教学设计路基石方开挖及利用

1、技术交底书G220线长清界至G105路口改建工程第五合同段 编号：5007交底项目路基石方开挖及利用交底内容：一、编制范围G220线长清界至G105路口路基小桥涵改建工程（三期）第五合段范围：K285+000K289+351.1，长4.3511km,子顺互通立交1座，共设10条匝道（含G105线两侧与其平行的两条集散车道）。二、施工流程及施工工艺2.1.施工流程路堑开挖施工流程：测量放线清除表土施工截水沟挖运土石方清理边坡复核控制桩重复挖运至设计标高振动压实检测边坡修整成型场地清理路基填筑施工流程：测量放线清除表土基底处理分层填筑摊铺整平、碾压夯实检测边坡修整成型场地清理2.2.施工工艺 施工

2、准备1.施工测量：交接线路中桩，复核GPS点，进行导线、中线及高程的复测，水准点的复查与增设，横断面的测量与绘制等，交监理工程师核查无误后进行现场放样测量，放出路基中桩、边桩，在路堤坡脚外50cm处钉设桩橛。2.土石方调配及借方方案：通过测量得出的结果并参照设计，拟定具体各路段的路基土石方本桩利用、远运利用调配及借方方案。对取土场选取有代表性的土样进行试验。3.临时工程：正式开工前，修建贯通的临时便道及完善的临时排水设施，做到永临结合，以保证施工场地处于良好的排水状态。4.路基清表：对路基用地范围之内的建筑物、障碍物以及树根、草皮等清理出路基填筑范围之外，同时对填方路段和借方区域的原地面进行表

3、面清理。5.试验路段：根据不同的地质条件，选择有代表性的路段施工试验段，记录压实设备的类型、最佳组合方式，碾压遍数及碾压速度、工序，每层材料的含水量等数据。绘制填料厚度、含水量、压实方法、压实遍数与设计指标相关的规律曲线，确定施工最佳参数，确定标准化施工工艺用以指导施工。路基清理、掘除1.在清理与掘除之前，测量人员根据已校核过的导线点，放出路基中线与边线。2.对于路基用地范围内的树木，灌木丛等均在施工前砍伐或移植完毕，树根全部挖除。根系及表土，采用机械清理人工配合的方法进行，一般路段，清除表层30cm厚的耕植土及植被土。3.对场地清理的耕植土设置临时专用保护场地、并采取必要的排水措施妥善保存，

4、以备路基边坡的生态防护、公路的绿化及临时用地的复耕还田等用途。4.原地面以下的淤泥、过湿土、生活建筑垃圾等非适用性材料及土质路床、零填挖路床以下的不适宜材料挖除，换填以符合规范要求或监理工程师要求的材料并予压实。开挖石方石方能用机械直接开挖的用机械开挖，对较坚硬路段用纵向梯段法松动爆破开挖。深路堑利用潜孔钻机钻孔，浅路堑使用风钻打眼，毫秒微差松动爆破。开挖时预留边坡保护层，最后采用光面爆破刷坡。.1爆破施工工艺、方法1.爆破设计：本工程采用垂直钻孔纵向梯段式（台阶式）松动爆破。布孔形式为梅花形。松动爆破台阶高度根据钻眼机具确定。挖方边坡应从开挖面往下分级清刷边坡，对于软质岩石，同时清除危石、松

5、石。清刷后的石质路堑边坡不应陡于设计边坡。开挖后的石质路槽标高应符合要求，如过高应凿平，过低应用挖的石屑或碎石填平并碾压密实。深挖地段，石方面积较大、挖方较深且数量集中，主要采用潜孔钻机钻孔，实施台阶式深孔微差松动控制爆破。对于其余地段挖深较浅和方量不大的边坡、路基面修整采用风动凿岩机钻眼，浅孔微差松动控制爆破。为保证爆破效应，均采用大孔距，小排距，梅花形布孔（邻近系数m=a/b=2.02.5），并采用导爆管毫秒雷管实施逐排微差挤压爆破。为提高边坡稳定性和美观程度，在本路基工点岩层边坡应预留光爆层并进行光面爆破，边坡设计有台阶时分台阶进行光爆，设计无台阶时，从路堑顶沿坡面钻孔一次爆破到位。坡光

