航空货运代理03

1、第一节第一节 代理概述代理概述第二节第二节 国际航空法国际航空法第三节第三节 国际航空法条约国际航空法条约第四节第四节 国内航空货运代理相关法规国内航空货运代理相关法规第五节第五节 航空货物运输合同及其契约条款航空货物运输合同及其契约条款 第六节第六节 国际航空货物索赔的有关规定国际航空货物索赔的有关规定 代理的内涵 代理的内涵 广义的代理是指代理人在代理权范围内，以被代理人的名义或自己的名义独立与第三人发生民事行为，由此产生的法律效果直接或间接归属于被代理人的法律制度。根据代理人进行代理活动的方式又可分为直接代理，又称显名代理，即代理人以被代理人的名义实施民事行为；间接代理，又称隐名代理，即

2、代理人以自己的名义实施民事行为。 被代理人被代理人 第三人（相对人）第三人（相对人） （本人）（本人） 代理人代理人代理权关系代理权关系代理行为关系代理行为关系法律关系法律关系狭义代理的特征 代理人在代理权限内实施代理行为。代理人以被代理人的名义实施代理行为。代理行为必须是具有法律意义的行为。代理行为须直接或间接对被代理人发生效力。代理人在代理权限内独立行为。代理的分类根据代理权产生根据分委托代理法定代理指定代理根据代理权来源的不同分本代理复代理u复代理被认可条件必须是为了被代理人的利益需要 。除非紧急情况，应当取得被代理人的同意 。复代理人权限不能超过代理人权限范围。代理和委托的关系代理是三

3、方关系，委托是双方关系。代理包括内部和外部关系，侧重对外关系，委托侧重内部关系。代理权的授予属于单方行为，委托合同是双方行为。代理包括委托代理、法定代理和指定代理，委托仅仅是委托代理，可以不包含授予代理权的行为。两者的行为内容不同，代理是法律行为，委托可以不是法律行为。代理和委托的关系联系体现在：（1）委托合同是产生委托代理基础法律关系。（2）委托合同和代理的作用类似。（3）委托人承担法律后果。代理和行纪的比较行纪是行纪人以自己的名义为委托人从事贸易活动，委托人支付报酬，但委托人和第三人之间不产生直接关系。区别于代理：行纪人是依法登记专门从事行纪业务的主体，经营范围仅限于贸易活动。行纪关系是两

4、个独立的法律关系。行纪合同都是有偿的。代理和居间的比较居间是居间人向委托人报告订立合同的机会或提供订立合同的媒介服务，委托人为此支付报酬。案例某单位委托一个采购员去外地采购。但在代理采购的过程中，采购员突然得了一种重病，而厂里又急需某种材料。在他重病之际，没有办法继续工作，当时通讯条件也差，在这种情况之下，他就转委托给另一个人来替他完成这项采购任务。等到这个人把事情办完了，把东西送到单位时，单位认为没有让其买而拒绝接受，双方发生了争议。 货代是否应承担货物灭失责任A是广州市的一家货代，C是湖南的一家工业公司。C于X年X月X日委托A办理8吨化工原料进口代理手续。事隔3个月后，货从国外运抵广州，于

5、是A向C发出“进口到货通知书”，在通知书的注意事项第五条内注明“货运内地加批加保由货代统一办理”。A办好进口报关、纳税等事项后，以自己的名义委托广州一家具有合法营运的汽运公司（以下称承运人）将货物运往湖南某市。不料货在运输途中由于驾驶员违章操作，导致与另一卡车相撞造成货车俱毁。事后C向A索赔。您认为此事A有无责任？ 代理权的产生、行使和终止 代理权是：代理人基于被代理人意思表示或法律的直接规定或有关机关的指定，能够以被代理人的名义为意思表示或受领意思表示，其法律效果直接归于被代理人的资格。代理权的授予是指授予代理人以代理权的法律现象。代理权的授予是代理权发生的根据，没有代理权的授予，代理人也就

