QC小组成果-多层建筑加层改造施工中的垂直运输解决方案

1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。QC小组成果-多层建筑加层改造施工中的垂直运输解决方案多层建筑加层改造施工中的垂直运输解决方案多层建筑加层改造施工中的垂直运输解决方案小组名称：刘麦曾QC小组组 长：刘麦曾发表人:刘麦曾山西六建集团有限公司二一年九月目 录 一、工程概况 二、QC小组简介 三、课题选择 四、确定课题目标并作出活动计划 五、各方案中选择最佳解决方案 六、实施对策 七、确认效果 八、标准化 九、总结回顾与今后打算21多层建筑加层改造施工的临时吊运解决方案一、工程概况：本工程为山西95598供电服务中心原有8层楼房楼顶扩建工程

2、。扩建楼层为本楼第九、第十层。工程范围包括原有屋面及女儿墙的拆除、新扩建部分钢结构的施工、新建部分墙体的砌筑，以及新建部分墙体抹灰和地面垫层等工作。本楼长55米，宽15.1米。新建部分为凹形，施工面宽3.9M.新建工程底标高31.5m，层高3.4米。新建部分屋面檩条采用Q235冷弯薄壁钢。隅撑采用Q235。柱间支撑采用Q235。屋面横向水平支撑采用Q235。屋面采用12cm厚岩棉夹心彩色钢板。原有建筑拆除包括：原有全部女儿墙、原有屋面及外墙保温板。本工程质量要求高，工期短，涉及的工种多，但地面场地以及屋面作业层狭小，材料和垃圾运量大.二、QC小组简介由于工程的特殊性和公司的重视，工程部在中标后

3、就开始筹划成立QC小组，并于2010年9.20日成立十九分工程部QC小组，小组成员共有5人，小组简介如下：小组名称刘麦曾QC小组课题名称多层建筑加层改造施工的临时吊运解决方案成立时间2010.9.20小组类型创新型小组注册编号注册时间课题注册编号注册时间活动时间2010.9.20-2010.11.20活动次数8活动制度每周活动次数根据实际需要确定，至少1周2次，出勤率100%小组成员情况序号姓 名年龄文化程度职 称组内职务组内分工1刘麦曾35本科工程师组长组织决策2郝鹏飞27大专工程师副组长技术管理3臧瑞芳28本科助工副组长组织协调4丁勇伟23大专技术员组员制表、资料整理5张双超24本科技术员

4、组员施工实施制表：丁勇伟 审核：臧瑞芳 时间：2010年9月20日三、课题选择本工程甲方要求60天完工，全部工程必须全部合格。工程要求 工程难点吊运重要性施工过程中，钢结构制作安装进度快，材料日用量大；拆除过程中由于屋面场地狭小，垃圾量大，拆除后垃圾需及时下运。故材料的上运和垃圾的及时下运是影响工期的主要原因。课题选定本工程工期短，涉及的工种多，材料用量和垃圾量都较大，且作业面场地狭小，不便施工，施工期间1-6层正常办公多层建筑加层改造施工的垂直运输解决方案制表：丁勇伟 审核：臧瑞芳 时间：2010年9月25日综合以上原因，经过小组全体成员讨论确定本次活动课题为:多层建筑加层改造施工的垂直运输

5、解决方案。四、确定课题目标并作出活动计划4.1 确定课题目标根据现场调查的结果，本工程的运送点只能选在西侧，但其西侧，但西侧又是材料的主要堆放点，所以这次课题的目标就是解决在西侧局促的环境中，怎样实现材料的快速上运及屋面垃圾的及时下运。4.2 目标的可行性1. 随着经济的发展，地价不断升高，想改善办公环境，增加建筑面积，用钢结构进行加层改造是最省钱最快速的办法，所以进几年此类工程不断增加，而在施工过程中势必出现吊运量大场地狭小的问题，所以小组的选题很具有代表性。2. 小组成员全部是大专以上学历，有良好的理论基础和实践经验；现场施工班组有多年的钢结构施工经验，有利保证方案的顺利实施。4.3 根据

