压缩机基础知识介绍(黄之敏)

1、120092009年度年度技技 术术 交交 流流 会会上海日立电器有限公司上海日立电器有限公司ShangHai HITACHI Electrical Appliances Co.,Ltd,2008-7-19压缩机基础知识介绍压缩机基础知识介绍21 1压缩机类型介绍压缩机类型介绍2 2转子压缩机制造过程转子压缩机制造过程3 3转子压缩机设计问答转子压缩机设计问答4 4压缩机使用的注意事项压缩机使用的注意事项3蒸发器蒸发器冷凝器冷凝器低压低压高压高压压缩机压缩机膨胀阀膨胀阀蒸气蒸气液体液体4离心式螺杆式往复活塞式涡旋式滑片式滚动转子式大型空调、制冷设备，能力最大可达3万KW,寿命长大中型空调、制冷

2、设备中制冷能力1001200KW噪音大制冷能力8150KW密封性好、性能高以非常低的速度 (1450rpm) 直接驱动，具有无与伦比的可靠性。是最早的压缩机设计形式之一，最灵活通用的压缩机。 全封闭式，用于家用空调、小型制冷设备中制冷能力315KW5储液器储液器电机定子电机定子上缸盖上缸盖下缸盖下缸盖电机转子电机转子曲轴曲轴上壳盖上壳盖底脚底脚汽缸汽缸叶片叶片活塞活塞下壳盖下壳盖吸气管吸气管排气管排气管剖面图6泵体装配流程部品清洗部品清洗活塞选配活塞选配曲轴泵油片组装，曲轴泵油片组装，油塞压入油塞压入上缸盖阀片组装上缸盖阀片组装及检漏及检漏气缸、叶片测量气缸、叶片测量分组选配分组选配偏心装配，

3、检查偏心装配，检查同心装配回转检查同心装配回转检查消音器预装，压入消音器预装，压入转子热套，冷却转子热套，冷却下缸盖阀片组装下缸盖阀片组装及检漏及检漏78总装装配流程泵体组件泵体组件电机电机壳体壳体壳体热套壳体热套泵体焊接泵体焊接弹簧装配弹簧装配泵体投入壳体泵体投入壳体保护器安装保护器安装下壳盖压入、焊接下壳盖压入、焊接喷射管预装喷射管预装上壳盖压入焊接上壳盖压入焊接三角底脚焊接三角底脚焊接贴商标贴商标衬管压入衬管压入商用试验商用试验9涂装总成流程储液器焊接储液器焊接充氮气，抽真空充氮气，抽真空高压检漏，干燥高压检漏，干燥电泳涂装，烘干电泳涂装，烘干出荷试验出荷试验加油、称重加油、称重氮气封入

4、氮气封入最终检查，称重最终检查，称重包装、捆包包装、捆包10相关间隙为什么要进行选配相关间隙为什么要进行选配1R410A/R22R410A/R22润滑油可否混用润滑油可否混用3为何压缩机开启时间限制为何压缩机开启时间限制2充氟后先运转再检查电气性能充氟后先运转再检查电气性能10空调器充氟位置确认空调器充氟位置确认4为何系统要规定真空度为何系统要规定真空度11冷凝温度比压缩机底部低冷凝温度比压缩机底部低66最大允许充注量最大允许充注量5电机绕组温度电机绕组温度7热保护器热保护器UP3UP3介绍介绍8变频用热动开关、热敏电阻变频用热动开关、热敏电阻9系统真空状态注意事项系统真空状态注意事项12油面

5、、冷媒量怎样为合适油面、冷媒量怎样为合适1311相关间隙为什么要进行选配相关间隙为什么要进行选配1 设计要考虑运转时，泵体处于高温，材料的热变形 泵体装配等过程中产生变形 零部件的加工精度 间隙过大，泄漏影响性能，过小，造成零件卡死12 为何压缩机开启时间限制为何压缩机开启时间限制21310-2 R410A/R22R410A/R22润滑油可否混用润滑油可否混用314 看左图，制冷剂一般可在三处添加：冷凝器、压缩机的储液器侧以及蒸发器（节流装置由于受到自身结构的限制不能充液）。 储液器处加液，系统起动时，液体冷媒会连续冲击汽缸，使压缩机产生液击，对压缩机的损坏是极其致命的，同时液体制冷剂直接进入