6、面爆破：光爆孔与辅助孔的孔底距离b0=(1030)D（完整、坚硬岩石取大值，反之取小值，D为光爆孔孔距）。光爆孔装药结构及药量调整：采用间隔一定距离的药串结构即纵向空气间隔装药。在孔口1.5m不装药，进行加强堵塞，堵塞段以下12m处线限装药密度为设计的1/2。边坡光面爆破装药结构及起爆方法见下图。线装药密度q线和装药量Q孔：根据经验参数，线装药密度初选如下数值，在施工中试炮后根据现场实际情况调整确定。q线=0.61.0kg/m(硬质完整岩石取大值，反之取小值)Q孔=q线LQ孔-单孔装药量主导爆索起爆雷管边坡光面爆破装药结构及起爆方法图竹片导爆索串联间隔装药堵塞长度大于1.5m起爆时差t：光爆孔

7、迟后主爆孔起爆，时差为75150ms起爆网络：设计起爆网络同一列（沿线路走向）炮孔均安装同一段别的毫秒雷管，用连通管把炮孔中的导爆管连接起来。预裂爆破软岩和中硬岩边坡实施预裂爆破，为确保预裂爆破质量，保证边坡稳定，在预裂孔与主爆孔之间设一排辅助孔、一排缓冲孔。辅助孔的深度与坡率均与预裂孔一致，辅助孔与预裂孔的排间距用潜孔钻机为1.21.5m、风动凿岩机钻孔时为0.50.6m；缓冲孔与主爆孔布置形式一致。辅助孔、缓冲孔与主爆孔一同顺序微差起爆。=90mm时，辅助孔间距为3m，孔底距主爆孔1.21.5m。=40mm时，辅助孔孔间距为1.5m，孔底距主爆孔0.40.5m。为确保路基面平整坚实，不论采

8、用风动凿岩机还是潜孔钻机钻孔爆破，最底层2m均采用风动凿岩机钻孔爆破，严格控制孔底标高和超钻值，并适当缩小排距和孔距，实施逐排微差起爆。 2.施工测量及布眼：先将地表覆土清除，由中线控制桩放出路堑坡顶桩，标出边桩连接线，根据炮眼参数标出每个孔眼位置，标出每一个孔位的平面位置及高程，便于机械钻孔，每层的底面高程应保持在同一高程位置上。3.钻孔：爆破钻眼施工前先整平工作面，钻孔时应严格按布孔要求进行钻眼，未经爆破技术人员同意不得擅自变动布孔位置和倾角，当现场地形限制须进行孔位调整时必须由技术员现场决定，并对变动后的孔位技术参数进行记录，在装药计算时对药量进行调整，保证达到最佳爆破效果。钻孔要求：钻

9、机对位时应严格按测量标出的眼位钻眼，其孔口偏差不得大于5厘米，成孔后炮孔倾斜角度与设计坡率的误差不大于1%，孔底偏差不大于20厘米。钻机就位时应支撑牢固后方可开钻，开钻应短冲程，反复进钻，保证孔口的准确及笔直度，本段岩层地质较差，节理发育及夹有软弱层的地段应注意防止卡钻；预裂孔按边坡坡率钻眼，炮孔角度过于倾斜时应多次短冲程来回进钻，保证不产生夹钻及卡钻现象，钻孔到位后应现场核定其位置、倾斜角度及高程，符合要求后方可移动钻机，已钻好的孔口用防水材料覆盖，防止炮孔进水。4.装药及堵塞：装药之前应先对已钻好的炮孔进行测量，根据实际孔网参数进行药量计算，然后根据计算好的药量编写装药技术交底，装药由爆破

