交通运输统计学卷子+答案

1、将分处上以及过记到受弊作因和籍学除开争课程名称：交通运输统计学课程类别：以限、任登玄题号1一二三四五六七八九十总分累分人签名彳题分100得分-AJR.夕考试方式：闭卷（V）、开卷（范围）（）：7此授业孑承不专:彳B201H2017学年第二学期末考试卷（A）卷考生注意事项：1、本试卷共上页，总分100分、考试时间120分钟2、考试结束后，考生不得将试卷、答题纸和草稿纸带出考场。一、填空题（每题2分，共20分）1 .从数据计量的量度层次来划分，可以将计量尺度分为四种类型，即定距尺度和定比尺度。2 .统计调查误差可以分为和代表性误差两种。3 .在可以分为两组的总体中，其中的一组所包含次数在总次数中所

2、占的比例就是常用p表示。4 .算术平均数的基本计算方法是各项数据之和与之比。5 .抽样调查的组织形式有简单随机抽样、:和整群抽样。6 .用于测定两个变量之间线性相关程度和相关方向的统计分析指标，称为7 .在变量的相关关系中，按相关的方向不同可以分为和第1页共6页8 .品质分组的依据是事物的而不是可以度量的数量。9 .基尼系数G可根据统计数据各组人口百分比和各组计算。10编制总指数有两种方法，一是综合指数法，另一是指数法。答案：1.定类尺度、定序尺度2.登记性误差3.成数4.数据的个数5.分层抽样、等距抽样、整群抽样6.相关系数7.正相关、负相关8.属性差异9.各组人口所拥有的收入占收入总额的比

3、重10 .平均数指数二、选择题（每题1分，共15分）1.统计有三种涵义，其中统计工作的成果是（D）A.统计学B.统计工作2 .构成统计总体的总体单位（C）A,只能有一个指标B.只能有一个标志3 .某地区为了掌握该地区煤炭生产情况，企业进行调查，这种调查方式是（CA.普查B.抽样调查C.统计方法D.统计资料C.可以有多个指标D.可以有多个标志拟对占该地区煤炭总产量70%的四大煤矿）C.重点调查D.典型调查4 .在分组时，如果某个标志值恰好等于相邻两组上、下限数值时，一般应是（A）A,应将此值归入下限所在组B,应将此值归入上限所在组C将此值归入上、下限所在组均可D,单独设立一组5 .已知两个总体平

4、均水平相等，但标准差不等，则（C）A.标准差大，平均数代表性也大B.标准差小，平均是数代表性也小C.标准差大，平均数代表性小D,两者没有联系6 .是非标志的成数p和q的取值范围是（D）A.大于零B.小于零C.大于1D.界于0和1之间7 .是非标志的标准差为（A第2页共6页8.标准差与抽样误差的关系是（A）A.标准差越大，抽样误差越大C.标准差越小，抽样误差越大C.pqD.1-pB.标准差越大，抽样误差越小D.两者无关9 .如果总体内各单位差异较大，也就是总体方差较大，则抽取的样本单位数（AA.多一些B.少一些C.可多可少D.与总体各单位无关10 .相关分析与回归分析，在是否区分自变量和因变量问

5、题上（A）A.前者不必区分，后者需要区分C.两者都需区分11相关系数可以有效地表示（AA.现象之间的因果关系C.现象之间相关关系的密切程度B.前者需要区分，后者不需区分D.两者都无需区分）B.现象之间的变动关系D.现象之间的数量关系12 .某企业20012006年各年销售额（单位：万元）分别为：1500,1620,1720,1860,1990,2020,则该期间销售额年平均增长速度为（C）A.5.1%B.6.1%C.105.1%D.106.1%13 .某地区GDP的环比增长速度2005年比2004年增长7%,2006年比2005年增长8%,则20042006年该地区GDP增长（即定基增长速度）

6、（B）A.0.56%B.15%C.15.56%D.56%14 .已知劳动生产率可变构成指数为114.2%,职工人数名构指数为86.5%,则劳动生产率固定结构指数（C）A.27.7%B.75.74%C.98.78%D.132.02%15若工资总额增长10%,职工人数减少5%,则平均工资（D）A.增长4.5%B.增长5%C.增长15%D.增长15.8%第3页共6页得分评阅人三、判断题（每题2分，共10分）1 .调查工作的时间限制指的是调查数据的所属时间（X）2 .重点调查的目的是为了了解某类事物的发展趋势或构成情况。（x）3 .抽样误差越小，样本对总体的代表性越低，反之，代表性越高。（x）4 .回