6、不享有代理权。代理人证明自己被授予代理权的法律文书通常称为代理证书。代理权的行使代理权的行使，是指代理人在代理权限内实施代理行为。应遵循原则：在代理权限内积极行使代理权；维护被代理人的利益；合法行使代理权。滥用代理权，是指代理人行使代理权违背代理的宗旨而实施损害被代理人利益的行为。滥用代理权的构成条件：代理人有代理权；代理人实施行使代理权的代理行为；代理人所实施的代理行为损害或会损害被代理的人利益。滥用代理权主要有三种情况：对己代理；双方代理；代理人与第三人恶意串通。无权代理无权代理是指行为人既没有代理权，也没有令第三人相信其有代理权的事实或理由，而以他人的名义所为的代理。类型：没有代理权的代

7、理超越代理权的代理代理权终止后的代理无权代理效力情况被代理人行使追认权被代理人不予追认被代理人追认前，善意相对人撤销合同代理权的消灭 代理权的消灭，也就是代理关系的终止。因发生代理权的根据不同，代理权的消灭原因也有所不同。依民法通则，委托代理终止情形：(1)代理期间届满或者代理事务完成；(2)被代理人取消委托或者代理人辞去委托；(3)代理人死亡；(4)代理人丧失民事行为能力；(5)作为被代理人或者代理人的法人终止。 依最高人民法院解释，被代理人死亡的，代理也应终止，但“被代理人死亡后有下列情况之一的，委托代理人实施的代理行为有效：(1)代理人不知道被代理人死亡的；(2)被代理人的继承人均予承认

8、的；(3)被代理人与代理人约定到代理事项完成时代理权终止的；(4)在被代理人死亡前已经进行、而在被代理人死亡后为了被代理人的继承人的利益继续完成的。”依民法通则法定代理或者指定代理终止条件：(1)被代理人取得或者恢复民事行为能力；(2)被代理人或者代理人死亡；(3)代理人丧失民事行为能力；(4)指定代理的人民法院或者指定单位取消指定；(5)由其他原因引起的被代理人和代理人之间的监护关系消灭。2003年底，青岛市某进出口公司与加拿大某服装公司签定价值22万美元的出口合同。合同规定：价格条款为FOB，由客户指定青岛某国际货代公司承运并出具提单。青岛某公司凭全套正本提单及相关单据通过银行向加拿大某服

9、装公司收取货款。 2004年6月，青岛某公司收到青岛银行通知：因加拿大服装公司拒绝支付货款，包括正本提单在内的全套单据已退回青岛某公司银行 。青岛某公司立即要求该加拿大公司说明原因并告知提单项下货物的现状。该公司先是声明没有提货，后又称因货存在质量问题，影响销售，要求青岛某公司将总货款从22万美元降至8万美元。 青岛某公司怀疑对方可能已经提取货物 ，货运代理公司矢口否认，而在青岛某公司要求派人提货时，又以需支付近40万元人民币高额仓储费的苛刻条件，百般阻挠青岛某公司提货、看货。 案例案例表见代理表见代理指，因被代理人与无权代理人之间的关系，具有外表授权的特征，致使相对人有理由相信行为人有代理权

10、而与其进行民事法律行为，法律使之发生与有权代理相同的法律效果。表见代理的构成要件行为人为无代理权。存在使相对人相信行为人具有代理权的事实或理由。相对人为善意行为人和相对人之间的行为属于民事法律行为。表见代理表见代理的类型因表示授权而产生的表见代理。因未收回无效或撤销的授权文件而产生的表见代理 。因代理关系中止后未采取必要措施而造成的表见代理 。因允许他人挂靠、作为自己分支机构而产生的表见代理知道他人以本人的名义实施民事行为而不作否认表示形成的表见代理表见代理的效力表见代理对被代理人产生有权代理的效力被代理人不再享有追认权，第三人也不享有撤销权。表见代理案例甲是某运输公司的地区业务员、乙是另一职

