实验四 减速器拆装及结构分析

1、实验四 减速器拆装及结构分析一、实验目的1、熟悉减速器的结构。了解减速器中各零、部件的功用、结构形状及相对位置。2、熟悉轴系部件的结构。了解减速器及轴系部件的装配顺序和装配要求。二、实验设备、量具、工具和用具1、减速器，轴系部件。2、游标卡尺，钢直尺，内、外卡钳。3、扳手，手锤，木锤，拉器，铜棒，0.751A保险丝4、草稿纸、笔、直尺。三、实验操作步骤（一）、减速器部分 实验数据记录于按第76页减速器拆装及结构分析实验数据记录表式样绘制的减速器拆装及结构分析实验数据记录表草稿中。1、从外部观察减速器，判断减速器类型、传动方式、级数，找出输入轴、输出轴。 查看箱体外部的附件，找出观察窗、透气罩、

2、量油尺、放油螺塞、吊耳、定位销、起 盖螺钉、联接螺栓组（联接上、下箱）。判别并区分定位销、起盖螺钉、联接螺栓。 作用，注意各附件的安装位置。观察箱体外部结构，注意箱体凸缘、轴承座凸台、加 强筋等的形状和位置。2、找到定位销。一手持水泥钉并将其尖部顶在定位销的下端；另一手持锤从下向上锤击 水泥钉的尾部，使之取下定位销。用扳手卸下联接螺栓组，并注意扳手的活动空间和箱体凸缘尺寸。将起盖螺钉向右旋，使上、下箱体分离。取下上箱体，并将其内面置上，放在合适得空地上。 3、观察箱体内部 查看轴、齿轮、轴承安装位置。注意挡油环的个数及其安装位置。 分析运动传递路线、轴的定位方式。分析齿轮的润滑方式、轴承的润滑

3、方式。分析箱 体端面的密封方式、剖分面的密封方式。4、画出由轴、齿轮、轴承、箱体组成的传动示意图的草图。 5、用游标卡尺、钢直尺、内、外卡钳测量上箱体的轴承安装孔直径 dn（即：箱体与轴承 外圈接触之孔） 或轴承外径，测量相邻两轴承安装孔的最小间距 Aij，数出齿数Z 。并记录上述数据于草稿上。 注：（1）、n = 1，2，3 ； i = 1，2 ； j = 2，3 ； （2）、作为正式产品的减速器在其大齿轮的轮缘上标有模数、齿数（钢印字）。(6、测量法向齿侧间隙 、 对轴系上的轴承为单列向心球轴承 一人用两脚用力分别且同时踩住低速级四个轴承的外圈（每只脚踩同侧的两轴承 外圈）。另一人将一段0

4、.751A保险丝沿齿轮直径的切线方向放在低速级齿轮即将 啮合的齿面间。并转动输入轴，使保险丝被齿间轧过34个齿。而后反向转动输入 轴，取出被轧保险丝。用游标卡尺测量被轧保险丝的最薄处厚度，即为法向齿侧间 隙。、 对轴系上的轴承为圆锥滚子轴承 将套在轴系上的端盖螺栓拧紧。另一人将一段0.751A保险丝沿齿轮直径的切 线方向放在低速级齿轮即将啮合的齿面间。并转动输入轴，使保险丝被齿间轧过3 4个齿。而后反向转动输入轴，取出被轧保险丝。用游标卡尺测量被轧保险丝的最薄 处厚度，即为法向齿侧间隙。（二）、轴系部分 实验数据草稿纸上。1、观察轴系部件中有那些零件。注意各零件的结构。分析各零件的功用。2、观

5、察并记录各零件间的相对位置。确定正确的拆装顺序。3、分析各零件间的配合关系，确定正确的拆装方法。与轴间隙配合或无配合的零件，可 以直接取下。与轴轻量过盈配合的零件，用拉器取下，但不可用其他工具锤击或敲 击。4、从轴上拆下的通端盖、轴承、挡圈（或套筒）、挡油盘、齿轮等零件，并按拆卸的次 序排放。5、画出轴系部件的装配间图的草图，即装配草图。注意：装配草图应画的足够大，以便 尺寸标注。6、测量轴的主要尺寸 用游标卡尺、钢直尺、内、外卡钳测量各轴段的轴向尺寸、径向尺寸、键槽尺寸（深 度尺寸不作要求）。测量精度达到公称尺寸即可。并标注在装配草图上。7、测量轴系零件的主要尺寸 用游标卡尺、钢直尺测量轴系

