桥梁聚脲防水层工艺性试验施工方案课件

1、沪昆客专江西段HKJX-3标桥面聚脲防水层工艺性试验施工方案杭长铁路客运专线江西段HKJX-3标桥面聚脲防水层工艺性试验施工方案编制： 审核： 审批： 中交股份沪昆客专江西段二0一二年十一月目 录1、编制依据32、试验段概况33、施工准备33.1、材料准备33.2、施工机具准备33.3、施工范围及施工功效84、喷涂聚脲防水层施工步骤94.1、工艺流程104.2、基层验收104.3、基层抛丸114.4、基层处理底涂施工144.5、修补针眼154.6、喷涂(纯)聚脲防水涂料施工164.7、脂肪族聚氨酯面漆施工194.8、氨酯防水涂料(直接用于防水层)的施工194.9、防水涂层检验206、施工部署2

2、16.1、员分工及配置216.2、要机械设备表216.3、工工期安排217、施工安全、质量和进度保证措施217.1、全保证措施217.2、施工质量保证措施227.3、施工进度保证措施228、聚脲防水层施工常见质量缺陷产生原因总结与应对措施238.1、聚脲防水层施工常见质量缺陷产生原因总结238.2、脲防水层施工常见质量缺陷238.3、脲防水层施工常见质量缺陷的应对措施25聚脲防水层工艺性试验施工方案1、 编制依据1.1新建沪昆客运专线相关工程防水层施工设计文件；1.2国家及相关部委颁布的法律、法规和铁道部颁布的现行设计规范、铁路工程质量验收标准及其他相关文件资料1.3客运专线铁路桥梁混凝土桥面

3、喷涂聚脲防水层暂行技术条件（科技基2009117号）2、 试验段概况试验段设置进贤特大桥0#-1#墩，试验段总长32.6m，宽2.95×2m，直接在桥面上进行工艺性试验。3、施工准备3.1、材料准备（1） 原材料为甲供物资。（2） （2）材料进场后，经监理见证取样，检验合格后方可使用，技术指标符合客运专线铁路桥梁混凝土桥面喷涂聚脲防水层暂行技术条件（科技基2009117号），并配备专用的封闭底漆、脂肪族面漆及搭接粘合剂 。3.2、施工机具准备 科技基2009117号文客运专线铁路桥梁混凝土桥面喷涂聚脲防水层暂行技术条件和科技基200756号文客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件（

4、修订本）的要求，桥面防水层施工须具备专业的施工设备、检测仪器和其他应急设施。3.2.1每个独立喷涂聚脲防水层施工所需的施工设备及检测仪器序号设备名称设备工效说明数量备注1H-XP3聚脲喷涂机聚脲喷涂1喷涂聚脲2自动喷涂机聚脲喷涂(根据需要)1喷涂聚脲3ED-20抛丸机基层处理1抛丸450KW发电机提供动力252L空压机提供气源26研磨机基层处理2局部处理7设备拖车托运喷涂设备18搅拌器材料混合19冷干机除水、净化空气110吸尘机基层除尘111工程车辅助施工112拉拔试验仪现场检测防水层的粘结强度1检测13不透水仪现场检测防水层的不透水性1检测14红外线测温仪现场测试施工环境及基层温度1检测15

5、相对湿度测定仪现场测试施工环境湿度1检测16超声波测厚仪现场检测防水层的厚度1检测3.2.2每个独立喷涂聚脲防水层施工所需的施工设备及检测仪器图片 H-XP3聚脲喷涂设备 聚脲设备工作原理示意图自动喷涂机 抛丸机组成抛丸机 空压机 冷干机 发电机 拉拔仪 不透水仪 相对湿度测定仪、红外线测温仪 超声波测厚仪3.2.3喷涂聚脲防水层施工所需的应急设施喷涂聚脲防水层施工是纯粹的野外作业，而喷涂聚脲防水层的施工作业环境温、湿度条件要求高，如遇到低温、高湿的天气或由于工期紧张需夜间作业，还应具备一些应急设施，如施工棚和地面干燥箱等。3.3、施工范围及施工功效3.3.1施工范围根据“设计施工图防水层结构

