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文档简介

1、深基坑土方开挖技术交底M :(津建安表22)施工企业:河北建设工程名称高德厂房工 种土方开挖施工部位地下室开槽交底时间2020年 4 月 26 日第一章方案编制依据1.编制依据1)本工程深基坑开挖及边坡支护设计施工图。2)本工程深基坑工程地质详勘及物探报告。3)现场情况及周边环境。4)有关设计和施工采用的最新施工技术验收规范、规程及标准。2.本方案实施原则本方案经监理、业主审核确认后的方案报安监站备案手续完备展开施工;方案必须向各施工人员及机械手交底,理解无误后施工。所有施工均应符合设计技术规范及验收规范要求。第二章工程概况基本概况本工程位于沧州市新都区北部商城北欧知识城基础设施二标段道路沿线

2、场地位于成都市新都区新都镇,斑竹园镇杨柳村、斑竹园镇白云村。本次投标为第二标段,忠柳路起点与云兴路相交(K0+00),终点接现状北新大道(K0+220 ),路线全长220m;路线布设呈东西走向。忠柳路北侧为申蓉汽车4s店,南侧为蟆水河道。云兴路起点与忠柳路相接,终点与规划道路相交,路线全长240m;路线布设呈南北走向。云兴路西侧为在建房,东侧为自建民房。地质概况根据地质勘查报告,该建筑地下土层从上往下依次为:人工填筑土,低液限粉质土、砂石、卵石。水文、气象情况1 .地下水位较深,地下水不丰富。根据水质简分析结果,场地地下水对钢筋碎结构不具腐蚀性;对钢结构不具腐蚀性。2 .本地区地处亚热带湿润气

3、候区,四季分明,气候温和,雨量充沛,夏无酷暑,冬少冰雪。据统计,多 年平均气温为16.2C。平均年降雨量为 947毫米,丰水期为(69月),日最大降雨量为 207.50毫米。本次施工范围:施工图设计范围内的道路工程、涵洞工程、安全设施与预埋管线工程、绿化及环境保护 工程、排水工程、路灯等工程。建设工期:300个日历天。计划开工日期 2020年2月1日,计划竣工日期 2020年6月1日。第三章施工准备施工前准备1 .对施工现场场地上的障碍物进行全面清查,包括施工场地地形、地貌、地质水文、河流、气象、运输 道路、邻近建筑物、地下基础、管线、电缆坑基、防空洞、土洞、垃圾、地面下施工范围内的障碍物和堆

4、积 物,供水、供电、通讯线路,防洪排水系统等;人工在基坑四周挖一条探测沟,详细探测出地下有无管线或 管线在什么位置。制定排障计划和处理方案并采取有效地防护加固措施,综合考虑工程的现场情况、进度要求和土方施工方法以及分期分批施工工程的土方堆放和调运问题,划分并确定土方的最优调配区,减少重复倒运。2 .构筑物的定位桩需经检验核准后方可施工。3 .与有关施工的各单位及附近居民取得联系,根据各种制约因素,每天详细按方案安排施工,保证工程顺利进行。技术准备1 .根据施工图纸及有关资料核对现场平面尺寸和坑底标高,掌握设计内容及各项技术要求,熟悉土层地 质、水文勘察资料;搞清地下构筑物、基础平面与周围地下设

5、施管线的关系,明确各专业工序之间的关系和 施工工期要求。为了便于土方开挖施工及有利于基坑边坡稳定,土方开挖前做好定位放线工作。2 .熟悉施工图纸和地质勘察报告,掌握基础部分标高和做法,土层和地下水位情况,确定挖土深度和坡 度,人员组织和安排,编制挖土施工方案和技术交底。3 .测量放线工作:根据给定的永久性坐标、水准点,按建筑物总平面和建筑红线要求,引测到现场。在 建筑物周围,设置测量控制基线、轴线和水平基准点;做好轴线控制的测量和校核。轴线控制网应避开建筑 物、构筑物、机械操作运输线路,并设保护标志;放出基槽(坑)上口和下口的灰线。4 .对参加施工人员进行详细的技术和安全文明施工交底。材料、机