6、施工实际情况，我部于开工前（2010.9.20）成立QC小组，小组的具体活动计划如下：实施步骤时间人员内容实施方式目的前期工作9.18至9.20全体1.现场调查现场测量，考察调研。通过对现场施工环境的实际考察，确定本次课题的目标，并做简单的可行性分析。全体2.确定课题目标座谈讨论全体3可行性分析座谈讨论实施过程9.25至11.10全体1.因素分析对比集体讨论影响因素针对前期确定课题目标，组织组内各成员对各种影响因素进行分析，最终确定具体解决方案，并在方案实施过程中对现场进行指导。全体2.确定解决方案组内成员分析投票。全体3.指导现场实施现场实际指导后期分析11.10至11.20全体1.现场反馈

7、统计资料统计根据在施工期间现场反馈回的信息，对方案进行重新分析，并提出后期改进计划。全体2.效益分析调查对比全体3.后期改进坐谈讨论制表：丁勇伟 审核：臧瑞芳 时间：2010年9月26日五、各方案中选择最佳解决方案1. 前期调查工程中标后考虑到工程的特殊性，我小组在开工前对施工现场及其周围环境进行了仔细的调查，调查情况如下：地面环境：本工程地面南面为停车场，停车数量大且没有可以替代的停车场；北面为人员出入口和停车场，且一层有阳光板雨棚和裙房，不能用作材料堆放场地；东面为营业厅；西侧是空地，但场地狭窄，不便大型机具展开。屋面场地情况：南侧为原有建筑，北侧和东西两侧为施工现场，北侧狭长宽仅3.9m

8、，东西两侧较宽，但两侧各有一个设备间。（示意图见下）楼内有两部电梯，但为不影响1-6层正常工作，甲方不允许使用电梯运料。另外甲方要求，地面材料的堆放，不得影响供电局院内车辆的正常行驶。2.制定对策根据所选课题的目的，小组用基于效果法对问题进行了分析并确定初步方案，最后集体投票确定最终方案。制表：丁勇伟 审核：臧瑞芳 时间：2010年9月27日根据上图分析的，我们对实现效果的方案进行组合， 材料上运龙门架汽车吊自制吊机龙门架汽车吊自制吊机材料下运制表：丁勇伟 审核：臧瑞芳 时间：2010年9月27日3. 确定解决方案为达到目的的效果一共有九种解决方案，其中 为两种机械的组合，为一种机械，因其西侧

9、场地狭小，无论那两种机械都不能同时展开，所有只能选择一种机械进行实施，我们通过集体讨论、投票对剩余的三种方案进行分析，并最终确定方案。各因素分析：项目准备时间效率场地要求经济汽车吊汽车吊到达现场，展开后就能投入使用由于楼层高，会使汽车吊起吊重量降低，上下联系也困难使其效率大大降低使用汽车吊，展开场地较大，工作半径大，会影响到大院内的停车汽车吊租金较贵，且汽车吊施工期间全程在场吊车使用率不高。龙门架使用龙门架要经过架体材料到场，做基础，架体搭设等准备过程，所需时间长。使用龙门架，每次材料的用量大速度也快使用龙门架要用绿网封闭，且架体要附墙。龙门架的租赁，搭设，拆除等费用较高自制吊机现场施工队伍，

10、有丰富的钢结构施工经验，吊架的制作和安装，一天就可以完成。由于架设于施工层，操作方便，每个来回所用时间短工作半径小，对现场无特殊要求架体材料来自以往工程剩余材料，现场施工队伍制作。成本低制表：丁勇伟 审核：臧瑞芳 时间：2010年9月27日4. 确定最佳解决方案小组成员对3种方案准备时间、场地要求、效率、经济性、技术进行了评估，见表3种方案的综合评估表序号方案可行性分析组员评估综合得分是否采用1汽车吊准备时间场地要求效率经济性23911750否2龙门架准备时间场地要求效率经济性71921754否3自制吊架准备时间场地要求效率经济性1921212384是（其中代表5分；代表3分；代表1分）制表：