6、”,本次工艺性试验模拟桥面底座板以下防水层施工，具体如下：1） 桥面防护墙内侧，轨道座板以下采用喷涂（纯）聚脲防水层,由基层处理底涂+喷涂（纯）聚脲防水涂料组成，防水层总厚度不小于2.0mm，如下图蓝色截面部位所示。喷涂厚度要均匀一致，每隔一段时间（3h）检测喷涂厚度。2)桥面防护墙内侧，外露部分采用喷涂聚脲防水涂料+脂肪族聚氨酯面层，聚脲防水涂料厚度不小于1.8mm，脂肪族聚氨酯面层厚度不小于0.2mm。喷涂厚度要均匀一致，每隔一段时间（3h）检测喷涂厚度。3.3.2每个独立喷涂聚脲防水层施工单位的施工工效按照上述每个独立喷涂聚脲防水层施工单位设备及检测仪器，配置相应的施工人员，根据各条线的

7、施工经验，以轨道座板以下喷涂聚脲防水层施工为例，当环境温度10以上，基材温度在4以上，天气晴好的情况下，每套队伍每天一班平均可施工5孔梁，约1000 。在冬季当环境温度10以下，基材温度在4以下，施工必须采取专项冬施方案，搭建工棚，配置大功率热风机，喷涂聚脲防水层的工效大大降低，以轨道座板以下喷涂聚脲防水层施工为例，每组队伍每天一班只能施工3孔梁，约600 ，雪天、大雨天施工工效更低。3.3.3施工要求3.3.3.1技术要求（1）了解设计图纸，掌握主要施工方法及细部构造的施工工艺，按工期要求和施工进度计划合理安排材料、机具、人员进入施工现场。（2）按本方案和技术规程对操作者做工艺、安全，技术交

8、底。（3）施工工人需进行严格的施工和安全技术培训。（4）认真做好材料进场验收检验工作，材料储存以及配送工作。（5）做好施工过程中的检验记录和设备运行情况记录。3.3.3.2施工人员要求（1）所有施工人员必须经过培训，持证上岗。（2）施工人员进入现场，必须戴安全帽，系好安全带及自我防护。（3）施工人员必须严格遵守施工现场的各项安全规章制度，严格按程序操作，工人要配备相应的劳保用品。3.3.3.3施工条件（1）施工环境温度在1035，聚脲施工前应保证基层温度高于露点温度3。（2）相对湿度在75以下。（3）雨雪天气严禁施工，4级风以上不宜施工。（4）高空作业除脚手架、防护设施外加装临时防护网，喷涂作

9、业面不应有其它工种交叉施工或有相邻处的粉尘污染，操作面上设专用施工通道。严禁通行、踩踏。4、喷涂聚脲防水层施工步骤4.1、工艺流程验 收施工准备试验段混凝土基层抛丸处理编制施工工艺总结报告验 收脂肪族聚氨酯面漆（外露部位）施工验 收验 收基层处理底涂施工喷涂（纯）聚脲防水涂料施工修 补修 补修 补修 补 4.2、基层验收1） 防水层的基层应平整、清洁、干燥（含水率小于7%），不得有空鼓、松动、蜂窝麻面、浮渣、浮土、脱模剂和油污；表面强度达到C50要求。平整度要达到小于3mm/4m的要求。对于不满足设计和施工要求的部位进行整改，否则不予验收，不得进行防水施工。2）试验段基层混凝土面的尘土，施工残

10、留的水泥浆，砂浆及油污等必须彻底清理干净，基层表面保持干净，不得有明水。4.3、基层抛丸4.3.1抛丸作业工作流程 4.3.2基层混凝土面初步清理：清理较大的表面遗留物，如钢丝、钢筋头、螺栓、石块等。可采用人工清扫结合吹风机吹扫风的形式。在人工对混凝土面上较多杂物进行清理，用车载吹风机进行吹风，为试验段混凝土面抛丸提供一个清洁的工作面。4.3.3抛丸机的调试抛丸机现场进行试抛施工，在试抛过程中，检测骨料的外露程度和表面粗糙度，根据测试结果，反复调整参数，确定正式施工的以下三个关键参数：1）控制和选择最佳丸料规格，建议S330或S390；2）调整和设定设备的行走速度 ;建议使用69档；3）控制钢