6、具准备1 .机械:挖掘机、自卸汽车、水泵等。2 .工具:铁锹、十字镐、大锤、钢钎、钢撬棍、手推车等。3 .应准备好基础施工材料,以便验槽后可以立即进行基础工程的施工,防止晾槽时间过长。4 .挖土初期采用两台反铲挖掘机,斗容量为1m3的单斗挖土机,人工配合修整,自卸车运土,卸土点选择的原则是就近卸土,保证随挖随填。挖土机行走路线遵循“由远及近”、“边挖边退”的原则。挖土中期采用两台反铲挖掘机,自卸车要随近期工程需要来调配数目。人员准备为了顺利实施施工计划, 有效控制质量,保质保量按期完成施工任务,工程项目经理部具体人员配备见下表:职务人数职务人数项目技术负责人1人机电工长1人施工员2人泥水工5人

7、质检员1人钢筋工3人安全员1人抽水工2人材料员2人土方工10人送检员1人普工10人作业条件1 .现场三通一平已完成,地上地下障碍物已清除或地下障碍物已查明。2 .基槽(坑)开挖的测量放线工作已完成,并经验收符合设计要求。3 .开挖现场的地表水已排除。4 .土方堆放场地已落实,如需机械倒运土方时,土方的装载、运输、堆高或平整的机械设备已落实。5 .参加施工人员已进行了技术、安全和文明施工的交底。6 .应准备好基础施工材料,以便验槽后可以立即进行基础工程的施工(如垫层碎的浇筑),防止过长时间的晾槽。第四章组织机构土方开挖组织机构图土方开挖各班组土方开挖管理组织机构图第二节 土方开挖方案根据“先深后

8、浅”的施工原则,为了尽快安排动土开工,加快施工进度,采用机械挖土,人工配合修整, 自卸车运土的办法,卸土点选择的原则是就近卸土,保证随挖随填,进行土方开挖。施工方法1 .准备工作及方案确定进行水准点、轴线导线点验核交接,由监理方、业主、施工方三方签字确认。根据现场工程条件,施工 难度,安全及工程费用问题, 拟采用土阶梯式方案。 开挖深度采取两步开挖, 忠柳路开挖坡度南北两侧放坡, 云兴路开挖坡度东西两侧放坡。2 .标高控制根据建设单位移交的座标控制点,水准点设立施工基线、辅助基线、基线控制网。测点设置在不受干扰,牢固可靠,通视好的位置。所有测量仪器在使用前均应检验和核正,平面测量量距允许误差:

9、小于200m时为± 1/5000, 200-500m时为± 1/10000, 500-1000m时为± 1/20000,配用全站仪。测量内、外业工作都要做 到校核、复测。所有测量资料应在自审无误后报请监理工程师核验,系统保存。开挖过程中,必须严格控制挖土标高,误差不得大于20mm,对较深的地方,测量人员要经常测量和校核标高,当快挖到设计标高时,将标高移入槽底,撒上白灰点,以便挖机操作人员控制挖土深度。土方开挖时,由专人在现场进行指挥,为防止超挖和保持基坑边坡坡度正确,不破坏基底土的结构,机 械开挖至接近设计标高或边坡边界时,应在基底标高以上预留2030cm厚土层,

10、由人工修整。在开挖土方时,安排二人用经纬仪和水准仪进行轴线、中心点和桩的标高测量,确保位置正确和开挖土方时不得超挖。3 . 土方开挖步骤1)施工前,须清除施工区域内的障碍物,做好测量控制网的测设(包括轴线和水准点),并标识清楚。另要确定基坑施工所需的水源、电源。道路、排水和临设等已按施工平面布置图准备就绪。2)第一步挖到标高-3.5米处,退台1米,放坡系数采用1: 0.67。第二步在1.4米起点放坡,放坡系数 1:0.67;3)做明沟排水,设置积水坑,雨天采用立式泵排水。4)槽底开挖宽度,按照 GB50268-2008标准,进行控制。管道沟槽底部的开挖宽度,按下式计算:B=D1+2 (b1+b

