船舶动力装置教学大纲2011

1、船舶动力装置课程教学大纲一、船舶动力装置课程（一）课程名称：船舶动力装置 Marine power plant（二）开课对象：船舶专业09121班、09122班（三）课程性质：本课程是船舶专业的一门主干专业课。本课程的教学任务是重点讲授船舶动力装置的原理与设计，使学生掌握：船舶动力装置的基本组成；船舶推进装置、船舶传动设备等的构造及工作原理；船舶管路系统的原理、组成及布置设计原则；船舶推进装置的特性与配合的基本知识。学生通过本课程的学习，对船舶推进系统、轴系、管系、船、机、桨工况配合，机舱布置与规划等有较为系统的认识，为以后从事的工作打下良好的基础。（四）课程的目的与基本要求： 本课程的教学目

2、的是：使学生具有一定的从事船舶动力装置设计的基本知识，具有如下基本技能：掌握轴系及推进装置各主要设备、船舶后传动设备的构造及初步设计能力；能根据使用要求，正确选用船舶有关机电设备；了解各种管路的布置设计原则。本课程的基本要求是：1. 熟练掌握动力装置的基本概念、性能及相关的技术指标。2. 熟练掌握船舶推进装置的组成、布置、型式及主要设备的工作原理和设计要求。3. 了解各种后传动设备的结构、工作原理与选型。4. 能进行简单的机桨工况配合分析。5. 能看懂并分析机舱布置图，懂得基本的机舱布置方法。（五）学时数、学时数具体分配：学时数： 72学时学时数具体分配：教 学 内 容讲授实验/实践合 计一、

3、船舶动力装置总论6二船舶推进装置设计16船舶推进装置设计综合实例8三船舶传动设备16四船舶推进装置的特性和匹配12五船舶推进节能和特种推进器4六. 船舶动力装置设计6七总结、复习4考核：平时考核、期末考试（六）教学方式 1、讲授：概念讲解、分类说明、从作用到原理层层分析。 2、项目化教学，每章内容以某一船舶设备设计方案的选择与确定为例，从概念、要求、任务、分析计算、选型、校核层层推进。二、各章掌握内容及基本要求第一部分 船舶动力装置总论教学要点：通过对的基本知识和技能的讲解使学生掌握1、正确叙述和理解船舶动力装置的含义、任务及组成；2、正确理解船舶动力装置的类型、特征、性能及结构概况 教学时数

4、：6主要内容：第一节 船舶动力装置的含义及组成 解决两个问题：1、什么是船舶动力装置 2、船舶动力装置的组成都有什么第二节 船舶动力装置的类型及特点用比较的方法让学生了解几种船舶动力装置的应用、优缺点。包括：1、重点：柴油机动力装置的应用、优缺点； 2、汽轮机动力装置的应用、优缺点； 2、燃气轮机动力装置的应用、优缺点； 4、联合动力动力装置的应用、优缺点； 5、核动力动力装置的应用、优缺点 。 第三节 船舶动力装置的基本特性指标本节包含：1、船舶动力装置的性能指标、船舶动力装置的技术指标、船舶动力装置的经济指标。重点讲解各项指标的作用、特点、相互联系，以及在选型中怎么利用学过的知识解决问题。

5、作业一：1、船舶动力装置的含义及组成如何?2、柴油机、汽轮机动装和燃气轮机的工作原理如何?有何异同?3、船舶动装的基本特性指标有哪些?4、对船舶动装有何要求?第二部分 推进装置设计教学要点：通过对的基本知识的讲解、对轴系布置中各部件的选择、以及各部件的内部结构要求的例示讲解使学生掌握1、会根据船舶用途、航区选择推进装置的形式（本书主要讲解单机单桨推进装置）2、掌握船舶轴系的布置设计程序。3、正确选用船舶轴系的材料。教学时数：24教学内容：第一节 概述内容:1、推进装置的形式及特点第二节 推进装置型式的确定与选型分析主机的选型分析1、初步匹配设计2、终结匹配设计3、主机选型中应考虑的几个问题，在

