旧路面铣刨方案剖析

1、迁安市夏官营-红峪口公路大修工程铣刨施工方案第一章 编制说明1.1 编制目的为指迁安市夏官营-红峪口公路大修工程水施工，确保施工质量、安全和工期，降低工程造价，为施工提供科学的指导依据，特制定本施工方案。1.2 适用范围本施工方案仅适用迁擂路公路中修工程旧路面铣刨工程施工。1.3 编制依据 迁擂公路病害治理工程施工平面图。1.3.2 设计主要依据的规范、规定和标准国标GB/T19000族标准交通部颁标准公路工程技术标准JTGB012003交通部颁标准公路工程质量检验评定标准JTGF80-1-2004交通部颁标准公路工程施工安全技术规程JTJ07695交通部颁标准公路路基施工技术规范JTGF10

2、2006交通部颁标准公路路面基层施工技术规范JTJ034-2000施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005天津市市政工程施工现场安全管理标准J10436-2004以及与本工程相关的国家、部及天津市技术标准及法规文件等。1.4 编制原则1.4.1 严格执行工程施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准。1.4.2 遵守、执行招标文件各款的具体要求，确保实现业主要求的日期、质量、安全、环境保护、文明施工和造价等各方面的工程管理目标。1.4.3 在认真、全面理解设计文件的基础上，结合工程情况，应用新技术成果，使施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。1.4.4 充分研究现场施工环境，妥

3、善处理施工组织与周边接口问题，使施工对周边环境的影响最小化。1.4.5 施工方案编制尽可能做到总体施工部署和分项工程施工组织相结合，重点项目和一般项目相结合，特殊技术与普通技术相结合，总体上使施工方案具有重点突出，内容全面，思路清晰的特点。第二章 工程综合说明2.1、工程简介迁安至擂鼓台公路是迁安市重要的经济交通干线，是迁安市公路交通网络规划的“三横二纵一人”主骨架的一部分，具有连接沿线重要经济点，延伸京沈高速公路连接线，兼具迁安市西外环线的作用，并穿过新建的黄台山风景区、湖心岛风景区，濒临滦河，又是一条迁安市的旅游公路，同时马兰庄支线及迁擂公路对沟通首钢原料基地-马兰庄铁矿和杨店子镇的首钢具

4、有十分重要的意义。目前迁擂公路由南至北由三个路段组成,第一段为迁擂公路延伸线起点为迁安彭店子与G102国道交叉处,终点为与迁擂公路主线连接处路段长14.785公里，设计标准为山岭重丘二级公路，路基宽16.6米，路面宽12米。第二路段为迁擂公路主线,，迁擂公路主线按一级公路修建全长20.1公里，双向四车道，行车速度100公里小时，路基宽度24.5米。第三路段为迁擂公路连接线，终点为迁擂公路与三抚线交叉口，连接线按照二级公路标准设计全长5.793公里，设计行车速度80公里小时，路基宽度12米，路面宽度9米。本次维修设计三个路段按一条路线考虑，统一路线名称为迁擂公路，起点为与102国道交叉处，终点为

5、与旧三抚线交叉处,路线全长40.678公里。迁擂公路全线自2005年通车以来，至今已运营近8年，路面总体使用技术状况有了较大的衰减。迁擂公路运营这8年来，是迁安经济飞速发展的时期，尤其是钢铁业高速发展时期，迁擂公路作为连接首钢、马兰庄铁矿的重要公路，交通量巨大，且运输铁矿石、成品钢铁的重载交通所占比例较大，造成路面出现了严重的病害，急需进行处理。2.2、工程数量1、施工面积根据施工图给出的尺寸数据，计算出施工范围坐标及施工面积，全线旧路面铣刨工程量约 万 m2。第三章 施工组织机构及任务划分3.1 施工组织机构及人员配备为安全、优质、快速建成迁擂公路病害治理工程段，我们将按项目法组建责、权、利