11、丸的抛射流量 ;4.3.4抛丸作业根据调试后确定的三个参数，正式进行桥面的抛丸作业，并及时回收抛丸机抛头处溢出的钢丸，建议的抛丸轨迹如下图所示：1. 吸尘器 2. 连接管 3. 抛丸机抛丸作业过程中需注意下列几点：1)抛丸施工时先进行收边施工，将两端及平台四周的边缘部分先抛丸；2）及时清理除尘器内灰斗积灰（每抛丸500清一次），每天检查易损件磨损情况；3）抛丸时在接缝处设置一定的搭接（1cm-2cm为佳），以保证抛丸面达到100%覆盖；4)按设备要求正常供电；4.3.5抛丸质量检查混凝土面抛丸处理中，控制抛丸机行进速度，用肉眼观察、手感度等方法来判断抛丸效果，是否完会清除表面浮浆和起砂情况，由

12、专职质检员全程进行跟踪观测,确保达到施工要求。因为基层表面处理质量直接影响后续施工质量，且为隐蔽工程，无法进行无损检测，故在进行后续施工前，应按照自检互检专职检验的流程进行质量检查，检验项目、标准、检验仪器、检测频率见下表：项目技术标准检测仪器检测频率表面强度符合制梁规范回弹仪相关标准平整度用4m长靠尺检查，空隙只允许平缓变化，且不大于3mm4m长靠尺相关标准清洁度彻底清除油脂、灰尘、污物、脱模剂、浮浆和松散的表层，不得有空鼓、松动、蜂窝麻面、浮渣、浮土和油污。目测相关标准粗糙度有效创面大于95%，粗糙度SP3SP4CSP对照版每梁间隔5m表面缺陷不得有裂纹、空洞、空鼓目测相关标准 SP9 重

13、度铣刨 SP7中度铣刨SP6 重度抛丸SP5 轻度铣刨SP4 中度抛丸SP3 轻度抛丸 SP2 研磨 粗糙度CSP对照版4.3.6抛丸机安全施工1）抛丸机操作人员必须佩带护目镜，以防钢丸弹射伤人。2）载重汽车由专人指挥，指挥信号明确、清晰；3）工人上岗前，进行安全交底，安全责任落实到人。4.4、基层处理底涂施工4.4.1基层处理底涂施工前应确认基层表面满足设计及规范要求,如有裂纹、空洞、空鼓等缺陷,须用腻子修补好凹坑和孔洞，使其表面平整、清洁，同时要求表面干燥。4.4.2按甲：乙=3：2的比例将甲、乙组分倒入一个干净的容器中，机械搅拌5-8分钟至混合均匀。4.4.3采用辊涂法或刮涂法将基层处理

14、底涂涂刮到混凝土表面，涂刷2-3道，以喷涂聚脲不产生针孔为原则，用量为约0.40kg/。4.4.4边角部位采用滚涂方法，使基层处理底涂深入桥面混凝土孔隙，提高聚脲防水涂料与混凝土底材的附着力。4.4.5施工时，基层处理底涂应均匀、不漏涂、不堆积，也不宜太厚。4.4.6如果基面过于潮湿，需要进行烘干处理。4.4.7 施工注意事项1）必须严格按使用配比调配甲、乙组分，并搅拌均匀。2）坚持用多少、配多少的原则，调配好的涂料在4个小时内用完，否则固化报废不能再用。3）混凝土表面必须干燥，含水率不宜超过5%。4）基层处理底涂施工前应确保混凝土基面的坑洞已经完全修补完毕。5）基层处理底涂表面被粉尘污染后会

15、影响与中间防水层之间的粘接力。因此，在大风天气或粉尘较大的环境下施工时，需采取防尘措施，通常的做法是在做完基层处理底涂的梁面上搭设支架，然后覆盖塑料薄膜。6）施工现场严禁烟火。4.4.8 基层处理底涂施工实地图片：4.5、修补针眼对针眼的修补须在腻子表干能上人时，对基层进行检查，标记针眼位置，随后对其进行修补腻子补刮。修补之后对基层进行检查，做到涂一遍检查一遍修补一遍在检查一遍，直至肉眼看不到针眼，才能进行下到工序施工。4.6、喷涂(纯)聚脲防水涂料施工4.6.1基层处理剂固化后，经查验无气泡、脱模剂和油污等,与基层的粘结强度达到标准要求后即可喷涂聚脲防水涂料，一般在2小时后，24小时以内进行