6、现有的各种机型里选择。经验参考等。第三节 轴系的任务、组成与设计要求 在设计要求部分重点提出：应尽量采用标准化结构第四节 轴系布置设计1、 轴线概念、轴线数目2、 轴线与轴段长度的确定3、 轴承的位置（数量、间距）轴系布置的典型实例：1、高速快艇轴系布置图讲解2、远洋轮单轴系布置图讲解学生对长江某客轮的双轴系布置图进行分析第五节 传动轴设计1、 螺旋桨轴和尾轴的结构图分析，各部分尺寸的由来，联接方式。2、 推力轴结构图分析，各部分尺寸的由来。3、 中间轴结构图分析，各部分尺寸的由来。4、 传动轴的材料、技术加工要求。第六节 轴承与轴系附件本节略讲，学生重点掌握各类轴承的使用范围和选型即可。作业

7、二: 根据给定条件,计算:1、中间轴、推力轴及螺旋桨轴的直径。作业三: 1、推进装置的传动方式有那些？2、轴系的任务是什么？组成如何？3、如何合理安排中间轴承的位置？4、轴系工作中有那些不良负荷情况？第三部分 船舶传动设备教学要点：通过对的基本知识和技能的讲解使学生1、 正确叙述和理解船舶传动设备的作用2、 正确理解和掌握船舶传动设备的基本结构及工作原理教学时数：16主要内容： 第一节 概述 传动设备的含义；传动设备的任务。第二节 船用摩擦离合器 摩擦离合器的传扭能力与主要参数的选择；摩擦离合器设计中的问题。第三节 船用减速齿轮箱 船用齿轮箱型式与主要技术性能；多片式摩擦离合、倒顺、减速箱工作

8、原理；船用减速齿轮箱的主要性能与选配。第四节 船用液力偶合器 船用液力偶合器的工作原理与分类；船用液力偶合器的选型设计。第五节 船用弹性联轴器 弹性联轴器的作用与种类；弹性联轴器的选型。第六节 可调螺距螺旋桨。 调距桨的特性曲线与基本工作特性；调距桨的优缺点；调距桨装置的组成及结构；调距桨程序控制设计；调距桨选用要点。作业四：1、船舶动力装置传动设备含义、组成如何？2、传动设备的基本任务是什么？3、弹性联轴器的作用与分类如何？第四部分 船舶推进装置的特性和匹配教学时数：12主要内容：第一节 概述 船舶推进装置的功率与效率；船、机、桨三者的能量关系；特性；工况；研究特性、工况与配合的目的。第二节

9、 船、机、桨的基本特性 船舶阻力特性；船用柴油机的工作特性；螺旋桨的推进特性。第三节 机桨匹配；典型推进装置的特性与配合 机桨的配合性质；几种机型的配合特点与实例。第四节 典型推进装置的特性与配合 单机直接带桨；减速传动时的特性与配合；多机多桨传动的特性与配合；单机经液力偶合器带桨的特性与配合；调距桨传动的特性与配合。第五节 船、机、桨在变工况时的匹配。 系泊工况；过渡工况；营运时的变工况。作业六: 1、船机桨三者的能量关系如何？2、机桨配合在两种基本情况下如何处理？第五部分 船舶推进节能和特种推进器 教学时数：4（本章略讲） 主要内容：第一节 概述第二节 节能船型的研究第三节 附加流体动力节能装置第四节 高效节能特种推进器 第六部分 船舶动力装置设计教学时数：6第一节 船舶动力装置设计的观点、内容与程序 设计观点；设计内容与程序。第二节船舶动力装置设计发展概况 船舶动力装置电子计算机辅助设计；船舶动力装置优化设计。第三节总体设计中应考虑的几个问题 可靠性与机动性；经济性；辅锅炉与电站；振动与噪声。第四节 机舱中机械设备的布置与规划。 机舱的位置与尺寸；机舱布置的原则及要求；机舱布置的方法与步骤；机舱布置实例。 期末复习：4学时三、推荐教材和参考书目1、船舶动力装置，张骜，哈尔滨工程大学出版社，