第10章发动机的拆卸和解体

1、发动机的解体发动机的解体 10.3发动机的解体发动机的解体 10.3发动机的解体发动机的解体 10.3 不同车型的发动机，其结构形式不完不同车型的发动机，其结构形式不完全相同，因此其解体的过程也不尽相同。全相同，因此其解体的过程也不尽相同。 以下以丰田以下以丰田1ZZFE发动机为例，介发动机为例，介绍发动机拆卸分解的步骤和工艺要点。绍发动机拆卸分解的步骤和工艺要点。 在进行拆卸工作之前，应先确定第在进行拆卸工作之前，应先确定第1缸压缩上止点位置记号。其方法如下。缸压缩上止点位置记号。其方法如下。 转动曲轴，使第转动曲轴，使第1缸活塞处于压缩上缸活塞处于压缩上止点，确认此时带轮凸轮轴正时链轮上止

2、点，确认此时带轮凸轮轴正时链轮上的正时记号位置，如图的正时记号位置，如图10-3所示。所示。图图10-310-3确认第确认第1 1缸压缩上止点位置记号缸压缩上止点位置记号 记录下该位置，以便使随后的拆卸记录下该位置，以便使随后的拆卸和重新组装更加容易。和重新组装更加容易。 从第从第1缸上止点位置逆时针旋转曲轴缸上止点位置逆时针旋转曲轴40，使活塞向下移动，如图，使活塞向下移动，如图10-4所示。所示。 因为在拆卸链条张紧器或者链条的情因为在拆卸链条张紧器或者链条的情况下转动曲轴可能造成气门和活塞顶相碰况下转动曲轴可能造成气门和活塞顶相碰撞，所以必须使活塞位置降低。撞，所以必须使活塞位置降低。图

3、图10-410-4降低活塞位置降低活塞位置 在拆卸链条张紧器之前，应先释放在拆卸链条张紧器之前，应先释放正时链条的张紧力。正时链条的张紧力。 图图10-5所示为棘爪式自动链条张紧所示为棘爪式自动链条张紧器，可以将棘爪按下，使柱塞回位，将器，可以将棘爪按下，使柱塞回位，将链条张紧力释放。链条张紧力释放。 图图10-510-5释放正时链条张紧力释放正时链条张紧力 11链条张紧器链条张紧器 22柱塞柱塞 33棘爪棘爪 44正时链条正时链条 55链条导向器链条导向器 应先用扳手将凸轮轴转动到应先用扳手将凸轮轴转动到1个合适个合适的位置，让各缸气门弹簧施加在凸轮轴上的位置，让各缸气门弹簧施加在凸轮轴上的

4、力前后均匀，从而使凸轮轴可以水平地的力前后均匀，从而使凸轮轴可以水平地拆卸。拆卸。 按先两端、后中间原则，分几次均按先两端、后中间原则，分几次均匀地松开轴承盖固定螺栓，将凸轮轴拆匀地松开轴承盖固定螺栓，将凸轮轴拆下。下。 按照顺序放置已经拆卸的轴承盖。按照顺序放置已经拆卸的轴承盖。 拆卸气缸盖螺栓时，应按从外往内拆卸气缸盖螺栓时，应按从外往内的原则，分几次均匀松开并拆卸气缸盖的原则，分几次均匀松开并拆卸气缸盖固定螺栓，如图固定螺栓，如图10-6所示。所示。图图10-610-6拆卸气缸盖拆卸气缸盖 旧油封可以用螺丝刀撬下，如图旧油封可以用螺丝刀撬下，如图10-7所示。所示。 在拆卸开正时链条盖油