6、压缩机后，可能会黏附在接线端子上，引起瞬间绝缘、耐压不良；同理，在蒸发器侧加液也会发生这种情况。 而对于冷凝器来说，由于它本身的体积比较大，能存放足够量的制冷剂，同时起动时不会产生不良后果，充注速度快且安全；所以一般都采用在冷凝器处充液的方法。空调器充氟位置确认空调器充氟位置确认415 压缩机在使用时制冷剂封入量，要控制在容许范围以内，如果制冷剂封入量过多，可能产生以下不良：长时间停用后压缩机中液体冷媒过多启动负荷增大；液体回流量过多液压缩；油被制冷剂稀释润滑不良；绝缘电阻下降；工作能力不稳定；平衡压力增大 启动不良；最大允许充注量最大允许充注量516 在连续运转时T 要在6以上；断续运转时T

7、 要在0以上，控制T 的意义： 与冷凝温度（相当于壳体内压的饱和温度）相比，压缩机底部温度较低时，冷媒会在压缩机内不断凝聚，这时油被冷媒稀释，造成油膜强度不够导致滑动部件的严重磨损。规定T 就是要保证冷媒不要在压缩机内凝聚，防止上述的不良发生。 T T 偏低的常见原因：偏低的常见原因： 冷媒封入量过多； 毛细管不合适； 对压缩机的过度冷却； 频繁的、短时间运转的断续运转。 冷凝温度比压缩机底部低冷凝温度比压缩机底部低6617使用条件在最大负荷时，要在127以下。测定方法 ： 在压缩机停止后3秒钟以内，用惠斯登电桥或数字欧姆表测定主绕组电阻，再根据下面公式计算： 绕组温度tR2(T1+234.5

8、)/R1234.5 R2: 测定电阻; R1: 冷态时的绕组电阻；T1:冷态电机温度 如果绕组温度超过使用条件，可能产生的不良：绕组漆包线的老化速度加快（电机烧毁）；绝缘材料绑线、绝缘纸老化速度加快（温度每升高10绝缘寿命减半 ）；由于过热造成油的劣化（润滑性能下降）；电机绕组温度电机绕组温度7绝缘等级绝缘等级 A A E E B B F F H H C C 允许工作温度允许工作温度( () ) 105 105 12120 0 13130 0 155 155 180 180 22220 0 18 UP3触点在正常工作时是常闭的，当UP3感知的压缩机内部温度上升时，“双金属片”动作，带动触点一极

9、将常闭触点跳开，切断电流回路，对压缩机形成保护。由于UP3连接在压机密封接线柱的C端，可以同时将主、副两个线圈进行保护。 双金属片是温度触发进行保护动作的。触发温度源来自两部分：一是电流通过时的电加热热量，二是UP3的金属外壳感知的温度。金属外壳电加热丝触点双金属片热保护器热保护器UP3UP3介绍介绍8UP3又称“内置式过载保护器”19热动开关和热敏电阻均与压缩机接线无关，不直接串联在压缩机电路中。热动开关是通过感受压缩机壳盖温度，控制压缩机控制电路的通断。热敏电阻是负温度特性元件有反馈信号输出到微处理器。在微处理器内预先输入一组温度、阻值数表。每测得一个阻值，就能在微电脑中反映出相应的温度。

10、最终达到温度控制的作用。变频用热动开关、热敏电阻变频用热动开关、热敏电阻9 液态制冷剂封入后，充入的液态制冷剂可能会凝结在接线端子上，液态制冷剂的绝缘阻抗远小于气态制冷剂，会出现瞬间整机绝缘等级下降的现象。经运转后，液态制冷剂蒸发，绝缘会恢复正常。 充氟后先运转再检查电气性能充氟后先运转再检查电气性能1020在真空状态下，压缩机严禁运转或施加电脉冲。因为在真空状态下，电子容易被游离出来，因此产生放电。而带电体间存在介质（如制冷剂、空气），电子就不容易游离。系统真空状态时注意事项系统真空状态时注意事项12真空度直接影响到系统内的含水量，真空度越低，系统中残留的水蒸气越少。1、制热时毛细管、膨胀阀

