司、哈利厄尔进入通用公司,1927,1927年设计出凯迪拉克年设计出凯迪拉克lasalle,lasalle,哈利厄尔哈利厄尔时代开始时代开始. .它有圆润的线条它有圆润的线条, ,锥形的尾部锥形的尾部, ,修长低矮的轮廓修长低矮的轮廓.1928.1928年哈利年哈利厄尔在汽车设计中加入了镀铬装饰厄尔在汽车设计中加入了镀铬装饰. .三十年代开始三十年代开始, ,他建立的艺术色彩他建立的艺术色彩使通用汽车逐渐成为最强大的汽车帝国使

13、通用汽车逐渐成为最强大的汽车帝国. . 汽车诞生后的飞速发展Institute of Geotechnical Engineering, CQJTU4 4、技术方面。、技术方面。18901890年公司年公司( (法国法国) )制造的第一批汽车为后来汽车设定制造的第一批汽车为后来汽车设定了很多标准并沿用至今。如前置发动机后轮驱动布局和最早的变速器了很多标准并沿用至今。如前置发动机后轮驱动布局和最早的变速器。19041904年年 又对汽车布局做出了注解又对汽车布局做出了注解, ,包括发动机舱罩的身高和乘客座包括发动机舱罩的身高和乘客座位的降低等位的降低等, ,勾勒出了现代汽车雏形。勾勒出了现代汽车

14、雏形。5 5、颜色方面，早期汽车只有黑色，、颜色方面，早期汽车只有黑色，19241924年庞蒂亚克前身公司与杜邦年庞蒂亚克前身公司与杜邦油漆公司合作，推出了第一辆彩色汽车油漆公司合作，推出了第一辆彩色汽车( (蓝色蓝色) )。 6 6、哈利厄尔进入通用公司、哈利厄尔进入通用公司,1927,1927年设计出凯迪拉克年设计出凯迪拉克lasalle,lasalle,哈利厄尔哈利厄尔时代开始时代开始. .它有圆润的线条它有圆润的线条, ,锥形的尾部锥形的尾部, ,修长低矮的轮廓修长低矮的轮廓.1928.1928年哈利年哈利厄尔在汽车设计中加入了镀铬装饰厄尔在汽车设计中加入了镀铬装饰. .三十年代开始三

15、十年代开始, ,他建立的艺术色彩他建立的艺术色彩使通用汽车逐渐成为最强大的汽车帝国使通用汽车逐渐成为最强大的汽车帝国. . 汽车诞生后的飞速发展Institute of Geotechnical Engineering, CQJTU7 7、速度方面。、速度方面。1919世纪末世纪末, ,汽车的最高速度达到了汽车的最高速度达到了50km/h,50km/h,开放式车身开放式车身向封闭式车身过度向封闭式车身过度. .意大利意大利giuseppe merosi1913giuseppe merosi1913年为年为count ricotticount ricotti公司设计的汽车是流线型的最早期作品公司

16、设计的汽车是流线型的最早期作品,paul jaray,paul jaray第一次开始了风第一次开始了风洞实验并获得了美国专利洞实验并获得了美国专利. . 8 8、19401940年年-1960 -1960 年国民车年国民车22002200万辆。万辆。9 9、19701970年代日系车崛起年代日系车崛起丰田花冠丰田花冠32003200万辆万辆 汽车诞生后的飞速发展Institute of Geotechnical Engineering, CQJTU1 1、18861886年第一辆汽车年第一辆汽车 1616公里每小时公里每小时 汽车的速度：量产汽车记录430.96公里每小时 Institute of Geotechnical Engineering, CQJTU科技改变生活：汽车百年发展史跑车、商务车、房车、跑车、商务车、房车、SUV、MPVInstitute of Geotechnical Engineering, CQJTU新能源、飞行、自动驾驶Institute of Geotechnical