11、2+ b3)式中:B结构沟槽底部的开挖宽度(mm); D1结构的外缘宽度(mm); b1结构一侧的工作 面宽度,统一取 300mm; b2结构一侧的支撑厚度,取 150-200mm ; b3采用明沟降水时进沟槽两侧 设置排水明沟,根据水流大小,取 200400mm。管道和构筑物工作宽度:管径d500mm以内每侧工作宽度为300mm ;管径d500 mm- d800mm的每侧工作宽度为 400mm。.ZV zn办-J-",/尾循或就开场意附丞。秣高4.土方开挖:基坑土方开挖采用机械分层分段开挖,分段距离不大于8米,开挖坡度为1: 0.67和1:0.67。分层主要分为二层开挖。1)阶梯式

12、开挖应按照施工方案规定的分层深度按作业顺序施工,在完成第一步土层作业面前,不得进行 下一层深度的开挖。2)当用机械进行土方作业时,严禁边壁出现超挖或造成边壁土体松动,当基坑边线较长,可分段开挖, 开挖长度宜为1020m。3)分层开挖深度和施工的作业顺序应保证修整后的裸露边坡能在规定的时间内保持自立并在限定的时 间内完成支护。尽量缩短边壁土体的裸露时间,对于自稳能力差的土体如高含水量的粘性土和无天然粘结力的砂土必须立即进行。4)为防止基坑边坡的裸露土体发生塌陷,对于易坍塌的土体应因地制宜采用相应措施。5)开挖过程中如遇到土质与原设计有异常情况时应进行反馈设计。6)基槽开挖程序:各项准备一分层开挖

13、同时做好临时排水系统一联系边坡支护队伍并配合支护施工一又一次分层开挖同时做好临时排水系统一又一次联系边坡支护队伍并配合支护施工一基底收尾开挖。注意:基底收尾开挖时,等到基础快施工时才用人工挖除,防止基底被水浸泡。遵循先深后浅挖土的施工工序。7)如挖坑时有小部分超挖,可用素土、灰土或砾石回填夯实至与地基土基本相同的密实度。施工人员需 根据技术部门的具体处理措施执行,不得随意填平。8)挖土前做好基槽内外的截流措施,以保证槽内良好的施工条件。土方开挖由专人指挥, 采取分层开挖。并严格遵循 宥组织分层开挖、严禁超挖乱挖 ”及大基坑小开挖”的原则。本工程边坡放坡系数为1:0.67,开挖时注意按设计规范要

14、求坡度开挖,周边超载不得超过设计荷载限制条件,并且及时联系边坡支护队伍进行边坡支护施工,同时派人工配合边坡支护队伍进行边坡土方挖除,及时保证边坡不失稳。则当挖至标高接近沟槽基底标高时,边抄平边配合人工清基底,防止超挖,当挖至最后挖机装土死脚处时,用人工开挖并挑至 沟槽基底边,然后用挖机装车带走。9)为防止坑底扰动,基槽挖好后应尽量减少暴露时间,及时进行下一道工序的施工。如因特殊情况不能立即进行下一道工序时,可预留1520cm厚覆盖土层,待下道工序即将施工前再挖去。10)基槽边角部位机械开挖不到的部位,应用少量人工配合开挖和清底、清坡,将松土清至机械作业半 径范围内,再用机械装车运走或在旁边堆放

15、。11)在基槽边缘上侧堆土或堆放材料时,应与基槽边缘保持1.2m以上的距离,且堆土高度不得超过1.5米,以保证沟槽边坡的稳定。5.清理边坡 基槽开挖后,基槽的边壁宜采用小型机具或铲锹进行切削清坡,以达到设计规定的放坡 系数。二、边坡沉降监测措施1、人工巡视巡视检查是边坡监测工作的主要内容,它不仅可以及时发现险情,而且能系统地记录、描述边坡施工和周边环境变化过程, 及时发现被揭露的不利地质状况。项目部将坚持每天安排专人进行巡视,巡视的主要内容包括:(1)、边坡地表有无新裂缝、坍塌发生,原有裂缝有无扩大、延伸;(2)、地表有无隆起或下陷,滑坡体后缘有无裂缝,前缘有无剪口出现,局部楔形体有无滑动现象