11、的冰堵;2、水分导致的酸性环境会加剧油的劣化和电机烧毁；会侵蚀零部件，对压缩机产生致命影响。3、会产生“镀铜”现象，影响部品的配合间隙和密封效果；严重的电镀铜现象会直接导致配合部品的堵转。4、制冷剂会分解；5、空气为不凝结气体，导致系统压力高，工况不稳定；为何系统要规定真空度为何系统要规定真空度1121如何判断油面、油量是否合适如何判断油面、油量是否合适13确认油面高度确认是否有液击发生取样，测量油稀释率 22空调系统中异物进入空调系统中异物进入2压缩机误接线压缩机误接线1异常声音异常声音4系统进水系统进水3非正常受电非正常受电8系统回油不足系统回油不足5冷媒泄漏冷媒泄漏7过负荷运转过负荷运转

12、623副线圈均匀过热烧毁压缩机误接线压缩机误接线1 压缩机只有一种正确的接线方式，其他都是错误的。由于误接线，热保护器可能丧失保护功能，而导致压缩机烧毁，一般会造成副线圈烧毁。 对三相压缩机，要有相序保护装置 建议采用双工位接线确认，这样可将人为的失误尽可能的降低。主线圈公共接线柱副线圈24 系统残留物来源可能有：1、铜管切割时产生细小铜屑。2、系统制造过程中的加工油、杂质等异物3、压缩机长期暴露在空气中，灰尘、水蒸气进入。4、焊接时，管路内部表面会产生氧化膜，所以焊接时要充氮气保护 残留物对系统的影响：1、会加剧运动件摩擦面的磨损和堵塞泵油通道2、当压缩机中含有水分、纤维、灰尘等微小夹杂物时

13、，可能吸附在电机绕组及接线柱上，降低整机绝缘性能。3、加工油等还会和冷媒或冷冻机油反应，产生淤渣、焦碳，附着在排气阀片，吸气滤网、毛细管中，引起堵塞；空调系统中异物进入空调系统中异物进入225空调器系统中水分的含量应控制在75ppm以下（上海日立推荐值）。水分进入的途径： 空调在制造工序中进入水 冷媒中含有较多的水分 系统泄漏造成水分的入侵 压缩机密封不当，敞开放置 系统真空度未达到标准 安装时放空不完全严重镀铜泵体内部生锈系统进水系统进水326例2：压缩机泵体零件在加工中残留毛刺或碰伤，或空调系统制造过程中的异物进入异常声音异常声音4例1：管路共振引起异常音的原因很多，要区分对待。27 冷冻

14、机油作用：润滑，有效防止机械部品磨耗。 油封作用，维持高低压差。 及时带走摩擦产生的热量。 压缩机内的冷冻机油一部分随制冷剂排出到系统中。被排出的油在冷凝器中溶解在液体制冷剂中；进入蒸发器，就逐渐与制冷剂分离，与气体一起返回压缩机。但是如冷冻机油排出后不能顺利返回，则系统回油不足，造成： 油回流不良可能发生的不良： 润滑不良导致运动部件的磨损、卡死； 压缩机能力降低； 过热造成油回流不良主要原因：制冷剂过多，油排出量增大；配管不合适（配管太长，管径大）；在极低温条件下运转；断续运转间隔时间短；冷媒循环量少，压力低；毛细管不合适；系统回油不足系统回油不足系统回油不足528 压缩机有最大运行工况的规定，如超出允许范围，会造成以下后果： 1.由于排气温度过高，排气阀片表面冷冻油碳化。 2.由于泵体高低压力差过大，叶片槽被磨损。 3.使用寿命降低。叶片槽磨损排气阀片表面冷冻油碳化过负荷运转过负荷运转629 空调系统由于发生泄漏致使冷媒减少。