轮胎的安装及存放

1、轮胎存放、选用及安装简介存放基本常识存放基本常识 轮胎不得与油类、易燃品、化学腐蚀品混放，以免轮胎不得与油类、易燃品、化学腐蚀品混放，以免 造成轮胎发粘或软化。造成轮胎发粘或软化。 轮胎应存放在室内、没有阳光直射及雨淋的地方。轮胎应存放在室内、没有阳光直射及雨淋的地方。 防止外物防止外物( (钉子、石块、金属及玻璃碎片等钉子、石块、金属及玻璃碎片等) )损坏轮损坏轮 胎。胎。 按照按照“先入先出先入先出”的原则进行存货的周转。的原则进行存货的周转。 轮胎应在存放架上立放，如没有存放架，也必须在轮胎应在存放架上立放，如没有存放架，也必须在 地面上立放，以免造成胎圈并口，致使充气困难地面上立放，以

2、免造成胎圈并口，致使充气困难 （无内胎轮胎尤为重要）。（无内胎轮胎尤为重要）。存放基本常识存放基本常识如果水平堆放轮胎，建议参照以下标准：如果水平堆放轮胎，建议参照以下标准：轮胎类型轮胎类型轮胎断面宽度（英寸）轮胎断面宽度（英寸）水平堆放轮胎推荐的水平堆放轮胎推荐的最大堆放条数最大堆放条数货车及客车轮胎货车及客车轮胎不大于7.00不大于7.001313不大于8.25不大于8.251111不大于10.00不大于10.001010不大于11.00不大于11.008 8不大于13.00不大于13.007 7大于14.00大于14.00建议不水平堆放建议不水平堆放轿车轮胎轿车轮胎所有尺寸所有尺寸101

3、0轻型货车轮胎轻型货车轮胎堆放过多会导致轮胎变形、并口，长时间堆放轮胎时，堆放过多会导致轮胎变形、并口，长时间堆放轮胎时，上部的轮胎和下部的轮胎应每月至少互换一次。上部的轮胎和下部的轮胎应每月至少互换一次。轮胎的正确选用轮胎的正确选用正确的选用轮胎是保证轮胎及整车性能的一个重要前提，正确的选用轮胎是保证轮胎及整车性能的一个重要前提，为此，选择轮胎时应从以下几方面考虑：为此，选择轮胎时应从以下几方面考虑： 原车配套原车配套的规格为首选，以及相应的层级或的规格为首选，以及相应的层级或负荷指数、速度级别、负荷指数、速度级别、同类型的花纹等。同类型的花纹等。 使用条件使用条件: :道路状况、气候条件等

4、。道路状况、气候条件等。 兼顾轮胎的使用性能及经济性。兼顾轮胎的使用性能及经济性。 切记同一轴上不得混装下列轮胎切记同一轴上不得混装下列轮胎: : 不同类型的轮胎不同类型的轮胎; ; 不同规格或同规格不同轮辋的轮胎不同规格或同规格不同轮辋的轮胎; ; 不同胎体结构的轮胎。不同胎体结构的轮胎。 轮胎存放，装配轮胎存放，装配 时的环境温度应时的环境温度应 在在00以上以上轮胎安装常识轮胎安装常识装轮胎前首先要检查并清洁装轮胎前首先要检查并清洁 轮辋，胎圈座不得有轮辋，胎圈座不得有污垢污垢、 变形变形等缺陷，换新胎时应更等缺陷，换新胎时应更 换新气门嘴。换新气门嘴。轮胎安装常识轮胎安装常识 装胎时应

5、确认轮胎状态，不装胎时应确认轮胎状态，不 得有得有胎圈变形、弯曲、及粘胎圈变形、弯曲、及粘 有异物有异物等缺陷。胎圈粘有异等缺陷。胎圈粘有异 物，不仅会影响轮胎安装时物，不仅会影响轮胎安装时 的安全性及动平衡，而且对的安全性及动平衡，而且对 轮胎的气密性将产生严重影轮胎的气密性将产生严重影 响。响。轮胎安装常识轮胎安装常识 确认轮胎轮辋是否匹配确认轮胎轮辋是否匹配 4 装胎时应在轮胎胎圈部位涂抹装胎时应在轮胎胎圈部位涂抹润滑润滑 膏膏，以减少装胎阻力及初装充气压以减少装胎阻力及初装充气压 力。实践证明不润滑有三大危害：力。实践证明不润滑有三大危害： 5-15-1增大装胎阻力和初装增大装胎阻力和