16、;(3)、有无新的地下水露头,原有的渗水量和水质是否正常。2、沉降观测(1)、测点设置:为确保观测精度,测点设在土质坚硬、便于长期保存和使用方便的地点,在忠柳路北侧邻近申蓉汽车停车场边缘布置10个位移监测点、在忠柳路南侧设置 5个位移监测点,共布置监测点15个。(2)、沉降测量:以A2作为控制点,高程为:509.366。在忠柳路北侧和忠柳路南侧上布置观测点,观测点应通视良好,以利于精密仪器测量。测量方法根据现场实际情况采用如下方法:建立沉降监测点15个,在施工期间每天监测一次,如变量有异常,即加密监测。沉降观测点的测量从沉降工作点起。丈量前后视距离,使同一测站前后视距离基本相等,满足不调焦进行

17、读数的要求。转站时用 钢钉砸入坚固地点,确保稳固可靠。第一次沉降测量两次,取平均值后作为本工程沉降测量的初始值。以后 各次可单程观测,如高差有异常,即认真复测。观测方法以沉降观测基准点为起算点,测出每点的高程,然 后将本次高程值减去上次高程值,得到沉降变化量。三、车辆行车及机具配备1 .车辆行车主要经过地段区域内场地,铺设临时道路。行车时,车辆应远离围护结构边行走。配置2台 挖掘机及5辆自卸车,在配置上尽量达到机械配备得当的原则,不出现车多机少或机多车少的情况。2 .此工程虽然交通便利,但北新干道车流量还是比较大,应当尽量调整施工时间及机械以避免交通拥挤, 另外视天气及交通与深度进展情况增减机

18、械设备。施工降排水措施施工时应做好沟槽周边和沟槽内的排水措施,防止地基土受到雨水、或其它地表水浸泡。1.沟槽内的排水措施1)切合现场实际情况,沟槽采用明沟的方法。2)随土方的开挖进度,边挖边在沟槽周边排水沟沿沟槽纵向布置,距施工用地外边缘0.5m。3)地下水控制方法可采取集明排法。当因降水而危及沟槽及周边环境安全时,同时采用沟槽顶截水或 回灌法。防止浸泡沟槽和边坡。另外应加强施工监测力度。外运弃土采用多台5.0T密封式自卸汽车外运。为保证道路清洁,防止车辆漏、掉泥土,要对运输车斗进行改装。一是车斗必须严密,防止漏土;二是将车厢壁加高0.5米并增加密封式盖板,装土必须低于车厢高度;三是对流塑状泥

19、土必须经凉晒后装运,不能水土混装。为保证车辆整洁,车辆出场前,经过高压力水冲洗,使车 辆外观干净,车辆清洁,不污染路面。运输车辆进出施工现场路口,设专人防护,统一指挥。第五章组织协调管理1 .开挖由项目负责人负责,控制好人员、机械,确保开挖工序的稳步进行,施工员做好测量放线,控制 好边坡的稳定,由专职安全员组织人员及时检查安全情况,边坡稳定情况由专业检测单位全天候检测,并及 时上报检测数据。2 .现场协调由施工负责人负责,主要协调土方开挖和降水及边坡围护桩的施工。3 .土方开挖监督管理机构设置(见土方开挖管理组织机构图):现场根据情况尽量分两班施工,现场施工安 全分两组值班,实行 24小时跟踪

20、值班制。第六章雨季施工措施雨季施工准备1 .防雨前期准备1)施工期间密切注意天气预报,做好相应防护及加固措施。2)配备足够的雨季防雨防潮材料和设备,包括潜水泵、塑料薄膜、彩条布、雨衣、雨鞋等。2 .现场排水系统3 )保持场区良好的排水系统。场区总排水按甲方指定的排水去向沿场区四周设置排水渠。4 )在生活区、周转料具堆场、仓库、机棚以及大型机械基础周边设置排水沟,疏通排水沟道,准备好 排水机具,防止雨水淹泡地基。5 )现场运输道路应做好路拱,压密实,土方运输道路可以铺100mm厚粒石石粉。保证雨后通行不陷。道路两旁要做好排水沟,排水沟与总排水渠相通,并向排水方向找坡。雨季施工措施1.边坡防护1)