6、统一的“市政项目经理部”，施工组织机构及项目部人员配置详见下表。迁安市夏官营-红峪口公路大修工程项目人员组织机构图项目经理：王朝辉项目副经理：徐维林技术负责人工长试验员测量员计时收料员食堂管理员安全员出纳马 海松王强李 浩张 扬胡忠全李 岩张宝郭新宇贾文新魏小稳徐洪泽丁一涛3.2主要施工设备及主要实验设备根据业主对工期、质量的要求，结合工程的结构特点，将调集满足施工要求的各种机械设备，以保证施工任务的完成。详见主要施工机械设备表主要施工设备 序 号机械或设备名称规格 型号数量国别产地制造年份额定功率（KW）生产能力用于施工部位备注1铣刨机W20002德国路面2装载机ZL501中国20065t路

7、面3自卸汽车A61102A15中国200515t路面第4章 施工进度计划及工期保证措施4.1 工期计划目标根据总体计划及现场实际进度情况，计划于2014年5月12日-2014年8月28日完成铣刨工程的施工。4.2 工期保证措施本工程工期紧、工作量大、施工难度高，为确保按期完成工程，特制定以下工期保证措施：（一）道路施工管理组织机构及时成立、按时到位，建立健全组织机构，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。（二）组织施工力量按时进场：施工队伍按时进场，机械设备将随同施工队伍迅速到位，确保工程按时完工。（三）施工准备抓早抓紧：做好施工准备工作，认真复核图纸组织进行设计技术交底，进一步完善、

8、落实施工方案。施工中遇到问题影响进度时，将统筹安排，及时调整，确保机械、人员进场，确保总体工期。（四）施工组织不断优化：以施工组织进度和工期要求为依据，及时完善施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批。根据施工情况变化，不断进行管理优化、方案优化、施工优化，使工序衔接，劳动力组织、机具设备、工期安排等有利于施工生产。（五）建立从经理部到各施工现场的调度指挥控制系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理影响施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。（六）确保劳力充足、高效：根据工程需要，

9、配备充足的技术人员和技术工人，并采用各项措施，提高劳动者技术素质和工作质量。强化施工管理严明劳动纪律，对劳动力实行动态管理，优化组合，使作业专业化、规范化。（七）实行责任制考核评定工作。（八）安排好雨季的施工：根据当地气象、水文资料，有预见性地调整各项工作的施工顺序，作好预防工作，使工程有序和不间断的进行。（九）加强机械设备管理：切实做到加强机械设备的检修和维修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转，对主要工序要储备一定的备用机械，确保机械化施工顺利进行。第5章 施工工艺及施工流程5.3铣刨深度的确定根据海滨大道南段二期一合同设计说明要求，项目部联合业主测量队、总监办对全线旧路面高

10、程复测，总结实际数据依照设计原则，确定不同段落的铣刨深度。实际铣刨深度的确定：为了保证纵向行车舒适以及铣刨拉毛作业流畅，每150m作为一个铣刨区间（铣刨区间内的车辙级差控制在58mm。当路段车辙深度相差不大时，区间长度可以适当加长），区间内每30m一个断面计算实际铣刨深度，则每个铣刨区间的平均实际铣刨深度依照图纸设计确定。5.4工艺流程及技术要求(1)严格按照安全施工交通管制要求设立相关标志牌，建立工作区。相关人员、设备必须在保护区内作业，确保施工安全。(2)认真测量，科学确定铣刨范围及铣刨深度。原则上在满足设计要求标高路段不实施铣刨，对于属于设计需铣刨路段根据实测高程划定铣刨区间，确定各铣刨

11、区间的平均铣刨深度。(3)根据计算的铣刨深度，先进行靠近中央分隔带部位的铣刨拉毛。要求铣刨拉毛作业前根据基准点准确调整铣刨机基准面、横坡、铣刨深度，找平仪始终保持正常的工作状态。当一个铣刨段中包括几个连续铣刨区间（即区间连续，各区间的铣刨深度不同），可以实施连续铣刨拉毛，在铣刨中调整铣刨深度，保证路面纵向平顺。在铣刨过程中一定要控制好三个关键阶段以确保铣刨拉毛效果：第一阶段是开始铣刨过渡段，铣刨机铣刨深度要从零缓慢调整到计算的铣刨深度；第二阶段是铣刨过程中铣刨深度调整段，在进入连续的下一个铣刨区间时，无论是增大还是减小铣刨深度，都要从原铣刨深度逐渐调整到新的铣刨深度，严禁突变，这就要求在划定铣