6、初装 充气压力，易损坏胎充气压力，易损坏胎 圈及发生爆胎事故。圈及发生爆胎事故。 5-25-2影响轮胎的动平衡。影响轮胎的动平衡。 5-35-3影响轮胎的气密性影响轮胎的气密性。轮胎安装常识轮胎安装常识5轮胎安装常识轮胎安装常识 装胎时上、下胎圈不得装胎时上、下胎圈不得 同时装入轮辋。同时装入轮辋。安装低安装低 扁平率轮胎或特殊轮胎扁平率轮胎或特殊轮胎 （如：（如：RFTRFT轮胎）必须使轮胎）必须使 用专用设备和工具用专用设备和工具( (为为 避免损坏胎圈和轮辋，避免损坏胎圈和轮辋， 必须使用防护套必须使用防护套) )。装装 胎时不得损坏胎圈胎时不得损坏胎圈 （特别是无内胎轮胎特别是无内胎轮

7、胎）， 以免影响气密性及发生以免影响气密性及发生 爆胎事故。爆胎事故。6 轮胎一定要固定在装胎机上充气，轮胎一定要固定在装胎机上充气， 且手不能放在胎圈部位，以免手部且手不能放在胎圈部位，以免手部 受伤或爆胎伤人。充气管路调压阀受伤或爆胎伤人。充气管路调压阀 压力应限定在压力应限定在4kgf/cm4kgf/cm 以内，且初装充气压以内，且初装充气压 力国际上推荐一般不力国际上推荐一般不 得大于得大于40PSI40PSI（2.8kgf/cm2.8kgf/cm) ) 初装充气压力过大或初装充气压力过大或 充气速度太快，同样充气速度太快，同样 会导致胎圈断裂而会导致胎圈断裂而伤人伤人。轮胎安装常识轮

8、胎安装常识7 轮胎复位后继续充气至较轮胎复位后继续充气至较高气压高气压( (一般为一般为50PSI50PSI，约，约3.5kgf/cm3.5kgf/cm2 2) )，使胎圈部位，使胎圈部位充分伸展、复位，然后将充分伸展、复位，然后将气放掉再重新充气至适合气放掉再重新充气至适合的使用压力。的使用压力。轮胎安装常识轮胎安装常识8 高档车在路况良高档车在路况良好状态下，可采好状态下，可采用用汽车厂家推荐汽车厂家推荐的压力。为保证的压力。为保证轮胎性能，压力轮胎性能，压力可提高可提高10%10%。轮胎安装常识轮胎安装常识中低档车在路况较中低档车在路况较差状态下，建议充差状态下，建议充气压力为胎侧标明气

9、压力为胎侧标明最大压力的最大压力的80%80%左左右为宜。右为宜。确定适合的充气压力确定适合的充气压力 安装后仔细检查轮胎胎圈的复位状态（参照防水线），安装后仔细检查轮胎胎圈的复位状态（参照防水线），做动平衡。做动平衡。测量气压时一定要在轮胎冷却的状态下进行测量气压时一定要在轮胎冷却的状态下进行。9轮胎使用及保养基本常识 使用与保养基本常识使用与保养基本常识(使用）使用） 在轮胎设计中，气压是按轮胎允许载重量、轮胎类别、在轮胎设计中，气压是按轮胎允许载重量、轮胎类别、 使用特使用特点点 等通过一系列的计算和试验确定的。使用中应严格遵守轮胎标准中规等通过一系列的计算和试验确定的。使用中应严格遵守

10、轮胎标准中规定的气压。定的气压。 轮胎在动负荷状态下，胎侧产生屈挠变形，标准气压下，这种变轮胎在动负荷状态下，胎侧产生屈挠变形，标准气压下，这种变形不会超过允许的限度，因为在轮胎设计中已经充分考虑到了，降低气形不会超过允许的限度，因为在轮胎设计中已经充分考虑到了，降低气压使用，轮胎的刚性会下降，胎侧变形及变形区域就会加大，另一方面压使用，轮胎的刚性会下降，胎侧变形及变形区域就会加大，另一方面，因胎侧的变形过大，加大了帘布层之间的剪切应力，从而加速轮胎生，因胎侧的变形过大，加大了帘布层之间的剪切应力，从而加速轮胎生热，导致轮胎产生下列问题：热，导致轮胎产生下列问题： 轮胎的气压轮胎的气压 过度屈