21、雨季施工要重点作好边坡防护工作,边坡失稳而发生塌方事故是工程常见问题,必须安排专人对边坡 进行巡视。2)雨期施工时,严格做好排水措施,施工便道应做到抗滑稳固。沟槽应分层进行开挖,并在沟槽两侧围 以土堤或挖排水沟, 以防地面雨水流入沟槽, 同时应经常检查边坡和支护情况,防止坑壁受雨水浸泡造成塌 方。大雨时应暂时停工并做好排水措施。发现险情应及时通知边坡支护进行加固处理。2.施工机械防护1)雨季必须作好机电设备的防雨、防潮、防淹、防霉烂、防锈蚀、防漏电、防雷击等项措施。2)施工现场的移动机电设备(如打夯机、混凝土振动器等)用完后应放回工地库房或加以遮盖防雨,不 得露天淋雨,不得在坑内或地势低洼处,

22、以防止雨水浸泡、淹没。3)机电设备的安装、电气线路的架设,必须严格按照有关规定执行;施工用的电气开关要有防雨防潮措 施,使用的电动工具应采取双保险装置,即漏电保护装置和操作者使用的防触电保护用具,同时还应检查电线的绝缘层是否老化、破损、漏电、电线接头是否完好。4)照明电线不得浸泡在水中,也不得拴在钢筋、钢管等金属导电体上,要防止电线被踩、压、挤坏,以 免发生触电伤亡事故。3.施工应对措施1)修好临时排水设施,保证雨季作业场地不积水。2)如遇雷阵雨,应暂时停止施工,对边坡及重要部位用彩条布覆盖,调集水泵及时抽排积水,保证现场 排水顺畅。3)施工现场安排专人(必须要求项目部管理人员)值班,对人员、

23、设备、边坡进行巡查,防止雷击、失 稳等事故发生。第七章注意事项1 .槽边不准堆积弃土,不准堆放建筑材料、 存放机械、水泥罐及行车。基坑边外部荷载不得大于15kpa。2 .槽边不得常有流水,防止渗水进入基坑及冲刷边坡,降低边坡稳定。3 .为确保施工阶段周围建筑、道路、市政管线及基坑本身的安全,出现超过预警情况时,应立即报警, 若情况比较严重,应立即停止施工,并立即对周边已有建筑采取应急措施。4 .挖机操作人员应确认周围无人时,才能进行。一次挖土不要太深,提斗时缓慢向上,不能过猛,装车 时严禁铲斗从汽车驾驶室上越过。5 .人工清槽应在挖土机工作半径之外,司机落铲时要特别小心。6 .遇土质有变化时,

24、及时通知技术部门采取加固措施。7 .挖掘机行驶及停止工作时,应距离槽边保持2米以上的距离,以防止沟槽垮塌造成安全事故。8 .挖掘机沿挖方边缘移动时,机械距边坡上边缘的宽度不得小于沟槽深度的1/2。第八章安全、文明施工及环保措施安全措施1 .现场施工人员必须进行安全技术交底,并持证作业,挂牌负责,定机定人操作。2 .所有进场机械必须进行严格的检查,保证机械设备完好。3 .夜间施工配备足够照明,主要通道不留氓点,所有配电箱均实行一机一闸,并设置触电保护器。4 .加强沟槽监测,发现问题及时上报,并会同维护人员做好应急处理。5 .夜间沿槽边防护栏设红色警示标志。6 .施工人员不得向沟槽内乱扔杂物,向下

25、传递工具时要接稳后再松手。7 .施工机械一切服从指挥,人员尽量远离施工机械,如有必要,先通知操作人员,待回应后方可接近。8 .开挖边坡土方,严禁切割坡脚,以防导致边坡失稳。9 .机械行驶道路应平整、坚实,防止作业时下陷。10 .机械挖土应分层进行,合理放坡,防止塌方、溜坡等造成机械倾翻、淹埋等事故。11 .机械施工区域禁止无关人员进入场地内。挖掘机工作回转半径范围内不得站人或进行其他作业。12 .挖掘机操作和汽车装土行驶要听从指挥;所有车辆必须严格按规定的开行路线行驶,防止撞车。13 .挖掘机行走和自卸汽车卸土时,必须注意上空电线,不得在架空输电线路下工作。14 .夜间作业,机上及工作地点必须