10、员进行装药，装药时严禁无关人员和穿化纤衣服的人员进入装药现场，起爆药包严禁投掷和冲击，堵塞必须保证堵塞长度符合设计要求，用砂和粘土拌和来进行堵塞，严禁堵塞物中混有石屑和大颗粒。5.起爆网络联结：采用高段别毫秒微差网络起爆技术，装药后由爆破技术员按起爆网络设计图进行起爆网络联结，联结完成后由专人检查起爆网络是否联结无误。5952575预 裂 线2112997527597975297272257预 裂 线起爆网络设计图776.爆破：爆破之前必须由现场指挥长发出第一次信号发即预告信号，所有无关人员立即撒出危险区以外，并向爆区四周派出警戒人员；确认人员和设备全部撤离后可发出起爆信号，准许爆破员起爆；炮

11、响后不少于5分钟检查人员方可进入现场检查是否有盲炮及其他危险，检查确认安全后方可发出解除警戒信号，警戒人员根据信号解除警戒。.2石方爆破施工技术措施1.爆破方法选择：石方开挖以松动爆破作业为主，严禁用药过量对山体造成破坏，堑坡可采用预裂或光面爆破，断面采用毫秒微差梯段起爆。根据地形、开挖深度和周围不同的环境特点采用不同的布眼方法、起爆方式，控制装药量。2.选定爆破参数：根据地形地质特点及经验系数选择合适的爆破参数，选定炮孔直径、台阶高度和临空面位置，最小抵抗线和炸药单耗量，炮眼的孔距和排距，起爆方法和起爆网络布置，延时微差间隔时间和装药结构。3.试验段：由所选定的爆破参数算出装药量，并选取一段

12、路堑进行试爆，根据试爆结果进行参数的进一步调整，保证达到最佳的爆破效果。4.炮孔检查：钻孔后应检查炮孔的位置、孔深、倾角及超深是否符合设计要求，如偏差过大时应重新补钻或调整炮孔药量。5.安全检算：根据爆破设计书中的总装药量、起爆网络布置进行相应的爆破安全检算，看爆破地震波、冲击波和飞石距离是否满足设计安全、环保要求，并采取洒水、开挖减震沟等防护措施。6.边坡修整：为保证边坡完整性及减少对山体的扰动，边坡采用预裂或光面爆破，其孔位倾斜度与边坡坡率相同，采用不偶合装药结构，并尽量选用低爆力、低爆速、传爆效果好的炸药。.3石方爆破施工安全管理措施1.严格执行有关炸药装卸、运输、储存及人身和财产安全的

13、法令，规章和条令。2.修建合适的炸药库，并按批准的方法保管允许数量的爆破材料。爆破使用的全部炸药做好记录，以备工程师及公安部门检查。3. 钻眼前对岩层的类别、产状、地形、地貌和周围环境作周密细致的调查，必要时进行试验，保证爆破方法的有效性和准确性。钻孔时根据设计要求进行孔位、方向、倾斜角和孔深的布置。对台阶面边沿的炮孔，需特别注意最小抵抗线不得小于钻爆设计规定的值，以防最小抵抗线方向出现飞石，而且所有炮眼深度不能小于抵抗线。选择炮眼位置时，避免穿过岩石的层理与裂缝，以免起爆时气体沿缝隙漏出。若岩层层理裂缝较多不能避开时，最好垂直穿过，并且炮眼底部须在缝隙以上20-30cm。每孔钻完后首先进行吹

14、孔，将孔内的岩石粉沫清理干净，然后将钻杆提至孔口之上。装药前，重新测量各项数值进行装药量计算，对过浅或过深的炮孔，调整装药量。孔中有水时，排除干净，水排不净的要装防水炸药。往孔中装药时，定量定位，防止卡孔；回填堵塞的材料选取有一定湿度的粘土，为防止卡孔，可分多次回填，边回填边用木制炮棍捣实，禁止使用铁棍捣固，并注意保护好孔中的雷管引线。起爆采用非电毫秒微差雷管延期起爆，装药前对起爆系统各联接点认真检查，确认各联接点连接牢固后，方可进行起爆。对原地形的斜坡或平地，有计划地进行改造，使前次爆破为后次爆破创造两个或多个临空面。对路堑边坡采取光面爆破，确保边坡坡面平顺，山体稳定，不受破坏。开挖到路堑基