16、。4.6.2喷涂前，需做好以下准备工作：1）喷涂(纯)聚脲防水涂料是一种双组分快速固化型涂料，施工采用双组份聚脲专用喷涂设备(如美国Graco公司的H-XP3型喷涂机),先对设备进行调试，确保各系统运转正常。2）使用气动或电动搅拌器对喷涂(纯)聚脲防水涂料的B组份搅拌均匀。3）低温施工时，需采取物料的预加热措施，严禁加入任何稀释剂，通常使用喷涂设备配备的循环管路使物料通过管道加热器加热。4.6.3 调节聚脲专用喷涂设备,设置A组份物料管道加热的设定温度为70，B组份物料管道加热的设定温度为65,物料压力设定2000psi（14Mpa）至2800psi（19.5Mpa），以利于A、B组分物料充分

17、雾化和混合。4.6.4 喷涂的手法及要求1）喷涂过程中要求有约50喷涂幅宽的交叠，使喷涂后涂层外观连续平整。2）喷涂聚脲防水涂料，需根据施工可操作性、施工时间情况确定喷涂方式，即：机械喷涂或人工喷涂。如采用人工喷涂施工，喷枪宜垂直于待喷基层，距离要适中，移动速度均匀；喷涂顺序为先难后易、先上后下、一次多遍、纵横交叉喷涂至设计要求。3） 为保证防水层质量，分两次喷涂，第一次0.7mm，第二次1.3mm,每层一次喷涂成型，两次间隔时间越短越好。4） 控制厚度不得小于2.0mm,用量为约2.70kg/。喷涂厚度要均匀一致，每隔一段时间（3h）检测喷涂厚度。4.6.5 搭接部位的喷涂对需搭接的涂层，如

18、喷涂时间间隔较短(3h)，则应对涂层接茬边缘80mm范围表面进行打磨、清理后直接进行二次喷涂相同材料的聚脲防水材料。如果喷涂时间较长(3h)，则应对涂层接茬边缘80mm范围表面进行打磨、清理后，然后刷涂层间粘合剂，待表干后再喷涂相同材料的聚脲防水涂料，应使整个涂层连续、致密、均匀。4.6.6 特殊部位的喷涂处理梁面喷涂聚脲防水之前应对一些部位应做特殊处理。如孔洞及裂缝等处的防水处理。这些部位容易引起结构变形、温差变形、干缩变形，必须要综合治理。原则上使用局部增强或补强与整体施工相结合，来提高其抵御开裂、破损的能力。在现场施工会遇见各种不同的情况，处理时应以去锐取缓、遇弱补强为原则。对孔洞及裂缝

19、等处做特殊处理如下:1） 孔道的处理较大的孔洞先在孔内喷涂或刷涂基层处理剂约10cm，然后手工向孔内壁喷涂聚脲防水涂料；较小孔洞时，可使用硬质材料覆盖孔洞，然后按照平面进行喷涂，施工后如果聚脲体与遮盖物粘结，则要使用美工刀进行割断，不可用力撕扯，以防破坏涂层。并应注意收边处理。施工防水前应对孔洞的接缝处进行打磨，防止防水涂层在此处产生应力集中,见下图:2） 基层表面裂缝等残缺的处理如基层表面有明显裂缝或其他残缺，则应先对残缺进行修补，然后喷涂基层处理剂、聚脲防水加强层和聚脲防水涂料,见下图：3） 聚脲防水层的收边处理在混凝土喷涂聚脲防水涂料时应连续施工，在梁端处应施作收边处理，使用角磨机将聚脲

20、喷涂层边缘修平；或者使用聚乙烯泡沫圆管收边，做好平滑过渡，以减少其受冲击产生应立集中而被破坏的机率。见下图：4.6.7施工现场应形成的以下施工记录：1）施工时间、地点、工程项目。2）环境温度、湿度、露点。3）材料、设备及施工的异常状况。4）施工完成面积。5）各项材料使用量。4.6.8 施工注意事项1）基层必须坚固、密实、平整，对于裂缝处采用水泥砂浆进行修补，对于凹陷处要用腻子进行修复，对于拐角处先要进行过渡处理。2）养护好的混凝土表面有一层松动浮浆，刷涂封闭底漆以前必须打磨并吹扫干净，采取机械打磨更能增加聚脲材料与混凝土的结合力。3）喷涂聚脲前必须在混凝土表面涂装一道专用封闭底漆。待封闭底漆实