26、有充足的照明设施,在危险地段应设置明显的警示标志和护拦。15 .多台挖掘机在同一作业面机械开挖,挖掘机间距应大于10m;多台挖掘机在不同台阶同时开挖,应验算基坑稳定,上下台阶挖掘机前后应相距30m以上,挖掘机离下部基坑有一定的安全距离,以防造成翻车事故。16 .雨期施工,运输机械和行驶道路应采取防滑措施,以保证行车安全。17 .沟槽开挖后全线进行人工修边,修边要求将机械挖土后留下的凸出土轮顺坡度方向削平,以防止风干开裂脱落;对沟槽槽边土方及卵石进行人工清捡主距槽边缘1.5m以上。18 .在距沟1t边缘2m的范围沿沟槽周边设置防护网,高度1.5m。19 .沿防护网各明显的位置悬挂安全警示标志和安

27、全警示绳。20 .绵雨天及阳光暴晒天在槽底施工时,用彩条布把两边槽壁进行覆盖,避免由于雨水不断渗透引起沟 槽塌方及阳光暴晒引起槽壁松动滑落。安全保证措施在K0+190处沟槽槽边挖设上下沟槽的安全梯,坡度为15° -20° ,上下沟槽必须走安全梯。再准备一个移动式的安全梯,以备用。21 开挖土方前,应按安全技术交底要求放坡、推土,严禁掏挖,履带或轮胎应距沟槽边缘保持1.5m以上。挖掘机作业前应进行检查,确认大臂和铲斗运动范围内无障碍物及其他人员,鸣笛示警后方可作业。22 外围防护栏的搭设采用防护栏杆由三道横杆及栏杆柱组成,上横杆离地高度为1.2米,下横杆杆离地高度为0.3米,

28、立杆总长度1. 5-2米,埋入地下0.5米,立杆间距2米,搭设宽度距基坑边 1米。在防护 栏上设警示标志及警示灯,并派专人巡视。文明施工措施1 .建立以项目负责人为首的安全、文明生产管理组织,开展文明生产管理活动,进场前对工人进行文明施工教育。2 .弃土时严格按指定的弃土场弃土,运输过程中保证不将泥土掉入城市道路上。在弃土场中一定要按指挥员现场指挥,严禁乱倒,并派推土机推平并注意环保,做到文明弃土。在开挖前必须到与市政、市容、环保、 交通等部门办理相关手续,确保土方外运顺利进行。3 .做好施工场地管理、围墙工作和门卫制度,并设立宣传栏等。4 .施工现场材料应归堆归类,并挂好标识牌。5 .制定宿

29、舍、食堂卫生以及安全防火管理制度。6 .遵守本地区城管及环保的有关规定,办理有关土方准运证及夜间施工手续。7 .所有外运土方汽车在离现场前,专人检查装土情况,防止滴、洒、漏等影响市容。通过洗车台时应派 专人进行清洗。8 .注意保持现场卫生,不得随地乱倒垃圾,不得随地大小便。监测计划1 .项目经理牵头由专职安全员组建一个安全小组,小组成员由土方开挖组织人员组成。2 .小组人员要进行各种安全规范的培训学习,且要对施工现场安全起到到头作用。3 .在施工时,安全员要先检查施工前的各种引起不安全的因素,要做到“预防为主,安全施工”。4 .在开挖前,要检查相邻建(构)筑物、道路及周围环境的沉降和位移情况进

30、行观察。5 .在深基坑作业时,要检查基坑两边沟壁的图纸有无松动,有无裂纹,还要检查沟槽四周的环境有无地 面水流入槽内,而引起塌方。6 .人工修边时,要探测有无地下设施(电缆、管道等) 。第五节环境保护1 .需注意施工可能对环境造成的不良影响,控制施工噪声。2 .如现场土方堆放场地不够,需要外运的土方,运输前需于地方交通管制部门进行工作沟通协商,明确 运输时间、行车路线和注意事项。3 .车辆出场前,必须用高压水冲洗,使车辆干净,车轮清洁,不污染路面。4 .为保证市内清洁,防止车辆漏、掉泥土,外运运输车辆采用高箱体的散体物料运输车。对流状泥土必须晾晒后装运,泥土、泥浆不得混装,车箱顶用篷布覆盖。5