11、丁勇伟 审核：臧瑞芳 时间：2010年9月28日通过对比分析，自制吊架得分最高，为84分，故确定为最佳方案：自制吊架六、实施对策根据最后的实施方案，根据使用需要设计出临时吊机，先画出制作图，然后结合实际情况，焊工现场制作。制图：丁勇伟 审核：臧瑞芳 时间：2010年9月28日此次自制吊架吊臂和立柱均选择国标150钢管，在立柱顶端设4条揽风绳，2米高的地方设置平台，平台上活动铰接吊臂，吊臂顶端用钢丝绳与立柱顶端拉结。立柱的锚固点均用用膨胀螺栓锚固于结构层上，钢管连接处用满焊外接口增设帮条以增加强度。吊臂的水平转动采用人工牵引，垂直升降采用卷扬机驱动。由于屋面上场地狭小故将卷扬机设于地面，运用滑轮

12、传递钢丝绳。制作吊架的材料用人工和电梯运送到屋面后，在屋面上进行现场制作。制作前进行科学的力学分析，以保证吊机的安全性。自制吊架计算简图：制图：丁勇伟 审核：臧瑞芳 时间：2010年9月28日使用材料：缆风绳和吊运钢丝采用14mm，K=7, =0.356, =1570 钢管采用150mm f=215.00计算过程：揽风绳及吊运钢丝强度：=109.55KN钢管强度：由力学分析得出O点所受弯矩最大，因此只计算O点处强度。钢管抗弯截面模量： O点处最大应力强度：O点处所受最大弯矩：=GL由上得出：G<L=23733N 与钢丝强度比较取小值：G<上述结论为理论计算，理论结果显示吊机所吊材料

13、总重不超过2421kg是安全的。但是考虑到工程实际中，自制吊机的钢管构件疲劳损坏，以及构件缺陷，钢丝绳磨损的问题，故吊机运转很难达到理论值状态，使得实际单次吊运量大大降低。因此使用自制吊架绝对不能按理论值进行满负荷运转，以确保安全操作。暂定吊运量为理论1/4，即600kg。现场制作效果图如下：制图：丁勇伟 审核：臧瑞芳 时间：2010年9月30日七、确认效果1.现场反馈统计经过两个月的跟踪检查，自制吊架高峰期每天使用约10小时，使用期间未发生故障，成功完成了吊运任务。其吊运的主要材料统计如下：材料名称钢材岩棉板（12厚）沙子水泥红砖砌块拆除数量约40t635.2930m320 t8000块60

14、 m3500 m3制表：丁勇伟 审核：臧瑞芳 时间：2010年11月5日2.效益分析运用自制吊架得到了良好的效果，既解决了场地施工限制难题，也取得了良好的经济效益，我们将自制吊架与汽车吊和龙门架简单做一下费用对比。方案费用龙门架龙门架拆装6000元，月租金约为1500元，两月费用共计约7500元汽车吊汽车吊租赁市场价大约每月20000元（不包油料）油料约为3000元，故两月费用共计约46000元 自制吊架电机800元，钢丝绳450元，500元零件，1名大工3名小工4天制作完成，（大工日工资150元，小工日80元）花费1560元，其余架体材料来自上公司已竣工工程的剩余材料费用不计，故吊架费用共计3310元制表：丁勇伟 审核：臧瑞芳 时间：2010年11月6日经计算，自制吊架约为龙门架费用43.3% ，约为汽车吊费用的7.2%，大大节约了开支。3小组成员效果分析：序号自我评价（5分/项）活动前（分）活动后（分）创新意识35个人能力34QC知识34解决问题的能力45团队精神45雷达图：制表：丁勇伟 审核：臧瑞芳 时间：2010年11月6日八、标准化1）此次吊机在设计前经过计算，使用过程中也没