汽车行驶速度与安全行车的关系

1、汽车行驶速度与安全行车的关系汽车行驶速度的快慢与行车安全有着重要的关系。合理掌握汽车行驶速度，接受“十次肇事九次快”的教训，是保证安全行车的重要环节。一、汽车的正常行驶速度汽车的正常行驶速度是本着行车安全、节约燃料和发挥辆效能的原则，根据车型、道路、气候、任务、拖载、视界以及当地的交通情况和人员、车辆的流量等条件来确定的。驾驶员应严格按照 交通法中规定的车速行驶。交通法所规定的最高车速，是指在一定的道路和交通条件下行驶的极限车速。实际上行车速度应由驾驶员根据当时的具体情况，在这个规定的范围内灵活掌握，但必须注意两点：一、是前进的一段路程内，有无突然出现障碍物的可能，尤其是行车中视线盲区较大的地

2、方。第二是有了情况立即采取措施 （制动）时制动非安全区能有多少。一句话，所选择的行驶速度必须既能保证及时发现情况，又能迅速安全地处理好情况而把车刹住。能见度的好坏对行车速度有一定的影响。在一天之内，驾驶员的视力与空气的透明度变化也很大。如拂晓时候，天气明朗，空气清新，驾驶员能力敏锐，路上车辆和行人较少，车速可以达到最大允许值；而傍晚时，空气浑浊，驾驶员视力衰减，来往车辆和行人又多，车速就应降低。下雨、下雪、下雾的天气或刮大风在沙石、土路程上行车，尘土过大，能见度很差，所以时速不应超过20 公里。在光滑的道路上，路面附着系数大大下降，汽车制造非安全区加大，车速必须降低。因此，汽车在泥泞路、冰雪路

3、上行驶，最高时速不能超过 20 公里。汽车是一种现代化的快速运输工具，限制速度是从安全角度考虑的，但不能任意地不分条件场合地把车辆压在最低速度内，影响到运输任务的完成。要根据具体情况，决定适当的行车速度。一般情况下，均应采取中速行车，这种速度也称为经济车速。实践证明，车速行驶对安全和经济性都有利，是行之有效的合理行车速度。这样即可提高汽车的平均技术速度，更好地完成运输任务，也对交通安全有利。二、汽车超高速行驶对行车安全的影响超高速行驶是指在一定道路上行驶的汽车，超过了该段道路所规定的行车速度。在三级公路上，小型汽车超过了60 公里 / 小时；载重汽车超过了50 公里 / 小时；在一些限速的窄路

4、、急弯、陡坡、桥梁、交叉路口、繁华街道等处，超过其限速规定时，都称为超高速行车。所以超高速是相对的，是按车型、任务、道路、气候和交通情况而言的。汽车在一定道路一定条件下，超过 交通法中所规定的行驶车速，即达到超高速行驶时，也同其他事物运动一样，它已由量变发展到质变。所以超高速行驶是发生事故的主要原因，从我国近年来发生的交通事故分析来看，盲目开快车超高速行驶，造成车毁人亡的事故，教训是不少的，所以要引以为戒。汽车超高速行驶对行车安全的影响有以下几个方面：1、超高速行驶的汽车要经常超越政党中速行驶的车辆，在公路上车辆流动较多的情况下，势必经常处于跟车和加速超车的状态。每超越一辆汽车，在公路上就增加

5、一个交织点 （即两年以不同方向驶向同一方向的相遇点） ；而超车时超越的车辆和一般都要占据中线行驶，在道路窄时还可能会到道路的一边，与交会车辆就会形成一个冲突点（即行车方向互相交叉点） 。这样超越车辆越多，且超车时车速快，车距不仅没有加大，反而减小，所以容易发生事故。2、超高速行驶使汽车转向时离心力增加，离心力是随着车速的平方关系而增加的，如汽车沿固定半径等速转弯时，从时速 40 公里增加到 60 公里，离心力就会增加到原来的 2.25 倍，若由时速 40 公里增加到 80 公里时，离心力就会增加到原来的 4 倍。由于离心力剧增，就会使汽车所受的横向力急剧加大，在转弯时极易发生横时翻车。所以交通规则 规定的转弯牢记“三件事”其中的减速就是这个道理。3、汽车在凸凹路面超高速行驶时，对安全有两种不同的影响：当汽车通过凸形地段，由于汽车出现的垂直向上的离心力和汽车向下的重力相抵消，地面对车轮的垂直反力变成零，这对汽车就象失重一样，转向操纵完全失灵，或者出现转向操纵过轻，容易发生事故。当汽车通过凹形地段时，由于汽车垂直向下的离心力很大，再加上汽车的重