6、上各零件的外形尺寸，即最大外径、最小内径、最大轴 向尺寸。齿轮包括齿数。并标注在装配草图上。8、将拆卸下的各零件，按先卸后装的原则，全部装回到轴上去，恢复原状。9、在拆卸过程中应对照本课程教材，注意检查原由的装配是否有错误。如果有错误应记 录其所在位置、表现形式。10、在拆装过程中，不得用手锤、木锤、锤击轴承、齿轮的非配合部位。装配时，应将 铜棒放在轴承、齿轮的配合部位上，用手锤或木锤锤击铜棒的另一端。并应对称、交替、移位地均匀用力锤击。不可用力锤击一点。不得用手锤直接锤击零件表面。 拆卸时，在轻量过渡配合的条件下，可以用拉器作用于轴承的外圈、齿轮的轮缘。11、操作时，操作者们应团结协作，合理

7、安排人员。同时应注意操作安全，以避免伤级 人身。四、实验数据处理公式 1、中心距：a1 （d1d2 )A12 ； a2 （d2d3 )A23 。 2、传动比：公式见本课程教材。 五、实验任务1、完成实验目的所要求的内容。2、实验预习报告1）、仔细阅读本课程教材中有关减速器、齿轮、轴承、轴的章节。理解减速器齿轮、轴 承、轴的有关概念。2）、仔细阅读本实验指导书。从书面上对实验操作的各步进行熟悉。3）、复习公差课程教材中有关齿轮、轴承、轴等配合的章节、制图课程教材有关减速 器、齿轮、轴承、轴的章节。4）、根据以上要求写出实验预习报告。 措施 。 传动示意图中，应将分中心距、总中心距、分传动比、总传

8、动比、各齿轮的齿数、 输入轴、输出轴标注在的相应位置。 对于法向齿侧间隙，应参照JB/T88532001 、GB/Z 18620.22002 检查是否符合标准 ； 对于接触精度的计算值，应参照GB1009588、 GB/Z 18620.42002检查是否符合标准 ； 齿轮精度级别为8级，法向模数Mn3 。 轴系部件的数据须标注在装配间图中的相应位置。并应注意配合部位的尺寸标注。 注意：所有配合部位均须标注尺寸 。3）、实验报告须注明、注全个人属性。4）、实验报告应在实验操作完成后第二天内交实验室批改，供实验指导教师批改。5、实验预习报告、实验报告均须注明、注全个人属性。凡未按要求注 明、注全个

9、人属性 的实验预习报告、实验报告均按未交作业处理。七、实验难点、易出错之处及对应措施1、难点及对应措施、在减速器部分的定位销拆卸操作中，锤击精度、力度不够，定位销拆卸不易。应按 要求认真操作；、在轴系部分的装配简图之草图绘制操作中，常发生零件、尺寸丢、少、错位错误现 象。因而扣分多。应在操作中先认真观察清楚，后正确测量、绘制；2、易出错之处及对应措施、在减速器部分的一级减速器操作时，端盖随上箱体一起卸下 ，导致实验无法进行下 去。应按要求上箱体取下而端盖联接螺栓则拧紧；、在减速器部分的法向齿侧间隙测量操作时，出现保险丝横放在齿根、所涉及的轴承 没有用脚踩住、被轧保险丝测量不正确 ，则导致实验进行不下去或实验数据错误 。 应按要求认真操作；、在减速器部分的接触精度测量操作时，红丹油涂的多、厚，则导致实验进行不下去或 实验数据错误 。应按要求认真操作；、在减速器部分的复原操作时，不按要求操作，影响后继的实验进行，且扣分多 。应 按要求认真操作；、在轴系部分的装配简图之草图绘制操作中，绘图不按制图要求操作、尺寸不按要求标 注，导致装配简图之草图错误 。应按要求认真操作；、在轴系部分的复原操作中，不按要求操作，出现零件装错方位，影响后继的实验进 行，且扣分多 。应按要求认真操作。减速器拆装实验报告一、 实验数据测量1、轴承安装孔的最小间距