12、刨区间时标定好调整过渡段的位置；第三阶段是结束铣刨过渡段，铣刨机也要将原铣刨深度缓慢降低到零。(4)进行铣刨拉毛面的清扫工作。采用清扫车或人工进行遗留铣刨料的清扫，防止影响后续铣刨拉毛工作。(5)检查各铣刨拉毛面，当发生相邻两铣刨面产生大于5mm错台时，要再进行铣刨拉毛修理。(6)对铣刨拉毛面的缺陷进行及时处理，如松散部位的清除与修复，裂缝处及时灌缝等。(7)彻底清扫铣刨拉毛面，用高压气将表面浮灰吹净，确保铣刨裸露面洁净、干燥。(8)采用粘层油对铣刨拉毛面进行喷涂，每平方米用量不超过0.6kg，要求表面不露白。第6章 质量保证措施6.1 工程质量目标承诺工程合格率达到100%，优良率达到95%

13、，工程质量等级确保优良，达到交通部优质工程标准。6.2 质量指导方针6.2.1树立质量第一的指导思想，与公司贯标认证工作相结合，按ISO-9002模式进行管理。6.2.2实行质量目标管理，在施工方案中，以实现工程优质为前提，在多项技术措施中以优质为目标，做好实施性的施工组织设计。6.2.3项目经理是质量第一责任人，应把质量的好坏与个人经济挂钩，奖惩分明，增强各级管理人员质量、责任意识。6.2.4 严格按照国家有关技术规范，操作规程和设计要求施工。6.2.5对违反操作规程的行为，项目工程师有权制止，必要时予以返工处理，按公司规定实行质量否决权制度。6.2.6加强技术质量交底工作，保证按设计和方案

14、施工。6.2.8加强对仪器的质量管理，所有的计量设备、仪器均有计量合格证。6.2.9严格执行和遵守现场监理工程师的指导、监督和命令。6.3 保证措施6.3.1 建立质量管理体系和质量责任制 建立以项目总工为首的质量管理体制 建立质量责任制，项目经理、总工对工程质量负责。在满足业主要求的质量标准前提下,争创部优，保证工程安全无事故，按工期完成。6.3.2 质量控制机构和创优规划质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构：由项目经理、副经理、质量技术负责人、制定，整个合同段质量创优规划、方针、措施；各施工队分别设质量管理现场领导组，有施工工长、技术员、连长、组成。制订所负责合同段创优措施，质

15、量实施计划、并在现场落实。施工队所属各施工班组根据自己的创优任务，拟订项目工程具体的分项实施计划，责任到人，严格要求，全员全过程质量控制，并且自上而下建立工程监理组织管理系统和工程质量保证系统。6.3.3 施工秩序管理1本工程开工前应根据施工承包合同的要求，编制实施性施工组织设计，经驻地监理工程师审阅同意后报业主批准，在工程开工后认真组织施工，如遇重大变更需征得驻地工程师同意和业主的批准，不得随意改变已被同意批准的施工组织设计，对于关键部位，都要写出具体的施工方案（措施），报驻地监理工程师批准后方可进行施工。2.工程实行开工报告制度，项目开工前，提交开工报告，经驻地监理工程师批准，报业主备案，

16、各分部工程开工前应向驻地监理工程师提出申请，并得到其批准，分项工程开工实行内部审核制度，并通知监理方可开工。3.施工期间必须实行计划管理，按计划组织施工，对施工计划应全方位进行控制，有专职人员随时统计计划完成情况，并与计划进行对比分析，发现问题及时进行调整，加强薄弱环节，实行计划调度制度，使施工生产活动计划、有序地进行。4.认真实施分项、分部、单位工程的检验评定活动，每一项分项工程完成后，对工程质量进行检查与评定，未进行检查评定的工序或经检验不合格的工序，应按有关规定进行处置，其结果应进行验证并作记录存档，上道工序不合格，下道工序不准开工。5.认真实行隐蔽工程检查签证制度，自检合格后，经驻地监理工程师检查签证，未经检验签证同意，或自检不合格的隐蔽工程，均不得擅自隐蔽不报，隐蔽工程不得先施工后