11、挠会造成帘布周向断裂或热脱层过度屈挠会造成帘布周向断裂或热脱层 磨两胎肩磨两胎肩 使用与保养基本常识使用与保养基本常识(使用）使用）轮胎的气压轮胎的气压 轮胎脱圈轮胎脱圈 径向撕裂径向撕裂 垫伤起鼓垫伤起鼓 下胎侧脱层或龟裂下胎侧脱层或龟裂 子口折断子口折断 另外，加大气压使用也是不允许的，加大气压使用会导致轮胎产另外，加大气压使用也是不允许的，加大气压使用会导致轮胎产生下列缺陷：生下列缺陷： 使用与保养基本常识使用与保养基本常识(使用）使用） 胎面易刺伤及垫伤胎面易刺伤及垫伤 胎冠变形胎冠变形 花纹沟底裂花纹沟底裂 冠爆冠爆 磨胎冠中心部位磨胎冠中心部位综上所述，充气压力不当会导致轮胎早期损

12、坏，大大缩短轮胎的使综上所述，充气压力不当会导致轮胎早期损坏，大大缩短轮胎的使用寿命。实验证明，提高气压用寿命。实验证明，提高气压25%25%，轮胎寿命将会降低，轮胎寿命将会降低15-20%15-20%；降；降低气压低气压25%25%轮胎寿命约降低轮胎寿命约降低30%30%。车辆持续高速行驶时，建议将气压提高车辆持续高速行驶时，建议将气压提高0.2-0.3kgf/cm0.2-0.3kgf/cm2 2。以减少因胎侧过度屈挠变形产生的热量，提高行车安全性。以减少因胎侧过度屈挠变形产生的热量，提高行车安全性。注意注意 使用与保养基本常识使用与保养基本常识(使用）使用） 轮胎的负荷是根据轮胎的构造、胎

13、体强度以及使用气压和速度轮胎的负荷是根据轮胎的构造、胎体强度以及使用气压和速度等因素，经过计算才确定的。超负荷使用，会影响其寿命，导致轮胎等因素，经过计算才确定的。超负荷使用，会影响其寿命，导致轮胎过度生热。实践证明：超负荷过度生热。实践证明：超负荷10%10%寿命将降低寿命将降低20%20%；超负荷还会增大滚；超负荷还会增大滚动阻力，超负荷动阻力，超负荷30%30%，滚动阻力将增加，滚动阻力将增加45%-60%45%-60%。 通常用户认为轿车轮胎及轻载轮胎很少涉及超负荷问题，但在通常用户认为轿车轮胎及轻载轮胎很少涉及超负荷问题，但在实际使用中人为造成的超负荷现象随处可见。例如：金杯配套使用

14、轮实际使用中人为造成的超负荷现象随处可见。例如：金杯配套使用轮胎为胎为185R14C 8P.R185R14C 8P.R轮胎，但实际调查中很多用户安装轮胎，但实际调查中很多用户安装185R14 4P.R185R14 4P.R轮轮胎，那么这两种不同类型的轮胎存在多大差异呢？请看如下数据：胎，那么这两种不同类型的轮胎存在多大差异呢？请看如下数据： 从以上数据可以看出，两种轮胎无论是充气压力，还是承载能力，都存从以上数据可以看出，两种轮胎无论是充气压力，还是承载能力，都存在很大差异。错误的选用轮胎导致了超载的发生。在很大差异。错误的选用轮胎导致了超载的发生。轮胎的负荷轮胎的负荷 使用与保养基本常识使用

15、与保养基本常识(使用）使用） 另外，气压过低也可能导致超载，见下表：另外，气压过低也可能导致超载，见下表： 气压气压250Kpa250Kpa和和170Kpa170Kpa时负载值相差时负载值相差670-490=180Kg670-490=180Kg，四条轮胎相差，四条轮胎相差 720Kg720Kg。 轮胎的负荷轮胎的负荷 使用与保养基本常识使用与保养基本常识(使用）使用）气压kpa气压kpa负荷kg负荷kg负荷指数负荷指数94944454454704704904905155155405405605605855856056056256256506506706702302302402402502501