21、干（一般不超过24h）状态下喷涂聚脲。不可往未经处理的混凝土表面直接喷涂聚脲。4）施工环境温度范围1035，相对湿度不高于75%，施工时基面温度应该高于露点3以上。5）雨天不得施工，四级以上强风天气不宜进行喷涂防水层施工。6）根据需用材料设置合适的温度、压力等机器参数。喷涂作业时，如发现异常情况，应立即停止作业，检查并排除故障后方可继续施工。7）保持压力平衡，压力偏差过大会导致涂层理化性能下降、起泡、不固化等。8）按照施工环境选择底涂：湿度高、潮湿基材选择潮湿界面专用底涂；低温选择低温固化底涂，底涂表干后经验收合格喷涂聚脲，若超过24小时未喷涂聚脲需重新滚涂底涂。9）施工过程中需穿工作服，佩戴

22、目镜、手套、防毒面具等劳保用品并保证施工环境通风良好。4.7、脂肪族聚氨酯面漆施工4.7.1为保证面层和聚脲防水层之间良好的附着力,在喷涂聚脲防水涂料施工6h内, 清除涂层上的油污、灰尘等, 立即施工。4.7.2按A：B1：B2=5:4:1(重量比)的比例将A、B1、B2组份倒入一个干净的容器中，机械搅拌5-8分钟至混合均匀。4.7.3可采用无气喷涂法、空气喷涂法和辊涂法，用量不低于0.5kg/,涂膜厚度不低于200m，以提高防水层的耐久性。4.7.4脂肪族聚脲面层应选用双组份材料，以喷涂或滚涂方式进行施工。边角等难以滚涂施工的部位，可辅以手工刷涂。宜两遍施工，纵横交错覆盖。4.7.5施工注意

23、事项1）施工前后，所有工具必须保持干燥清洁。2）配漆和涂装过程中，严禁与水、酸、碱等接触。3）施工时相对湿度大于75%，气温低于5不宜施工。4）施工中注意安全，禁止火源接近。5)涂膜施工完毕后，立即覆盖防尘保温棚，并且在24h内避免重物碾压。6)风力超过4级时应停止施工或采取必要的防风措施。4.8、氨酯防水涂料(直接用于防水层)的施工4.8.1防水基层要求坚固、干燥、平整，无杂物。凹凸不平处及裂缝必须用水泥砂浆抹平。4.8.2使用适量稀释剂（200#汽油或二甲苯）稀释调配好的涂料，薄涂一层（0.2-0.3 mm厚）对基层进行预处理。4.8.3一般分三次刮涂，待头道涂膜实干（一般24小时）后再刷

24、第二道。每层之间按垂直方向涂覆；总厚度不得小于2 mm。4.8.4配比A:B=1：2或按包装要求执行。施工时将A、B两组分倒入一个干净的容器中，手工或机械搅拌3-5分钟至混合均匀，用塑料或橡胶刮板均匀涂刷到混凝土基层表面,对防护墙在垂直部位使用毛刷或辊子涂刷。4.8.5聚氨酯防水层总涂膜厚度不小于2.0mm，每平方米用量约2.4 kg/。4.8.6 聚氨酯防水层干燥后,需按设计要求在防水层上做聚丙烯腈纤维混凝土保护层。4.8.7施工注意事项1）混泥土表面的松土、浮浆等应铲除干净，确保表面清洁、干净。2）A、B组分混合好后，应尽快用完；在25下，使用时间不能超过30分钟，超过此温度，使用时间会更

25、短。3）适宜施工温度1035，基层含湿率5%。4）防水层未固化前严禁践踏或作业。5）施工现场严禁烟火。4.9、防水涂层检验1）粘结强度检测在防水层施工7天后进行现场拉拔试验，每10孔梁（或每320m）随机抽取1孔（或连续的32m桥面）进行检测，每孔梁（或每32m）检测5处，测点均匀分布。拉拔后的部位用聚脲防水涂料喷涂，做快速修补、刮平。2）不透水性检测在防水层上选定测试部位，清除灰尘，按透水仪底座大小涂抹一圈密封材料，将仪器底座放置在密封材料上并按紧。将水注入带有刻度的玻璃管内，至570mm高度为止，每30s记录一次水位高度，直至30min为止。每孔梁（或每32m）检测1处。5、防水层修补51

