石灰土施工方案

1、底基层 10 % 石灰土施工要点A、施工的前提基础1、测量方面：导线点、水准点已闭合加密完毕，并经监理复核，测量人员对控制边桩 进行了放样，并经监理复核完毕。2、试验方面： 10%石灰土配合比试验已完成，原材料已经备齐并且各项指标检测合格。 并经监理复核完毕。3、原材料方面：素土已经备齐并整平完毕，石灰使用消解石灰。4、技术准备方面： 10 石灰土开工前，首先进行了试验段施工，确定了最佳含水量和 最大干密度， 以及压实机械组合和压实工艺， 项目经理部已组织工序所有施工人员进行了技 术交底。B、施工工艺：一、施工参数：10%石灰土厚度为15cm，一般路段宽度2.08m。施工时按控制边桩严格进行宽

2、度控制， 压实度达到 93%以上，石灰剂量为 10%，施工工艺采用路拌法施工，白灰用量增加1%，按11%控制。二、施工工艺：1. 恢复控制边桩：我经理部测量组在底基层开工前对控制边桩进行了准确放样，控制边桩距中桩6.58m，纵向边桩间距为 20m。2. 下承层准备：对已交工的路基顶面严格按设计标高封点， 用平地机整平， 使其达到设计路拱度， 并且 对局部不合格情况进行处理，使其达到规范要求。3. 备土：根据本工程土源情况， 采用土场取土， 土中土块的最大尺寸不大于 30mm并不 含有草根、树皮等杂物。在备土前下承层要洒水湿润。采用自卸车运土，按每延米用土量和 自卸车的运载量打格控制卸土，推土机

3、把土摊开，根据经验采用17cm的松铺系数进行标高封点，用平地机整平，如果土较干时，应及时洒水。两侧加宽段与旧路接茬处30cm不上土，以防止拌合不到边，待灰土拌合完毕后用平地机向接茬处补满灰土，以保证灰土宽度。3. 备石灰：由测量人员向工序负责人书面提供施工桩号具体位置， 控制边桩的纵向间距， 控制边桩 距 10%石灰土边线的距离。工长要严格按此控制施工宽度，进行打格上灰控制，人工散灰 至均匀。消石灰按配合比计算用量打格上灰，路拌法增加1%白灰用量，按 11%控制。4. 拌合：散灰均匀后，水车洒水湿润并用悬耕犁初步拌和，以防止稳定土拌和机拌和时打滑。然后用专用稳定土拌合机进行拌和，并派专人跟拌和

4、机，随时检查拌和深度及接茬情况，拌和深度保证达到16-17cm，并且全宽范围内不存在漏拌，一般土质完成一次拌和即可满足要求，土颗粒以满足规范要求为准。5. 整平：整平前，先用链轨排压，并用平地机初平，然后视混合料的含水量情况进行洒水闷料，或直接整平。整平先由测量人员封点，再用平地机刮平，一般刮1 3遍，视刮完后标高实测情况而定，最后一遍封点按17cm松铺厚度控制。6. 碾压：a:整平完成后及时碾压，先用振动压路机在结构层全宽内静压一遍，直线和不设超高 的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压；设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压，碾压时应重叠 1/2轮宽，路面两侧应多压2-3遍，压完路面全

5、宽即为一遍，一般需重型压路机振压3-4遍。压路机的碾压速度，第一遍以采用高振为宜，以后宜采用。碾压程序如下表：碾压顺序碾压方式速度第一遍静压第二遍高振第三遍高振第四遍低振b:严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，应保证灰土层表面不受破坏。c:碾压过程中，表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应急时补撒少量水，但严禁 洒大水碾压。d:碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和，使其达到质 量要求。e:经过拌和，整平的改善土，宜及时完成碾压，并达到要求的密实度，同时没有明显 的轮迹。f:在碾压结束前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，将局部高出部分刮出并扫出 路外，

6、对于局部低洼之处，不再进行找补，可留待铺筑二灰碎石基层时处理。7、养生及交通管制:a: 10%石灰土在养生期间应保持一定的湿度，不应过湿或忽干忽湿，养生期不宜少于7d。b:碾压完成后，立即进行各项指标检测并报验，合格后立即洒水养生。c:在养生期间未采用覆盖措施的石灰土层上，除洒水车外应封闭交通。三、底基层灰土的检测1、 按照公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004 ）中实测项目进行检验，取样位置按随机取样法确定。2、压实度检测合格后再进行其它各项检验并报监理审批。3、各项指标均合格后才能交工，并进行下一步工作的准备。底基层实测项目项次检查项目规疋值或允许偏差检查方法和频率权值1压实 度（%）代数值93按附录B检查，每200m每车道2处3极值892平整度（mm）153m直尺：每200m2处X 10尺23纵断高程（mm）+5, -20水准仪：每200m测4个断面14宽度（mm）符合设计