31、 .场地清洁:在每天施工结束后,都应将场地和周围道路进行保洁洒水,防止建筑垃圾和施工中的泥土,影响道路整洁,产生二次扬尘污染。第九章应急预案一、应急预案的方针与原则坚持“安全第一,预防为主,综合治理”、“保护人员安全优先,保护环境优先”的方针,贯彻“常备不懈,统一指挥,高效协调,持续改进”的原则,保证各种应急资源处于良好的备战状态;指导应急行动按计划有序进行;防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援;有效避免或降低人员伤亡和财产损失;帮助实现应急行动的快速、有序、高效;充分体现应急救援的“应急精神”。综合考虑工程与水文地质及边坡支护条件、开挖深度、进行降排水,视周边

32、环境对边坡位移的要求、边坡坡顶荷载、施工季节、支护结构使用期限等因素,因地制宜,因时制宜,合理设计,精心施工,严格监控。现场准 备应急用沙袋100个,以预备不测事故。二、应急预案工作流程图根据本工程的特点及施工工艺的实际情况,认真的组织对危险源和环境因素的识别和评价,特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施,开展应急知识教育和应急演练,提高现场操作人员应急能力,减少突发事件造成的损害和不良环境影响。其应急准备和响应工作程序见下图:危险源及环境因素辩识、评价编制应急预案应急准备和响应工作程序图三、明挖深基坑开挖存在的危险因素及预防、应急措施。危险因素:1、违规违章作业、安全防护措施缺陷,基坑发生

33、坍塌滑坡。2、受到应力的影响基坑坑底隆起。3、地质复杂发生涌砂涌水。4、高空坠物(一)沟槽边坡坍塌滑坡1、预防措施(1)严格按设计文件和技术交底施工、严格控制基坑开挖坡度。(2)如果遇到特殊情况,需要基坑停工较长时间,应在平台、基坑边和坡脚设置排水明沟和积水坑, 并派专人抽水值班。(3)在进度允许的条件下尽量采用少开工作面的形式,避免暴露太多的基坑工作面。(4)坡顶严禁堆积荷载。(5)沟槽分层开挖,层间设台阶,每层开挖边坡坡率根据地质情况按规定放坡,每层开挖深度不超过 设计深度,确保支撑体系稳定。(6)开挖期间加强监测频率,对监测报表中的数据进行认真分析总结。2、应急措施:(1)出现险情时,现

34、场人员从安全通道有序疏散,同时对可能造成影响的周边的人员进行疏散。(2)通知相关管线单位,根据影响程度进行管线监护和处置。(3)会同相关部门对影响到的周边道路进行调整和交通疏解。(4)在具备条件和不危及人员安全的前提下补强支撑,并对坡脚处进行土方回填。(5)尽量减少动载、进行坡顶卸载。(6)杜绝任何流入基坑边坡内的水源。(7)在沟槽开挖期间,设专人检查沟槽稳定,发现问题及时上报有关施工负责人员,便于及时处理。(8)在施工中如发现局部边坡位移较大,须立即停止开挖,做好加固处理,待稳定后继续开挖。(9)考虑到紧急情况,现场准备 300条编制袋,平常装好堆放 100袋砂袋与场内,以备抢险。在沟槽底部

35、预留一定量的反压土,既可减小沟槽的变形,又可作为出现紧急情况的应急物资。当基坑出现险情时,立即组织力量用预留土带的土进行反压,并由人工搬运砂袋反压。直至位移稳定再采取加固措施,险情消除后再继续开挖。(二)基坑坑底隆起1、安全预防措施 沟槽开挖过程中加强基底隆起监测,对监测报表中的数据要进行认真的分析。 地基加固、周边设降水井降水等措施严格按设计要求施工。沟槽周边防止过多的超载。开挖前对围护质量摸底、详查,对可能会发生渗漏的部位进行注浆封堵处理。2、应急措施: 立即疏散险情现场作业人员,同时对可能造成影响的周边单位或住宅内的人员进行疏散。 发现槽底隆起迹象,应立即停止开挖,并应立即加设基坑外沉降