26、、检验时发现涂层有鼓泡、针孔等缺陷，则需要对涂层缺陷进行修补。52、对损伤及粘结不牢的涂层，修补前，应彻底清除损伤及粘结不牢的涂层，并将基层及损伤周围80mm范围做成光滑过渡坡面，用带钢丝圆盘的机械砂轮、钢丝刷或其他工具把需修补的表面打毛并清理干净，分别刷涂基层处理剂和层间粘合剂。待表干后用原聚脲材料及喷涂设备喷涂修补，应尽量减少手工修补的数量。53、缺陷部位喷涂时间较短(3h)，则可对缺陷涂层表面进行打磨、清理后直接进行二次喷涂相同材料的聚脲防水涂料。如果缺陷部位喷涂时间较长(3h)，则应在缺陷涂层表面、并向外扩展80mm,打磨、清理后，刷涂层间粘合剂，待表干后再喷涂相同材料的聚脲防水涂料修

27、补，修补后应使整个涂层连续、致密、均匀。54、补完成后，涂层性能应检测符合设计要求，且涂层厚度不应小于设计涂层厚度的120%。6、施工部署6.1、员分工及配置现场施工负责人一名，分别设1名安全员，1名技术员旁站，以保证聚脲防水层施工的安全和质量。聚脲防水层施工机组由5人组成，具体如下：（1）班长1名：负责施工指挥，协调各个工序之间操作联系，控制施工质量以及组织力量及时排除施工中出现的意外情况和故障。 （2）操作工4人：1人负责喷枪，2人负责管道，1人负责机器。 6.2、要机械设备表机具设备表详见3.2.1表：6.3、工工期安排计划工期为2012年12月10日-2012年12月13日，共计：3日

28、。7、施工安全、质量和进度保证措施7.1、全保证措施7.1.1个人防护由于喷涂施工时物料温度较高(一般在60左右)，又存在飞溅，且基层处理剂、面漆一般均含有可挥发的溶剂，同时，喷涂作业时，物料将被雾化，如不做好安全防护措施，雾化物料很容易落在体表或被吸入呼吸道，从而引发严重的安全问题，因此，施工过程中必须穿好防护服、佩戴护目镜和防毒面具、塑胶手套、穿好安全鞋，做好各项安全防护措施。1）眼睛的保护喷涂过程中可能接触其气雾，眼睛一旦接触原料应立即用流动性水冲洗眼15min以上。如果发炎不消除，应反复冲洗并立即接受药物治疗。现场喷涂施工时可使用全封闭式防护眼罩，可有效保护施工人员的眼睛。2）呼吸系统

29、的保护现场喷涂作业可选用自吸过滤式防毒面具，可有效保护鼻腔、口腔等呼吸器官。3）皮肤的保护:现场喷涂时可佩戴化学品手套；对于脚的防护可佩戴脚套；对于身体的防护则应穿连体式防护工作服，同时也可以保护头部。7.1.2现场施工安全防护1）高铁桥梁防水层施工均属高空作业，在无防护栏处施工时要系好安全带，随时注意风力的影响。喷涂区域内要设置挡板，防止飞溅。2）喷涂现场施工存在许多危害：喷涂开始时空压机噪音大，密闭部位施工注意防火防爆，进入现场要戴好安全帽。3）杜绝火源：在喷涂工作区内严禁吸烟，禁止携带火种。严禁使用明火和易于燃烧的用具及装置。4）每次喷涂完毕都应采用特定的清洗剂对喷枪进行清洗。空气压缩机

30、的安全阀不能随意调节，压力必须在允许范围内，停喷时应及时将安全阀锁住。5) 在任何情况下，喷枪枪口都不能朝向人体。7.2、施工质量保证措施根据客运专线铁路的建设单位、监理单位对防水层的质量要求，为保证防水层施工质量,承接桥面防水层施工的单位应坚强以下几个方面的工作:1）建立健全防水层施工质量保证体系，制定切实可行的质量验收制度，施工中严格制度的执行，保证工程质量。2）所有施工人员在上岗之前必须经过严格的专业培训，学习聚脲基础知识、掌握施工技巧加强培训。3）工区在先架梁区段防水层施工时，召集防水专业队现场观摩学习，实际操作。从各个工序开始至施工结束，详细讲解各个工序影响施工质量的细节，容易产生的