7、归分析能反映变量之间的相互影响关系和数量规律性。（V）5 .平均增长速度是各个环比增长速度连乘积开n次方根。（X）得分评阅人三、简答题（每题5分，共20分）1 .统计调查方案应包含哪些内容？答：.（1）确定调查目的（2）确定调查对象、调查单位、报告单位（3）确定调查项目和调查表（4）确定调查时间和调查时限（5）确定调查工作的组织实施方案2 .简述编制时间数列的原则。答：时间长短要统一；总体范围要统一；计算方法和计量单位要统一；指标的经济含义要统一。3 .简述同度量因素及其在综合指数编制中的确定原则。答：在编制总指数时，把不能直接相加的要素过渡到能够相加的媒介因素称为同度量因素。编制数量指标指数

8、时，以基期的质量指标为同度量因素；编制质量指标指数第4页共6页时，以报告期的数量指标为同度量因素4,简述抽样误差及其影响因素。答：抽样误差是指在抽样估计中用样本指标估计总体时产生的与总体指标真值的偏差。影响因素有：(1)总体标准差大小的影响；(2)抽样单位数多少；(3)抽样方法不同；(4)抽样组织方式不同得分评阅人四、计算题(每题15分，共15分)试从技术和经济某电子设备厂所用的晶体管由甲乙丙三家元件制造厂提供。已知甲乙丙三厂的次品率分别为0.02,0.01,0.03,又知三个厂提供晶体管的份额分别为0.15,0.80,0.05,设三个厂的产品是同规格的(无区别标志)，且均匀的混合在一起。求在

9、混合的晶体管中随机的取一支是次品的概率。解：全概率公式P(A)=0,150.020.800.010.050.03=0.0125得分评阅人五、论述题(每题20分，共20分)试从技术和经济指标分析铁路、水运、公路、民航和管道五大运输方式的优缺点。铁路运输的优点(1)运行速度快，时速一般在80到120公里；(2)运输能力大，一般每列客车可载旅客1800人左右，一列货车可装2000到3500吨货物，重载列车可装20000多吨货物；单线单向年最大货物运输能力达1800万吨，复线达5500万吨；运行组织较好的国家，单线单向年最大货物运输能力达4000万吨，复线单向年最大货物运输能力超过l亿吨；(3)铁路运

10、输过程受自然条件限制较小，连续性强，能保证全年运行；(4)通用性能好，既可运客又可运各类不同的货物；(5)火车客货运输到发时间准确性较高；(6)火车运行比较平稳，安全可靠；(7)平均运距分别为公路运输的25倍，为管道运输的1.15倍，但不足水路运输的一半，不到民航运输的1/3。从经济指标上看，铁路运输的优点(1)铁路运输成本较低，1981我国铁路运输成本分别是汽车运输成本的1/111/17,民航运输成本的1/971/267;(2)能耗较低，每千吨公里消耗标准燃料为汽车运输的1/111/15,为民航运输的1/174,但是这两种指标都高于沿海和内河运输。铁路运输的缺点(1)投资太高，单线铁路每公里

11、造价为100300万元之间，复线造价在400500万元之间；(2)建设周期长，一条干线要建设510年，而且，占地太多，随着人口的增长，将给社会增加更多的负担。第5页共6页因此，综合考虑，铁路适于在内陆地区运送中、长距离、大运量，时间性强、可靠性要求高的一般货物和特种货物；从投资效果看，在运输量比较大的地区之间建设铁路比较合理。从技术性能看，水陆运输的优点(1)运输能力大。在五种运输方式，水路运输能力最大，在长江干线，一支拖驳或顶推驳船队的载运能力已超过万吨，国外最大的顶推驳船队的载运能力达34万吨，世界上最大的油船已超过50万吨；(2)在运输条件良好的航道，通过能力几乎不受限制。(3)水陆运输

12、通用性能也不错，既可运客，也可运货，可以运送各种货物，尤其是大件货物。从经济技术指标上看，水陆运输的优点(1)水运建设投资省，水路运输只需利用江河湖海等自然水利资源，除必须投资购造船舶，建设港口之外，沿海航道几乎不需投资，整治航道也仅仅只有铁路建设费用的1/31/5;(2)运输成本低，我国沿海运输成本只有铁路的40%,美国沿海运输成本只有铁路运输的1/8,长江干线运输成本只有铁路运输的84%,而美国密西西比河干流的运输成本只有铁路运输的1/31/4;(3)劳动生产率高，沿海运输劳动生产率是铁路运输的6.4倍，长江干线运输劳动生产率是铁路运输的1.26倍；(4)平均运距长，水陆运输平均运距分别是铁路运输的