16、90190200200210210220220150150160160170170180180 轮胎主要是由高分子复合材料构成，温度升高将使橡胶老化。轮胎主要是由高分子复合材料构成，温度升高将使橡胶老化。汽车高速行驶时，会使整个轮胎的温度升高，从而，导致胎面磨损加剧，汽车高速行驶时，会使整个轮胎的温度升高，从而，导致胎面磨损加剧，实验证明：胎面温度升高实验证明：胎面温度升高11，胎面磨损增加，胎面磨损增加2%2%；同时，增加行驶中的滑；同时，增加行驶中的滑转，也会加大磨损。转，也会加大磨损。 轮胎都有其设计的临界速度，当高速行驶达到这一速度时，轮轮胎都有其设计的临界速度，当高速行驶达到这一速度

17、时，轮胎就会出现胎就会出现“驻波驻波”现象，这就是该轮胎的现象，这就是该轮胎的“临界速度临界速度”，如果在此条件，如果在此条件下使用，轮胎很快就会爆破，为了安全，汽车是不允许超过轮胎设计速度下使用，轮胎很快就会爆破，为了安全，汽车是不允许超过轮胎设计速度使用的。轮胎的设计速度（详见胎侧标识）。使用的。轮胎的设计速度（详见胎侧标识）。速度级别速度级别SPEED SYMBOLSPEED SYMBOLM MN NP PQ QR RS ST TU UH HV VW WY Y速度速度（Km/Hr)Km/Hr)130130140140150150160160170170180180190190200200

18、210210240240270270300300轮胎的速度轮胎的速度 使用与保养基本常识使用与保养基本常识(使用）使用）子午胎子午胎ZRZR速度为：速度为：240 km/h240 km/h以上以上，下表为速度与负荷对应关系：，下表为速度与负荷对应关系： 轮胎的速度轮胎的速度 使用与保养基本常识使用与保养基本常识(使用）使用）速度变化速度变化240240250250260260270270负荷变化负荷变化1.001.000.950.950.900.900.850.85 使用与保养基本常识使用与保养基本常识(保养）保养）气压方面气压方面轮胎的平衡轮胎的平衡车辆定位车辆定位轮胎的气压应至少每月检测一

19、次轮胎的气压应至少每月检测一次, ,而且应在轮胎冷却的状态下检测而且应在轮胎冷却的状态下检测 轮胎的平衡不良会导致轮胎的异常磨损和车辆悬挂系统的损坏，并轮胎的平衡不良会导致轮胎的异常磨损和车辆悬挂系统的损坏，并 引起车辆抖动容易产生驾驶疲劳引起车辆抖动容易产生驾驶疲劳 在安装新胎时一定要做平衡，并且轮胎修补后也要重新做平衡在安装新胎时一定要做平衡，并且轮胎修补后也要重新做平衡 路况不良地区，建议定期做平衡路况不良地区，建议定期做平衡为减少轮胎异常磨损，保证整车行驶性能，应定期做车辆定位为减少轮胎异常磨损，保证整车行驶性能，应定期做车辆定位 使用与保养基本常识使用与保养基本常识(保养）保养）什么

20、情况下需要做四轮定位？什么情况下需要做四轮定位？车辆行驶半年或车辆行驶半年或1000010000公里公里 直行时汽车向左或向右跑偏直行时汽车向左或向右跑偏前后轮胎单侧偏磨前后轮胎单侧偏磨行驶时方向盘过重或漂浮发抖行驶时方向盘过重或漂浮发抖更换新胎或发生碰撞事故维修后更换新胎或发生碰撞事故维修后四轮定位对车辆行驶带来什么好处四轮定位对车辆行驶带来什么好处增强驾驶舒适感增强驾驶舒适感减少汽油消耗减少汽油消耗增加轮胎的使用寿命增加轮胎的使用寿命保证车辆的直行稳定性保证车辆的直行稳定性降低底盘悬挂配件的磨损降低底盘悬挂配件的磨损增强行驶安全性增强行驶安全性 为了保证轮胎的均匀磨损，提高其使用寿命，按国标规定每为了保证轮胎的均匀磨损，提高其使用寿命，按国标规定每 行驶行驶8000km8000km（轿车及轻载车胎），轮胎进行循环换位、平行换位（轿车及轻载车胎），轮胎进行循环换位、平行换位 或