31、质量问题的应对措施，真正起到培训目的。保证在大面积全部施工时施工质量。4）根据相关防水层设计文件及验收标准，制定防水层施工验收细则，施工过程中，安排专人负责检查验收原材料、施工各工序间交接质量情况，不符合要求的绝不允许进入下道工序。7.3、施工进度保证措施根据客运专线铁路的建设单位的防水施工进度的总体要求,为保证工期进度要求,承接桥面防水层施工的单位应坚强以下几个方面的工作:1） 制定详细的施工网络计划图,加强防水层施工的协调工作，建立健全技术保障体系，保证原材料及设备等的资源配置。2）做好培训工作，保证施工操作人员的熟练程度，避免造成人为的返工或者不合格处理现象。3）做好设备、设施的维护保养

32、, 应配备足够的易损件，为应对突发故障，还应配备主要喷涂设备。4）严格执行科技基2009117号文客运专线铁路桥梁混凝土桥面喷涂聚脲防水层暂行技术条件和科技基200756号文客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件（修订本）的要求，加强过程检查，保证一次检验通过，争取工序衔接时间。从各个环节缩短施工时间,加大工效。8、聚脲防水层施工常见质量缺陷产生原因总结与应对措施8.1、聚脲防水层施工常见质量缺陷产生原因总结通过沪宁、京沪高铁等铁路聚脲喷涂防水层的施工经验总结和与其他同行的聚脲喷涂防水层施工经验交流，喷涂聚脲防水层出现的质量缺陷(如鼓泡、针孔、分层等)的众多原因，可以归纳为三大类：8.1.1

33、 与“基面处理”有关“基面处理” 是喷涂聚脲防水层的基础，也是影响最终喷涂质量的关键工序。而恰恰这一工序易被忽视。基面处理的工艺流程为平整度打磨缺陷修补抛丸刮涂第一遍基层处理底涂用底涂调配石英砂浆找平一道用底涂调配石英砂浆找平二道喷涂聚脲。上述工艺流程中，我们的经验教训是基层处理底涂与石英砂浆的调配以及工作细致程度。8.1.2 与气候有关当环境温度5以下，基材温度在4以下，湿度大于75%，底材温度低于露点以上3，大风，大雾，冰雪等天气对聚脲施工影响很大。8.1.3与材料有关所有进场材料必须符合客运专线铁路桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件(科技基2009117号)的技术要求。材料合格的前提下，与

34、现场的搅拌和调配有很大的关系。8.2、聚脲防水层施工常见质量缺陷8.2.1鼓泡这是聚脲喷涂施工最常见的问题。形成的主要原因是：混凝土空隙中的空气、潮气被快速固化的聚脲封闭，反应热导致气体膨胀产生鼓泡；或者潮气与聚脲体系中的A组份反应，生成CO2气体导致鼓泡。8.2.2 针孔针孔也是喷涂聚脲施工中最常见的现象，也是由于封闭在涂层下的气体造成的。在涂层固化之前，气体顶破涂层泄漏出来，就会在已施工的涂层上形成很多小针孔。8.2.3两层聚脲层剥离聚脲防水层和混凝土基面粘接强度达不到设计要求导致聚脲涂层与基材很容易脱离或者两层聚脲层之间发生分离均称为分层缺陷。8.2.4 B组份原材料的沉淀分层由于喷涂(纯)聚脲防水涂料B组份中含有颜料,如分散性不好,容易产生沉淀分层问题,即使搅拌了,也容易产生颜色发花、堵枪等缺陷。8.2.5 防水层厚度小于2mm的处理措施1） 局部防水层厚度小于2mm的处理措施局部防水层厚度小于2mm时，可补喷至设计要求厚度。首先对需补喷的区域及原有防水层表面15cm范围内做打磨处理，其次对打磨区域进行清洁处理，保证原有防水层表面清洁、干燥、无油污及其它污染，然后采用