项目 轿车车身前后板制件PPT学习教案

1、会计学1项目项目 轿车车身前后板制件轿车车身前后板制件第1页/共77页第2页/共77页第3页/共77页第4页/共77页第5页/共77页第6页/共77页第7页/共77页第8页/共77页第9页/共77页第10页/共77页第11页/共77页第12页/共77页第13页/共77页第14页/共77页n1- 1-锁钩；锁钩；n2- 2-支座；支座；n3- 3-锁扣；锁扣；n4- 4-回位弹回位弹簧；簧；n5- 5-支杆；支杆；n6- 6-弹簧弹簧 第15页/共77页第16页/共77页第17页/共77页第18页/共77页第19页/共77页第20页/共77页第21页/共77页第22页/共77页第23页/共77页

2、第24页/共77页第25页/共77页第26页/共77页第27页/共77页第28页/共77页第29页/共77页第30页/共77页第31页/共77页1-1-窗玻璃；窗玻璃；2-2-窗玻璃窗玻璃密封条；密封条；3-3-背门；背门；4-4-洞密封条；洞密封条；5-5-装饰板；装饰板；6-6-密封薄膜；密封薄膜；7-7-撑杆；撑杆；8-8-锁芯；锁芯；9-9-锁销；锁销；10-10-锁闩眼；锁闩眼；11-11-锁闩眼垫锁闩眼垫片；片；12-12-锁链锁链 第32页/共77页第33页/共77页第34页/共77页第35页/共77页第36页/共77页第37页/共77页第38页/共77页第39页/共77页第40

3、页/共77页第41页/共77页1-1-气体；气体；2-2-金金属支撑杆；属支撑杆；3-3-油；油；4-4-活塞套活塞套筒；筒；5-5-浮动活浮动活塞；塞；6-6-气缸套气缸套筒筒 第42页/共77页第43页/共77页第44页/共77页第45页/共77页第46页/共77页第47页/共77页第48页/共77页第49页/共77页第50页/共77页第51页/共77页第52页/共77页第53页/共77页第54页/共77页视需要拆下装饰条和密封条第55页/共77页第56页/共77页第57页/共77页第58页/共77页第59页/共77页第60页/共77页第61页/共77页第62页/共77页第63页/共77页

4、第64页/共77页正面迎风阻力系数，而且能降低前部升力系数。第65页/共77页样的表面处理，也可以分开处理，如保险杠为喷涂处理，阻风板可以喷涂，也可以不喷涂。第66页/共77页66681、什么是扰流板、什么是扰流板在轿车后备厢盖上后端做成象鸭尾似的突出物，在轿车后备厢盖上后端做成象鸭尾似的突出物，将从车顶冲下来的气流阻滞一下形成向下的作用力，这种突出物称为扰流板，能抵消一部分升力，控制汽车上浮，减小风阻影响，使汽车能紧贴着道路行驶，从而提高行驶的稳定性。将从车顶冲下来的气流阻滞一下形成向下的作用力，这种突出物称为扰流板，能抵消一部分升力，控制汽车上浮，减小风阻影响，使汽车能紧贴着道路行驶，从而

5、提高行驶的稳定性。目前大多数汽车尾翼都是用玻璃纤维或碳素纤维制成的，并且它的形状尺寸是经过设计目前大多数汽车尾翼都是用玻璃纤维或碳素纤维制成的，并且它的形状尺寸是经过设计师精确计算而确定的，不宜师精确计算而确定的，不宜过大也不宜过小，不然反而过大也不宜过小，不然反而会增加轿车的行车阻力或会增加轿车的行车阻力或起不到应有的作用。起不到应有的作用。第67页/共77页6669尾翼尾翼受到飞机机翼的启发而产生的，就是受到飞机机翼的启发而产生的，就是在轿车的尾端上安装一个与水平方向呈一定角度的平行板，在轿车的尾端上安装一个与水平方向呈一定角度的平行板，这个平行板的横截面与机翼的横截面相同，只是反过来安装

6、，平滑面在上，抛物面在下，这样车子在行驶中会产生与升力同样性质的作用力，只是方向相反，利用这个向下的力来抵消车身上的升力，从而保障了行车的安全。这个平行板的横截面与机翼的横截面相同，只是反过来安装，平滑面在上，抛物面在下，这样车子在行驶中会产生与升力同样性质的作用力，只是方向相反，利用这个向下的力来抵消车身上的升力，从而保障了行车的安全。这种扰流板一般安装这种扰流板一般安装在时速比较高的轿跑在时速比较高的轿跑车上。车上。目前不少轿车都装有目前不少轿车都装有导流板和扰流板，藉导流板和扰流板，藉以提高轿车的性能。以提高轿车的性能。 第68页/共77页6670以排气量升的轿车为例，如果装上尾翼，空气

7、阻力系数可降低，在一般道路上行驶，耗油量减少或许不明显，如果在高速公路上以公里的时速行驶，则能省油，此时汽车尾翼的作用就很明显了，可见汽车安装尾翼作用之大。以排气量升的轿车为例，如果装上尾翼，空气阻力系数可降低，在一般道路上行驶，耗油量减少或许不明显，如果在高速公路上以公里的时速行驶，则能省油，此时汽车尾翼的作用就很明显了，可见汽车安装尾翼作用之大。第69页/共77页6671导流板导流板伯努尔原理伯努尔原理在空气动力学上，有法国物理学家伯努尔证明的一条理论：空气的流速与压强成反比。也就是说，空气流速越大，压强越小；空气流速越小，压强越大。在空气动力学上，有法国物理学家伯努尔证明的一条理论：空气的流速与压强成反比。也就是说，空气流速越大，压强越小；空气流速越小，压强越大。例如飞机的机翼是上面呈正抛物形，气流较快；下面平滑，例如飞机的机翼是上面呈正抛物形，气流较快；下面平滑，气流较慢，形成了机翼下气流较慢，形成了机翼下压力大于上压力，这种压压力大于上压力，这