15、床顶面时要严格控制爆破。在距居民住宅和农田较近的地段，加强防护，确保爆破无飞石，确保居民生命财产的安全。采用炮被覆盖在爆破体上，以及搭设钢管、竹排架与居民住宅、农田等进行隔离。放炮之前，人员及机械撤离至安全地带，设置安全警戒哨。爆破之后，排险人员进行现场查看，排除哑炮并确认安全后，方可解除警戒。要建立爆破指挥组、施工技术组、装药爆破组、安全警戒组、群众工作组及救护人员，要分工明确、各负其责，要特别注意检查和安全警戒工作。警戒范围200m，施工机械退避工作面后面不少于150m。4.每茬炮爆破完成后，及时清理石碴，放线测量，在坡顶边坡及平台设置好观测点，同时将边坡按设计坡度刷好。填石路基本合同段，

16、在施工中要严格进行分层填筑，加强压实度质量检测，确保高填路基施工质量。1.基底处理及零填压实视场地清理完成后的地面情况，按照施工技术规范要求，采用翻松、压实或挖台阶的方法进行处理。路基零填碾压，采用推土机将表土翻松，根据土的情况洒水湿润或晾晒，当土料含水量达到要求后，采用压路机碾压达到规定的压实度。2. 填石路基石渣爆破后的石渣采用挖掘机装车，自卸汽车运输，参照工程整体的土石方调配方案，合理调配至各缺方路段。对运至工地的石渣进行试验段铺筑施工，采用振动压路机碾压、D80推土机平整，找出满足密实度的各种参数，包括分层松铺厚度、松铺系数、含水量、碾压遍数、碾压速度、振动频率、最佳机具组合等施工工艺

17、参数。将试验段确定的施工方案报监理工程师审查，同意后方能进行施工。石方填筑采用路基开挖石方和山体爆破石渣进行填筑。填石路堤中石料符合设计和规范要求，风化的软岩不用于填石路堤，亦不用作填缝隙。填石路堤采用分层填筑，采用2050t拖式羊足碾分层碾压，每一填层厚度不超过40cm。填石路堤填筑前，路堤边坡坡脚按设计或规范要求进行施工。路基填筑完工后，检测路基面的中心线位置和标高，路基宽度、平整度、横坡坡度、边坡坡度，合格后方可进行边坡防护工程的施工。用于高填方路堤的石料尺寸规格应严格符合规范要求，大规格的石块应加工成满足要求的石块后才能填筑路基。路基填筑时，应将石块逐层水平填筑，分层厚度不大于500m

18、m，石料强度不小于150Mpa，石块最大粒径不超过压实厚度的2/3。石块最大粒径较大时采用人工铺填，石块大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所用缝隙填以小石块或石屑；人工铺填250mm以上石料时，可直接分层填筑，分层碾压。填石路堤路床顶面以下500mm的范围内铺填适当级配的砂石料，分层压实，填料最大粒径不超过100mm。用重型羊足碾分层压实，压实时继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、不再下沉（无轮迹）、石块密实、表面平整为止。高填方路堤严格按设计边坡填筑，不得缺填。半挖半填的一侧高填方路基为斜坡时，按设计及规范挖好横向台阶，并在填方路堤完成后，对设计边坡外的松散弃土进行清理。路基整修1.按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高。2.土质路基用机械刮土补土，人工配合机械碾压的方法整修成型，深路堑边坡整修按设计要求的坡度自上而下进行刷坡，严禁在边坡上以土贴补。3.在整修需加固的坡面时，预留加固位置，对填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟的地段，采取边坡挖台阶，分层填补，仔细夯实的方法处理。4.填土路基两侧超填的宽度予以切除，边坡缺土时，要挖成台阶，分层填补夯实。三、雨季施工注意事项雨季路基施工采用短区段、快循环，雨天过后路基基面须经晾干处理后方可进行下道工序的施工。雨季施工的每一压实层面应做成4%的向外排水横坡。1）编