汽车空调构造与维修基本知识学习教案

1、会计学1汽车空调构造汽车空调构造(guzo)与维修基本知识与维修基本知识第一页，共65页。第1页/共65页第二页，共65页。第一节第一节概概述述第2页/共65页第三页，共65页。第3页/共65页第四页，共65页。第4页/共65页第五页，共65页。摄氏温度 以符号 t 表示，单位为。华氏温度 其单位为 绝对温度 也称热力学温度或开氏温度，以符号 T 表示。单位为K三种(sn zhn)温度的关系如下：摄氏温度=59(华氏温度(hu sh wn d) 一32)华氏温度(hu sh wn d) =95摄氏温度+32绝对温度K=摄氏温度+27315作用于单位面积上的力称为压力，常用 p 表示(biosh

2、)。在工程上往往采用(kgfcm2)作单位，亦称为工程大气压。英、美等国则采用(1bin2)作为工程上的压力单位。在国际单位制( SI 制)中压力的单位是(Nm2。)，也称为(帕斯卡)，符号是(Pa)。第二节、汽车空调设备的基本知识第二节、汽车空调设备的基本知识第5页/共65页第六页，共65页。这三种(sn zhn)压力单位的换算关系为汽化：液体转变为气体的过程叫做汽化升华: 物体(wt)由固体直接变成气体的现象凝结：蒸气转变为液体状态。热量：1kcal/h=3.968Btu/h 1kcal=4186.8J1Btu/h=0.252kcal/h1kw=860kcal/h 1kw.h=3.6106

3、J第二节、汽车第二节、汽车(qch)空调设备的基本知识空调设备的基本知识第6页/共65页第七页，共65页。第二节、汽车第二节、汽车(qch)空调设备的基本知识空调设备的基本知识第7页/共65页第八页，共65页。人工气候环境人工气候环境n含义：进行冷、暖、通风三种的调含义：进行冷、暖、通风三种的调节。节。n方式：汽车方式：汽车(qch)空调机采用的是空调机采用的是蒸气压缩式制冷蒸气压缩式制冷第8页/共65页第九页，共65页。第9页/共65页第十页，共65页。制冷制冷(zhlng)装置装置第10页/共65页第十一页，共65页。第11页/共65页第十二页，共65页。1-进气道 2-排气栅 3-散热器

4、 4-空调发动机 5-离合器 6-压缩机 7-蒸发器 8-冷凝器 9-冷凝风扇 10-循环空气入口第12页/共65页第十三页，共65页。第13页/共65页第十四页，共65页。汽车空调只要具有如下汽车空调只要具有如下(rxi)几个功能，就基本能满几个功能，就基本能满足足 人们对舒适性的要求人们对舒适性的要求调节车内空气的温度，做到冬暖夏凉。调节车内空气的湿度。提供合适的气流速度(sd)与气流方向。净化空气，保证车内空气的质量。汽车空调的第一汽车空调的第一(dy)功能是调节车内空气的温度功能是调节车内空气的温度第14页/共65页第十五页，共65页。 汽车空调在冬季利用其采暖装置升高车厢内空气的温度

5、。轿车和中小型汽车一般以发动机冷却循环水作为(zuwi)暖风的热源，而大型客车则采用独立式加热器作为(zuwi)暖风的热源。在夏季，车内降温则由制冷装置来完成。最早的手动空调就是采用此种方式，瑞风商务车的空调也是采用此方式。第15页/共65页第十六页，共65页。汽车空调的第二功能汽车空调的第二功能(gngnng)是调节车内是调节车内空气的湿度空气的湿度 普通汽车空调一般不具备这种功能，只有高级豪华汽车采用的冷暖一体化空调器，才能对车内的湿度进行适量调节。它通过制冷装置(zhungzh)冷却降温去除空气中的水分，再由采暖装置(zhungzh)升温，以降低空气的相对湿度。但汽车上目前还没有加装加湿

6、装置(zhungzh)，只能通过打开车窗等通风设施，靠车外新鲜空气来调节。车内相对湿度(xingdu shd)一般保持在30%70%为宜，超出此范围，人就会感到干燥或闷热。第16页/共65页第十七页，共65页。汽车空调的第三汽车空调的第三(d sn)功能功能 提供合适的气流速度与气流方向。提供合适的气流速度与气流方向。 空气的流速和方向对人体(rnt)舒适性影响很大。由于人体(rnt)生理特点，为了达到舒服感觉，自动空调一般在制冷时出风口处于吹脸，在取暖时出风口是吹脚。 根据人体生理特点，头部对冷比较敏感，脚部对热比较敏感，因此，在布置空调出风口时，应采取(ciq)上冷下暖的格式，即让冷风吹到