5、封等安装在铝在拆卸开正时链条盖油封等安装在铝合金壳体上的油封时，应在螺丝刀下垫一合金壳体上的油封时，应在螺丝刀下垫一块布，以防止损坏铝合金壳体。块布，以防止损坏铝合金壳体。图图10-710-7拆卸油封拆卸油封 拆卸气门必须使用专用的气门拆装拆卸气门必须使用专用的气门拆装工具。如图工具。如图10-8所示。所示。图图10-810-8拆卸气门拆卸气门11气门拆装工具气门拆装工具 22气门锁片气门锁片 33气门气门 44气门弹簧气门弹簧 55气门弹簧座气门弹簧座 所有拆卸下来的气门组零部件应放所有拆卸下来的气门组零部件应放置在零件盘内，并在零件底部衬一张干置在零件盘内，并在零件底部衬一张干净的白纸，在

6、纸上画出方框，标出气门净的白纸，在纸上画出方框，标出气门位置号，将零件按安装位置顺序摆放，位置号，将零件按安装位置顺序摆放，如图如图10-9所示。所示。 图图10-910-9按安装位置摆放气门组零部件按安装位置摆放气门组零部件 在分解修理气门组时，应更换气门油在分解修理气门组时，应更换气门油封。封。 气门油封可用使用尖嘴钳夹住油封底气门油封可用使用尖嘴钳夹住油封底部的金属部分后拆出，如图部的金属部分后拆出，如图10-10所示。所示。图图10-1010-10拆卸气门油封拆卸气门油封 11气门油封气门油封22气门弹簧下座气门弹簧下座33磁性手柄磁性手柄1拆卸活塞连杆组拆卸活塞连杆组 将发动机倒置，

7、拧下连杆轴承盖螺将发动机倒置，拧下连杆轴承盖螺栓，取下轴承盖。栓，取下轴承盖。 用锤子柄轻轻敲打连杆，将活塞连用锤子柄轻轻敲打连杆，将活塞连同连杆一起从气缸的另一端拆出，如图同连杆一起从气缸的另一端拆出，如图10-11所示。所示。图图10-1110-11拆卸活塞连杆组拆卸活塞连杆组 按照先两端、后中间的原则，分几按照先两端、后中间的原则，分几次松开各道曲轴轴承盖螺栓，拆卸曲轴次松开各道曲轴轴承盖螺栓，拆卸曲轴轴承盖，向上抬出曲轴。轴承盖，向上抬出曲轴。 如果曲轴轴承盖卡在轴承座上无法如果曲轴轴承盖卡在轴承座上无法拆出，可将两根已拆下的螺栓插入轴承拆出，可将两根已拆下的螺栓插入轴承盖的螺栓孔中，

8、前后扭动螺栓，即可取盖的螺栓孔中，前后扭动螺栓，即可取出轴承盖，如图出轴承盖，如图10-12所示。所示。图图10-1210-12拆卸曲轴轴承盖拆卸曲轴轴承盖 1拆卸活塞环拆卸活塞环 拆卸活塞环应使用活塞环钳，按图拆卸活塞环应使用活塞环钳，按图10-13所示方法用从气环的缺口处将气环所示方法用从气环的缺口处将气环撑开，依次从活塞上取下第撑开，依次从活塞上取下第1道和第道和第2道道气环。气环。 组合式油环可以用手拆卸，可先拆组合式油环可以用手拆卸，可先拆卸上、下刮片，最后取出衬簧。卸上、下刮片，最后取出衬簧。图图10-1310-13拆卸活塞环拆卸活塞环 拆卸全浮式活塞销时，应先用尖嘴拆卸全浮式活塞销时，应先用尖嘴钳将活塞销两端的卡环拆下，然后用拇钳将活塞销两端的卡环拆下，然后用拇指推出活塞销，或用铜棒轻轻敲击活塞指推出活塞销，或用铜棒轻轻敲击活塞销将其取出。销将其取出。 半浮式活塞销与连杆之间为过盈配半浮式活塞销与连杆之间为过盈配合，必须使用专用工具，在压力机上压合，必须使用专用工具，在压力机上压出，如图出，如图10-