减速器课件综述

1、 减速器定义：一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动机与工作机之间的减速传动装置。作用：降低转速，增大转矩 1 减速器定义和作用谢谢！谢谢！ 1、按照传动类型可分为：齿轮减速器、蜗杆减速、按照传动类型可分为：齿轮减速器、蜗杆减速器和摆线减速器；器和摆线减速器； 2、按照传动级数不同可分为：单级、双极和多级、按照传动级数不同可分为：单级、双极和多级减减 速器；速器； 3、按照齿轮形状可分为：圆柱齿轮减速器、圆锥、按照齿轮形状可分为：圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器、圆锥圆柱齿轮减速器；齿轮减速器、圆锥圆柱齿轮减速器； 4、按照传动的布置形式又可分为：

2、展开式、分流、按照传动的布置形式又可分为：展开式、分流式和同轴式减速器。式和同轴式减速器。 2 减速器分类 常见减速器的主要类型、特点及应用1.齿轮减速器 2 减速器类型 1 减速器类型谢谢！谢谢！谢谢！谢谢！谢谢！谢谢！2.蜗杆减速器 1 减速器类型.蜗杆-齿轮减速器 1 减速器类型 1 减速器类型1下箱体2油标指示器3上箱体4透气孔5检查孔盖6吊环螺钉7吊钩8油塞9定位销钉10起盖螺钉孔3 减速器结构谢谢！谢谢！谢谢！谢谢！v通气罩 减速器工作时，箱体内温度升高，空气膨胀，压力增大，为使箱内的空气能自由排出，保持内外压力相等，不至于使润滑油沿分箱面或端盖处密封件等其它缝隙溢出，通常在上箱体

3、顶部设置通气罩。 端盖 为固定轴承在轴上的轴向位置并承受轴向载荷，轴承座孔两端用轴承端盖密封 v为了检查箱体内的油面高度，及时补充润滑油，应在油箱便于观察和油面稳定的部位，装设油面指示器。油面指示器分油标和油尺两类，图中采用的是油尺。油面指示器v换油时，为了排放污油和清洗剂，应在箱体底部、油池最低位置开设放油孔，平时放油孔用油螺塞旋紧，放油螺塞和箱体结合面之间应加防漏垫圈。放油螺塞一、拆卸过程分解一、拆卸过程分解二、装配过程分解二、装配过程分解1.减速器结构总览2.拆去轴承端盖3.移去联接螺栓4.移去上盖5.拆去上盖部装6.观察齿轮啮合旋转7.拆去各轴8.拆卸输入轴部装9.拆卸中间轴部装10.

4、拆卸输出轴部装11.拆卸底座部装1.装配底座部装2.装配输出轴部装3.装配中间轴部装4.装配输入轴部装5.安装各轴6.观察齿轮啮合旋转7.安装上盖部装8.安装上盖9.安装联接螺栓10.安装轴承端盖 4 减速器装拆5.减速机的维护和保养 齿轮减速器技术特点1.齿轮采用高强度低碳合金钢经渗碳淬火而成，齿面硬度达HRC58-62，齿轮均采用数控磨齿工艺，精度高，接触性好。 2.传动率高：单级大于96.5%，双级大于93%，三级大于90%。 3.运转平稳，噪音低。 4.体积小，重量轻，使用寿命长，承载能力高。 5.易于拆检，易于安装。减速器的维护和保养 减速机在运行中，常出现的故障最主要有： 1、减速机轴承室磨损；2、齿轮轴轴径磨损，主要磨损部位在轴头、键槽、轴承部位 ；3、结合面渗漏 。减速机的维护和保养 齿轮减速机的使用、维护保养及注意事项 1、 减速机采用68#中负荷工业齿轮油，工作环境温度为040； 2、 首次使用100小时后，应洗干净内腔换上新的齿轮油，以后每2000小