7、乘员头部，暖风吹到乘员脚部。第17页/共65页第十八页，共65页。汽车空调的第四功能汽车空调的第四功能过滤净化过滤净化(jnghu)车内空气，保证车内空气车内空气，保证车内空气的质量的质量 由于车内空间小，乘员密度大，车内极易出现缺氧和二氧化碳浓度过高的情况，所以进气门应处于外循环(xnhun)，以不断向车内补充外界的新鲜空气，可采用强制通风装置，或采用自然通风装置。为防止人体缺氧，产生疲劳、头痛和恶心等症状，车内每位乘客所需新鲜空气量应为2030m3/h，二氧化碳（体积）浓度应保持在0.1%以下。车辆使用两种类型的通风装置，自然通风装置和强制通风装置。第18页/共65页第十九页，共65页。第

8、2页第19页/共65页第二十页，共65页。第20页/共65页第二十一页，共65页。膨胀阀式空调系统(xtng)组成二、制冷系统的组成(z chn)1压缩机2冷凝器3干燥(gnzo)瓶4膨胀阀5蒸发器二、制冷系统的组成制冷系统的组成第21页/共65页第二十二页，共65页。膨胀(png zhng)管式空调系统的组成1压缩机2冷凝器3节流(ji li)管4蒸发器5贮液罐第22页/共65页第二十三页，共65页。第三节第三节 空调系统的基本组成与原理空调系统的基本组成与原理由制冷系统、取暖系统、送风系统、由制冷系统、取暖系统、送风系统、电子控制系统组成。电子控制系统组成。风机出风口连续得到冷空气。如图风

9、机出风口连续得到冷空气。如图1。第23页/共65页第二十四页，共65页。第24页/共65页第二十五页，共65页。第25页/共65页第二十六页，共65页。 第26页/共65页第二十七页，共65页。第27页/共65页第二十八页，共65页。第28页/共65页第二十九页，共65页。第29页/共65页第三十页，共65页。第30页/共65页第三十一页，共65页。第31页/共65页第三十二页，共65页。第32页/共65页第三十三页，共65页。第33页/共65页第三十四页，共65页。6. 制冷剂o汽车空调系统所用的制冷剂主要有R12和R134a两种。oR12制冷剂的分子式为CF2Cl2，是一种无色、无味、无毒

10、的气体，价格(jig)相对低廉，且可回收重复使用，但它对大气臭氧层有一定的破坏作用。o因此近年来逐渐被环保型R134a制冷剂取代，R134a的分子式为CH2FCF3。o在使用中，绝对禁止两种制冷剂交换使用。第34页/共65页第三十五页，共65页。第35页/共65页第三十六页，共65页。第36页/共65页第三十七页，共65页。n9 9与与水水产产生化生化学学反反应应，生成，生成盐盐酸酸 氢氟氢氟酸，酸，对对系系统统有腐有腐蚀蚀。n1010防水措施：一定要防水措施：一定要严严格抽格抽真真空，空，选选用水量小于用水量小于202010-610-6的冷的冷冻冻机油。若大于，干燥器无能机油。若大于，干燥器

11、无能为为力。力。第37页/共65页第三十八页，共65页。第38页/共65页第三十九页，共65页。第39页/共65页第四十页，共65页。第40页/共65页第四十一页，共65页。第41页/共65页第四十二页，共65页。7.冷冻机油o空调(kn dio)压缩机使用的润滑油称为冷冻机油，它必须能在高温和低温条件下都能正常工作。o冷冻机油的功用主要是润滑压缩机轴承、活塞等零件表面。此外，冷冻机油还具有密封作用。o随制冷剂循环。系统中的冷冻油不能多也不能少。o国产冷冻机油牌号有13号、18号、25号和30号4种。进口冷冻机油有SUNISO 3GS、SUNISO 4GS、SUNISO 5GS三种牌号。通常选

12、用国产18号和25号冷冻机油，或进口SUNISO 5GS冷冻机油。第42页/共65页第四十三页，共65页。第43页/共65页第四十四页，共65页。第44页/共65页第四十五页，共65页。第45页/共65页第四十六页，共65页。第46页/共65页第四十七页，共65页。第47页/共65页第四十八页，共65页。变成低温、低压的雾状物（液体）进入蒸发器汽化。由于制冷剂在管内汽化时的温度低于蒸发器管外的车内循环风，故它能自动吸收管外空气中热量，从而使流经蒸发器的空气温度降低，产生了制冷降温的效果，汽化了的制冷剂被压缩机抽吸压缩，变成高温、高压的气体，又通过高压软管送向冷凝器，这样就完成了一个制冷系统的热力循环。第48页/共65页第四十九页，共65页。第49页/共65页第五十页，共65页。第50页/共65页第五十一页，共65页。第51页/共65页第五十二页，共65页。第52页/共65页第五十三页，共65页。第53页/共65页第五十四页，共65页。第54页/共65页第五十五页，共65页。第5