11、员，两个人交情很好，甲每个月底要和大客户进行运费结算，某个月，甲外出，客户问运费结算问题，甲说，由乙代收吧。但在甲外出前夕，正好乙到外地去调研了，他只能放弃向乙授权的打算，因为乙不在，他就向丙授权了。甲写了一个条子说：“在我外出期间，由丙代为结算运费”。到了月底，丙拿着那张条子去结算运费，客户说已经交给了乙。过了半年，甲回来，联系客户，知道了运费被乙拿走。正巧乙因为某些事情，将这笔钱挪用了，问客户是否要承担后果？表见代理案例甲是乙公司的法定代表人，某年5月7日，乙公司召开会议解除了甲的法定代表人的职务。5月8日，公司通知报社刊登一个声明：从5月7日起甲不再是本公司的法定代表人了，他的一切行为不

12、能代表本公司，要由其本人承担一切法律后果。到了5月10日报纸上才登出来，而在5月8日的上午，甲为了报复乙公司，给某丙打了个电话说，咱们谈判了几个月一直达不成一致的那个协议，今天我签了！来吧。结果订了一份不利于乙公司的合同。问，这时候某乙所签订的这份合同，是有效，还是无效？ 案例某空运国际货运代理公司在为客户代办货物运输托运的过程中，将客户所申报的货物“人造钻石”错误地填写为“钻石”。运输途中货物被盗，据事后抓获的罪犯称，他们正是看到货物的品名为“钻石”，才萌生盗取这批货物的。客户以某空运国际货运代理公司疏忽为由，要求赔偿全部货物损失。问货代是否要承担责任？国际货运代理从事纯粹代理业务，本身有过

13、失，须承担责任。航空法的概念 牛津法律大辞典对民用航空法（civil aviation act）所下的定义是：它是有关民用航空的法体，用以调整空中航空和空间使用等问题。中国大百科全书（航空、航天卷)对其所下的定义为：直接或间接同民用航空有关的法律。按有关专家的定义：民用航空法是用以调整民用航空活动而发生的社会关系的法律规范的总和。航空法划分为国内航空法和国际航空法两大部分，分属于不同的法律体系。国内航空法是国家的重要法律，它涉及领空主权的宣告及其空域管理制度，规范民用航空行政管理行为，调整民用航空活动产生的民商法律关系，还涉及采用刑法手段保护民用航空的安全问题。国际航空法是国际法的重要组成部分

14、，它确立了领空主权原则，调整国家之间开展民用航空活动产生的社会关系。 航空法的特点 航空法的独立性 航空法的国际性 航空法的技术性 航空法的综合性航空法是行为法 华沙体系的构成文件 1构成华沙体系的法律文件包括8个国际条约和1个国际民间协议，它们是：（1）1929年10月12日在华沙签署的统一国际航空运输某些规则的公约，俗称1929年华沙公约，我国于1958年加入。（2）1955年9月28日在海牙签署的修订1929年10月12日在华沙签订的统一国际航空运输某些规则的公约的议定书，俗称1955年海牙议定书。（3）1961年9月18日在瓜达拉哈拉签署的统一非立约承运人所作国际航空运输的某些规则以补

15、充华沙公约的公约，俗称1961年瓜达拉哈拉公约。华沙体系的构成文件 2（4）1966年5月13日在蒙特利尔签订的蒙特利尔承运人间协议，由美国民航委员会与世界各主要航空公司之间订立的民间协议，被归入华沙体系。（5）1971年3日8日签署于危地马拉的修订经海牙议定书修订的统一国际航空运输某些规则的公约的议定书，俗称1971年危地马拉议定书。（6）1975年9月在蒙特利尔签署的第1号、第2号、第3号、第4号关于修改统一国际航空运输某些规则的公约的附加议定书。该四份法律文件分别被俗称为1975年蒙特利尔第某号附加议定书。国内法1995年6月，以原外经贸部同年第五号令发布实施了中华人民共和国国际货物运输代理业管理规定，1996年外经贸部又发布了外商投资国际货物运输业代理企业审批规定2005年2月，原外经贸部又公布了中华人民共和国国际货物代理业管理规定实施细则(试行)行业管理上，已从过去的行政管理为主