36、监测点。回填注浆或回填土,直至沟槽外沉降趋势收敛方可停止回灌和回填。(三)涌砂涌水1、安全预防措施开挖过程中对围护结构薄弱部位设专人监视。 若发现出现少量渗漏,应及时处理,先堵漏后开挖,防止渗漏点扩大。加强量控监测、对量测数据进行审查对比,密切关注围桩的变形情况。 监测信息围护结构变形超过允许范围时,必须立即加密支撑,防止变形进一步扩大,遇薄弱环节错位开裂,出现渗水通道时,及时处理。应急措施: 立即疏散险情现场作业人员,同时对可能造成影响的周边人员进行疏散。 在涌砂处打设42注浆孔注浆加固;在涌水处采用M10浆砌片石围堰,边用抽水机将突水排出,然后回填干砌片石,注浆加固。如施工过程中发现水量过

37、大,及时增设潜水泵或其它降水方法降水处理。遇到地下水的应急措施 ,如局部出现地下水反涌现象时,应停止开挖,并在地下水反涌处采取专门排水措施,待地下水反涌现象消除后,再进行土方开挖。现场准备备用的潜水泵、电动机及柴油发电机,潜水泵、电动机或电源一旦在使用中发生故障,应及 时更换,以求在最短的时间内恢复正常排水。(四)高空坠物 作好沟槽四周围闭工作,在沟槽坡顶和沟槽边按照规范要求设置护栏安全网; 为防止地面杂物吊入沟槽,在沟槽周边护栏下缘设置踢脚板。四、应急救援组织架构1、应急救援领导组:组长:郭水斌电话:副组长:陈道友电话:组员:何鸣、杨阳、叶小玲2、应急救援领导组职责应急救援协调领导组是项目部

38、的非常机构。负责本标段施工范围内的重大事故应急救援的指挥、布置、 实施和监督协调工作。及时向上级汇报事故情况,指挥、协调应急救援工作及善后处理,按照国家、行业和 公司、指挥部等上级有关规定参与对事故的调查处理。3、应急救援领导小组共设应急救援办公室、安全保卫组、事故救援组、医疗救援组、后勤保障组、专 家技术组、善后处理组、事故调查处理组等八个专业处置组。4、 .各救缓组职责:应急救援办公室负责人:叶小玲 电话:主要职责:负责“预案”日常的管理工作,负责重大事故的报告,通知指挥组全体成员立即赶赴事故现 场。在实施应急救援任务时与其他处置组协调工作,按照经理的命令调动抢险队伍,机械物资及时到位,实

39、 施抢险救援工作。组员负责人:杨阳电话:主要职责:组织力量对事故现场及周边地区道路进行警戒、控制,组织人员有序疏散。 事故救援组 负责人:何鸣 电话:主要职责:根据专家技术组的技术建议和事故现场情况制定方案,按照方案迅速组织抢险力量进行抢险 救援。医疗救护组负责人:李昭辉主要职责:组织医护人员迅速展开对伤员的急救,有必要时应立即与120急救中心联系,请求增援,并派人在路口等候指引。 后勤保障组负责人:郭林 电话:主要职责:迅速组织车辆运送抢险队伍及抢险物质,必要时立即切断主电源,并与医疗救护组协作保障 所需物品的使用。事故调查组负责人:杨阳电话:主要职责:负责对事故现场勘察取证,查清事故原因和事故责任,总结经验教训,制定防范措施,提出对事故及责任人的处理意见,配合上级调查组工作。 善后处理组负责人:郭林 电话:主要职责:根据国家有关规定,负责对伤亡人员的医疗、抚恤、安置等工作,并于保险公司协调理赔事 宜。在我队应急救援协调领导组组长发布启动本应急预案命令时,各职能组无条件地服从我队应急救援协调领导组的安排,立即投入到应急救援的行列。五、事故报告1、事故报告原则应遵循“迅速、准确”的原则,在第一时间内上报重大事故情况。2、紧急通讯联络紧急报警电话110紧急救援消防电话119急救中心电话120交通事故紧急救援

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